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AGENTUR HÖSER
Германия
Добавлен 6 дек 2019
The main reason I opened the channel was to make the videos I made available to my contacts. I was surprised by the growing number of subscribers. I will probably respond and expand the channel and engage in communication with commenters, which I haven't done before.
WIEDERAUFBAU AHRTALBAHN: Sachstand vom 07.08.2024
Hallo und willkommen zurück auf diesem Kanal. Das heutige Video zeigt eine weitere Dokumentation zum Wiederaufbau der Ahrtalbahn. Am Ende gibt es noch zwei Hinweise auf geplante Produktionen zum Thema Wiederaufbau der Eifelstrecke. Dranbleiben lohnt sich also bis zum Schluss. Lasst gern auch ein kostenloses Abo da. Vielen Dank.
Zunächst aber ein kurzer Blick in meinen Technikraum. Auf Wunsch mehrerer Kanalbesucher einige kurze Hinweise zu Filmaufnahmen und Videoschnitt.
Die Videoaufnahmen mache ich mit einer Canon EOS 1 DX Mark II, mit einer Canon EOS M6 Mark II und einer DJI Osmo Pocket 3, die mich auch jetzt gerade filmt. Die Luftaufnahmen entstehen mit einer DJI Air 3, einer Drohne mit d...
Zunächst aber ein kurzer Blick in meinen Technikraum. Auf Wunsch mehrerer Kanalbesucher einige kurze Hinweise zu Filmaufnahmen und Videoschnitt.
Die Videoaufnahmen mache ich mit einer Canon EOS 1 DX Mark II, mit einer Canon EOS M6 Mark II und einer DJI Osmo Pocket 3, die mich auch jetzt gerade filmt. Die Luftaufnahmen entstehen mit einer DJI Air 3, einer Drohne mit d...
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AHRTALENTE: Ramba Zamba Blasmusik beim Folklore-Festival 2024 in Bitburg
Просмотров 391Месяц назад
Spontaner und nicht geplanter Auftritt der Jungs der Formation "Rambo Zamba Blasmusik AHRTALENTE" beim Folklore-Festival 2024 in Bitburg.
WIEDERAUFBAU AHRTALBAHN: Sachstand Ende Juni 2024
Просмотров 53 тыс.Месяц назад
Der Wiederaufbau der Ahrtalbahn läuft im Juni 2024, auf Hochtouren. Im Bereich von Walporzheim bis Ahrbrück sind bis zu hundert Bauarbeiter mit zahllosen Maschinen im Einsatz. Das ganze Ahrtal gleicht einer einzigen Baustelle. Auch wenn auf den ersten Blick noch schwer erkennbar ist, was da alles passiert, so geschieht im Detail doch sehr viel. Es sind die umfangreichen Vorbereitungen für den N...
ERDRUTSCH: Verbindungsstraße gesperrt
Просмотров 5 тыс.2 месяца назад
Nach starken Regenfällen am Nachmittag und Abend des 30. Mai 2024 kam zu einem Erdrutsch an der Verbindungsstraße von Zendscheid zum St. Thomaser Ortsteil St. Johann. Das Abgleiten des sehr steilen Geländes hatte sich angekündigt. Vor einigen Tagen wurden an dieser Stelle bereits Risse zwischen Teerbelag und Randbefestigung festgestellt. Vom Regenwasser unterspült kam es jetzt zu dem Abrutschen...
WIEDERAUFBAU AHRTALBAHN: Sachstand Ende Mai 2024
Просмотров 43 тыс.2 месяца назад
Am 12. September 2023 war der offizielle „Spatenstich“ für den Wiederaufbau der von der Naturkatastrophe im Juli 2021 zwischen Walporzheim und Ahrbrück zerstörten Ahrtalbahn. Neun Ahrbrücken und nahezu alle Stützbauwerke sowie Bahndämme wurden zerstört oder massiv beschädigt. 16 Kilometer Gleise sowie acht Weichen wurden von der Urgewalt des Wassers weggerissen. Sechs Bahnhöfe und sieben Bahnüb...
