Видео

Amigo hay otra forma más sencilla y rápida. Poner los extremos y meter la cápsula dentro. Luego antes de poner el tornillo vas girando para enrollar el hilo y listo

No queremos ver lo que hiciste sino como lo hiciste

10 minutos y nos has revelado el poderoso secreto

En mi jeta se mueve la polera tensora Y veo que aquí no se mueve Entonces esta mal en mi Jetta?

Que ce puede acer cuando aveces ce descansando el mo tor

Ya tienes mas de media hora con lo mismo de esos tprnillos.ya dí q es y listo

Esa parte trabaja como Magneto me párese gracias por traitir sus comocimienttos

Te felicito hno!!! Excelente video, cuanto tiempo dejas secar el silicon? Vi el video del cambio de refrigerante y quiero saber si pones el tapón de abajo una vez q empieza a bajar el refrigerante o como es!!! Saludos desde Argentina!!!!

Limpiaste y lijaste con lija muerta el magneto , es el que genera corriente eléctrica para el encendido

Mas de 20 minutos para explicar mal.

como le dice el quiko al chabo del 8---CALLATE, CALLATE, CALLATE QUE ME D E S E S P E R A S

Hablamucho

no era necesario quitar tantas cosas

Q tal mepodrias explicar por situaciones Mi stihl fs38 bota el hilo. Sera q el cabezal ya. Valio pifas???? Otra pregunta le pueeo cambiar una cabezal de otra. Stihl o por un universal??

Ya me enfadaste con tu gran secreto.

Buen video mi amigo pero hasta la del tensor es polea y la del alternador

Repites como mil veces que vas a revelar el secreto y no comentas nada. Hermano, cuando quieras compartir algo útil hazlo, simple y sencillamente HAZLO y déjate de palabras y más palabras que no aportan nI M

Ya me dormi weey y ya ni mire todo el video mmds

Hola buenas. Sabes cada cuánto hay que cambiar los cables de bujías? Saludos

Exelente tips mi buen traigo ahorita el mismo problema solo que lo qgarre con un par de cinchos ke podre una abrazadera para que amarre mas bien muchas gracias

Muchas gracias te lo agradezco mucho así estaba mi guiro hasta que vi tu video bendiciones

muy bueno amigo algunas cosas las sabia otras ya las aprendi saludos

Yo me hice mecánico por qué también siempre me robaban los cabrones jajaja somos pocos los buenos

Tardas mucho

Hay otro metodo alineando las flechas se ponen ambas puntas sin desarmar nada se enrosca el cabezal para embobinar el hilo y luego se corta para separar las puntas del hilo

Oh pues cuál es el secreto jajaja

Gracias señor por su interés en ayudar, sin cobrar

qué onda con la chica en traje de baño de la izquierda??? super sexista y de muy mal gusto. No es necesario que ponga eso, edúcate

Excelente información gracias

No terminé de ver el vídeo, mucho muy aburrido.

Cómo sacaste la tapa donde colocaste el.espejo

Que medida es tu desarmador de tor?

justo quería ver como cambiaste el buje de tambor??

En la bujía es.!

La bobina se llama de cojiente

Video totalmente basura

Muy mal explicado,muy mal tutorial

NO SE COMO TENERLE TANTA PACIENCIA.

NO SE COMO TENERLE TANTA PACIENCIA.

NO SE COMO TENERLE TANTA PACIENCIA.

Cómo se safa la tapa sin daño? Eso es lo que quería ver. Solo quiero cambiarle el resorte que se dañó.

Me quedé dormido esperando ése gran secreto...😂 Zzzzzzzzzz

El mío ahora no arranca! Aunque mirando 👀 otros videos vi que esa pieza es clave. Gracias igual desde Montréal

Qué tal sale la marca Brück? Yo le he metido de los SYD y me han salido muy buenos. Saludos!!!

Con razón 😅😅😅casi me saco el brazo y no arranco😢😅😅😅 gracias amigo

Mano si no sabes cómo se llama esa pieza no sabes nada eso se bobina de corriente esa genera la corriente para la bujía que manda la chispa al motor y hacé la exploración de combustión para que encienda el motor

Tengo uno igual pero en el cd me marca error 3 podrias ayudarme

Al público en general, que consejo me dan si se me capo el tornillo solo dalio la cabeza y se trono 😢😢😢

Son cochinadas ya imagino que eres de los que en el restaurante dices SE ME OLVIDÓ MI CARTERA 😢😢😢😢😢

La bobina anda o no anda... Chapusero😂