Видео

Полностью с вами согласна, что получить ЦММ труда приложить нужно и геодезистам в первую очередь, они используют свою линейку программ. В файле показан импорт текстового файла и съёмка там была учебная - исключительно рельеф, без сложных мест типа коммуникаций, бортов и т.д. спасибо что поделились опытом и мнением

@@we_are_together_ad Дайте ответ: что лучше: КРЕДО ДОРОГИ CIVIL 3D или ІндорCAD?

Здравствуйте, с официального сайта Компании credo dialogue

credo-dialogue.ru/tsentr-zagruzki/programmy-dla-skachivania.html

​@@we_are_together_ad вот скажем скачал кредо дороги он не будет спрашивать активация или нужно оформить премиюм для работы приложение ????

​@@Paddington_Shorts.Все условия приобретения и получения лицензии вы можете изучить на сайте разработчика

@@АльфияХисамиева-г5л может чем то помочь, пояснить

Кому что больше подходит

Чего вам не хватило для полной установки?

Есть предложения чем ее дополнить?

@@we_are_together_ad Я понимаю, что метод рабочий, но dwg to pdf не добавляется в список плоттеров

@@ЕвгенияРадова "не добавляется в список плоттеров" что именно не выходит? в описании к видео есть ссылка на скачивание плоттера

Спасибо

Можно, конечно. Выдать вам задание на курсовой

@@we_are_together_ad :) давайте, я уже наизусть помню поперечные уклоны для южных районов Беларуси, правда мне нужно для южных районов Сибири.

Можно: пока руки не дошли до конкретного алгоритма, чтобы поделиться со всеми

Спасибо, вариантов решения задачи может быть несколько, конечно

В параметрах убрать галку "создавать отдельные штриховки"

@@we_are_together_ad подскажите, в каких параметрах? нужно выделить все штриховки которые до этого выделялись одним целым и снова зайти в редактирование штриховки? если делать как в видео, то там все равно не будет стоять галочка "отдельные штриховки"

@@saneklovemirok добрый день, пришлите ваш файл - посмотрю. В телеграмм можно +375257257713 или на почту remezni@gmail.com

Добрый день, это принцип эквивалентных систем, суть которого, в том, что мы можем определить толщину конструктивного слоя, подобрав из нескольких вариантов материала, учитывая, что этот конструктивный слой находится в конструкции и опирается на уже какой то материал и сверху на своей поверхности должен обеспечивать определенный эквивалентный модуль упругости. т.е. разные материалы с разным модулем упругости при разной толщине слоя буду одинаково работать в заданной конструкции дорожной одежды. Принцип равнопрочных систем

Спасибо! вроде немного разобрался)

Добрый день, правильно, интенсивность движения на срок 20 лет считается для определения категории дороги.

Спасибо!@@we_are_together_ad

Добрый день, если учебные проекты, то у руководителя занятий, если это реальные проекты и работаете с объектами, то стоит вносить реалистичные цены материалов от тех поставщиков, с которыми планируете работать

Спасибо. На здоровье. Развивайтесь....

Напишите пожалуйста мне в телеграм +375257257713

Добрый вечер, вопросов гора. Да, бесплатный период 2 недели. Различия в версиях конечно есть, но основной функционал стабилен, в новых версиях добавляются функции, исправляются ошибки, в версии 3.0 множество масштабных изменений было. Дорога - это комплекс инженерных сооружений и проектировать с нуля, совсем с нуля без понимания некоторых теоретических основ - это пустое дело не профессиональное,но если решили начинать в этой сфере, можно выстроить концепцию освоения этой сферы. Да, можно импортировать точки рельефные с высотами, с определенными особенностями - можно

@@we_are_together_ad Бесплатная версию модно скачать одну или не сколько программ? Бесплатно я могу скачать 2.8, я смогу скачать бесплатно, после того как истечёт срок действия этой программы? Я дороги проектировал в Автокаде. У вас есть учебный материал, что бы с нуля начать проектировать в Кредо? Съёмка, токи и тд.

@@ИмяФамилия-б2ф8и скачать вы можете бесплатно и версию последнюю, дело а том как ключ активации получить, чтобы программа работала. Вот как раз начального самого нету, про план трассы

@@we_are_together_ad Ключ активации даётся для одном программы? Например, для Кредо Дороги или Кредо Раддом?

@@ИмяФамилия-б2ф8и нет, 4 программных продукта можно на один ключ

Добрый день, расчет в соответствии с каким нормативным документом вы ведёте?

@@we_are_together_ad ПНСТ 542-2021. Я понял, что Вы из республики Беларусь и у нас разные нормативные документы, прошу прощения)

@@Lannes-cp3sh ничего страшного, нам для общего развития будет полезно,попробую вам помочь и заодно подрасти профессионально

По расчетной формуле для случая встречных уклонов значения их берутся в абсолютном выражении в долях единицы, т.е. необходимо (0.040+0.020)

@@we_are_together_ad Вас понял, спасибо большое за ответ. Могу задать еще один вопрос? Если я беру в 1 варианте встречные уклоны, а во втором уклоны, которое направлены в одном направлении. При каком из этих вариантов, требуемая толщина дополнительно слоя основания при осушении будет больше?

На здоровье

Добрый день, по ссылочке можете скачать.rep.bntu.by/handle/data/126053

Так сложно сказать не видя ситуации, пришлите пожалуйста файл и описание что где именно должно быть залито

@@we_are_together_ad а куда высылать?

