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えすむげゆーちゅー部
Япония
Добавлен 25 окт 2017
大宮総合車両センターでの行事の様子/The festival at the Omiya General Rolling Stock Depot
2024年11月23日、大宮総合車両センターにおいて、JR東日本とさいたま市の共催による鉄道フェスティバルが開催されました。
最大の見所は、かつてJR山手線で走行していた205系電車を現役同様に復刻し、写真撮影の場所に使ったことで、大勢の愛好家が伝説の車両に向けてカメラを向けていました。
On November 23, 2024, a railway festival was held at the Omiya General Rolling Stock Center(Omiya GRSC), co-sponsored by JR East and Saitama City.
The biggest attraction was the reproduction of the EMU 205 train that once ran on the JR Yamanote Line, which was used as a photo spot. Many railroad enthusiasts pointed their cameras at the legendary train.
2024年11月23日，JR东日本和埼玉市共同主办的铁道节在大宫综合车辆中心举行。
最大的看点是曾经在JR山手线上行驶的205号动车组的再现，并作为拍照点。许多铁道爱好者都把相机对准了这列传奇的列车。
2024年11月23日，JR東日本和埼玉市共同主辦的鐵道節在大宮綜合車輛中心舉行。
最大的看點是曾經在JR山手線上行駛的205號動車組的再現，並作為拍照點。 許多鐵道愛好者都把相機對準了這列傳奇的列車。
最大の見所は、かつてJR山手線で走行していた205系電車を現役同様に復刻し、写真撮影の場所に使ったことで、大勢の愛好家が伝説の車両に向けてカメラを向けていました。
On November 23, 2024, a railway festival was held at the Omiya General Rolling Stock Center(Omiya GRSC), co-sponsored by JR East and Saitama City.
The biggest attraction was the reproduction of the EMU 205 train that once ran on the JR Yamanote Line, which was used as a photo spot. Many railroad enthusiasts pointed their cameras at the legendary train.
2024年11月23日，JR东日本和埼玉市共同主办的铁道节在大宫综合车辆中心举行。
最大的看点是曾经在JR山手线上行驶的205号动车组的再现，并作为拍照点。许多铁道爱好者都把相机对准了这列传奇的列车。
2024年11月23日，JR東日本和埼玉市共同主辦的鐵道節在大宮綜合車輛中心舉行。
最大的看點是曾經在JR山手線上行駛的205號動車組的再現，並作為拍照點。 許多鐵道愛好者都把相機對準了這列傳奇的列車。
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東急池上線・多摩川線 後面展望 五反田～多摩川 Tokyu Ikegami and Tamagawa Line Rear view Gotanda - Tamagawa
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《停車駅/Train stops》 0:26 五反田/Gotanda(Dep.) 1:36 大崎広小路/Osaki-hirokoji 3:39 戸越銀座/Togoshiginza 5:08 荏原中延/Ebara-nakanobu 6:44 の台/Hatanodai 8:36 長原/Nagahara 10:09 洗足池/Senzokuike 11:36 石川台/Ishikawadai 13:05 雪が谷大塚/Yukigaya-otsuka 14:54 御嶽山/Ontakesan 16:27 久が原/Kugahara 18:08 千鳥町/Chidoricho 19:57 池上/Ikegami 21:59 蓮沼/Hasunuma 24:03 蒲田（池上線）/Kamata(Ikegami Line)(Arr.) 24:31 蒲田（多摩川線）/Kamata(T...
河口湖遊覧船『天晴』 周遊動画/Lake Kawaguchiko Sightseeing Boat "Appare" Cruising video
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【河口湖遊覧船『天晴』】とは、山梨県富士河口湖町の河口湖を周遊する遊覧船です。河口湖の標高850mは、栃木県日光市の中禅寺湖（1229m）と、山梨県山中湖村の山中湖（930m）に続く高さで、いずれも東京スカイツリーよりも高い地点にあります。 甲斐武田軍に属していた水軍の安宅船を模した遊覧船は、船着き場を出発してから鵜の島を周遊し、およそ20分もの航海を行います。 往路は左側に、復路は右側に日本最高峰の富士山が見え、特に条件が良ければ湖水に富士山が反射する『逆さ富士』が見られます。 "The Lake Kawaguchi Sightseeing Boat "Appare" (Bravo) is a sightseeing boat that tours Lake Kawaguchi in Fujikawaguchiko town, Yamanashi Prefecture. This ...
