Видео

신형기준 g90이좋나요 g70이좋나요와 같은질문입니다^^

아닙니다 같이살고있습니다^^ㅎㅎ

낚시시즌이 시작되고 바쁘다보니 영상만들 시간이없었네요 조만간 시간내서 만들어보겠습니다 관심가져주시어 감사합니다^^!

개인 레져로 즐기실려면 보트가 짱짱맨

요즘같은 고유가 시대엔 좋은선택일듯합니다^^

선체가 가벼워빠진 저런 배는 600마력만 되도 충분해요. 911마력도 솔직히 오버죠. 배수량이 30~40톤급 (선체무게 60~80톤) 근해어선들도 800~1000마력 엔진을 달고 다니는데..고작 배수량 7.93톤 9.77톤 배들이 900마력 ㅎㅎㅎ 오버스펙이죠..

@@inblue3141 맞습니다^^ 요즘같은 고유가시대엔 저마력이 최고에유~

안녕하세요^^ 요즘은 먼바다 한치하느라 정신이없네요^^; 네이버밴드 더블케이호 검색하시면 매일 조황및 출조확인 가능하세요 감사합니다^^

감사합니다^^

그게먼가요???

@@김형진-u5f그렇게는 불가하구요~ 대신 경남허가를 판매후 전남허가를 재 구매후 붙일수는 있습니다^^

경남이구요 판매완료되었습니다^^

제 명의로된 선박을 판매하는게 불법이라는 내용이나 자료 있으시면 말씀부탁해요^^

감사합니다^^

볼락출조 매일 나가구요~ 20년도에있던 사무장님은 다른곳으로 가셨어요 ^^ㅎ

goodlock86@naver.com 메일 또는 ksh1401 카톡 또는 01044556222 문자남겨주세요^^

음!?

재밋게봐주셨다니 감사할따름입니다ㅋㅋ우찌지내노

집은 돈을벌어주지않지만 배는 돈을벌어주죠ㅎㅎ

아이구 먼길오셨는데 차라도한잔 대접해드려야겠네요ㅋㅋ

아이구 과찬이십니다사장님ㅎㅎ 연습삼아 한번찍어봤습니다^^;

ㅋㅋㅋㅋ 실제로는 내가 노예ㅠ

고선장님 안녕하세요^^ 내년 초까지는 준비좀하고 중순에 시도해볼 예정이에요^^

안녕하세요^^ 관광버스기사님도 다른버스타면 멀미하는 경우가 있듯이 저도 다른배타서 심한너울 만나면 멀미할때도있어요ㅎ

안녕하세요^^ 반대로 질문하나드릴게요~ 쿵쾅님 지역에 제일 장사안되는 삼겹살집과 제일 장사잘되는 삼겹살집의 평균매출을 가지고 그지역 전체 삼겹살집의 평균매출을 가늠할수있을까요?^^ 어려운일이겠죠?ㅎ 낚시배도 똑같아요~ 선박의크기, 지역,장르, 운항횟수,영업력,인지도에따라 엄청나게 차이가 납니다 단, 낚시배의 가장큰 단점은 식당과는 다르게 회전이안되니 최대매출이 정해져있습니다. 예를들어 식당이 최저 월매출200~ 최대매출1억이 가능하다면 낚시배는 최저200~ 최대3천정도 되겠네요 답변이되었는지 모르겠네요^^

@@TV-fb5uc 아하 감사합니다!! 답변이 잘 되었어요 낚시배가 회전이 안되는건 생각도 못하고 있었네요ㅎㅎ 저도 바다 쪽에 살고 있는데 낚시배들 힘들다고 하시는데 점점 낚시배들은 늘어나서 궁금하기도하고 신기하기도해서 여쭤보았습니다 힘든 질문이었을텐데 답변 친절하게 써주셔서 감사합니다

360마력 두기를 운용하는것도 좋은방법일듯합니다^^

@@TV-fb5uc 저 영상 속 배는 낚시전용선 9.77톤급 같은데, 선속 빨라야 최대 27~30노트이겠죠? 9.77톤에 1200마력은 솔직히 비효율입니다. 600~700마력급 직렬 6기통엔진엔진을 놔도 25~27노트 나옵니다. 출력과 엔진가격대비 비효율적이라는 뜻이구요. V12형은 결국 L6형엔진을 두개 붙려서 만든 형태인데, 유지관리비 측면도 L6형에 비해 무조건 2배라서 그다지 추천할만한 엔진도 아니라는 생각입니다. 낚시배가 실어봐야 승선 20명이 최대로 70kg×20명= 고작 1.4톤... 거기에 낚시대등 실어봐야 1톤도 안할터라.. 1.5~1.8톤은 솔직히 무게감도 없죠. 어장선도 아니라서 가벼운 활주형 선체로 순항속도로 평균 16~18 혹은 20노트로 다니는 경우가 90%일텐데.. 그래서 하는 말이네요..

