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元々上野の山（台）の東、という説もあるくらいの適当な由来のようです。台北市内には、板橋、松山、府中といった駅名があり戸惑ったものです

意外な感想ですが、ありがとうございます

​気を悪くされたのなら　ごめんなさい 雰囲気が心霊映画とかのオープニングみたいに見えたから。。。

駆け上がれば10秒で登頂可能かもしれませんね

まあ、山の定義、はないようで、人が山だと言えば山ですし

コメントありがとうございます。最初見つけたときは驚きましたね

コメントありがとうございます。訪問時には書き込みはしませんでしたが、訪れる旅人の想い出になればいいですね

コメントありがとうございます。昔から映画のロケ地巡り、というのはあって、広島県の尾道などはことのほか有名ですし、世界規模で見れば「ローマの休日」そして最近はアニメ。「終末トレイン」は3話くらいまで見ただけですが、そのものずばりの駅名が出てくる上に東京から近いので、効果もあったのでしょう。最近は外国からも多いようで、江の島などは「スラムダンク」の影響がすごいそうですが、大都市から遠いこんなとこ来ないだろう、といった場所でも外国からの旅行者を見かけ、アニメの影響力恐るべしと思ったものです

コメントありがとうございます。正直昔はそう思っていましたね。実態がそのものですし

コメントありがとうございます。確かに、実態は飯能以遠が実質秩父線ですね。京成は千葉急行の負債を引き取ったようなもので、管理上少し難しいような気もしますね

コメントありがとうございます。東京や大阪のアーケード街もいくつか歩きましたが、食品中心の日常使いのそれとも違い、ブランドものの店などもある少し変わった感じの場所という印象です。松山もこんな感じだったような気がしましたが

Thank you for your visiting again.Different from big shipping mall,this kind of old styled sarcade mall is fun to walk

コメントありがとうございます。非日常、というのは少し心動きますし、友や子のよろこぶ顔が見たい、というのがあるのでしょう

コメントありがとうございます。ひいきになったチームが、少しずつ育っていくのを見るのもまた幸せな気がするものなのでしょう。贔屓する特定のスポーツというのはないのですが、かつて自分が住んだ国が発展すると嬉しい、というのも同じなのかもです

ペナンで宿泊するとだいたいここで雲呑麺の朝食ですね。ご訪問の際は、是非御賞味くださいませ

コメントありがとうございます。三塁側で熱心に応援歌を歌っていらっしゃる方がいるのが見え、選手への励みになるだろうな、と感じたものです

コメントありがとうございます。住んでいた12‐13年前に比べると、諸々値上がりしましたが、経済成長の最中ですから、その変化の楽しむための費用として考えています。参考になったようであれば嬉しく思います

Thank you for your visiting again.When I visit these stations,I always feel like I did time slip

コメントありがとうございます

コメントありがとうございます。山形市内で宿泊することを決めて、どこに行くかと考えていたところ、この大沢駅が浮かんだわけですが、その後にこのニュース。しかも乗客の少ないルートから入ったので静かな雰囲気で楽しめましたね

コメントありがとうございます。付近の住民が10人で、その方には説明済であり、他の訪問者は鉄道ファンでしょうから、おそらく貼り出すとしても今月中旬くらいからかもしれませんね

@@transkaroo2917ご丁寧に有難う御座います。この時期の4両編成も無くなるのですね🚃🚃🚃🚃

コメントありがとうございます。米沢始発の福島行きからも鉄道ファンらしい方が5人くらい降りましたが、その後の福島発米沢行きからは１５人くらいいましたから、ニュースを聞いて来た方が多かったようですね

ナンジョルノさん　コメントありがとうございます。全く下調べせず、出発2日前に決めて出発したので、試合あれば見たんですけどね。昔台北で野球観戦したことありましたけど、外国での大きな競技場、というとヴァンクーヴァーのBCプレイススタジアムくらい。仕事で行きましたが、東京ドームによく似ていると思ったら設計者が同じ、というオチでした

코멘트 감사합니다　　やはり似ているようで違う。違うようで似ている不思議な感覚でした。また行く機会を楽しみにしたいと思います

コメントありがとうございます。実は乗ったことがなく、昔懐かし客車急行の雰囲気をいつか味わってみたいものです

コメントありがとうございます。♪頭を雲の上に出し♪と聞こえてきたとき、何故この歌？と思いましたが「ハヤテ223」でふじさんだったと思い出し、なるほどこのチームならぴったりだと思ったものです。来年また見に行こうと思います

@@transkaroo2917 15:14 ドラゴンズファンでもあり3塁側の隅っこで熱唱してたのは僕でした

コメントありがとうございます。武蔵嵐山ー小川町間での撮影で、池袋から関東平野を走ってきた東上線も、小川町で関東山地東側に届き、その後八高線の東を通り寄居まで、となっています