6.10.5 横浜ランドマークタワー 曇りの中の横浜/Yokohama Landmark Tower cloudy nights
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令和6年/2024年10月5日撮影。 当時は神奈川県で小雨が降り、また夜になっても全体的に曇り空だったので、ランドマークタワーの展望台（273m）よりも低い位置を雲が飛んでいました。そのため夜景が望めない一方で、雲海の中にいる感覚を味わえました。 観覧車やコスモワールドは5:00頃に出てきます。
東京メトロ東西線 05系試運転/Tokyo Metro Tozai Line EMU 05 trial run
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令和6年9月22日、西船橋駅にて撮影。 東京メトロ東西線05系114編成は、8月までにATO（自動列車運転装置）を装備し、翌月にその試運転が行われました。
ED75形 仙台への臨時回送/Electronic Locomotive ED75 deadheading to Sendai
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2024年（令和6年）9月21日、秋田車両センター所属のED75形767号機が、新潟車両センター所属のEF81形134号機に牽引され、貨物線を通過していきました。 ED75形は仙台における撮影会に回送するため、東京都内を経由して常磐線方面へと向かっていきましたが、東北地方の交流電圧と異なり、直流電圧の関東圏では走行できません。そのため、双方の電圧に対応した電気機関車に牽引される形で回送されました。
止まれ！ 危ないぞ！ 東武アーバンパークライン/Stop! Stop! Danger! at Tobu Urban Park line
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東武野田線/アーバンパークラインの六実駅にて撮影しました。 六実はかつては当駅始発及び終着の電車がありましたが、2020年より両隣の高柳と新鎌ヶ谷が急行停車駅になったのに対し、この駅は通過駅になりました。 この動画は元ネタとなった音声と、急行の通過を組み合わせたものです。 ↓元ネタ↓ ruclips.net/user/shortsNNcdllT_MKw?si=Id7mk8OnzeNMI4cH
【完全版】東武伊勢崎線 茨城での地震発生時における徐行運転/Tobu Isesaki Line Slow driving in Ibaraki earthquake Complete version
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3月21日9時08分頃、茨城県南部を震源とするM5.3・最大震度5弱の地震が発生しました。このため東武鉄道の特急列車は通過駅の韮川にて停車し、伊勢崎線も約40分間にわたって徐行運転を行いました。 この動画は、徐行運転の様子を収録したものです。 0:30 韮川にて地震情報受信/Activation an Earthquake Alert at Niragawa 0:44 緊急放送/Emergency announcement 2:52 運転再開（徐行）/Operation resumed(slow speed) 4:44 太田到着/Arriving at Ota 5:06 特急列車が太田を出発/Limited express train departs at Ota 6:01 普通列車が太田を発車/Local train departs from Ota 8:11 輸送指令その1/In...
東武伊勢崎線 地震発生による緊急停車/Tobu Isesaki Line an emergency stops due to the earthquake
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3月21日9時08分頃、茨城県南部を震源とする規模M5.3、最大震度5弱の地震が発生しました。 この動画は、浅草発赤城行きの特急りょうもう3号の車内から撮影したものです。野州山辺〜韮川間を走行中に地震を感知し、韮川にて緊急停車しました。 保線員による安全確認が終了するまで、25km/hほどの徐行運転を行い、このために列車に遅れがでました。徐行運転の様子は、総集篇で投稿予定です。
敦賀からの北陸新幹線の1番列車/The 1st train of the Hokuriku Shinkansen that arrived from Tsuruga
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2024年3月16日、北陸新幹線の金沢～敦賀間が延伸されました。 建設計画から半世紀もかけて開業した区間は、富山・石川・福井の北陸3県の観光需要に応え、また1月の能登半島地震の復興の後押しになることが期待されます。
臨時快速『水戸偕楽園号』 水戸〜偕楽園/Extra Rapid train Mito-Kairakuen
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《停車駅と通過駅/Train stops and passes》 0:25 イントロ/Intro 1:58 水戸/Mito(S) 4:53 偕楽園（通過）/Kairakuen(P) 9:10 赤塚にて9分間停車/9 minutes stops at Akatsuka (S) 14:20 偕楽園/Kairakuen(S) 臨時快速『水戸・偕楽園号』は、仙台始発の特急列車を流用して、偕楽園への来場者を輸送するための列車です。 常磐線の特急電車は全席指定で、自由席はありません。『水戸快楽園号』は快速電車として全席が自由席となっています（グリーン車は利用不可）。水戸駅から偕楽園駅に向かう場合に限り、有効な一般の乗車券・定期券・おトクなきっぷでもご乗車できます。 偕楽園駅は春季のみの営業で、片方しか乗り場がない（上野方面の電車は通過）ため、水戸を出発した臨時列車は赤塚にて進行方向が変わり...