@@channeltimes3548 맞습니다~ 선박이라는건 대부분 고속주행보다 중속이90%이상이다보니 같은 리터의 저마력이 저도 효율적이라 생각해요^^

삼천포 남일대해수욕장 입니다^^

네 기출문제만 많이 풀어보시고 가셔도 붙으실수는 있지만 쉽게 생각하시고 가시면 안되요~ 조종면허보다는 몇배 난이도가 높습니다.

제가 알기로는 6급 해기사 시험을 위해서는 배수톤수 기준 5~30톤은 2년의 승선경력을, 배수톤수100톤 이상은 1년의 승선경력을 가지고있으면 6급 해기사 시험응시가 가능한걸로 알고있어요^^

안녕하세요^^ 처음 법이 신설되었을때는 올해까지 120일 , 내년부터는 240일 이라고 공문이 내려왔었구요. 오늘 시청 해양수산과에 다시 알아보니 아직 120일까지만 정해져있고, 240일은 정해지진 않았다고하네요. 현재로서는 내년에도 120일의 출항기록만 채운다면 선장이 가능합니다^^ 댓글 감사합니다^^

360마력의 베라크루즈,모하비 엔진을 선박엔진에 올리면 정비성도 용이하고 연비도 좋지않을까 하고 만든 회사가 현대 씨즈올이고 말씀하신것과 같은개념인데 육상기를 개조한다고 해도 해상기로 사용하기엔 무리가있나보더라구요 아이디어는 좋은데 사용하시는분을 잘 못봤네요^^

단순이 그렇게 생각하면 안됨 일단 배에선 풀악셀임 그래서 rpm이 낮음 해상에서 연비 주행 그런거 없음 실질적으로 1200마력 짜리 엔진을 육상에서 쓰는 rpm까지 단순히 푼다면 2천마력이 넘음

@@수인-r5z rpm을 어떻게 풀어요? 육상 대형트럭 엔진들이 바로 해상용 선박엔진으로 쓰입니다. 볼보, 스카이나 , 미츠비시 , 얀마, 만,보두앙, 피아트크라이슬러 FPT엔진 모두 애초주터 육상 대형트럭 산업용엔진인겁니다. 그래서 중저속 알피엠 엔진들이고 보어×스트로크 에서 보어사이즈보더 스트로크 길이가 훨씬 더큰 롱 스트로크 엔진이라 애초부터 고회전이 불가한 엔진인겁니다. 따라서 최고 하용 알피엠이 1800~2200rpm인거구요. 롱스트로크일 경우 저중속에서 최대토크와 최대출력에 비둥을 둔것이라서 저중속 토크를 고회전으로 얻는 이점 대신에 프로펠러 직경을 키워 저중솔 회전이지만 프로펠러 직굥을 크게 키울 수 있기 때문에 프로펠러 날개 바깥쪽 회전속도는 6~7천 rpm 고회전 가솔린 아웃보으 선외기 엔진 프로펠러 만큼그 회전 속도가 나오는겁니다. 그래서 저렇게 1800rpm으로 감속기를 통해서 고작 900rpm으로 프로펠러가 회전해도 실상은 30노트 이상까지 속도가 나오는거구요. 초대형 선박 엔딘들 최대회전수가 얼만지나 아세요? 고작 250rpm 내욉니다. 그런데도 불구하고 프로펠러 직경(지름)이 최대 10미터를 상회하기 때문에 분당 고작 100rpm만 되어도 엄청난 선속이 나오는거구요. 칸테이너선들 최대 평균 항속 속도가 25노트에 이릅니다 프로펠러는 고작 200rpm이나 나올까 말까하는데도요. 뭔 말인지 아시겠죠?

잘못 알고 계시네요. 기본적으로 소형 선박(100톤 미만) 엔진들은 100% 육상 트럭 or 산업용 대형 중장비 엔진들이 사용되는겁니다. 라지에이터 수냉식 냉각방식의 트럭 및 중장비 엔진을 해수와 민물의 상호 열교환 히트파이프 냉각방식으로 개조해서 해상용 선박엔진으로 출시해서 선박에 탑재하는 것입니다. 해상용엔진의 베이스가 트럭 및 중장비 엔진이죠. 베이스 육상엔진은 배기가스 규제와 연비 때문에 저압터보차져를 사용하기에 베기량 대비 출력이 높지 않은 것 뿐이죠. 이를 해상용 버젼으로 출시할때는 빅터빈으로 바꾸고 출력을 높여서 해상용 엔진으로 내놓는겁니다. 400미력 이상의 해상용 엔진들은 대부분 14톤 이상 25촌 트럭 및 대형 추레라 트럭에 쓰이는 그 엔진들입니다. 미츠지히 얀마 볼보 FPT 스카이나 만 캐처필러 커민스 보두앙 모두 육상용 엔진을 그대로 선박에 사용하는거구요. (고속버스 엔진, 초대형 굴삭기 각종 대형 건설 중장비 엔진 포함임)..두산의 v12형 엔진도 육상용 엔진입니다. 베이스가요..

네 제가아는선에서는 알려드릴게요^^ goodlock86@naver.com 입니다