- Видео 15
- Просмотров 7 030
Павел Петрович
Добавлен 22 мар 2013
Видео
Полёт на парамоторе. Необычайной красоты место.
Просмотров 373Год назад
Первый полёт на парамоторе симонини мини2. подъем на высоту примерно 700 метров. Красота! Осень.
Полёты Юца 2023. Это надо видеть! Красивые полёты в термодинамике. Davinci CLASSIC-2
Просмотров 266Год назад
Облётываем гору Юца в близи Пятигорска. Первые самостоятельные полеты на Davinci CLASSIC-2. Завораживающие пейзажи не реальной красоты.
Полёты 17.06.23. гора Орлиная, Татарстан. Улетались!🚀✈🛸
Просмотров 69Год назад
Полёты в термодинамике на берегу живописного места в Татарстане гора Орлиная.
Полёты 04.05.2023 Водзя. Синее небо и зелёная трава. Davinci CLASSIC-2
Просмотров 176Год назад
Полёты в термодинамике в Водзе. 04.05 2023. Davinci CLASSIC-2
Параплан - скоростное парение. Можга - Водзя 11.02.2023. Davinci CLASSIC-2
Просмотров 436Год назад
Мое первое соревнование в дисциплине скоростное парение. Эмоции, скорости, парапланы. Первое летное происшествие! (отцепился аксель).
Первый полет на новом Davinci CLASSIC-2. Старт КОБРОЙ!😎
Просмотров 7862 года назад
Первый полет на новом Davinci CLASSIC-2. Старт КОБРОЙ!😎
Параплан полеты в термодинамике. Давинчи ритм2
Просмотров 1512 года назад
Параплан полеты в термодинамике. Давинчи ритм2
ДТП Сюмси 15.10.22 сюмси
Просмотров 1,4 тыс.2 года назад
ЧП ДТП Сюмси 15.10.2022 Страшное происшествие с тяжелыми пострадавшими. В машине находилось восемь человек включая четырех детей. Водитель находился в состоянии опьянения. Чудом все остались живы.
Давинчи ритм 2 (давинчи ритм 2)
Просмотров 2542 года назад
Davinci RHYTHM-2 Параплан давинчи ритм 2 Можга полеты в динамике 10.2022
камера обгона KPC-S28(NTSC)
Просмотров 1,7 тыс.10 лет назад
Видео с камеры обгона KPC-S28(NTSC) в Nissan Wingroad 2002г.в. кузов Y11.
Павел привет! Все еще на этом крыле или уже пересел на что-то другое? Если еще на этом, подскажи нашел ли какие-то особенности или нюансы во время эксплуатации?
Привет! Крыло недавно продал, планирую купить двухместный трайк. Крыло супер! Идеальный Баланс между пассивной безопасностью и парючестью. Если нет спортивных амбиций это крыло идеально для активного отдыха.
@@ПавелПетрович-д9ч Спасибо большое🤝🏻
Дядя моей сводной сестры
Здравствуйте а с мотором не давали попробовать ни кому полетать просто заказал уже себе такое класик 2 с моторными свободными концами, для полета на моторе. Вот интересно что и да как?
Здравствуйте! Нет, никому не давал и сам не летал. Купил себе паратрайк с крылом параавис, думал попробую прицеплю классик но понял, что мне на паратрайк не хватит длинны клевант потому, что на параависе они длинее на 30-40 см. из-за верхнего подцепа к раме. Решил пока классик "не трогать" раз уж частенько летаю в динамике. А в цем крыло супер. Пробовал триммера в сильный ветер в динамике отпускал, прибавка в скорости ощутимая, думаю с мотором будет отлично. Думаю, заявленным характеристикам соответствует.
Как вам это крыло, давинчи классик? Скорость полета не измеряли, на акселе и без. Какие минусы в нем есть? Хочу преобрести такое, но отзывы вижу в основном только тех к то их продаёт. Опишите своё впечатление от крыла пожалуйста.
Здравствуйте, Михаил! Скорость полета не измерял. Крыло в эксплуатации чуть более полугода. Мой общий стаж самостоятельных полетов только год. Сравнивать мне особо не с чем. До классика был ритм второй и несколько старых учебных парапланов. Если сравнивать с ритмом вторым то конечно же классик второй быстрее, более чуток по управлению и как ни странно, выводиться и и стабилизируется лучше. Прирост скорости на акселе заметно больше. Удлинение у классика больше чем на ритме на метр с лишним, если не изменяет память, соответственно и меняются лтх. Крыло изначально позиционируется как крыло для пилотов выходного дня - послешкольное крыло, отсюда такие характеристики. Если вы планируете участвовать в соревнованиях, скоростное парение например, конечно по скорости вы будете уступать С D классу и некоторым B, хотя многое зависит от мастерства пилота. Ну, а если вам интересны безопасные размеренные полеты то вам сюда. В целом крыло создаёт о себе впечатление как ресурсного крыла, стропы все ряды в оплёте, ткань шелестит, все прошито крепко и свободные концы у меня моторные с двумя петлями. В нашем клубе первое поколение классиков используют с момента их дебюта и они до сих пор "живые". Отзывы только положительные. Очень стабильное крыло без сюрпризов.
Мечтаю тоже научится
Мечты сбываются!😉 Два года назад впервые увидел настоящее крыло и вот уже летаем в динамике.
Какая классная лётная местность! А где это?
Удмуртская республика, д. Водзя.
Ребята скинте сайт или где можно приобрести эту камеру пожалуйста.
скинь схему как подключить камеру к штатному навигатору как у тебя
Тоже поставил себе камеру. По схеме как тут: xn--80aaadkj7arnhct.xn--p1ai/articles/ustanovka-kamery-obgona-kpc-s28 Заработала сразу, все хорошо с ней. Но появилась проблема: камера заднего хода теперь врубается через раз. Камера штатная. Включаю задний ход - темнота, переключаю на парковку, потом назад на R - работает. Иногда сразу включается, иногда пару раз ручкой АКПП подергать приходится. Не знаете из-за чего это?