Видео

Merci d'avoir regardé et commenté

Merci Madame. Highway Nocturne - National Sweetheart

Merci d'avoir regardé et commenté. Il y aussi les voies "partagées" pour piétons et vélos crées par nos chers politiques. Mettre un peu d'ordre irait dans le bon sens

Certains (aines) ne comprennent pas tout. J'eusse espérer qu'en 2025 cela changerait, mais

Nan mais je sais bien, je plaisante, de toute façon la plupart du temps les gens ne réagissent pas à la sonnette car ils sont sourds ou souvent portent des écouteurs et n'entendent rien (futurs sourds) 😂😂😂

@@carolinesaja1407 En gros faut gueuler VVVVVVEEEEELLLLOOOO

J'ai une sonnette qui n'est pas extrêmement bruyante mais en cas de danger je préfère utiliser ma voix en disant vélo comme dans ma vidéo à 0:42. D'une façon générale marcher ou courir sur un côté ou l'autre est plus sécurisant pour tout le monde

Pour une modique somme il existe des sonnettes électroniques de 110 db, j'en ai une depuis 3 ans et tout le monde l'entend et de loin.

​@@jackydenamur8028Effectivement c'est efficace mais de base que les piétons ou coureurs ne soient pas au milieu de la voie. Une voix est plus chaleureuse ! Je vais y penser. Sur Amazon un exemple à 120db

Merci et bonne année 2025 à toi

Là on en file indienne. Je monte sur le trottoir pour indiquer mon mécontentement à ce conducteur. C'est tout

@M1976 en enfreignant le code de la route. Rappelez nous quelles sont les règles du code de la route pour les dépassements par la droite, la circulation sur le trottoir et quelle position vous devez reprendre après avoir dépassé !

@@pascal5613 Comme expliqué, je voulais discuter avec l'automobiliste qui nous avait insulté. Je sais bien que rouler sur le trottoir est interdit. Ne rien dire est pire que tout

Yes Sir

C'est le cerveau de Macron. Il est vide

Tu pourrais t'abonner à mon Strava pour voir le parcours. En soi c'est peu de KM le long d'un canal, le reste route et piste cyclable

Yes Madame. Une question. Est-ce que la qualité de la vidéo est meilleure? Saint Cloud

C'est magnifique !

@@carolinesaja1407 Merci à toi

Kaamelott for ever

Congrats

Merci d'avoir regardé et commenté. Par contre je n'ai pas su de quel parti !

😂

​@@M1976de droite sans aucun doute !

@@carolinesaja1407 A gauche y'a des bons aussi

Visiblement il a une préférence pour la droite...😂

Je me suis arrêté déjà pour demander comment il allait, mais je ne lui ai pas posé la question. Je ne sais pas l'analyser même au ralenti

c'est un cold case a résoudre :)

@@driftstickrollinfs4117 Yes

Je pense que sa chaussure s'est déclipsée de sa pédale automatique. Son pied a poussé dans le vide et cela l'a déséquilibré.

​@@Lili-j7ic'est très plausible, bonne analyse !

Merci d'avoir regardé et commenté. C'est bien dommage quand même. Mais dans ce cas là regarder déjà sur sa droite est une ineptie

Non ma petite dame. C'était en 2012 j'arrivais dans Bièvres ! Dans le Nord, il y a aussi des côtes... En attendant j'ai du faire un écart 😡

C'est l'architecture et le style des maisons qui m'ont fait dire ça... On voit de ces choses sur la route !.... aujourd'hui à un feu un scooter m'a doublée par la gauche pour tourner à droite alors que j'allais tout droit... heureusement que je n'ai pas démarré en trombe 🤷‍♀️

@@carolinesaja1407 Finement observé. Ce genre de 2 roues se comportent souvent très mal, j'ai observé cela en IDF. Dans ma vidéo, j'aurais été à moto ou en 4 roues, donc plus vite, il explosait !

Merci de ton commentaire. J'utilise le logiciel Telemetry Overlay pour avoir toutes ces données mis à part le pourcentage de pente qui n'est pas fiable. Je pense que j'aurais pu atteindre au moins le 60 mais je freine dans une courbe, pas de visibilité, route ouverte ! et je connaissais pas bien cette descente

Merci d'avoir regardé et commenté. Response Policy Zone ?