WIEDERAUFBAU EIFELSTRECKE: Bahnsteigbau in Modulbauweise
Просмотров 15 тыс.3 месяца назад
Das Erscheinungsbild der Bahnhöfe an der Eifelstrecke wird moderner. Derzeit sind verschiedene Firmen damit beschäftigt, alte Bahnsteige durch neue zu ersetzen. Wir sehen uns drei Beispiele an und zeigen Bilder aus Philippsheim, Speicher und Daufenbach. Beginnen wir in Philippsheim. Dort ist der Bahnsteig 1 bereits fertiggestellt. Der bisherige Mittelbahnsteig wird ganz zurückgebaut. Zur Abtren...
INDUSTRIEBRAND: Am Tag danach
Просмотров 6 тыс.3 месяца назад
Am Donnerstagmorgen sind alle Einsatzkräfte abgerückt. Beißender Brandgeruch liegt über dem Betriebsgelände, das unter blauen Himmel bei Sonnenschein wie ein Schlachtfeld aussieht. Das Wichtigste: Die vier verletzten Personen sind alle außer Lebensgefahr, werden aber noch weiter medizinisch versorgt. Der Fuhrpark der Firma blieb mit Ausnahme der Fahrzeuge in der Werkstatthalle unbeschädigt. Auc...
INDUSTRIEBRAND: Bushalle in Bitburg Raub der Flammen
Просмотров 17 тыс.3 месяца назад
Am Mittwochabend (8. Mai 2024) kam es zu einem Brand in der Halle eines Bitburger Busunternehmens. Dabei wurden vier Personen verletzt, zwei davon schwer. Sie wurden mit Hubschraubern in Spezialkliniken für Brandverletzung geflogen. Das Gebäude ist teilweise eingestürzt. Laut Michael Becker, Einsatzleiter und Wehrleiter der Stadt Bitburg, entstand der Brand bei Arbeiten an einem Fahrzeug in der...
TRADITION: Der Maibaum in St. Thomas steht
Просмотров 1843 месяца назад
Der Maibaum 2024 steht: In der Eifelgemeinde St. Thomas wird die Tradition seit vielen Jahrzehnten gepflegt. Die Feuerwehr hat den Maibaum aufgestellt.
WIEDERAUFBAU EIFELSTRECKE: Stand 20. März 2024 - Teil 2
Просмотров 14 тыс.5 месяцев назад
Hallo und willkommen zum zweiten Teil der Bestandsaufnahme Wiederaufbau der Eifelstrecke im März 2024, Teil 2. Nachdem wir uns im ersten Teil mit den offiziellen Informationen der DB AG zum Stand der Arbeiten und der weiteren Planungen beschäftigt haben, wollen wir uns in diesem Film die Bilder ansehen, die während der Aufnahmen am 20. März 2024 im Streckenabschnitt von Gerolstein bis Kall ents...
WIEDERAUFBAU EIFELSTRECKE: Stand 20. März 2024 - Teil 1
Просмотров 14 тыс.5 месяцев назад
Wiederaufbau Eifelstrecke Willkommen auf meinem Kanal, der sich heute mit dem aktuellen Sachstand zum Wiederaufbau der Eifelstrecke beschäftigt und das gleich mit zwei Filmen. Im ersten Teil wollen wir uns mit den offiziellen Informationen der DB AG vom 18. März 2024 beschäftigen. Mit Erlaubnis der Pressestelle in Frankfurt, beste Grüße gehen an dieser Stelle gerne raus, können wir auch ein paa...
WIEDERAUFBAU EIFELSTRECKE: Sachstand März 2024
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Nachdem wir ja im vergangenen Jahr recht intensiv über die Arbeiten zum Wiederaufbau der Eifelstrecke berichtet haben, war es in den vergangenen Monaten eher ruhig hier. Nun, es war Winter und, wenn ich das so sagen darf, die Baustellen vor Ort sind weniger geworden. Der Bau der neuen Eisenbahnbrücke zwischen Kyllburg und St. Thomas ist erfolgreich abgeschlossen und die weiteren Projekte stecke...
BAUERNPROTEST: Sternfahrt und Kundgebung in Bitburg
Просмотров 1,3 тыс.7 месяцев назад
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HOCHWASSER: Keine Gefahr an der Kyll
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MAUSEFALLEN: Ein animierender Museumsbesuch
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STADT PRÜM: Abriss des alten Parkdecks
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FREIWILLIGE FEUERWEHR: Jahresabschlussübung in St. Thomas
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WIEDERAUFBAU EIFELSTRECKE: Gleisumbauzug UM-S 2001 im Einsatz
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WIEDERAUFBAU AHRTALBAHN: Stillstand nach dem Spatenstich?
