Видео

@@GuglielmoMarconi-r3y racing o omologato?

@@inmotoconale non ho libretto omologazione

@@GuglielmoMarconi-r3y senza mappatura e’quasi ininfluente

Io l'ho comprata così. Come posso vedere se è già mappata?

@@GuglielmoMarconi-r3y su cruscotto alla accensione deve comparire la scritta Race

@@GuglielmoMarconi-r3y là Scrambler 2G ha un motore tutto nuovo strozzato dalle normative EU5.Con il termignoni racing che ho installato e la mappa relativa prende tantissima coppia e un sound unico

@@alessandrotessari4395 Dipende da quanto li allunghi.

@@renatomancini9726 mappatura assolutamente obbligatoria quando si rimuove il catalizzatore.Ovviamente la moto migliora anche senza mappa ma a livello di parametri viaggi totalmente fuori.La moto risulterà molto scorbutica in apertura gas e nel chiudi apri.Avrei poi irregolarità di funzionamento nei transitori.Chi afferma la moto vada bene lo stesso o non usa il gas o ha scarsa sensibilità

@@inmotoconale Grazie! 😉😉😉

@@renatomancini9726 grazie a te per l attenzione

@@salvatore8847 si

@@salvatore8847 proprio per allungare il percorso dei gas di scarico ed aumentare la coppia,che,al contrario degli scarichi diretti con questa conformazione aumenta

Quindi non è un catalizzatore ma da più accelerazione? Il giro tubo?

@@salvatore8847 essendo uno scarico racing non ha catalizzatore ed è studiato così proprio perché là Scrambler avrebbe altrimenti uno scarico troppo corto.Cosi facendo è come se si aumentasse la lunghezza dei collettori.

Problemi omologativi a parte si

Ovviamente con svariate modifiche

@@DomenicoMaiorana io consiglio sempre di partire dalla corona però puoi provare visto che spesa e’minima.Avrai più spunto in accelerazione

@@sebastianograsso3101 non si tratta di un opinione o meno e’ TECNICA

@@g.c1765 ciao sempre disponibile in pronta consegna!!!!!Scrivimi a officina@bianchimotoarezzo.it

@@giorgioc.6673 si vedono un sacco di cose in questo video😊😊😊😊😊😊

@@christiantomaro9833 Ciao!!!I problemi di molti 125 derivano spesso dalla scarsa manutenzione.Avendo poco lubrificante all’interno del motore molto trascurano il controllo dello stesso e la sostituzione(da fare piuttosto frequentemente).Come hai detto giustamente non c’è da aspettarsi granché ma non hai nessun problema anche perché il tuo motore è un mulo

@@firegamingyt1908 se monta quei rapporti di serie e per te sono troppo lunghi devi montare una corona più grande

@@marcobertibussola7688 il kit racing stravolge letteralmente il comportamento della moto soprattuto ai bassi regimi dove la spinta,per l aumento della coppia,e’maggiore.La moto grazie ad in elettronica tarata benissimo non ha nessun problema di on off in ogni caso

@@marcomastrantonio3079 cambia completamente calore quasi zero

@@massimobottani5178 sinceramente su questa per adesso no.Come dico nel video non ho neppure toccato la molla del mono

perché vorrei prendere una gpr ma sembra non cambi nulla da un modello all’altro solo che la 2024 costa di più dovrebbe cambiare solo che dovrebbe essere euro 5 e non euro 5+

@@luca-pw7hi se tecnicamente puoi sì ma non avrai omologazione valida

@luca-pw7hi esatto ma non sei coperto da omologazione

@@inmotoconale a me l’importante è che non faccia danni al motorino di questo vorrei essere sicuro

@@luca-pw7hi no per quello nessun problema

@@andreacostalonga6093 cercherò di migliorare 😏😏😏😏

@@donatocolonna8192 te lo dico io,la tua batteria non è al litio ma tradizionale

@@alessandrosusini2745 180nm +/- 5%

@@inmotoconaleGrazie Ale , sei sempre disponibile e sollecito nel rispondere. Grazie ancora.

@@stefanonocentini4531 esattamente

@@SabinoCafagna-xn4yu io faccio spesso trasferimenti e la velocità che si tiene e’quella di una normale scarenata 120/130 km h Quello che ripeto sempre e’che non esistono moto con cui non si possa fare qualcosa ma esistono motociclisti che non hanno voglia di farlo

@@SabinoCafagna-xn4yu se cerchi agilità divertimento e un motore che spinge subito e’la moto per te.Scrambler e’un mondo a se non paragonabile a nient’altro.L’ultima versione e’la migliore in assoluto tra tutte,tra qualche giorno esce la mia recensione dei miei primi 2500 km

@@RobertoCacciari-b6c parti dalla base standard come ti trovi?