Merci d'avoir regardé et commenté. Pour rouler en Belgique souvent, pratiquement toutes les routes comportent un piste cyclable, soit dans les 2 sens soit un partage sur une seule voie. En France nous sommes très en retard et pour celles que nous avons elles ne sont pas toutes entretenues. J'avais publié une vidéo à ce sujet ruclips.net/video/gxwIsBTdA5E/видео.html . Mes vidéos sur des comportements limites sont faites, j'espère, pour que certains prennent conscience du danger de frôler un vélo ou autre. Nous sommes d'une vulnérabilité extrême même avec nos casques

@@M1976 Merci de votre prompte réponse. Je déplore que maintenant les pistes cyclables ne soient plus séparées des chaussées mais juste un tracé réduisant les dimensions de roulage, ce qui génère des comportement dangereux. J'ai habité l'Alsace quelques années, là-bas toutes les pistes cyclables sont séparées des chaussées, certaines même à travers bois et prés, c'est un régal de faire de la bicyclette. Maintenant c'est une question de finance, les diverses autorités, qu'elles soient belges ou françaises, rechignent à financer la sécurité, un mort ça ne coute rien à la collectivité puisque c'est pris en charge par les assurances, partant de ce principe les responsables ne font plus les travaux que pourtant les impôts financent. C'est en quelque sorte du détournement de finances publiques, le problème est titanesque. Bien à vous

@@15531610 Et ce qui est navrant c'est que nos autorités prônent l'usage du vélo mais ne font rien pour nous mettre en sécurité. Que font nos dirigeants notamment nos écologistes???? Pour la Belgique, vraiment ils font l'effort de rendre la pratique du vélo sécurisante. Et le comportement des conducteurs (trices) belges est exemplaire. L'Alsace est proche de l'Allemagne, un exemple aussi pour la sécurité des cyclistes

Merci d'avoir regardé et commenté. Donc: premier exemple, il me frôle, deuxième exemple, manœuvre débile où j'ai eu un peu peur. Voila

Vous avez très bien fait. Si mes vidéos permettent de montrer certaines pratiques de conducteur (trice) qui sont dangereuses, surtout quand on est sur un vélo même avec un casque, on est tellement vulnérable

@@M1976 après ce jour là j’ai eu la chance de tomber sur quelqu’un de sympa et réceptif ( bien que plutôt distrait sur la route), dans 99% du temps les réponses commencent par un « oui mais les cyclistes » et terminent par « va chier, je m’en fou » ou d’autres joyeusetés du genre

@@yannicklegaleneYT L'amabilité et la politesse se perdent de nos jours. Mais déjà quelqu'un de réceptif fera plus attention

Merci d'avoir regardé et commenté. C'est ça le problème. Une lente dérive

Des comportements dangereux

Merci d'avoir regardé et commenté. C'est votre droit de ne pas aimer les cyclistes. Par contre certains et certaines d'entre nous ont un QI très élevé

Merci d'avoir regardé et commenté. Vous avez les données en bas de l'écran à gauche. Cette route est limitée à 80 km/h. Mon maximum a été de 84 km/h réel, la tolérance officielle est de 85 réel, donc ramené à 79 km/h ce qui veut dire que je ne suis pas répréhensible au regard de la loi

@@M1976 bonsoir c'est a se faire des gymnastique mental que le cerveaux crampe... a bon entendeur salut !

@@antheunydu9756 Ou pas

Et accélérer quand on se fait doubler n'a aucun sens et un mépris de la sécurité routière

Surtout quand t'as une bagnole en face !

​@@M1976si ça se trouve il/elle t'a sauvé la vie 😀😇

@@carolinesaja1407 Merci mon Dieu

Tant mieux. Dans mon cas, en face une voiture arrivait....

Vous avez de la chance, on me l’a déjà fait au moins 5/6 fois depuis que j’ai eu mon permis en 2009, certaines personnes prennent comme une offense de se faire doubler même si ils roulent 10/20 km/h sous la limitation de vitesse

@@yannicklegaleneYT Il y a des conducteurs frustrés !

Pas du tout. Ca apprend la maitrise

Nan mais c'était pour la chanson quoi...😅

@@carolinesaja1407 Moi avoir compris toi

Merci d'avoir regardé et commenté

Merci de ton commentaire

Tu l'as vu dimanche dernier je crois. Je ferai une nouvelle vidéo en le présentant

@@M1976 bonne idée👍

@@M1976 bonne idée 😜

Merci d'avoir regardé et commenté. Mais je n'ai pas compris vos propos. J'ai regardé de nouveau la vidéo et je ne vois pas de piste cyclable ou je me trompe