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WIEDERAUFBAU EIFELSTRECKE: Sicherung eines Bahndamms
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WIEDERAUFBAU EIFELSTRECKE: ACHTUNG Fledermaus
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EISENBAHNROMATIK: Historische Fotoausstellung 150 (+2) Jahre Eifelstrecke
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WIEDERAUFBAU EIFELSTRECKE: Bestandsaufnahme Abschnitt Gerolstein bis Kall Herbst 2023
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WIEDERAUFBAU EIFELSTRECKE: Ausbau der Zweigleisigkeit ist ungewiss
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Panoramaflug über Bruderholz (Eifel)
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Kalender 2024: Monat August in St. Thomas
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Kalender 2024: Monat Januar in Malberg
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Kalender 2024: Monat April in Malberg
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Sehr informativ, gut recherchiert. Leider wurde das BW Gerolstein nicht angesprochen. War vor einigen Jahren mal in der Eifel, da standen noch VT98 im BW.
Hallo, ich habe gerade das Video entdeckt. Vielen Dank für die interessanten Infos. Respekt und danke auch für die Technik, die Du verwendest. Das hat bisher so genau noch kein RUclipsr gezeigt. Das kostet auch ne ganze Stange Geld, und das muß man erstmal haben. Als freiberuflicher Photograph und Journalist hast Du Dir das leisten müßen um uns professionelle Videos zu zeigen. Zur Musik, ich bin da nicht so empfindlich. Aber ich verstehe die Kritiker. Dann muß man eben sehen, was gibt es noch lizenzfrei. Nur es kann ja auch ohne Musikbegleitung gehen, oder? Beste Grüße Winfried.
Wie kann man denn "ein Abo dalassen"?? Was für eine schwachsinnige Aussage.
Haste gerade Hammond Orgel spielen gelernt ? Sorry, gute Doku, das Geklimper allerdings überflüssig. Weniger ist mehr.
Hallo interessante Equipment für die Video und Audio Bearbeitung! Wäre schön wenn möglich auch von der Eifelstrecke was kommen würde. 😊
Sinnlos verbranntes Geld!
Politisches Totalversagen
Begründung?
schulisches Totalversagen - sonst hättest Du bereits in der Grundschule gelernt, wie man einen vollständigen Satz schreibt.
Danke fürs Update. 👍🏾😎
Es ist schade um jeden Euro der im Ahrtal ausgegeben wird. In spätestens 10 Jahren ist alles wieder zerstört.
Danke für die neusten Einblicke. Wenigstens geht es vorran, wenn auch sehr langsam. Eins möchte ich aber noch hinzufügen: Die ausgewählte Musik ist entsprechend einer Laien-Hochzeitskapelle, morgens um halb Vier, mit ein paar restlich torkelnden Schnapsmumien auf der Tanzfläche... 😉
Ja, was nix kost taugt auch nix.
...dann mache mir doch mal einen Vorschlag für aus deiner Sicht bessere, lizenzfreie Hintergrundmusik. Danke dafür.
Schön zu sehen, das die neuen Brücken verblendet werden und die hässlichen modernen Betonbrücken das schöne Ahrtal nicht verschandeln 😊
Wie immer ein tolles und informatives Video. Eine Frage (ab 3:12): Ist bekannt, woher die Verblendung aus Naturstein stammt? Ist das Ahr- oder Mosel-Grauwacke?
Steine. 😁
Das habe ich aktuell nicht erfragt. Kann das aber beim nächsten Mal gerne recherchieren.
@@RH-202X Danke. Bin neugierig auf das Ergebnis.
Tolles Video finde ich Super finde ich
Dankeschön
Ein sehr Informatives Video,vielen Dank.
Sehr gerne!
Vielen Dank für die immer tollen Infos und die Videos. Einfach Spitze. Aber vielleicht eine andere Musik. Viele Grüße aus Hambühren Jürgen
..dann mache mir doch mal einen Vorschlag für aus deiner Sicht bessere, lizenzfreie Hintergrundmusik. Danke dafür.