@@lrosso1 di che moduli parli esattamente

@@inmotoconale parlavo in generale, ma dalla tua risposta ho capito che non tutti gli scarichi sono compatibili con le mappe…o sbaglio?

@@lrosso1 allora.Gli scarichi ufficiali Ducati racing comprendono con L acquisto il file mappa che noi concessionari andiamo a caricare in centralina con la diagnosi.Operazione chiaramente reversibile e che non invalida la garanzia.Per percorrere strade diverse devi acquistare uno scarico e:A)far mappare la centralina B)montare una centralina aggiuntiva o modulo esterno che però non sempre danno i risultati sperati

Grazie, è tutto chiaro… ultima cosa, lo scarico Racing, Ducati lo fa anche senza catalizzatore ? Voglio spegnere la stufa 😅

@@lrosso1 lo scarico racing e’ SEMPRE senza catalizzatore

Per non parlare di paesi come Cina e India…..responsabili della maggior parte dell’ inquinamento mondiale

@@inmotoconale per l'appunto

@@giancarlocasali2895 no ma posso dirti che il faro originale se regolato bene non ha problemi di luminosità (e’regolato molto basso)

@@leogia21 là scrambler avendo una batteria normale e non al litio ha necessità del mantenitore per batterie al piombo

@@Pincopallino23 secondo me è molto più avanti rispetto alla AT(moto noiosissima) Per i bagagli ci sono molte opzioni

@@LucianoCortese-z4x ciao!!!!Conosco bene la tua moto essendo concessionario Ktm……parti con una corona +2 denti

​@@inmotoconale . Oh perfetto ne approfitto per chiederti come fare per farla andare di più 😊. Grazie ancora

@@LucianoCortese-z4x sulla 390 scarico completo e centralina

Purtroppo sono ignorante nel discorso nel senso leggo e vedo dei video ma non so realmente di quale fidarmi. Centralina aggiuntiva o rimappare l'originale?

@@LucianoCortese-z4x io ti consiglio una aggiuntiva plug and play

@@lrosso1 hai due possibilità.O chiamare il concessionario che la seguiva con il numero di targa(ma per privacy potrebbero non fornirti i dati) o con il numero di telaio qualsiasi concessionario

@@jhonny7100 sulle euro 5 si migliora sempre

@@jhonny7100 ottieni maggior fluidità e più coppia se fatta bene

@@domenicosallustio6625 la tua sella è la migliora in assoluto se non ti trovi bene ti consiglio un buon pantalone tecnico

@@armandobachi8119 se non hai molta pratica non è semplicisimo

@@StayTuned-s3o se vuoi allungare il rapporto metti una corona -2 denti ma non la definirei assolutamente una moto nervosa Se per te lo è un rapporto più lungo la mitiga

@@inmotoconale i consumi extra urbano dovrebbero migliorare?!

@@StayTuned-s3o sì esatto ma di pochissimo

@@pacojuve7534 assolutamente no Paco.Cosi facendo e’come se tu fossi in folle e non hai l’aiuto del freno motore.Devi farlo in prima marcia a gas chiuso,aiutandoti normalmente con l’utilizzo dei freni

Che non ho capito alla domanda 😂😂😂😂😂😂😂

Danno protezioni e consumi?!?????Cosa c’entrano i consumi????

I cerchi sono gli stessi della Desert Normale quindi forse stai facendo confusione

Quanto all affidabilità la Desert e’modello affidabilissimo con un Motore stracollaudato Sicuramente molto meno noiosa di una A twin

@@ermelz dimmi qualcosa in più.Nello specifico che problemi hai esattamente

@@inmotoconale I'innesto delle marce è estremamente difficoltoso sia salendo di marcia che scendendo. La folle è introvabile se non spegnendo la moto. Per assurdo le marce entrano meglio se il cavo è più tensione che non quando c'è il gioco corretto come da tue istruzioni. Questo avviene soprattutto a freddo ma anche a caldo la situazione migliora di poco. Non saprei come descriverlo meglio. Ti ringrazio per la risposta.

@@ermelz se lavora bene a cavo molto teso potrebbe essere la frizione finita Molto importante inoltre da controllare la pressione dell ugello dell olio sul pacco

@@inmotoconale caspita già finita con solo 23000 km? Eppure non slitta... allora la porto in officina il prima possibile. Dici che posso fare ancora qualche chilometro o é meglio evitare? Grazie mille! Gentilissimo davvero

@@ermelz a distanza è impossibile stabilirlo