@@transkaroo2917 さんこんばんは。そうなんですかわかりましたありがとうございます

コメントありがとうございます。この訪問は偶然で、北海道に着いたことをフェイスブックに書き込んだら、昔の知り合いが逢おう、となり、連れて行ってくれました。おかげで貴重なものが見られましたね

ナンジョルノさん　コメントありがとうございます。浦和と戸田は行ったことありますが、「ここでNPBの試合やるの？」と驚いたことがあります。まあ、戸田は守谷で新球場決定、浦和も千葉県内で探しているようですから少し良くなるでしょう。これで今シーズンは野球観戦終了で、次は来年春のBCリーグ、新規参入の山梨ファイヤーウィンズの旗揚げ試合を甲府で見てみようと思います

コメントありがとうございます。まあ、そもそも500ｍあるのか、というくらいの距離ですしね、5年前の時も同じ価格でした

コメントありがとうございます。最初にこの街に来たときは驚きましたね。じっくり見ると需要と供給がマッチしている場所だと感じましたが

コメントありがとうございます。駅は朱鞠内の集落近くで、湖はずいぶん遠かったですね。当時の湖畔駅からも2キロ位はあったようですが

コメントありがとうございます。吉原を夜歩いたことがないので何とも言い難いですが、昔横浜の日ノ出町で見た「ちょんの間」が醸し出す雰囲気に近かったかと

コメントありがとうございます。

コメントありがとうございます。この動画、たくさんのコメントを頂きましたが、諸先輩方の懐かしきエピソードをお聞きできてありがたいです。残念ながら蒸気が現役の時は記憶になく、お話を聞いて想像するくらいですが、ローカル線が数多く廃線になったしまった今を見ると、若き配信者にもこの光景、見てもらってどんな映像を作るか、それを想像するのも楽しいです

コメントありがとうございます。いろいろコメント頂きまして、結構蒸気時代に乗られた方もいらっしゃるのですね。少しうらやましくも思います

コメントありがとうございます。訪問した時は、特に管理されている方はおらず、地元の高校生がひとりで勉強しているくらいでしたね。でも、かなりきちんと整備されていましたから、毎日管理されている方はいらっしゃるのかと

コメントありがとうございます。蒸気機関車がまだ勢力を保っていた時の光景とはどんなものか、見てみたかったですね

確かに塩川だと会津若松付近になってしまいますね。タイトル間違えました。ご指摘ありがとうございます。

コメントありがとうございます。坂口さん、とは誰ぞ、と調べてみたら、会津若松出身の女優さんでしたか。なかなかの美人さんで

コメントありがとうございます。喜多方ラーメンもメジャーになりました。昔にくらべるとチェーン店も増え、気軽に楽しめるようになりましたね

コメントありがとうございます。鶴見線大川支線は、乗りに行ったとき、なんとクモハ12の単行が停まっており、平成の世に戦前の車両に乗れるとはねえ、と驚いたことがありますね

コメントありがとうございます。種村直樹氏の「鈍行列車の旅」という本だったか、この日中線のルポがありましたが、会津村松駅を見て「生きている駅かと目を疑う」次の上三宮には駅名標がなく「上三宮らしい」とのこと。それに比べると会津加納は比較的まともだった、とありましたね

コメントありがとうございます。「時刻表2万キロ」でこのような表現があったと覚えていますが、レイルウェイライターの種村直樹氏の本でも酷評されていていました。実際に来たのは明るい時刻だったのでそこまでは感じませんでしたが、夕方の最終列車だったらまた違ったのかもしれません

コメントありがとうございます。この後実際日中ダムから日中温泉を見下ろしたのですが、熱塩の温泉街より小さいどんづまりで、本当にここを目指したのか？といった場所でしたね

@@久保隆史-p7v 廃線跡はサイクリングロードになっているようです。廃線後、喜多方〜熱塩で運行されていた路線バスは廃止され、タクシーかレンタサイクルを利用しないと熱塩駅を訪れることは難しくなってしまったようです。

@@DMH17-x5y 路線バス本数少なかったので熱塩温泉まで歩き、ひと風呂あびて帰ったのは若かったから出来たのでしょうね。^^;

コメントありがとうございます。初訪問でしたが、保存状態もよく、きちんと管理されているようでした

コメントありがとうございます。ありがたいお言葉です。

コメントありがとうございます。最後の蒸気機関車けん引による定期列車は、昭和50年の室蘭本線だったとどこかで読んだ覚えがありますので、49年に乗られたということは、日中線では結構遅くまで蒸気が走っていたみたいですね。その時期に見て見たかったです

@@transkaroo2917 関東から一番近いSLと言われていました。

コメントありがとうございます。多分高校生あたりが落書きしたものかと思いますが、どこにも一定数この種の輩はいますので、仕方ないですかね。日立電鉄後継バスに乗ったことがありますが、どこかに鉄路の面影が、見つけられなかったですね

コメントありがとうございます。最初の１回目は曇りで富士山見えず、２回目が好天に恵まれまして、我ながらいいのが撮れたなと。静岡おでん、はローカルアイドルのイベントで初めて知りましたが、おいしかったです