@@RH-202X Wie wär's mit gar keiner Musik? Mal ein ganz verrückter Ansatz: Wer zu deinem interessanten Vortrag irgendwelches Gedudel unbedingt braucht, kann es sich jederzeit selbst einspielen. Nur die Geplagten, die's lieber ohne hätten, die kriegen das Gedudel nicht weg.
Sehr gut gemacht, vielen Dank.
Kann es wirklich wahr sein, dass nach solchen Ereignissen immer noch nichts aus diesen Erfahrungen gelernt wurde?? Man kann doch nicht so naiv sein, fas man alles wieder mit den gleichen Fehlern wieder aufbaut, ohne zu berücksichtigen das wir immer größere Niederschlagsmengen zu erwarten haben und auch Starkregeneteignisse sind auch in Zukunft häufiger zu erwarten! Was muss denn eigentlich passieren, bis man auf die veränderten Klimaveränderungen reagiert und den Flüssen entsprechend Raum gibt und sich mit der Bebauung der ufernahen Flächen zurückhält?
Na die sind ja superschnell unterwegs bei der #KriegstreiberCDU Landesregierung.
Oh mann, dümmer geht es echt nicht mehr. Du weißt schon, dass das Ahrtal in Rheinland-Pfalz liegt und die Landesregierung von der SPD geführt wird? Dümmer geht's kaum noch. Verbreite deine Propaganda doch woanders , danke.
Gute Besserung!
Herzliche dank für die Bilder. Eine Frage zum Bahnhof Kreuzberg: hat man die Resten der Ringlokschuppen jetzt auch abgerissen? (Oder vielleicht hat der Überschwemmung das schon "erledigt"...) Im Video ist das gerade nicht sichtbar, vielleicht kannst du es in deine Drone-bilder mal schnell nachgucken?
Außer dem beschädigten Bahnhofsgebäude steht in Kreuzberg nichts mehr. Die gesamte Trasse wird derzeit als Zwischenlagerplatz genutzt. Wo soll denn der Lokschuppen gewesen sein? Weiß das jemand?
@@RH-202X Am oberen Ende der Bahnhofstraße; das Bw mit dem Lokschuppen wurde in der ausgerundeten Geländeformation unterhalb des Kotzberg eingefügt. Die Stelle evtl. bei 2:34…
@@Wilfried-vh3jd Die Schotterberg bei 2:34 passt gut zu die Stelle. Dort wird (ab Bahnhofsgebäude gesehen) das Tal wieder was enger. Passt zu das google maps Luftbild: www.google.nl/maps/@50.5028209,6.9763402,225m/data=!3m1!1e3?entry=ttu (Ich hoffe, die Link wird in die Kommentaren angezeigt).
Leider wenig Informationsinhalt. Wann rechnet man mit einer Betriebsaufnahme? Warum "verpackt" die neuen Brücken in Zelte, obwohl sie eigentlich die nächsten 100 Jahre im freien liegen?
Ein bisschen Komfort und Regenschutz für die Leute die daran arbeiten schadet doch nicht? Und auch schweißen und pinseln geht besser wenn alles wettergeschützt is.
Die elektrifizierte Ahrtalbahn soll nach aktuellem Stand ihren Betrieb im Dezember 2025 aufnehmen.
Damit der (finale) Korrosionsschutz aufgebracht werden kann bevor das Metall angefangen hat oberflächlich zu korrodieren...in einem feuchten Sommer geht das nämlich ruckzuck
Jede Menge Infos, aber immer Luft nach oben. Wer will denn heute einen konkreten Termin für die erste Fahrt festlegen? Niemand! Die Arbeiter vor Ort machen einen super Job (und das bei der Hitze). Es braucht halt alles auch seine Zeit und muss nach den heute geltenden Vorgaben realisiert werden. Die Schweißarbeiten können nur unter Abschluss zur Außenwelt in den Zelten durchgeführt werden. Das hat technische Gründe.
@@RH-202X Bei Brückenbaustellen der Bahn bin ich es gewohnt, dass man die Brücken woanders montiert und dann gerne mal 200 Kilometer transportiert - umweltfreundlich mit Straßentieflader ;-(
Danke für Info, jedoch istcdie Hintergrundmusik grauslich
..dann mache mir doch mal einen Vorschlag für aus deiner Sicht bessere, lizenzfreie Hintergrundmusik. Danke dafür.
