Видео

Hola buenas noches, la mayoría todavía conservan esta parte con tornillos y resortes y si ya no lo trae es porque se lo han removido y más adelante del catalizador algunos modelos de Ranger y Explorer también llevan un empaque plano de tres hoyos para tornillos y se ubica antes del catalizador. … Dudas o algo en que te pueda ayudar? … Buenas noches y aquí seguiremos 😀

Los tornillos de la unión que tiene empaque, ya no se pueden apretar más porque tiene tope, en dado caso que si es ahí la vibración es posible que el empaque esté desgastado y se tenga que cambiar

@@TheElrayo36 hola amigo gracias por comentar. El tubo yo lo conseguí solo para ilustración de la parte que lleva el empaque y si tienes razón no se tiene que cortar. Saludos

@@marcelobrionesrosales3407 hola buenas tardes, normalmente los tornillos no aprietan, sino los resortes, pero si tiene desgaste el empaque ya no va a apretar y va a tener un poco de movimiento. Así que recomiendo revisar los resortes que no estén vencidos y cambiar el emoaque

@@marcelobrionesrosales3407 hola amigo, es probable que el empaque este desgastado y por eso no ejercen presión los resortes y se mueve más de lo normal. Saludos

Hola buenas noches, aquí abajo te dejo el link 👇 articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1348861968-juntadonade-escape-explorer-expedition-ranger-entramado-_JM

OK gracias amigo , no sabes como he batallado por querer conseguir un junta de escape completo, así medijo un mecánico, y yo como loco buscando y preguntando en deshuesaderos de carros.

articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-873915730-junta-dona-de-escape-chevy-original-swingjoymonzapickup-_JM

Hola buen día. Podría ser que el empaque ya esté desgastado o los resortes estén vencidos y por eso puede haber movimiento en esa unión y se puede producir ruido de rechinido. Igual tendría que revisar que el resto del tubo de escape esté alineado y no esté rosando en algún punto. Ojalá te ayude mi punto de opinión, buen dia

Hola buenas noches, se escapa aire y aumenta el ruido por la fuga. Si necesita los dos tornillos para alinear el tubo de escape y para eliminar la fuga

Hola buenos días, que bueno que haya sido de mucha ayuda para ti, buen día 😃

Hola buenas tardes, si necesitas cambiarlo y si lo necesita, si eliminas el resorte ya no tendrá flexibilidad el tubo con el múltiple y romperá el tubo de la parte más débil que encuentre. El resorte lo puedes encontrar en Mercado libre, hay vendedores de resortes genéricos y están baratos

@@moraexhaustmufflersolution9536 gracias x contestar..si lo apreté pero quedo perdiendo x la unión x q nonllega a ajustar x el resorte vencido así q conseguiré el resorte para q tenga la flexibilidad como decis vos

Es es el mismo que tiene un toyota corolla

Cuálquier fuga en el sistema de escape genera código de falla

@@TheChive3 hola y gracias por comentar. Te puede marcar código de falla si la fuga es antes del ultimo sensor de oxígeno, porque si es después del sensor de oxígeno, ya no puede detectar el aumento de oxígeno por fuga

Es probable que sea lo que se impregna de aceite cuando tocas el tubo , pero la junta no debería generarte ningún olor

Perdón por la tardanza a contestar, pero también podría tener fugas más atrás en el tubo y es probable que no traigas catalizador y por eso pica más el humo del escape

Hola amigo ya subí un video acerca de los flexibles y su función y gracias por el comentario. Seguiré subiendo videos acerca de sistemas de escape. Buen dia

Hola el la Luv es diferente y n este video es solo para Ranger, Expedition y Explorer

@@moraexhaustmufflersolution9536 sabrás cómo es el de la luv 2.3? Es que no encuentro el empaque

Es diferente en tipo de junta de escape y diferentes tornillos

Es una junta de escape plano con 4 agujeros de los tornillos y dos agujeros grandes del escape

