Видео

Цены даже для Москвы демократичные

Напиши пожалуйста про сигнализацию,есть ли или нет?

Была такая 2008 г.,в течение 2.5 года,таких проблем вообще небыло.особенно удивила корозия по кругу кузова. Но на моей на днище очаги коррозии были ,но не критично.пробег 265000.

ХАХАХАХАХА СУК ЭТО ЛУЧШИЙ ОБЗОР

За 600 вообще вариант взять живой пассат б6?

Да ты охреневший типок

Ули ты ноешь?

Ну как можно было тачку не ополоснуть на обзор. Эта шубой в грязи

Все просто тебе досталась машина уже поездила в край к ремонту )))

Чел это старый автомобиль. Естественно в нём многое исчерпало свой ресурс. Только японские авто и то не все более долговечны. Запчасти все китайского кустарного производства. В год будешь раз 10 стабильно загонять в ремонт.

😅😅😅😅😅😅аааааа смеялся от души топ давай жги также

Владею такой же машиной полтора года 1 владелец, 130к родного бега, gh рест 1.8 на палке с Японии, проблема с рулевой рейкой есть, но не критично, тоже боролся с рейкой, пришёл к тому что надо ставить ремкомплект GS1F3212Y, но через 50к бега проблема вылазит снова, рыжиков нет, единственная проблема масложор и недавно появился стук с правой стороны, сказали поменять втулку стабилизатора, отдал в сумме 10к, проблема осталась, сейчас ищу в чём проблема дальше

Втулки делают вечные в Ростове на Дону и рейки мазды оригинал ходит не долго

Чтоб подшипник в коробке не сорвало с посадочного места, а в алюминиевых корпусах это происходит из за нагрева, перегрева алюминия, это касается всех коробок из алюминия, надо ставить более производительное охлаждение масла в коробке, например с мазды сх5, там радиатор большой и на аккорда удобно встаёт.

Этот аккорд отъездит ещё дольше, чем новый китаец

Хонда, крутые машины делает, аккорд бомба 💪💪👍

прикольно, у мазды похоже вообще хейтеров нет

Очередной автонедоумок который максимум что может это открыть в машине капот😂

Что сделал я,когда им владел : Замена приводов трясло кузов Замена суппортов закусились Замена рейки Замена Гура Замена генератора Замена цепи Замена муфты Втк Замена амортизаторов потекли Замена люка течь Замена датчика газа Замена стартера Замена клапана втек Замена компрессора кондиционера Замена подушек двигателя Втек хваленый вообще не едет , еле еле разгоняется. Рулежка 4 из 10 Коробка тоже 5 Ступка , бестолковая переключается с горем пополам. Короче подводя итог, Хонда худшая марка японского автопрома. Говеное лкп Низкая Плохие тормоза Жрет масло Ну и много много чего еще

Друже, есть же возможность открыть с физического ключа водительскую дверь) Обзор давний, думаю, ты и сам уже знаешь

Спасибо за Видео 👍

Датчик положения рулевого колеса менял? У меня в нем была проблема. Но машину не вело, влево тяжелее крутился руль

Взял себе 1.8 tsi (было сюрпризом, что глохнет на холостых) у б6 это оказывается норма, но авто супер

пежо 308 только дизель нужно. расход 5-6л и ресурс 500тыс +

Конечно не стоит. Это деньги, время, и все равно это старая мазда, которая постоянно будет требовать к себе. Тем более это мазда, кузова слабые, а судя по номерам ты в мск живешь.

У родителей Мазда 6 2012 года, владеют 6 лет и без проблем

Ниочем

Понятно. автор даун. Не тратьте время

Какого она года и с каким пробегом?

А где ты покупаешь один рычаг за 25 к?? Щас на озон зашёл ради интереса комплект из 2 шт 18к

4 года ежу на пассате двушка дизель ,лучшая машина за свои деньги

Владел 3 года ,машина классная 2.5 мотор был 6 мех Рейку 2 разадедал и 1 раз поменял ,запчасти стояли дорого! Кузавщина вообще будто из золота сделаны , продал и взял ауди 6 с7 и кайфую! Жалею что раньше не продал и не купил немца

те рыжики что вы показали это полная ерунда. А вот что там снизу? и под накладками порогов?

Перфекционизм психическое расстройство нуждающееся в лечении,а вообще надо искать хорошего специалиста по ремонту а не ездить по левым сервисам

Продай это г.о. купи шкоду фабию и не парься))

Продай !!!

2008 год 2.0,палка,222 т.км пробег,купил поменял грм и кольца с колпочками,в любое время завюпускается и едет,нечего не ломалось,купил за 640 вложил около 130,полностью доволен

Проблем в задних рычагах называются косточки надо ставить не оригинал а регулируемые такие есть в продажи можно и самому сделать

на какую цену сейчас ориетрироваться по ней? 2.0 автомат . интересно есть ли живые еще

Владею такой 2008 год, 1,8 двигатель, купил в августе 2022года за 510т.₽ и пробегом 170ткм, на 220ткм сдел капиталку полную с гильзовкой 270т₽ жрала масло 2л на 1ткм, два верхних рычага фирмы CTR за 5500₽ за штуку, передний нижний левый рычаг фирмы Tehnorot за 8100₽, косточку переднего стабилизатора 1т₽, задние пружины Sufix 4500₽, комплект сцепления оригинал 28т₽, предстоит ремонт рейки. И вы знаете ни о чем не жалею, кузов живой, без ржи и гнили.... С учётом купленного авто и вложений на рынке сейчас ничего не купишь...

