Видео

однохозовая от собственника 😂😂😂😂😂. а на серебре так прокатит?

Перекур бл

На зажима для порогов насечка мелкая и площадь зажимания маленькая. Если отбортовка в герметике, они толком держать не будет. Лучше сделать такую как на зажимах которые у вас возле цепей лежат. Я брал советский толстый напильник и на нем нарезал болгаркой(делая их острыми) и потом приварил эти пластины к одной из двух пластин на зажимах для порогов

А что за насадка на дрели такая была? Коралловый такой маленький или что-то другое?

Теперь страна знает своего героя.

Отлично колега

Пойдет за эти деньги 😊!

Вай, вай, как хорошо показал и рассказал.) Смысл на старых авто делать дорогую реставрацию кузова, за такую добавленную стоимость её и не станут брать простые крестьяне. Они покупают старые авто для езды, а не для коллекции в гараж. )

Эх, столько трудов. Хотя бы эпоксидным грунтом металл, или кислотный, или цинкарем , хоть чем нибудь

а надо бы исправить😢

Делал себе похожее прошлым летом) проблема, что гараж бы шире или подьемник бы! Сколько денег по итогу взяли?

Лампа опасная-может током жахнуть! А в гараже и того хуже. Блок питания в ней изолируй там на соплях висит всё.

Как по мне, пороги под замену, обе стороны. Под жиром который залил, ржавчина проест пороги наружу. Делал наверно чтобы зиму переездить или на продажу.

А где находится ваш сервис?

Ну хоть кто то одноразовую маску попред назначению использует

Молодец,тачка огонь.Лучше Ваза

Ипать у тебя там наварено😂, настрой сварку

Дихлорэтан лучше использовать

Отличная работа!

Эта русская нация ненавидит автомобили

Родной колпак есть

🙂👍👍👍

Здраствуйте где находиться ваш гараж

UZB DEVOʻ 😊😊😊

Зачем вот эти рамные конструкции в гараже делать. Для маленьких гаражей только напольная система. Твою раму разрезать и залить в пол, а таскать эти железяки, без спины останешься

Для меня такие машины теперь Табу. Не выгодно их делать, часто "по нулям" выйти не получается.

Зачем после притирки клапана ты его собирал.невымоета паста попадает в цилиндр и хона хону

Работы очень много.Езжу сейчас на лачике,очень хорошая машинка,как по мне.Ждем следующей части.Удачи.

Родную крышу вполне можно было бы восстановить

Фигасе, это где сейчас снег еще??? или видос запоздал по сезону???? а по теме,, нууу симпотичная машинка, запущена, но все решаемо, главное кузовня целая... сделать реально, восстановить можно, но удасться ли заработать? не уверен... для тех кто обожает крутить гайки и восстанавливать . огонь... сей процесс творческий, и будет достигнут, а если продашь и отобьешь будет бонус.. мог написать сумбурно. Но реально желаю успеха. Сделай потом подробные видосы)) подписота приди))) жму руку брат.

👍👍👍👍👍👍👍👍

рихтовка и все двери родные и бампер на пайку, а сервису какой соблазн денюшк получить! Фару купил только и внешние накладки) фара 110 стоит оригинал, китайская 15 или б.у на авито.

Я тоже на гранте влетел в тросы вот все тоже самое были с машиной кроме задней части и тоже 140 тысяч вышло 🤦‍♂️

Приветствую. Молодец,дай бог тебе роста в ремесле,и перейти на другой стапель!

Exelente trabalho 👏👏👍

Гидравлика на 10 или на 20?

Если покрасить меньше греметь будет...

Молодец! Сделано для себя,а что вид такой,так это не для вида а для работы и пользы!

Ужас нашего городка на 9:57 - Болтом днище не пропороло? А так, конечно, классно придумано и сделано.

сочювствую вам обнять и плакать

Здравствуйте двигатель можно было не снимать

Постоянно путают прокладку не правильно, этот класика)) 😂

Ой да и по хер вообще, люди дохнут как мухи и ничего с этим не поделать . Ради Бога сломалась взял и сделал.

Какой-то треш. И эти люди лезут в ремонт авто... При чем тут раскоксовка вообще? Тут свеча убила блок, разодрав цилиндры! Далее в мотор если и лезть, то сразу надо брать новые поршни + растачива/гильзовать в размер, шлифовать головку и регулировать клапана( если не гидрики). При чем тут раскоксовка еще раз? Тупо кликбейт? Напиши лучше - свеча убила мотор. Далее. Первый запуск мотора после сборки вообще осуществляется без охлаждающей жидкости буквально на 30 секунд. Мотор быстро нагреется, т.к. новые кольца будут притираться к стенкам цилиндров, двигателю далее нужно дать остыть до комнатной температуры. Потом - если нигде нет течи - заливается антифриз, двигатель вновь запускается, пока не нагреется до температуры в районе 80-90 градусов и глушить его. И только на третий раз можно запустить движок и поехать. Это в идеале. На 9:14 виден большой износ антифрикционного покрытия - видимо, из-за того, что при расточке или гильзовке не попали в размер. Или же что-то еще не так. Вообще что в итоге делали с блоком-то? Не увидел в видео. Также почему коленвал не был отправлен на шлифовку? Что с распредвалом - менялся , он шлифовался? Вкладыши не менялись, как я понял? Клапана просто новые - зачем? Если они просто в нагаре, если нет повреждений на тарелках, если с фаской все ок. Притирались новые или нет? И один из самых главных моментов - где динамометрический ключ??? Без него вообще нельзя собирать мотор! Это будет тяп-ляп... По фазорегулятору - почему не снять клапан фазорегулятора, не почистить его? Почему не осмотреть сам фазорегулятор на предмет забитости продуктами износа и люфты, износ???

+ фобия (рассыповшиеся изолятор свечи)

nu tu u dalbajob inziner

Масляный фильтр AMD... Продукцию AMD как по мне стоит обходить стороной. По крайней мере такой опыт был у меня, лютейший Китай. Удачи в эксплуатации! Привет из Самары!)

Не ошибается тот кто ничего не делает. Автор молодец, сам ошибся, сам исправил. Только так получаешь драгоценный опыт.

раскоксовал "по хардвару" :))) я как то трактору так же движек почистил - только поршня не вынимал, а голову скинул и поливал ацетоном/нефрасом/соляркой/бензиком и теребил две недели за коленвал, сжатым воздухом продувал. пока деталки ждал/ голову перебирал. Потом поддон скинул, все слил оттуда и собрал.

Умнее заводских инженеров ,думал Иван в сарае 🎉😂