JR相模線 後面展望 橋本～茅ヶ崎/JR Sagami Line Rear view Hashimoto - Chigasaki
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《停車駅/Train stops》 0:26 橋本/Hashimoto(Dep.) 2:47 南橋本/Minami-Hashimoto 6:28 上溝/Kamimizo 9:00 番田/Banda 12:08 原当麻/Harataima 14:30 下溝/Shimomizo 17:46 相武台下/Sobudaishita 20:10 入谷/Iriya 23:37 海老名/Ebina 26:35 厚木/Atsugi 30:22 社家/Shake 33:04 門沢橋/Kadosawabashi 35:18 倉見/Kurami 37:31 宮山/Miyayama 40:33 寒川/Samukawa 43:19 香川/Kagawa 46:03 北茅ヶ崎/Kita-Chigasaki 48:50 茅ヶ崎/Chigasaki(Arr.)
JR山手線 乗務員急病による回送電車の通過/JR Yamanote Line the Deadhead train passes at Nippori due to a crew problem
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2月9日午前、山手線の新橋駅で乗務員急病によるダイヤ乱れが発生し、回送電車が日暮里駅を通過しました。 山手線の回送電車は日中時間帯でほとんど見られないので、通過する様子は珍しいと思いました。
都営三田線 高島平駅を通過する回送電車/Toei Mita Line Deadhead train passes at Takashimadaira station
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4日15時20分ごろ、都営三田線・高島平駅の電留線に止まっていた東急5000系8両（15K運用）が、高島平駅を通過して志村車両基地に入る時の様子です。 15K運用は9時40分に終点の高島平に到着し、半日近く車両基地で待機したのち、21時26分発の白金高輪行きとなって戻っていきます。
JR中央線グリーン車4両 試運転 新宿駅/JR Chuo Line Green car 4 vehicles Training run at Shinjuku
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1月10日16時半ごろ、新宿駅6番線にJR中央線のグリーン車4両を連結した編成が入線しました。この編成は逗子の工場にて製造されたグリーン車4両を連結し、分割編成であるH編成の間に挟まれて試運転を行いました。
JR川越・八高線 後面展望 川越～八王子/JR Kawagoe and Hachiko Line Rear view Kawagoe - Hachioji
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JR鶴見線・南武支線 側面展望 鶴見～川崎/JR Tsurumi and Nambu Branch Line Side view Tsurumi - Kawasaki
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東武宇都宮線 後面展望 南栗橋～東武宇都宮/Tobu Utsunomiya Line Rear view Minami-kurihashi - Tobu-utsunomiya
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JR烏山線 後面展望 宇都宮～烏山/JR Karasuyama Line Rear view Utsunomiya - Karasuyama
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JR烏山線 後面展望 宇都宮～烏山/JR Karasuyama Line Rear view Utsunomiya - Karasuyama
宇都宮ライトレール『ライトライン』 側面展望 宇都宮駅東口～芳賀・高根沢工業団地/Utsunomiya LRT "Lightline" Side view Utsunomiya Sta. - HTIP
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JR鶴見線 205系 車窓・走行動画/JR Tsurumi Line EMU 205 Side view and Train Video
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黒部峡谷鉄道 ダイジェスト動画 欅平～宇奈月/Kurobe Gorge Railway Digest Keyakidaira - Unazuki
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JR北陸本線 特急サンダーバード ダイジェスト 金沢～福井/JR Hokuriku Line Limited Express Thunderbird Digest Kanazawa- Fukui
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東京メトロ丸ノ内線の回送電車2 茗荷谷駅にて/Tokyo Metro Marunouchi Line Deadheading train 2 at Myogadani station
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東京メトロ丸ノ内線の回送電車2 茗荷谷駅にて/Tokyo Metro Marunouchi Line Deadheading train 2 at Myogadani station
JR南武支線E127系 後面展望 尻手～浜川崎/JR Nambu Branch Line EMU E127 Rear view Shitte - Hama-Kawasaki
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東京メトロ丸ノ内線の回送電車 中野富士見町駅にて/Tokyo Metro Marunouchi Line Deadheading train at Nakano-fujimicho station