Vous avez raison. Obligation de tourner à droite, fléchage au sol bien visible

Le panneau stop est caché par le panneau du sens interdit. www.google.fr/maps/@51.0329007,2.398342,3a,15y,125.19h,86.03t/data=!3m6!1e1!3m4!1sbGKMuJUXFqln72QyHTpgOA!2e0!7i16384!8i8192?coh=205409&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MDkxOC4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Ah mince. Pourtant à l'étranger elles sont toutes équipées

Merci d'avoir regardé et commenté. Mon usage est routier, seul ou avec le club de Bergues (59). Le poids avec la batterie additionnelle est autour de 19 kg mais on ne le ressent pas à l'usage. J'ai déjà fait cette année 2400 bornes et en suis très content avec une seule crevaison ! En descente rapide autour des 60 km/h, il reste très stable et son freinage redoutable. Son autonomie varie en fonction du nombre de km effectué et du D+ comme indiqué dans la vidéo. Le seul inconvénient si vous roulez en groupe, c'est la largeur du guidon environ 20 cm de plus qu'un vélo traditionnel et la hauteur du guidon environ 15 cm de plus. La batterie additionnelle est amovible donc soi vous l'utilisez ou pas, par contre la batterie de base ne se désolidarise pas du cadre donc à prévoir pour son rechargement. Pour une utilisation urbaine, c'est un vélo de très bonne qualité avec une autonomie, si le D+ est faible, pouvant aller jusqu'à 150 bornes voir plus

@@M1976 super ! Merci bcp pour toutes les infos, en effet je recherche plutôt une utilisation urbaine et je pense que c’est le bon compromis !

@@amaurygadel Je pense. Je l'ai acheté chez Citibike mais vous devez le trouver certainement ailleurs. En option je vous recommande le compteur KIOX 300 de chez Bosch, que vous avez vu sur la vidéo, permettant de mieux gérer l'autonomie et offre différents menus intéressants et lisible en plein soleil ! Il est amovible et peut être couplé avec votre smartphone pour la mise en route

Mais que font les ingénieurs? Avoue que c'est déprimant. On ne sait pas sur quels saints se vouer 😁

Pour tous vélos neufs, la sonnette est fournie

Merci d'avoir regardé et commenté. Vous avez raison. Je suis équipé d'une sonnette (obligatoire) et d'un rétroviseur. Pour les coureurs, j'avais la place, ils ont été surpris! J'aurais pu dire "attention vélo". La voix porte aussi

Pour l'autonomie, il faut prendre en compte la capacité batterie et le poids du vélo et l'effort du cycliste. On doit pédaler quand même ! Pour mes 2 vélos électriques (VTT et VTC) , je les ai acheté chez Citibike Dunkerque. Peut être que dans votre région il y en a un. Boite sérieuse et choix intéressant

@@M1976 ça oui je sais bien qu’il faut pédaler sur un vae, ce n’est pas un speed bike ☺️, j’y pense pour mon père car il arrive qu’il fasse un peu de vélo encore mais pas plus de 5/10 km parce qu’il ne peut plus, le truc c’est que j’habite dans la manche et lui du côté de nime donc on a pas vraiment les mêmes magasins lol

@@yannicklegaleneYT Vous avez un Citibike à Cherbourg

Merci d'avoir regardé et commenté. De base c'est un VTC de ville très performant. Mais je l'utilise sur la route en club (CTB Bergues 59) et j'en suis très satisfait. Je lui ai ajouté une batterie supplémentaire de 250W pour plus d'autonomie. Un poids au total d'environ 19kgs. Je viens de publier une petite vidéo avec les photos et les performances ruclips.net/video/Re-RogGb3jw/видео.html

@@M1976 merci 👍

Les1m50 ne concerne que les dépassements de vélo. Et si vous êtes capable d'analyser cette vidéo la distance entre la voiture et la joggeuse est largement inférieure à la mienne quand je l'ai doublé

@@M1976 nous avons déjà conclu ensemble que le conducteur du captur était un assassin ivre de sang, on voit la poussette sous la voiture quand il s'éloigne. Mais pourquoi suivre son exemple ? PS : le code de la route s'applique à tous les véhicules, y compris les vélos :) Donc c'est 1m50 pour vous aussi :)

@@eg23 Comme vous me semblez d'une intelligence style HPI, calculer la largeur de cette chaussée et déterminer les fameux 1m50. A moins de rouler dans l'herbe avec risque de chute

@@M1976 il suffisait d'attendre derrière ! N'est ce pas ?!

@@eg23 Pour la voiture? Oui. Surtout que 200 mètres après, un stop où là j'aurais pu lui laisser de la place

Vous avez raison. Bien qu'en face il y avait un véhicule, cela ne l'a pas empêché de me doubler chose qu'on ne devrait pas faire du tout