- Видео 27
- Просмотров 132 358
Padre Polecam Bo Warto
Добавлен 30 ноя 2011
Polecam Bo Warto!!!!
Видео
FIAT BRAVO II 1.4 150KM T-JET - trzyma serię?
Просмотров 1587 месяцев назад
Postanowiłem sprawdzić ile rzeczywiście ma mocy mój Bravolot. Powinien mieć 150KM. Mam wrażenie, że ma więcej. Co pokaże hamownia?
FIAT BRAVO 2 1.4 T-jet 150KM VS HONDA CIVIC 8 1.8 140KM UFO - dogrywka cz.1
Просмотров 1657 месяцев назад
doprecyzowanie i uzupełnienie paru informacji :)
FIAT BRAVO 2 1.4 T-jet 150KM VS HONDA CIVIC 8 1.8 140KM UFO - dogrywka cz.2 ostateczna
Просмотров 797 месяцев назад
ostateczna dogrywka :)
FIAT BRAVO 2 1.4 T-jet 150KM VS HONDA CIVIC 8 1.8 140KM UFO
Просмотров 1 тыс.7 месяцев назад
Próba porównania 2 modeli aut. Proszę o wyrozumiałość, to mocne początki.... :)
Fiat Bravo 2 vs Honda Civic 8 Ufo: szybkie różnice
Просмотров 9159 месяцев назад
Fiat Bravo 2 vs Honda Civic 8 Ufo: szybkie różnice
Acceleration Honda Civic 7 Coupe EM2 1.7 120KM
Просмотров 4,4 тыс.Год назад
Acceleration Honda Civic 7 Coupe EM2 1.7 120KM
Honda Civic 7 Coupe 1.7 120KM acceleration
Просмотров 5522 года назад
Honda Civic 7 Coupe 1.7 120KM acceleration
Honda Civic 7 Coupe EM2, 1.7 120KM, 2001, acceleration 0-100km/h
Просмотров 9722 года назад
Honda Civic 7 Coupe EM2, 1.7 120KM, 2001, acceleration 0-100km/h
Honda Civic 7 Coupe 1.7 120KM acceleration 0-100
Просмотров 2,1 тыс.2 года назад
Honda Civic 7 Coupe 1.7 120KM acceleration 0-100
BMW e39 525 192KM acceleration
Просмотров 6 тыс.3 года назад
Przyspieszenie poczciwej, klasycznej i mocnej limuzyny ze stajni BMW
Honda Accord 7 2.0 155KM acceleration, 0-100KM
Просмотров 8 тыс.3 года назад
Accord z silnikiem 2.0 155KM z 2003r. z LPG, przyspieszenie na benzynie i LPG praktycznie bez różnicy.
Honda Civic 7gen, EP2, Sport, 1.6 110KM, acceleration, przyspieszenie
Просмотров 23 тыс.4 года назад
Honda Civic 7gen, EP2, Sport, 1.6 110KM, acceleration, przyspieszenie
Honda Civic Ek6 D15Z6 V-tec Racing, Tor Jastrząb
Просмотров 1325 лет назад
Honda Civic Ek6 D15Z6 V-tec Racing, Tor Jastrząb
Honda Civic VI 1,5 V-tec D15Z6 EK6 acceleration
Просмотров 1,1 тыс.5 лет назад
Honda Civic VI 1,5 V-tec D15Z6 EK6 acceleration
Ford Cougar 2.0 16v Acceleration 0-100km/h
Просмотров 28 тыс.8 лет назад
Ford Cougar 2.0 16v Acceleration 0-100km/h
Witaj, jaki olej i ile wlewał pan do skrzyni biegów?
Aktywatory komplet plus zestaw plastikowych łączników oryginał 1360 zł plus wymiana. Ja wymieniałem sam, prawie dwa dni pracy.
Dopytam jeszcze ile spali w trasie i ile w mieście?
W trasie do przy 120km/h- 7.5l, miasto ok 10l
Fajne porownanie
Musik has been set intentionally before an accelaration video. What a car guy. Waste of time.
Po czasie pojawiły się jakieś nowe usterki?
Nie, obecnie tylko wymieniam halogeny bo odbłyśniki zrobiły się żółte. Kupiłem zamienniki za 180zł. Zobaczymy jak się sprawdzą. W zasadzie nie mam co narzekać.
Za ile kupił Pan te Bravo?
