Видео

Vamos trabalhar nisso!

Já tínhamos saudades de poder usufruir de um pouco de tempo em pista também 😁 Quanto a rubrica, parece haver adesão. Vamos tratar disso 💪

Obrigado Galvão! Espero que muito em breve nos vejamos em pista. E gostava muito que o teu projeto fosse um dos que pudéssemos filmar 😉

@@SpeedManiacs Obrigado.... ? 🙂 Achas que o meu carro tem interesse?Podemos alinhavar isso.... Até porque eu e o meu irmão com carros iguais, seguimos caminhos diferentes com o mesmo objetivo em Pista... Deixa-me desmontar o meu motor e fazer osupgrades que quero.... depis podemos combinar isso ... 😉

Sem dúvida 😅

Isso arranja-se. Acho que se a malta se organizar ainda levamos uns carros a Braga ou que venhas tu ao Estoril 👌

Vamos tratar disso!

Obrigado! :)

Obrigado! Sem dúvida que um projeto com D series seria interessante mas a nosso ver teria pouca margem de progressão em atmosférico (para manter fiabilidade). Foi isso que nos levou a fazer o swap. No entanto temos aí dois D15 (K15 como gostamos de lhes chamar) que vão dar que falar brevemente. Vamos tentar filmar esses carros quando eles voltarem as pistas (está para breve) Abraço!

@@SpeedManiacs Excelente!

Vê estes perfis: instagram.com/dseriousek3?igsh=MWUyZG5uYjExNWx3eg== instagram.com/thatdamnek?igsh=MXM0cGx6dnRqOThidA==

@@SpeedManiacs o primero conheço virtualmente e tenho trocado mensagens. O segundo ainda não. Que bom pode ser que o meu D15 consiga seguir as pisadas, o melhor, rasto deles.

🤛🏼

Obrigado @Leonel!

Também é uma hipótese! Obrigado pela dica 👌

Obrigado e um Abraço!

Muito obrigado pela sugestão. Because racecar 💪👌

Obrigado Hélder! Seguimos juntos! 💪

Sim foi necessário porque o cabo se movimento longitudinal tinha uma ponta não compatível com o shifter, além de requerer o corte e consequente criação de rosca para poder adicionar o tal adaptador feito em ferro. Por acaso em termos de alta pressão acho que já tenho tudo orientado mas fica a nota para o caso de algo se estragar. Obrigado!

De todo que não. E nem por sombras o trabalho anterior estava “mal feito”, mas estalar uma cabeça depois de ter trocado uma junta é estranho… mas houve demasiadas variáveis 🤷🏻‍♂️

Se tivesse 5cm para trás estava ainda melhor mas o cabo esquerdo não tem muito mais para dar 🤷🏻‍♂️

Onde?.. 😅

Hehehe podes crer! Mas já há mais conteúdo! Fica atento!

Talvez mais tarde com experiência na KPRO

@@SpeedManiacs espetacular obg

Era um Fiesta. 😅 Não será essa a cor porque já existe um em Portugal assim 😉

@@SpeedManiacs Isso Fiesta :P quase la ahaha

​@@SpeedManiacs tiveste um fiesta ou foi só o galvão?

Instagram: instagram.com/speedmaniacspt/ Facebook: facebook.com/speedmaniacspt/

Obrigado Pedro. Vamos tentar produzir mais com mais regularidade 🤞

Ainda temos de nos encontrar em pista este ano. Um Abraço!

Está a caminho 😁

Vai levar rollbar sim. Já está na pintura. 👌 Em relação ao berço, deixa ver como a coisa corre mas estava nos planos mudar para essa bateria sim.

Vamos tentar produzir mais e com mais regularidade

Ainda vai demorar a chegar a valores desses. 😅

Obrigado! 💪

Boas Leonardo. Não tenho. Comprei no Ebay ;)

Possível é. Qual é o sintoma?

Boas amigo. Não, é especifica para Civic mesmo.