@@WILDiscoverer remezni@gmail.com

@@we_are_together_ad отправил)

На здоровье, развивайтесь

На здоровье, приятно что есть понимающие зрители, которые могу увидеть неточности - спасибо вам

У всех разные способности для восприятия - посмотрите ещё разок

На здоровье

На здоровье. По сути если только отснято покрытие, то существующая дорога - это отметки проезжей части и более никакие элементы не участвуют. Но все равно отметки по оси существующего покрытия есть и работать по фрезерованию и слоям усиления по сути можно

Здравствуйте, а какой именно вопрос у вас к радиусам

@@we_are_together_ad ну Rк радиус он же не нормальный, а составленый из множества радиусов. я пробовал его в автокаде измерить, он не нормативный выходит, не стабильный короче

@@dendelime8366 когда проектная линия выполняется с помощью сплайн-оптимизации программа использует сплайны второго порядка, т.е. математически определенный тип кривой, который изменяется по своему закону. В нормативах по проектированию в части проектной линии есть ограничения по минимальным значениям радиусов выпуклых и вогнутых, а также по длине непрерывно выпуклых и непрерывно вогнутых кривых в продольном профиле. Когда программа пишет что вписала радиусы Rk > 15007 м - это значит что сплайн имеет на конкретно этом участке с кривой значения 15007 м и более. По сути по проектировании нужно следить чтобы значения минимальных радиусов в сплайнах не были менее допустимых на данную категорию, чтобы длины выпуклых и вогнутых элементов не менее нормативных значений (в РБ у нас непрерывно выпуклые кривые 300 м и непрерывно вогнутые - 100 м) Все это обеспечивается такими параметрами как количество сплайнов, комфортная скорость движения и критерии плавности (S, M, L....) Внимательно с этими параметрами поработать нужно в КРЕДО Дороги когда строите проектный профиль по сплайн-оптимизации. Если что то не понятно - пишите, будем стараться помочь

@@we_are_together_ad а как потом подрядчик сможет такую вот Rк на местности разбить и дорогу построить? И ещё интересует, если есть такой опыт, как экспертиза к такому относиться

@@dendelime8366 подрядчику мы можем сформировать ведомость с отметками высотными через 1 м и он по ним и выносит, без проблем, он не заморачиваться над тем, какой там тип кривой математически, ему нужно "выдать" те проектные отметки, которые должны быть. А эти отметки в свою очередь получены так, что обеспечивают необходимую плавность проектной линии при расчетной скорости. Про экспертизу - уточню. В каком регионе конкретно интересует и под какой норматив

В нормативном документе прописаны модули и остальные прочностные характеристики материалов для дорожных одежд ТКП 45.3-03-112

Добрый день, расчет по ТКП 45-3.03-112 И методические указания по ссылке rep.bntu.by/handle/data/54724

Добрый день, не собираю пожертвования) Вот если поделитесь полезной информацией по профессиональной сфере - буду очень благодарна Для связи модно использовать телеграмм: +375257257713

Пока так, но будет ещё много интересного

Добрый, а пробуем с начала весь этот процесс по извлечению, если выдобавили или удалили данные Если всё-таки не как - пришлите файл, посмотрим

Добрый, хорошенько посмотреть параметры съезда, если нужно - удалить и создать заново, обычно без проблем сопрягается асфальтированная часть и потом сводятся обочины и откосы

Так нет там её, расходятся кромки покрытий.

Есть и другая схема сопряжения с СО, в той укреплённые части учитываются, но мы от нее отказались

Здравствуйте, представляю себя как старшего преподавателя кафедры "Автомобильные дороги" Белорусского национального технического университета в соответствии со своей квалификацией оказываю содействие в обучении и консультации по профилю проектирования и информационного моделирования в сфере дорожно- транспортного строительства

@@we_are_together_ad собираюсь пройти дистанционное обучение повышения квалификации в МАДИ в след.году. Возможно понадобится Ваша помощь. Могу ли я рассчитывать на помощь, не безвозмездно, конечно? Как с Вами связаться? РФ.

@@baironkipper455 на сколько смогу - помогу. Это для меня тоже своего рода возможность повысить квалификацию, решая новые задачи. +375(25)7257713

@@we_are_together_ad Спасибо! Я записал Ваш номер.

@@baironkipper455 на здоровье

Принято, попробуем

@@we_are_together_ad Спасибо большое

@@we_are_together_ad Добрый день. А как скоро планируется подобное видео?

@@namesurname8349 Добрый, позже, пока времени мало и это нужно по хорошему с проектными организациями побеседовать на счёт их опыта и видения

@@we_are_together_ad Правильно я понял, что эта тематика не будет добавлена?

Вот тут как в той басне может быть....нужно чтобы заказчик и экспертиза пришли к чему то единому, иначе это невозможно....раз выходят разные итоги по разным нормативам Хотя посмотреть вариант, чтобы итог устроил и одних и других и был в рамках обоих нормативов

Мои хорошие, все считается автоматизированно, конечно, сейчас. Но...на основе действующих нормативов и принятых методик расчетов. Все алгоритмы расчеты соответствуют как раз тому что показано. По другому никак Ещё широко используются типовые конструкции, которые под конкретные условия заранее приняты и просчитаны и практикой применения подтверждены

Конечно, вот rep.bntu.by/handle/data/54724 Скачивается "Основной документ".

На здоровье У вас все получится

Теперь эти команды в построениях, в группе регион

@@we_are_together_ad но и Регион тоже не могу найти.. есть способ добавить эти команды через Настройку панелей инструментов?

@@just_Evgen конечно, в настройках ленты можете создать свою вкладку и добавлять любимые команды