Gar keine Musik, ich persönlich lausche lieber dem, was du uns zu erzählen hast. Das ist hervorragend recherchiert und zusammengefasst 👍🏻
Herzlichen Dank für das Video. Hätte nie gedacht, dass man noch soviel Munition findet Tolle Arbeit! 😊
Ja, das überrascht insbesondere uns als Laien. Die Fachleute haben durchaus damit gerechnet. Die Funde geben der Vorsorge auch Recht. Hauptsache bei der Bergung geht alles glatt.
Ich hoffe mal zum Fahrplanwechsel 2024/2025
Das Ende der Arbeiten ist erst für Ende 2025 geplant, also wird zum kommenden Fahrplanwechsel keine Änderung drin sein.
Wenn Sie Wunder erwarten, beten Sie doch besser zu Gott
@@horsthubner4036 Ihre Negativität können sie echt woanders auslassen...
,,Ab wann ist die Strecke komplett wieder komplett befahrbar?)
...da gibt es wohl offizielle Vorstellungen. Ob die aber am Ende zutreffen, bleibt abzuwarten. Ich kann nur sagen, dass die Leute z.B. von Leonhard WEISS, einen sehr professionellen Job machen, trotzdem dass sie enorm unter Zeitdruck stehen. Es braucht halt alles seine Zeit. Wie im Video gesagt, es braucht auch weiter Geduld. Am Ende zählt das Ergebnis, da ist es ziemlich egal, wie lange es gebraucht hat, um dorthin zu kommen.
Danke für die Information
Sie sieht so harmlos aus, die Ahr...
Teilnehmer Thomas Oberle Kd-Nr 50470
Toller Bericht👍
Schön wäre es wenn der Bahnhof Ahütte noch per Zug erreichbar wäre, aber die Eifel wurde ja eisenbahnmässig "entkernt"
Ich empfehle, solche Projekte künftig chinesischen Planungs- und Baufirmen zu übergeben, die wissen wie man schnell und im 3-Schichtbetrieb arbeitet. Die Brücken im Ahrtal ruhen auf 2 Pfeilern, unsere Politiker schlafen/ruhen in ihren Sesseln.😊😊😊
Great scene and video, very nice video. New subscriber. Greetings. Stefano
Super Video 👍 wird es bald nochmal ein Update zu den Bauarbeiten an der Eifelstrecke geben?
Das war keine Naturkatastrophe!!! Wach werden
Was wird dafür getan, das sich die Ahrflut nicht wieder ereignet?
Vielen Dank für diesen und alle anderen Berichte! Sehr sachlich und fundiert. Das schaue ich gern weiter und auch wieder.
Am Mo. 08.07.2024 habe ich eine Radtour von Ahrbrück bis nach Remagen gemacht. Denn wir sind immer gerne im Ahrtal für eine Radtour gewesen. Auch um zu sehen wie es dort voran geht, um sich mal ein eigenes Bild zu machen bin ich am 8. Juli 2024 ins Ahrtal für eine Radtour. Denn laut Medien sind auch Besucher für die Menschen dort für ihre Existenz wichtig und willkommen. Darum hier mein Video, wie ich das Ahrtal als Radler an dem Tag erlebt und was ich dabei gefühlt habe: ruclips.net/video/6TO2DcyNgBw/видео.html
Gleiche linienführung ? 😂
In Minuten zerstört, nach Jahren wieder aufgebaut. Die Updates sind immer interessant. Finde ich gut, gerne weiter so. Für einen Pendler, der auf die Bahn angewiesen war, wird es aber sicher bitter sein, dass der Aufbau so lange dauert (falls vor der Hochwasserkatastrophe das Angebot so gut war, dass es überhaupt sinnvoll nutzbar war).
Sehr interessant ich freue mich das alles wieder fertig gemacht wird.
Bleibt nur zu Hoffen, daß insgesamt in der Ecke der vorbeugende Hochwasserschutz ENDLICH mal ernst genommen wird und Auslaufflächen geschaffen werden (was aber oberhalb an den ehemaligen Campingplätzen schon unterlassen wurde und die Ahr in enges Bett gezwängt munter vor sich hin "plätschert") und dort auch regelmäßig Totholz entfernt wird. Sonst haben wir in drei Jahren beim nächsten Jahrtausendhochwasser das gleiche Bild wieder und der Steuerzahler darf erneut schön in die Tasche greifen und den "Wieder"aufbau finanzieren... Aber bekanntlich ist es ja die Hoffnung, die zuletzt stirbt.
