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今でも一番好き❤

JR西日本の321系もかなり椅子が硬く 座り心地が悪い。それに職員から扱い にくい車両と言われてるらしい。

インバータの音は好きなんだけどなぁー

「ムコナことE657」じゃなしに「E657ことムコナ」なタイトル草

いわき民 もうこの特急は目が輝きすぎてる

そっか関東人はエスカレーター違和感あるんかby兵庫県民

タキシードボディを駆逐したスゴいやつ

「小田急3000形」と聞いてSE車が頭に浮かぶおっさん世代には「え？」な事実です。

新快速のクラクションみたいなやつ懐かしすぎて帰りたくなった🥹

車輪がフラット化してガタガタ揺れる車両が多かった印象。今では車輪を削る車両を上手く選んで改善したようだが。

カビパン?🤔なんて失礼なあだ名でしょう😑3000形に限り小田急の新世代デザインの考え方は後で外れて皆さんから失望しています😓

すげ

若いうちにこういう馬鹿な旅どんどんした方がいい

その牛タン横浜でも食べれた気が、😢

3000形、冷房の効きが悪い気がする…

前面の補強材のとこ、パカッて開かない・・・んですね😭

片道はよくやったけど、往復とは。。。。

炊飯器

内容はアホだが、偉い

地下鉄に入るわけでもないのに、拡幅車体じゃないから車内が混みやすくて好きじゃない...

個人的には小田急で8000形の2番目に好きな車両なんだよね、

結局付属編成は作られなかった。

善治郎だ！ ここの牛タン屋美味しいですよね(´￢`)

中央線のグリーン車がしばらく普通車になるので乗ってみてください。感想を教えてください。僕、e217系のグリーン車のしか乗ったことないので。

多分は小田急の中の「車両の神様」的な人が退職で2000形迄続いた小田急伝統スタイルの放棄、再スタートで無駄に凝らない値段も保守部品費も安い形の3000形になったんだろう。 趣味的にはNゲージで欲しいとは思わない位に合わなくはあるが、沿線民歴50年近く利用するに当たって「横に走るエレベーター」としては優秀とも。

尾久見所なんだ 地元だから少し嬉しい

確かにこの子が来た時はｼﾖﾎﾞｰﾝとはなりますねw1000型の方が小田急っぽいのもあるのかな？

5000型が快適すぎて他はもうどうでもいい。 椅子もいいけど揺れが少なくて乗り心地がいい

すこ( ⌯᷄ ·̫ ⌯᷅ก )

GSE2編成同時だと…小田急沿線に住み続けて早12年…そんな俺でもみたことねぇぞ…

28秒のところの女の人 なんか聞いたことない音だなぁ…

インスペクターだけ､いいね！👍

黒磯線の車両がうんこクリームか〜〜 (宇都宮市民)

わたしも今度冬に仙台旅行行きます 青春18きっぷで、 18時間かけて❣️

体力のある若い頃にやりたかったな😅

フルアクティブサスは全車両だね

わたしも青春18切符の旅よくします！先日は品川へ。 滞在時間4時間で帰ってきました！

地元の電車写ってた🚃⸜(*ˊᗜˋ*)⸝⋆*ﾔﾀ

3次車以降のドア締め後の音が煩くて嫌いです。個人的に唾吐きドアと呼んでます。

初期の485系のボンネットと同じカラーだったりするからなぁ今のムコナも

雨の日のこれほんとに臭い

俺も去年と今年の3月青春18きっぷで仙台から横浜まで行ったんだけど音楽聴いてれば意外とすぐ着く

仙台で食ったところで牛のベロ👅っこは南半球のラグビー大国産だどぉ🏉宮城のおんちゃんだぢはベロっこどが食べねっちゃダレぇ😂宮城さ来たら白けんのかまぼこあがい。 あどは塩釜のマグロ直営店でマグロ丼。 たげぇだげのマグロど違って、、、、、飛ぶぞ🎉

いや…そう…なんでか小田急湿気エグい…ずっと謎…

8000が来るよりマシ

カビ臭いのはガチw

どこのたこ焼きだったんだろ…… まさかとは思うけど、大阪くんだりまで出て銀だ…… （コメントはここで途切れている）

きれいだから5000と4000が好き

653のが格好いいと思うのは俺だけか？🤔

東京から仙台までお世話になったけど席がめちゃめちゃ快適だった