Видео

@@lucascagnetti Aspetto il prossimo video insieme 💣

Si, ma a breve esce il video on cui vi spiego tutto! Quindi no panic 🤣

Certo!, ci sto lavorando proprio in questo periodo! Ho un paio di progetti prima ma sicuramente uscirà qualcosa a breve 🔥

Grande!

Grazie Galle 💪

Grazie!

Esattamente

eh già!

Grazie!

Thank you!

Per diversi motivi, primo tra tutti i costi di manutenzione esagerati del KZ. Però no spoiler, scoprirete tutto nel video a riguardo che uscirà a gennaio!

Contentissimo che ti sia tornato utile! 😉

Grazie!, si sono d'accordo 👍

Proprio così!

Uno stile tutto suo 🚀

È una cosa davvero ingiusta ma purtroppo hai ragione... Speriamo che prima o poi gli enti del motorsport lo capiranno e faranno cambiare le cose, perché con questi costi spropositati anche solo per correre in kart non ha davvero alcun senso.

Certo! 😂

Grazie!

Ciao!, è una cosa che avevo quasi trascurato ma in realtà la posizione di guida è davvero fondamentale e proverò a rivederla per vedere se migliora. Grazie!

Completamente d'accordo, i kart KZ hanno 50 cavalli ma arrivano ai 140kmh+ e fanno da 0 a 100 in 3,5 secondi, prova che la cosa che fa davvero la differenza è in realtà il rapporto peso-potenza.

300 dichiarati, la meravigliosa hf 16v con la livrea Martini rossa ne aveva 390, strepitosa ❤️

Esattamente

Personalmente lo spettacolo più bello lo diedero le favolose gr B.

Si hai ragione, l'hanno fatto già notare in molti. Cercherò di migliorare!

Ciao!, scusa se ti rispondo solo ora, io parlando del KZ l'ho preso dal team e rivenditore Drake kart, tuttavia gare e allenamenti gli ho sempre fatti da privatista perché sono lontano e quindi purtroppo non saprei dirti i costi richiesti per una stagione o gara sotto un team.

Ciao!, si hai ragione sul fatto della cambiata, non sei il primo che me lo fa notare e cercherò di migliorare su quel punto. Riguardo alla parte fisica io pratico già palestra e a guidare il KZ normalmente in realtà non ho problemi di resistenza, il problema vero sono soltanto i Kg di zavorra esagerati: purtroppo in quel campionato il peso minimo da rispettare è particolarmente alto, cosa che mi ha costretto ad aggiungere tutto quel peso... Comunque grazie per i consigli 👍

@ allenati con le zavorre così in gara sarai già abituato!!!

@@CorricelliFrancesco Si ovviamente, infatti nei mesi precedenti alla gara ho sempre girato con le zavorre, ma purtroppo non con tutte perché non siamo riusciti ad avere tutti i piombi fino alla settimana prima della gara, e di conseguenza non sono mai riuscito ad allenarmi con pieno carico...

Non sapevo avessero apportato anche quella modifica, ovvio dispiace vedere auto meno potenti, ma se serve per abbassare ulteriormente i costi dal mio punto di vista ha senso.

@TommyKart9 concordo, però cavolo almeno lasciare spazio per 350+ cv sarebbe stato bene

330 cv su "auto" da 1100 kg che vanno a 160 km/h per via delle marce corte. Vanno da paura

Grazie!, si è quello che sto cercando di fare! 💪

Ciao!, si ho preso il kart completo da loro ma non ho mai partecipato alle giornate con il team perché sono lontano (ecco perché non mi hai mai incontrato 😂), abito in provincia di Cuneo. Tuttavia magari l'anno prossimo si potrebbe fare! 💪

@ ok ora ho capito, sono stato al compleanno di un altro ragazzo della squadra stasera assieme ad Enrico 👍🏻 dai speriamo di beccarci, le giornate in squadra sono molto motivazionali e condividendo soluzioni si cresce in fretta 💪🏼

@TommyKart9ciao, provincia di cuneo… dove?

@@tonyktony7297 Lui lo conosco, dopo la gara ci siamo parlati e in realtà non era arrabbiato (anche se sembra) ma cercava solo di far capire che ero rimasto indietro 😂

@@antonioriente10 Ciao!, si io sono partito dai rental con cui ho fatto un campionato intero e 1 gara SWS, in quel periodo giravo anche con il 60 (parlo di 4 anni fa circa). Successivamente sono passato al 125 monomarcia con cui purtroppo non sono mai riuscito a fare gare e da meno di 1 anno guido il KZ.

Ciao!, grazie per il commento! si la tua è una domanda super sensata, perché devo faticare a far entrare la folle quando posso tenere tirata la frizione? Si mette la folle perché tenere la frizione tirata per troppo tempo non gli fa bene e si rischia di compromettere il momento dello stacco allo spegnimento dei semafori. Tecnicamente non so neanche io nello specifico cosa succeda ma il motivo è questo. Se ti interessa sapere come effettuare l'intera procedura di partenza nello specifico sto registrando un video a riguardo!

@TommyKart9 io sono un kartista amatoriale da circa un anno (kz) quindi molto probabilmente ne so meno di te riguardo queste cose però guardando anche partenze di altri piloti ho visto che si posizionano in griglia con la folle (credo che lo facciano per avere le mani libere così da non far attaccare le gomme all''asfalto) poi appena prima di partire inseriscono la prima mantenendo la frizione così da avere uno spunto migliore, ovviamente la cortina della frizione deve essere messa a puntino così che quando completamente tirata il disco non abbia attrito. Poi questo è quello che mi viene da pensare a me che comunque sono meccanico, ti consiglierei sicuramente di chiedere alla gente che incontri in pista queste informazioni che sicuramente sono disponibili ad aiutarti (si spera). Grande e non smettere con i video che sono molto interessanti 💪💪

​@@AleKz-oY Grazie! 💪

Grazie mille!

@@claudiozappella4144 Ciao!, lo so purtroppo per via dei suoi costi il motorsport è uno sport davvero inaccessibile, è stata già tosta riuscire a fare una sola gara in 1 anno, figurati il campionato intero... Comunque apprezzo il tuo consiglio, si penserebbe che potrei andare più largo all'ultima curva ma quel cordolo esterno è mooolto alto e si sente davvero tanto sul volante (anche se dal video non si capisce) cosa che potrebbe "scomporre" un po il kart in uscita. Io ho l'abitudine di non passarci troppo sopra per questo motivo. Comunque grazie 🙌👍

15 banane?

@slekko4521 grande, non ho ancora imparato dalle elementari

Grazie davvero 🙌

Grazie mille 🙌

@@AndreaDAngelo22 Grazie davvero 🙌 si riguardo alle performance il margine di miglioramento è immenso ma l'importante era fare esperienza 💪

@@Gabriele-v3q3i Ciao!, si sono d'accordo però penso anche che fare gare è il miglior modo per imparare e migliorarsi e io mi ero dato come obbiettivo di quest'anno riuscire a fare una gara in KZ. Ovviamente il margine di miglioramento è ancora immenso ma l'importante è fare esperienza! Grazie per il consiglio ugualmente 👍