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東京メトロ丸ノ内線の回送電車 中野富士見町駅にて/Tokyo Metro Marunouchi Line Deadheading train at Nakano-fujimicho station
JR東日本E129系 大宮車両センター入場/JR East EMU E129 storing to the Omiya Rolling Stock Center
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JR特急しらさぎ 側面展望 敦賀～金沢/JR Limited Express "Shirasagi" Side view Tsuruga - Kanazawa
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特急スペーシア日光 新宿～東武日光/Limited Express SPACIA Nikko Side view Shinjuku-Tobu-nikko
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東武特急『スペーシアX』 側面展望 東武日光～浅草/Tobu Limited Express SPACIA X Side view Tobu-nikko - Asakusa
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東武特急『スペーシアX』 側面展望 東武日光～浅草/Tobu Limited Express SPACIA X Side view Tobu-nikko - Asakusa
近い将来、東京メトロ株式会社に水素ハイブリッド車両を是非設置したい！
ゴージャス！
Hitachi
警告違うよ‼️渓谷だよ‼️
ダイナミック！
ボリューム満点！其れから満足！
近い将来、株式会社東京メトロ丸ノ内線２０００系車両に株式会社日本コカコーラ＆株式会社チェリオコーラデザインラッピングトレインを是非設置し増発したい！
👏👍
株式会社東京メトロ２０００系は、丸ノ内線の将来の活性化をはかる為の車両です！又、同車両は同線の２１世紀を担う為の車両です！😊
株式会社東京メトロ２０００系は、丸ノ内線の将来の活性化をはかる為の車両です！又、同車両は同線の２１世紀を担う為の車両です！😊
株式会社東京メトロ２０００系は、丸ノ内線の将来の活性化をはかる為の車両です！又、同車両は同線の２１世紀を担う為の車両です！
非常放送設備はJVCのものですね。
good
何が危ないのかな？ 二回動画再生で見たけど・・・わからない。 クラクションと人の声が大きかったイメージしか・・・？
元ネタは、2019年（動画の撮影時期）に、東京の新宿で黒い車が暴走した時の音声です。警官の制止を振り切り、車が他の車にぶつかって逃げ去るという内容となっています（後に検挙）。 最近は警官の呼びかけがなぜか鉄道系の動画でネタになり、通過列車とこの音声を組み合わせたショート動画が増えています。 動画は、野田線の急行停車駅である高柳と新鎌ヶ谷の間に囲まれた六実にて撮影したもので、そこに暴走したときの音声を組み合わせています。
此れからも、長生きして下さいね！
株式会社東京メトロ丸ノ内線は、ニューヨークの地下鉄🚇を彷彿としました！
株式会社東京メトロ丸ノ内線が開通した１９５４年は、株式会社池田タクシー🚕が設立し、其れから兵庫県宝塚＆川西市、千葉県成田市が市制施行された年でした！
開業７０周年おめでとうございます!
ご安全に！
後面展望素敵ですね😊
ありがとうございます！ 東武日光線は20400型が導入されてから、特急以外でワンマン運転を開始し、このように後面展望を映せるようになりました。 機会があれば、日光線を撮影しようと思います。
@@Utazas-RUclips 日光線も見てみたいので楽しみにしてます😊
これはどこですか？？
東十条駅北側の跨線橋っす！
駅名誤植は、どう言う意味ですか？
株式会社東京メトロ丸ノ内線の新型車両１２０００系車両は、何時誕生しますか？
近い将来、株式会社東京メトロ丸ノ内線に新型車両を導入したい！
英語表記はどう言う意味ですか？
気分爽快！
実に素晴らしい！其れから切れ味最高！
迫力満点！其れから満足！
株式会社東京メトロ丸ノ内線が開通したのは、１９５４年１月２０日。尚、同社同線が開通した同年は、齋藤充株式会社日本通運代表取締役社長、建築家🏠隈研吾さん、故安倍晋三元首相＆大森雅夫岡山市長が生まれた年でした！
株式会社東京メトロ丸ノ内線大好き！
株式会社東京メトロ丸ノ内線が好きでたまりません！此れは最高で不滅です！
何たる力！其れから頑丈なスタイルですね～！
因みに月曜日は、越谷貨物ターミナルまでEF65PFが代走します。
Its a mystery why the green car doors look more like e231 doors than e233
東上線沿線出身の私は、新規開業区間へ年季の入った9000系が乗入れるのが今から楽しみです。 一般の方からは不人気の東武車両…？ マニアには人気の東武車両…？ 3月からのダイヤに期待しています。
イケメン達がすれ違った！
りせんそうたんしよう
以前(と言ってもほんとにだいぶ前ですが)ダイヤ乱れがあり大幅に遅れていた時は練馬春日町駅を普通に通過してましたね…
VVVFの音しているから250系ですか？
チャンネル登録しました。
自分もここでEF65PF広島更新色通称カラシを撮影しました。
安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢
安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢安川大夢
大江戸線で通過放送が聞けるのは知りませんでした。とても珍しいですね。チャンネル登録したので、今後もこのような風景をたくさん撮影して投稿して下さい。応援してます。
爆走HK100型
haha japan again 1945
It's just after the end of the war, right?
@@Utazas-RUclips no
昔は草加行きの電車もあったよ
この車輌に自分が乗ってるのが見えました(笑)
そうだったんすか！？ 自分は折り返す前の電車に乗ってたっす！
@@Utazas-RUclips この日は大雨で電車遅れて大変でしたね
👍👍👍👌👌👌🙏🙏👏🔔🔔
btawfe9 Yarbe 👆👍👍🙏🙏💕💞