Видео

@@javiermedina8585 Muchas gracias por el aviso, voy a revisar el sonido y resubir el video, bajaré el sonido de la musica y subiré el audio de voz, grabar en un garaje sin equipo adecuado es problemático, saludos!!

@@llavero5 Sisi la opcion de recargar la bateria de 12v desde la grande ya la tenía activada, y en este caso supongo que no funcionó correctamente

@@fernandovergara3119 Me traduces al español lo que has dicho? No entiendo nada

@@SecunBarna En Girona

Buenas compi!!!! Pues voy jugando con las levas, en autopista normalmente lo llevo al cero o al uno, para no estar continuamente regulando con el pie finamente, luego al salir de autopista y moverme por carretera o urbano casi siempre llevo la regeneracion al máximo. Yo diria qno se nota demasiado la diferencia en eficiencia, ya que al final cuando pisas el freno la primera parte es regeneracion, va mas a gusto del tipo de conduccion, de que te guste mas conducir con un pedal o usando mas el pedal del freno. Saludos!!

La velocidad siempre me refiero a velocidad de marcador, que ya sabemos que del Ioniq la real son 5-6 kmh menos aproximadamente. Saludos!!!

@@aaromnido cierto!!!! 🤣🤣🤣🤣

@@rafaelpazos8345 No te has mirado el video con atencion, descontando las paradas no contabilizables, porque paré en todas la areas de servicio para grabar para un futuro video, el tiempo real de los 500km son 6h 18, no 8 horas. Tambien un viaje de estos es esporadico, el ahorro está en el dia a dia durante todo el año, cargando a poco mas de 1€ los 100km, si en un año hago 25.000km, menos de 5000 son en viajes con cargas rapidas, los 20.000 restantes son cargando en casa a precio de derribo, ésas son las cuentas que valen, no el viaje de 500km cada dos o tres meses

@@raulcominocaballero6798o incluso menos hoy cargue para hacer 150 km por menos de 70 céntimos . Con PVPC indexada a mitad de precio de 10h AM a 16 PM. Y tirando por arriba.

@@raulcominocaballero6798 de hecho, para viajes, con planes de operadores y mirando precios de cargadores en la ruta, 500 km te puede salir mas barato todavia sobre los 28€ tirando alto, pero incluso menos, yo he llegado a pagar por 530 km a Pais Vasco 20 € en las 3 recargas que hago. Y eso que ya veo Gasolineras lowcost por 1,2 €/l la gasolina precio razonable hoy en dia, pero el ahorro con este Ioniq electrico es brutal.

Gracias!!! Es verdad, no he puesto ese dato, te lo busco y te lo digo pero casi pongo la mano en el fuego de que han sido unos 14,5 kWh100 aprox

Tengo un par de ellos, hay muchos en amazon, creo que sirven para el Leaf, el que me va mejor es uno que se llama V gate 2 o algo así.

@@raulcominocaballero6798 ok, gracias, lo miraré y haber si sirve para el Leaf

Pues sigo encantado con el coche, llevo casi 172.000km y la pérdida de autonomia es casi inapreciable, algo ha perdido pero muy muy poco, para el dia a dia no noto nada diferente de nuevo. Saludos!

Buenas, del hibrido y del phev no te puedo contar nada porque no los conozco, ya lo siento. Por supuesto lo sigo teniendo y encantado, ya son mas de 7 años y llevo algo más de 171.000km y de lujo, la bateria ha degradado muy poco y tengo casi casi la misma autonomia que nuevo. De los tres obviamente solo te recomiendo el electrico, no concibo recomendar a nadie nada que no sea 100% electrico, pero eso lo tienes que valorar tú segun tus necesidades. Saludos!!

Bueno, como tiene la luna trasera tan plana la lluvia resbalal mucho y se ensucia poco, no es un elemento que lo haya echado en falta

@@ebikevintageebikes237 Ten en cuenta que mi coche tiene ya 7 años y es de los primeros con bateria pequeña, ahora este mismo viaje con un electrico actual te lo haces con 3 cargas rapidas. Por otra parte es un viaje que lo hago solo cada 4-5 años, es irrelevante para mi tardar dos o tres horas más

@@jonhy3368 No te has dado cuenta de que estoy de broma? Y mira que lo he dicho al final del video, ya veo que no lo has visto entero. Aunque no te lo creas hay mucha gente que se piensa que no se puede lavar. Relajate amigo y mirate los videos hasta el final antes de saltar insultando

Se nota que no has visto ni escuchado el video hasta el final, ya tardaba en salir el tonto de turno tal como había pronosticado, sois muy tontos y muy previsibles

Acaso los coches de combustion no necesitan explotacion de recursos? Es curioso que siempre de olvide ese detalle pero para el coche electrico siempre se contabiliza hasta el más mínimo detalle. La infraestructura de carga se está haciendo a medida que sube la demanda y presencia de coches electricos, ningun cambio tecnologico se cumple de un dia para otro…. Los hibridos….no sirven de nada, solo son coches de gasolina con más complejidad mecánica, hace 20 años ya todos deberian haber sido hibridos, ahora ya ha pasado su momento.