Auf Hochtouren, das ich nicht lache. Nur mal zwei Beispiele wo innerhalb von Wochen die Infrastruktur wieder hergestellt wurden. Das aktuellste Beispiel ist die A13 in der Schweiz, da kann man, wenn auch eingeschränkt, wieder fahren. Ebenso war das bei Brig wo die Bahnstrecke auf fast der Hälfte der gesamten Strecke weggespült war. Hier schafft man es gerade mal nach Jahren erst anzufangen, einfach nur traurig.
Diese Stahlschutzwände halten mit Sicherheit extrem gut. Hier kann die Regierung mal beweisen,.ob nicht immer Sprachfloskeln umgesetzt werden,sondern ordendlich investiert wird und mal an die eigene Bevölkerung gedacht wird statt an`s Ausland.
Top Update zum Baustand!
Was für ein Aufwand für die paar Hanseln die die Strecke nutzen werden!
Alles für die Katz bei der nächsten Jahrhundertflut, unverständlich neben der Ahr wieder bauen
Auf Leonhard Weiss kann man sich verlassen.
Bild- und Tonqualität? Informationen? Schnelligkeit und Baufortschritt? In einem Industrieland alles Selbstverständlichkeiten..Sind wir so tief gesunken, dass wir einen Bau für eine Eisenbahnstrecke nun feiern? Eher ein Alarmsignal, mit wie wenig wir zufrieden geworden sind. Wir fahren hunderte Millarden ins Ausland, heizen weiter den Krieg in der Urkaine an mit Waffenlieferungen und wir feiern en paar Kilometer Regionalbahnbau. Leute, wir sind 3 Jahre!!! nach der Flut, Familien und Biographie sind zerstört worden, die Verantwortlichen haben sich per Gericht davongemacht. Ds gibt genau nichts zu feiern. Kliniken sind abgesoffen, sind etliche male umgezogen, es fehlt an Personal, also hört auf, den Zustand als nun akzeptabel zu propagieren. Die Politik sollte das Gesamtkonzept vorstellen, die Wasserhaltung der Zukunft darstellen. Fragt notfalls die Holländer, wie das mit Wassermassen geht. Und liebe Minister, hört auf unser Geld in korrupte Länder zu fahren, wir zahlen Steuern und haben das Recht auf euren Anstand und Fürsorge für unser Volk. Wer seinen Job nicht kann, Tschüss. Wir brauchen Macher, keine Propagandisten und Parteibuch-Karrieristen.
Man hätte den ganzen Wiedrraufbau im Hochwassergebiet verbieten müssen ! ! ! Unverschämtheit dafür Steuermittel zu verschwenden Nur ausserhalb von Hochwassergebieten hätte man neu bauen dürfen So nur eine Frage der Zeit bis sie wieder zu Schaden kommen Unverantwortlich
Eine gute Mischung aus Information, Bildern und der gewählten Musik.
Und die Ahr wird durch den Bahndamm schön eingeengt. Nix gelernt aus dem Hochwasser. Die Bahn muss insgesamt auf Pfeiler gesetzt werden, damit ausreichend Retentionsquerschnitt bleibt. Aber zuschütten, einengen und auf kein Hochwasser hoffen ist natürlich nachhaltiger...
Und da ist er wieder: der unvermeidliche Yt - Fachmann, der alles besser weiß…
@@foxhotel hat nix mit yt Fachmann zu tun. Ich komme aus dem Planungs- und Baugewerbe. Und was passiert wohl wenn man den Querschnitt von einem Tal durch einen Bahndamm verringert, genau der Durchfluss ist verringert und es staut sich zurück und geht noch höher. Ergo, die Bahntrasse hätte auf Pfeiler gesetzt werden müssen.
@@elmox4993 Und warum hast du die Verantwortlichen nicht mit deinem Wissen beglückt?
@@foxhotel weil die Bahn das Geld für Stuttgart 21 benötigt.😂
Nunja irgenwann kommt die nächste Flut und dann ist wieder alles kaputt😐
Hauptsache die Bauunternehmer verdienen daran 😂