21500zł
@@dmcneomcfly no to już raczej górna półka cenowa. Znajdzie się coś w dobrym stanie za 16-17 tys?
Obok wersji Sport najwyżej plasuje się nie Dynamic a Emotion pod kontem wyposażenia. Co do sztywniejszego zawieszenia to posiada je nie sport a tak naprawdę 1.4 T-jet 150KM i 2.0 Multijet 165KM które dysponują już jakimiś osiągami, i producent to przewidział stosując twardsze sprężyny w najmocniejszych silnikach, sport ma niższy profil opony (felga 18) przez co może wydawać się sztywniejszy. Np. wersja 1.4 90 KM jest dużo bardziej miękka niż w/w wersje. Fiaty z elektrycznym city taki układ gumowy kierowniczy mają. Co do rdzy to Bravo ranty tylnej klapy, dół drzwi to się zdarza co ciekawe nie u każdego.
Modele od 2010 roku po lifcie 1.4 T-Jet 150KM miały zmianę skrzyni. Trzeba sprawdzić po vinie czy ten model ma M32. Ja posiadam ten samochód od fabryki 2012 roku z 2.0 Multijet który M32 nigdy nie miał montowana tylko F40 też Oplowska ale bez tej bolączki wycia i rozpadania się łożysk. Benzyna może jest cichsza ale diesel pracuje głośno w środku na postoju, traktor. W ruchu na obrotach jest w normie, za to bardzo elastyczny i 6 l ON na 100 km bez oszczędzania. Klima używana w manualnych nastawach działa dłużej, w FUL AUTO przy silnym nadmuch bo ona tak ma pod wpływem oporów przepływającego powietrza wyłamuje po czasie klapki i kółka zębate aktywatorów.
Szukam takiego bravo właśnie w białym kolorze bo robi robotę :) ale ciężko na rynku o ładny egzemplarz
To jak z każdym autem, ale jest to osiągalne. Ja swój kupiłem w komisie, co może się wydawać dużym ryzykiem. Ale okazało się, że zakup spoko.
Whithout musik please 👍😎
O yebana!
co Ty gościu mówisz, silniki z ósmej generacji to pancerne jednostki, musiał trafić się wyjątkowo zakatowany egzemplarz.
hej, ale nie mówię o R18A - bo to są bardzo dobre, jak powiedziałeś "pancerne" silniki. Natomiast ja mówię o silniku z 7 generacji, D17A1 - to są niestety średnie motory.
A tak na marginesie narzeka pan cały czas na fiata to było kupić syfica
Dodam że koszty wymiany rozrządu są śmieszne małe komplet cont 560zł wymiana 340zł. Dużo nie prawdy zostało tu powiedziane
Co konkretnie powiedziałem i minąłem się z prawdą?
T-jety nie mają Turbo dziury no chyba że żeliwo jest pęknięte lub jak kolektor jest pęknięty
Witam mnie się podobało i pytanie do Pana Tomasza czy jest więcej filmów do zobaczenia i może jakiś link
Witam fajne nagrania,też miałem bravo i pytanie ma Pan film związanego z megane 3 generacja i zastanawiam się ufo,alfa giulletta lub magane 3
Merytoryczne, rzeczowe porównanie. Na pewno ten filmik daje mi obraz czego się spodziewać po tych modelach i jak tak słucham to chyba jednak wybiorę opcję trzecią, Fokusa mk2 haha :D Bravo wydaje się ryzykowne w zakupie patrząc na możliwe usterki i spory wkład finansowy. Honda przed liftem też wcale nie taka super, a relacja roczniku do ceny również niekorzystna. W każdym razie dzięki za filmik. Pozdrawiam!
Nagra Pan ten dłuższy film z porównaniem?
Tak, w tym tygodniu😀
@@dmcneomcflyczekam i chętnie posłucham bo rozważam któryś z tych modeli 🙂
@@Rapid10 już wgrywam :)
10 sec. Tyle powinna mieć. Kupiłem też 1.8 16v i ma zamulony silnik i ma 15 sec. Silnik bardzo ładnie pracuje jest czysty itd. gdzie szukać przyczyny zamulenia?
Dla potomnych, którzy wchodzą na ten filmik. Miałem taki samochód 12 lat, ścigałem się nim regularnie za gówniarskich czasów na ćwiartkach na nocnych wyścigach. Jeżeli chcecie osiągnąć maksymalne przyspieszenie to zmieniajcie bieg przy 5600. Testowaliśmy to z chłopakami i przeciąganie jej wyżej sprawia, że ma gorsze przyspieszenie. Za to dodatkowe obroty warto wykorzystać na torze między zakrętami, lub na jakiejś fajnej drodze.