@@moraexhaustmufflersolution9536 a ok amigo muchas gracias por la orientación

La junta yo la vendo en Mercado libre y por separado los tornillos, pero si ya está deteriorado el tubo y los tornillos te conviene poner un pedazo de tubo u te sale más barato en un taller de mofles

Te dejo el link del empaque y el segundo es de los tornillos con resortes articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1348861968-juntadonade-escape-explorer-expedition-ranger-entramado-_JM articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-880367411-tornillos-con-resortes-escape-topaz-tempo-modelo-1984-1994-_JM

@@moraexhaustmufflersolution9536 muchas gracias bro are mi compra

Hola buenas tardes, en el Chevy no hay ningún protector que impida bajar el tubo de escape y aún con las gomas de soporte intermedias no necesitas quitarlas, tienes suficiente espacio para poder bajar el tubo lo necesario y poder quitar el empaque viejo y poner el nuevo, tal como se ve en el video

Hola, si es tornillo original, espera a que esté bien frío el múltiple, es lo mejor y si aún así no se puede aflojar se tendría que calentar el múltiple con soplete y enfriar con agua lo más rápido posible y el cambio de temperatura rápido, hará que se desprendan las cuerdas oxidadas del tornillo. Usa matraca de medía con dado hexagonal de 15 mm y una extensión larga para que puedas hacer suficiente fuerza, porque con llave española o de corona no vas a poder aflojar. Ojalá mis consejos te sirvan, que tengas un bonito día

Si le queda a ese modelo pero va después del catalizador

Hola, no provoca falla solo ruido, por la fuga de escape

@@moraexhaustmufflersolution9536 efectivamente amigo, minruido de esa parte se fue, se la cambie

Que ruido exactamente

Se puede cambiar sin cortar, una disculpa pero aveces tengo muchos mensajes que contestar

Buenas noches, si queda separado y los resortes hacen la presión necesaria para que selle la unión y no debería escapar ruido ni aire, cualquier duda estoy para ayudarte gracias buenas noches

Hola buen día, le llaman “Dona” y es una junta de grafito o de acero entramado como el del video. Te dejo dos link por si lo quieres comprar. articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1340580880-junta-dona-de-escape-tornillos-y-resortes-originales-gm-_JM articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-873915730-junta-dona-de-escape-chevy-original-swingjoymonzapickup-_JM

Se necesita revisar el desgaste de la junta y los soportes del escape para cerciorarse de que es lo que produce vibraciones

Si es entre el múltiple y escape, si necesitas cambiar la junta de escape y también hay que revisar que el tubo no esté agrietado y que los resortes todavía estén en condición de hacer presion

Buenas tardes, el tener fugas de escape no genera que tenga fallas el motor, es muy independiente el escape con el funcionamiento del motor, lo recomendable es que se revise el motor para detectar la falla

Hola, originalmente en todo el interior y especialmente en frente, traen debajo de la alfombra un aislante de de calor y si ya no trae la alfombra original, es probable que sea el motivo por el cual se pase mucho calor al interior

Gracias, yo tengo en venta este es el link. articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1336908656-juntadonade-escape-grafito-para-expedition-ranger-explorer-_JM

Hola amigo el mío es una Ford f150 y como escapa aire en ese lado ya la lleve aún taller y no trae es empaque eso es normal de fabri oh simplemente ya n la tiene el empaque

No es diferente tamaño

No es el mismo tamaño

@@josegonzales6598 el empaque puede ser de grafito puro o de acero inoxidable entramado o también puro acero inoxidable entramado

Si trae los tornillos originales con resortes no debería deformar el empaque, pero lo más recomendable es utilizar uno de acero entramado como el del video ya que también los hay de grafito en diferentes formas de fabricación unos más resistentes que otros. También los soportes del escape deben ser los adecuados, soportes fijos a la carrocería daña el empaque y el tubo y tampoco debe de ir soldado ya que los tornillos y resortes son para darle flexibilidad, por el motor trasversal, ojalá te sirva de algo la información bye 👋

