Видео

Jaring-jaring nya dapet dari box juga om

Jauh amat compare ama tuareg 660 harusnya compare ama bmw gs 1250

kenyamanan bukan karena merk motor,tapi karena yg jokinya handal mengoreksi kekurangan😅,gue baru 4 hari om belinya

Dibandingkan nmax ultimate nyaman mana mas?

Body halus hitam gmn om? Udah baret2 halus rambut gitu kah?

1000sub dpet apa blii

Bang bli rencana akhir tahun mau ambil ADV enaknya tipe CBS / ABS ya ?

Next up ke X-ADV 750 bang 😁👍🏻

Bro Top box nya berapa liter ya?

Motor cina jgn harap power om, diketawain tetangga nanti 😅

Bro..loe punya tipe cbs ato abs?

kelemahan ni motor cuma di power sama jok kek batu wkwkwk

Bang, kira-kira ada info gak ya apakah ADV160 versi 2025 bakal rilis di indo? Soalnya saya liat di Malaysia udah ada yg versi 2025 sedangkan di Indonesia ga ada kabarnya, rencana akhir tahun ini saya mau beli ADV160 ini

Jok tambah latex 10cm+ mbtech, bikin candu berlama2 duduk enak banget, apalagi boncengan shock enak jok enak.

Bang, kalo udh ganti head unit klaksonya pake yg vixion jangan lupa buat kontennya yaa

Mendingan xmax atau ini ya Om?

Lanjutkan bang biar makin Adventure motor.nya 😁 Sering2 touring adventure trabas2 dan juga Motocamping 🙏🏻🙏🏻👍🏻👍🏻

colab bli, aku pake srgt200 replica bli, pas banget rute rumah ku itu yang di lewatin

Bli, gw mau solo turing ke Bali. Ada saran, tempat eksotis yg anti mainstream alias yg gak rame turis?

Lemot bgt

Tuareq aku pernah coba liar banget. 😂

BMW GS gk ada obat, mau kmna aja bisa, mau punya keluarga juga bner2 berguna buat bepergian jauh

Om boncengan jarak jauh , untuk yg dibelakang enak gak ? Soalnya istri pengen xmax biar enak duduknya , tpi kalau buat jalan pegunungan enakan motor adventure begini

Lebih enak ADV 160 buat turing sih, tinggal main roller dan kampas ganda aja udah enak,dan busi iridium juga biar bagus pembakaran ya. Klo untuk stang, pake stang nya CB150R aja, itu pnp. Lebih nyaman karena lebih menekuk ke dalam. Cobain aja.

Crf mesin verza gk diajak?

Ternyata om kita sdh jadi moto vlogger 🫡

Versi full nya ada bg?

Pajak pertahun berapa om?

toring pake adv 150 pas banget, stang juga nyaman, ubahan cuma di mangkok kopling, kampas kopling dan roler

Saya pake WR dari 2022. Tenaga, durabilitas & kenyamanan jauh di atas CRF atau KLX. Partnya aja banyak yg made in japan. Cuma, karena saya pake ini buat trabas & adventure. Motor ini sangat menguras tenaga di jalur, apalagi kalo sudah teknikal. Dan kalo sudah jatuh, untuk mendirikan motor ini lagi sangat susah & berat. Apalagi kalo pas jatuh posisi kaki sudah terjepit, sangat tidak disarankan trabas sendirian kalo pake WR. Di tambah rantai belakang ga ada tensioner, kejedug batu rantainya gampang lepas. Ground clearance rendah di banding CRF/KLX, ini sering banget nyangkut apalagi kalo trek sudah berlumpur, ini motor kaya tenggelam. Jujur aja power WR emg gede tapi baru keluar di putaran menengah atas, kalo di buat trabas masih bisa di jabanin sama CRF/KLX. Bahkan gampang di salip/ ditinggal.

2021 pake adv 150 (9 rb km)...setahun make kmn2 enak n irit....ga ada gregel di cvt...beda ma pcx 2019, setahun ada gregel cvt

Bg kalo misalkan habis kampas kupling/rem kalo mau beli langsung ada kah?

Alhamdulillah punya kita baut winshield cuma ditambahin ring dari karet ban dalam..dari awal beli akhir maret 2024 sampe skrang g ada masalah... Fungsi ring karet adalah utk meredam getaran saat si motor melaju kencang..

Enak om pakai raiser motowolf.buat jalan jauh gk capek

Kalau untuk di Indonesia sy rasa pas adv bli. Karena ramai kendaraan. Gak terlalu gede bodinya. Masih bisa nyelip nyelip.

Aku pengguna adv baru di 2024 mungkin ada saran dari temen temen buat nge rawat motor nya

Naah sekarang ngomongin stang... kalo menurut saya kalo pake riser jd banyak tambahan link dan biasanya kalo nambah link jd nambah2 baut yg harus kita pikirkan untuk di kencengin...saya pake scarlet fatbar 5mm om lebih naik tp agak lebih lebar sekitar 2cm dan ms pake clamp bawaan adv.. tp ms oklah... dan plug n play dengan lobang2 yg dibutuhkan dudukan saklar dll...imho...:)

Coba boncengan, kecepatan 40 - 50 km, Ada kerasa getar seperti getar HP tiap jalan bergelombang, bolongan segitiga depan cek juga, siapatau udah karatan, sperti punya saya yg baru 1 bulan udah kyk motor 5 tahun

Sumpah part after market nya susah banget dan gak begitu kompatibel sama motor sejenis.. Alhasil beli Versys 250 semua part after market nya masih kompatibel dengan Ninja/z 250 padahal suka banget sama model V-Strom dan belum pernah nyobain motor Suzuki 🥲

adv punya limit rpm, gas betot kalo blm sampe 60kmpj, mesti nahan di 6rb Rpm coba diperhatiin

Salam bos..aku bercadang mau trade ini MT15 aku dan ambil v strom 250 ni..apa pendapat bos? Ok atau Gimana bos.. Jangan banding dari segi CC motor..

microphone buat ngerekam pakai merk apa om? bagus suaranya

harusnya dibandiginnya sama ducati multistrada

Cucok banget om.... problem juga sesuai.... panel klakson dan baut windshield juga masalah... akhirnya panel klakson saya ganti yg pake vixion pnp lebih enak karna beam light lebih enak dipakenyapun nanti mau nambah lampu sudah tersedia soketnya... untuk mur windshield sementara ms cukup saya kencengin lagi ajah tp udh keliatan sobek. Ban pd 22000km akhirnya saya ganti karnea belakang botak depan sih masih tebal. Akhirnya yg saya ganti secara performance dan berasa tenaganya adl busi iridium motodx, roller brt dengan full ring jd beratnya turun 1gr (aslinya adv 160 19gr kalo ga salah) skr 18gr. dan beneran mau dalam kota luar kota uwenaaaaak buangeuuuudd... top Om...

Mau tanya arm nya ori ya?😅

adv sama PCX ukuran bodinya besaran mana?? Kalau menurut data spesifikasi besaran adv tapi menurut fakta yg saya lihat kok besaran PCX. Apa ada yg salah dgn pengelihatanku kali ya 😅

Bisa ikut gak ya

Saat ini baru punya suzuki bandit 150, one day suzuki v strom 250

Om posisi boncengers gimana om ? Enak ga?

Bli biker👍👍baru nonton