Sim Bruno, é um EK3 que tinha um D15z6. A razão pela qual não fomos para um D Turbo foi pelo facto de a margem de progressão ser mais limitado, um setup turbo regra geral requer outros cuidados e a fiabilidade é mais arriscada. Era um setup interessante e diferente do habitual sem dúvida!

Por acaso houve um engano no vídeo e o final drive é efetivamente um 5.33. Obrigado pelo feedback! Nem éramos para ter metido final drive já nesta altura mas apareceu um negócio interessante e resolvemos experimentar. Se não se ajustar ao que queremos, podemos sempre trocar mais tarde juntamente com umas alterações extra na caixa. 💪

@@SpeedManiacs um k20 de origem com os boltons habituais, uma caixa curta e lsd sao suficientes para fazer 1.56 no estoril. É um conjunto brutal mesmo estando de origem

@@brunomanco7529 este ano estou a apontar para os 2.00. Ainda falta o setup de jante com slick para ver como a coisa se comporta, juntamente com alguma aerodinâmica mas no geral se fizermos abaixo de 2:00 já ultrapassa o objetivo. Como não conheço nem o potêncial da mecânica (nunca tive ou andei com carros com K) nem como o carro se vai comportar com o resto que estamos a meter, não quero estar a ser demasiado ambicioso. O último trackday com 2 pessoas la dentro e uma mecânica muito fraca (notava-se claramente depois de ver outros D15 a andar, que o nosso setup mecânico estava longe de estar bem de saúde ou com o setup errado), semi slicks AR-1 fez 2:19

@@SpeedManiacs sem semislicks à frente de 225 ou 245 nao acredito que baixes dos 2.05. Com slicks de 200 ja deves bater os 2.00 ou um poco menos. Agora com semislicks de 195 ou 205 nao vais aproveitar o potencial do motor/caixa. Ja me cruzei com varios eg/ek com k20 e semislicks de 195 ou 205 e nenhum devia fazer abaixo de 2.10 no estoril. No meu ep3 com pneus 255/40r17 à frente nao tinha maos para baixar dos 2.04, só para teres um termo de comparação

@@SpeedManiacs mas, vai com o material que ele tem, avalia em pista o que precisa, e aos poucos vai evoluindo

Depende do que fores fazer com a centralina. Se fores meter chip, diria que tanto faz.

Obrigado!

K24 JDM? Ou Frank?

@@SpeedManiacs jdm. 205cv

Está em estudo ainda. Deverão ou ser 15 largas ou 17. Mais inclinado para 17x9.

@@SpeedManiacs já ponderas-te 16" ?projetos Kswap que vejo em EK, 16 costuma ser um bom compromisso...a não ser que depois nos pneumáticos a diferença de € seja muito grande pelo facto de em Portugal ser uma medida menos usual....quando temos novidades deste menino?

Ponderar até ponderei mas as medidas em 16" para slicks são extremamente incomuns fazendo os preços disparar bastante quando por exemplo comparado com 17". As novidades estão para breve. As peças continuam a chegar e a amontoar-se na garagem :D Tenho só de terminar umas obras na cozinha para pegar na máquina e voltar à cadencia de videos semanais. Um abraço!

@@SpeedManiacs Foi o que pensei e inclusive comentei...apesar de nao ter ideia de preços, 16 é uma medida algo incomum no nosso país...no entanto tens algumas boas opções como semi-slicks...NS2-R que arranjas em 16 por cerca de 75€

Jantes de 15x8,5 ou 15x9 com pneus 245/40.

Sem dúvida. Já nos vamos poder encontrar nas mesmas categorias 💪🤜😁

Oh yeah! 💪

Não pega não sr. Ainda vai demorar dado que vamos fazer algumas alterações nas linhas de combustível, etc. la para o fim do ano deve pegar 😅

Esta rollcage é assim porque o próprio tablier tem uma barra de uma ponta a outra. Não tendo, sim mas qualquer das formas, é uma rollbar aprovada pela FIA