Son tornillos de 10 mm pero son especiales con tope esos no los venden en tornillerías solo en la agencia o yo los tengo en venta en mercado libre en $600

Buenas noches. Yo te recomiendo que esperes a que esté bien frío el múltiple y uses un maneral de 1/2 y es mas fácil y hay menos riesgo de romper los tornillos

Si es probable que haya una rotura en el tubo o una fuga de escape en los empaques

Puede ser que la junta o (dona) ya esté desgastada. Sería cuestión de quitar los dos tornillos con resorte y si está desgastado hay que cambiar la junta de escape. Recomendación deberías revisar las gomas de soporte de escape de en medio y atrás ya que si una goma está rota, el des balance del escape también provoca fuga en la base de escape. Tengo en venta la junta, tornillos y resortes originales si los necesitas. articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-885339849-chevy-junta-empaque-tornillos-resortes-y-goma-kit-_JM O si quieres solo el empaque articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-907984943-junta-dona-de-escape-chevy-joy-empaque-original-metalico-_JM

Muchas gracias lo checaré y en caso de necesitar las gomas haré el pedido!! 👍🏼

Hola buenas noches, mira originalmente son tornillos de 10 mm la cuerda y tienen tope, así son originalmente, la finalidad de el tope es para no sobre apretar la unión y tiene que tener flexibilidad. Estos tornillos los tengo en venta en mercado libre y son originales de GM ahí te comparto el link articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-879871489-tornillos-y-resortes-chevy-originales-gm-modelo-todos-_JM

Hola es probable que el tubo no esté derecho o el empaque no sea el correcto, pero si necesita los resortes para que tenga flexibilidad de otra forma se te va a romper el tubo o los tornillos

Claro que si, solo que también hay de grafito

@@moraexhaustmufflersolution9536 ¿Ese que instalaste es el original o el de grafito?

@@medinagonzalezleninmanuel7383 es el original y es un empaque entramado de acero inoxidable y su duración es de aproximadamente 3 a 5 años

@@medinagonzalezleninmanuel7383 los tengo en venta en mercado libre por solo $400 con todo y envio

@@medinagonzalezleninmanuel7383 así aparece para la búsqueda en mercado libre “Junta (dona) De Escape Chevy Original Swing,joy,monza,pickup”

Perdón por no responder a tiempo, pero si voy a opinar, los empaques nuevos algunas marcas están muy reducidos en el diámetro interior y hay que rebajar con limatón o con una herramienta pequeña como moto tools y dispositivo de desbaste y solo así se puede instalar en el tubo de escape. Gracias y una disculpa muy grande

Cómo salida de aire?

Hola buenas noches, el que tenga una fuga en el escape no pierde fuerza, pero si está tapado el catalizador o el silenciador si puede perder fuerza. Nota: también puede ser un cable de bujía, una bujía mojada de aceite, el sensor MAF o MAP, incluso la presión de la bomba de gasolina o filtro de gasolina tapado. Necesita revisión mecánica ⚙️

Muchas gracias hermano, es que estaba apunto de comprar un civic 98, pero el señor no llegó por que pérdida fuerza y hacía un ruido raro lo llevo al mecánico y me mandó mensaje diciendo que era la junta de escape, así que ya no se si comprarlo.

@@spinneydmas1047 ok ojalá que si compras carro encuentres uno muy bueno 👍🏻

Falla de bomba de aceite ..o trompo o sino lavar en cernidero de bomba de aceite

Yo tengo en venta el empaque tipo original en venta en mercado libre y lo tengo en precio de oferta con envío gratis de $300. búscalo con este título en el buscador de Mercado Libre así: “Junta (dona) De Escape Chevy Original Swing,joy,monza,pickup” Mi nombre de usuario en Mercado Libre es: “ MOFLESRAMIREZQRO”