Honda ma najwyższa moc na początku czeronego pola . Wtedy zmienia się tryb
@@damianrogus8819 sprawdź specyfikację samochodu. Maksymalną moc rozwija przy dokładnie 5600 obrotów. Vtec załącza się z tego co pamiętam między 4300 a 4500. Z resztą bardzo wyraźnie czuć w nim spadek mocy powyżej 5600 obrotów. Z resztą polecam sprawdzić czy mam rację użytkownikom tych samochodów ;) A i nie zapomnijcie regulować zawory. To robi sporą różnicę.
vtec?
No vtec
Jak na 2,5 litrowy silnik który ma 192 konie to muszę przyznać że ładnie się odpycha
me grandmas suzuki is faster
Měl jsem to auto , také ročník 1994, kdyby ho koroze nezničila, měl bych ho až do teď. Skvělý motor, silný a úsporný. 2.0i 8V.. 💥
Que nave! O meu 1.8 não desenvolve tão rápido assim e estoura no escape quando abre muito o giro e não funciona conta giro. Parabéns!!!
Zapierdala jak Kubica na zakrętach
Wystarczająco do jazdy ale dla przykładu porobiłem to auto 1,6T 180km z max obrotami 4800 xD Więc biorąc pod uwagę że ktoś zamykał obrotomierz, a ja na 3/4 pełnej pary jechałem to taki se wynik.
2.0 z tego auta to nie jest do zapierdalania. Zwłaszcza biorąc pod uwagę to, że ten silnik nie lubi długiej jazdy z dużymi prędkościami.
@@TheWiewioR ale pozniej 10s ma do 100 nikt nie mowi zeby ze 155km robic wyścigówkę tak samo nikt pewnie nie bierze tego samochodu do startów ze świateł ale jednak troche sie napocił a jednak nie dał rady z mniejszą benzynką lecącą na 2/3 gwizdka, z 1 na 2 zmienilem przy 3500 obrotow XD
@@TheWiewioR Mógłbyś rozwinąć "nie lubi długiej jazdy, z dużymi prędkościami?" - zastanawiam się nad kupnem tego auta
@@macur4249 podobno przy długotrwałej jeździe z prędkościami autostradowymi....pada silnik.
@@Player_-lu5kh Brawo, turbo silnik w większą mocą wygrał z wolnossakiem, jprd co za łeb =V xD
Nazwa muzy?
ruclips.net/video/zfpBarn7jlc/видео.html
Gówno z dupy
Darude - Sandstorm
@@Ajrontomarka comedy king
2 Brothers on the 4th floor - Dreams
czekałem na tak konkretny filmik :) JEDYNY CHŁOP CO HONDOM UMI JEZDZIC
Z górki?
Wtf kakav je ovo problem nabije sam 2000 obrtaja bolje da ga odvezes majstoru
Rozwiązałeś problem ?. Mi to dopóki sie nie rozgrzeje to ma 1500 obrotów, a potem spada do 800.
not so bad, around 9s for the 0 to 100km/h...
i find this slow for a coupe
It's a 4 seats, 1.8 tons coupe from 1999 I don't think it's that bad
@@SteamDeckGameplay fair enough
@@3381-c5v Better learn english...
@@w1nchester403 wtf u want
moim zdaniem łapie ci gdzieś lewe powietrze posprawdzaj wężyki na dolocie
to nie jest silnik krokowy, tylko elektrozawor od wolnych obrotow. Krokowiec ma ma minimum 4 przewody a twoj ma tylko 2. Wyglada na to ze masz dziurę w dolocie
acerto a primeira e segunda marcha as outras cedo demais
Witam, mam identyczny problem w moim aucie czy jestes w stanie napisac co bylo przyczyna ? Pozdrawiam.
Kolego piotr280996 chyba z tego co kojarzę to nie było mocniejszych wersji od 51J chyba, że się mylę albo swój sprzęt masz podrasowany.
moja jest z 88 z mocniejszym silnikiem i taksamo koszem szarpie.
Widzę kolega na oparach jeździ ^^ Kosz tłucze tak samo jak w mojej z 86 roku, ten typ tak ma :D