Первый год самый дорогой, не владение а восстановление , поэтому бред) 13 минут плакал за рейку, обратится надо было к вове радченко все делает супер Рычаги комплект 10к на авито их восстанавливают

Хорошая ,машина эта новая машина !! А остальное это все ггггг

Такая-же мазда у меня только универсал. Владею с 2014 года и до сих пор. Двигатель 3.0 американец. Думаю продать а этом году но я даже гранту новую не куплю, хотя сам работаю в автосплоне лада автомойщиеом. 😢

Продаёшь? Если да то за сколько?

Доброго времени суток. Как владелец такого же автомобиля (610к на одометре, 460к из них мои), могу от себя сказать следующее: 1. Что касается ровного руля действительно накладка за рулём установлена под небольшим углом, поэтому при выставлении ровного руля (заморочился и выставлял по уровню😂) действительно, визуально кажется, что он стоит криво. Вопрос решается с развальщиками. Нужно, чтобы вы сами мастеру выставили руль, так как вам удобно и так, как вы хотите и после этого вам делают развал. 2. Что касается уввода автомобиля в сторону - прежде всего необходимо подключиться к блоку рейки и посмотреть такие параметры, как момент на рулевом вале. Там 2 параметра 1, который передаётся непосредственно от руля и 2-это тот, который непосредственно передаётся по рейке. В идеале данные параметры должны быть в нулях. Если они отличные от 0, то в сервисных процедурах, есть такая процедура, как калибровка усилия рулевого вала. Как правило после неё руль становится более тугим и тяжёлым, но проблема уходит в 90% случаев. Кстати, проблема постоянного подруливания также связана с данным датчиком, который передаёт неверную информацию в блок управления. 3. На заднюю подвеску без необходимости трогать смысла никакого не имеет, потому что 1 раз я поменял 2 сайлентблока на пробеге в 300000. Хотя всё зависит от дорог, по которым вы эксплуатируете транспортное средство. В остальном вы правильно заметили, что автомобиль свою непосредственную задачу выполняет на все 100%.

Привет! Владею такой же машкой в черном цвете 2 года (машинка 2011 года, 1 владелец), прошел через все что ты говоришь рейка, рычаги, (кроме кондея), ещё мучался с супортами. Находился АБСОЛЮТНО в таком же состоянии как и ты, имею аналогичные взгляды на владение авто! При уводе помогло: Купил в Нижнем восстановленную рейку (на авито, они единственные, кто качественное занимается восстановлением), свою старую сдал в трейд ин. Итог: значительно уменьшило проблему, но увод остался. Примерно в это же время, поменял резину и переставил колеса с задних на передние, поменял один правый рычаг => Проблема ушла. Покатался радостный месяца 3. Теперь вот проблема после 210 тыс. родного пробега, коробка на холодную пинается с 1 на 2 вторую. Ищу решение проблемы 😁

Привет! Те кто ремонтировали тебе рейку ставили данный ремкомплект GS1F3212Y ? Нужен именно он и только оригинал.После сборки рейки необходимо откалибровать датчики слева и справа рейки всё у тебя будет норм.P.S. Владел машкой такой же 5 лет и проходил через всё что ты описываешь))и рычаги и рейка,кстати,стучать она все-равно начала через 50.000км,втулку мне аллюминивую вытачивали и ставили вместо пластиковой

Помыть авто для обзора не судьба?

Очень тонкий метал! Она хороша до 200т в средней эксплуатации! Хочу такую, но время ушло! Помню 2016-2017 год , тогда купил новую Церато 2.0 за 1.1 м перед максималка ( до сих пор езжу 75 т пробега ) Тк к чему я , они тогда стоили 750-900 с пробегами 50-90т ! Жалею , что не взял, красивая

На всякий случай скажу, не знаю как на GH, у меня была GG, сейчас GJ в последнем рестайле. Так вот на GG где-то на 130-140т, появилась эмульсия масла в антифризе, ну а дальше как обычно мастера начали мол это прокладка ГБЦ и прочая чушь. В общем пошарился на форумах и нашел такую штуку. От АКПП штуцера контура охлаждения заходят в радиатор снизу, эти штуцера отгнивают и масло АКПП смешивается с антифризом радиатора, в итоге антифриз в АКПП. Результат: - промывка АКПП - замена радиатора - замена масла в АКПП Машина поехала, но проблемы с коробкой все равно были. Далее ремонт коробки. Замена фрикционов, да ещё и гидроблок пришлось в чувства приводить. На круг ушло 120к где-то. По меркам 2016-2017 года это не маленькие деньги были. И само собой после того как на все это попадаешь, узнаешь что бывает такая проблема и контур коробки перекидывают просто на отдельный радиатор. Цена вопроса была 15-20к. Кто бы знал. Касательно GJ, с новья, есть постукивания как будто бы в рейке, при проезде ямок/путей, на повернутом руле, даже медленно. Само собой по этой проблеме в интернете тоже есть инфа, но сделать никто ничего не смог, в том числе диллер. Подрамник протягивали, подвеску проверяли. Все в пустую. Как-то так.