@@raulcominocaballero6798 Dime datos de recursos y durabilidad de esos recursos en producir un vehículo eléctrico y otro eléctrico en las mismas condiciones de potencia y kilometraje sin repostar??? Cuanto dura un motor de combustión con buen mantenimiento y uno eléctrico sus motores eléctricos, baterías y componentes de desgaste (ambos)....hablando siempre de propietarios conscientes que saben cuidar sus vehículos mecánicamente (no hablo de estética)......no hablemos de imbéciles que no cambian el aceite en años porque no llegan a los km del fabricante "1 año o 20 mil/km o lo que antes suceda"....y solo saben conducir sin importarles que es lo que conducen. Esta claro que construir uno eléctrico es más costoso y muy caro tanto su mantenimiento como reparaciones que las habrá si o si en menos de 10 años de uso.....un vehículo térmico con los mismos kilómetros y años que uno eléctrico seguirá circulando sin 1 sola pieza cambiada. Elio es del 2006 con 250 mil km todo de serie y solo le puse extras...hoy con 18 años le toca cambiar 1 pieza de desgaste.(Silenbloks, pastillas de freno y taco motor)....mantenimientos 280 € y 1 solo depósito 1.100 km de autonomía (11 h de viaje parando a comer sin necesidad de repostar de punta a punta de España)...con un consumo de 4,7 L/100 sin filtros flap, dpf inventados por los gurús medioambientales (no sirven para nada, solo que no se ve el humo...y cuando regenera lo suelta todo de golpe.....que gran solución ehhhj!!!....ojos que no ven...¿verdad?)....y sabemos que dan muchos problemas a los propietarios y costes. Dime cuando tengas 18 años con un vehículo eléctrico, costes de compra, reparaciones y costes de carga y seguimos debatiendo. Cuanto te cuesta cargar el vehículo y el tiempo invertido en un viaje de 1.000 km arrastrando una caravana por ejemplo de 1.200 kg. En uno térmico.... te lo digo yo....1 repostaje cada 500 km y tiempo de 10 min o menos en repostar.......¡¡¡supéralo!!! Cuanto tiempo perderás de tu vida por cada repostaje y el estrés de donde estal.las electrolineras y que no estén ocupadas, etc.... Hoy por hoy.....no está la infraestructuras para los.usuarios de lo eléctrico....son un desastre, en tiempo y formas ....con la suerte que exista un restaurante para comer mientras se recarga, pero en pleno verano una distancia de 1.000 km necesitarás repostar 3 veces = 4 h con suerte recargando y un viaje de 10 h a velocidades legales = 14 o 15 h.....parada en un hotel?....y estoy siendo optimista y amable connlos eléctricos

Depende como lo mires....si no te explcias mejor no se a que te refieres

@@raulcominocaballero6798 estamos hablando carga de combustible falta una infraestructura, aparte tiempos de carga .

Pues de todo eso debes actualizar tu informacion porque infraestructura ya hay bastante, que no sepas donde estan lso cargadores no quiere decir que no hayan, tiempos de carga igual, cuanto crees que tarda una carga rapida?

​@@raulcominocaballero6798 no hay peor ciego que el que no quiere ver, sigue creyendote a los gurus del coche eléctrico.

@@raulcominocaballero6798 que infraestructura si los coches diesel o gasolina fueran todos eléctricos ¿Donde te crees tú que iban a cargar ? Piénsalo, quieres llevar razón pues eeaa

Eso pasa por que no se cuida las cosas, y cuando tú vas y a las gasolineras ,no te encuentras con surtidores que no funcionan?

@@joseangelbahon5538 A día de hoy no, pero solo llevo 35 años conduciendo.

Bueno ya esta el típico menospreciando a los demás por comprarse lo que uno quiera, tenias que haber acabado la frase diciendo, "en vez de eso tenias que haberte comprado una caldera con ruedas" que eso si es un coche no como las "lavadoras". De verdad si no os gusta no se para que os metéis en estos canales de movilidad eléctrica.

@@danielmoreno2648 No me meto, sale solo, opino lo que me da la gana y luego marco para que no me recomienden más el canal. El problema es que los que habéis confiado en esta tecnología estáis muy muy escocidos porque no va bien, como era previsible.

@@jenofonte2667 Si claro puedes opinar lo que quieras pero decir que un coche es una lavadora no es verdad, es un coche con un motor electrico con tecnologia para coche, para que entiendas que no es una lavadora, aun asi el motor de una lavadora con la potencia requerida tendria un comportamiento mas eficiente, limpio, silencioso y mejor respuesta que un motor de gasolina que necesita marchas porque no tienen par y desperdicia mas del 70 % de la gasolina que le metes. Pero tienes razon hoy por hoy todavia no funciona del todo bien pero como toda tecnologia emergente tiene que desarrollarse, aun asi estoy super contento con mi coche electrico, de escocido nada, la conduccion es increible, no tengo que ir a una estacion de servicio en mi dia a dia y me he ahorrado 7500€ en combustible tras 85.000 km, he viajado un monton con el y a penas he tenido problemas, pero tiene que mejorar claro, aun asi yo si que respeto a las personas que prefieran la tecnologia de la combustion.