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護持誤字太郎
Япония
Добавлен 7 мар 2016
ER34スカイライン（2ﾄﾞｱAT）から撮影した車載動画などをお届けしていました。(`･ω･)ﾉ☆･ﾟ::ﾟﾖﾛｼｸ♪
スカイラインを紛失したため代わりにインプレッサWRX STI(GVF)を入手。
不定期で何を題材にするかは未定です(;´Д｀)
動画編集も勉強中。
みんカラ活動はこちら。
minkara.carview.co.jp/userid/1700088/profile/
スカイラインを紛失したため代わりにインプレッサWRX STI(GVF)を入手。
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SUBARU IMPREZA WRX STI GVF EJ25 BLITZ NUR-SPEC VSR Quad マフラー 排気音
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R34 スカイライン シャシダイ チェック / Skyline Chassis dynamo test 2018/02
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ゲーセンプライズのドラレコを試す トーシン産業 TS-2500 ドライブレコーダー
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こら起きろっ😂
長過ぎる8:10〜 路線は時間が決まって るからいつも通り 走ってるだけ 着席専用か乗員の車内立ち回りありかで バスの走らせ方は 変わる 譲ったからどうとは プロドライバーは イチイチはしゃがない
下り坂のスピードを表示されたらベストなんだけどね。
まだ広い，湯田中長野は辛かったよネ！
ここの道を時速100キロ出すドライバーいるのかな?
いろは坂は改良が進みだいぶ走りやすくなってるらしいです。 一方通行なのは良いですね。 昔、第一いろは坂のみだった時はどんなだったのか。 ちなみに158号安房峠旧道は大型にとっては酷道らしいですね！ 今はトンネルできて通るバスも少ないとは思いますが。
昔東武カーブの手前に此処からハンドル切ります♪の黄色いペンキあったんで🤭
セルはめちゃくちゃ元気みたいです。 被ってるかもしれませんね。
さすが東武‼️👏✨
路線バスはケツ擦らんのよ。４４番はナメたら当たる。Ｊバス超徐行!
UDX
湾岸ミッドナイト2のbgm流してるの草
グレッティーのインフォメーターや！
ワイパーゴムそろそろ交換だね笑
助けに行けなくても後方の為の行為は素晴らしいですね。
セルモーターは10秒以上連続で回しては絶対にいけません。熱を持ち過ぎて耐えられなくなり内部が焼けて壊れます。 バッテリーのカプラーが溶けていた事はセルの回しすぎで発熱した事も考えられると思います。 セルモーターはしっかり回ってるので始動不良はセルモーターではないでしょう。もしセルモーターが原因なら冷間時にかかりが悪くなるでしょう。
良い音ですね！！ 憧れます😂 いま装着されているマフラーは GVFへの装着は未確認で MTのGVBだけ確認済という事を Blitzさんのホームページで確認しました。 そこで質問なのですが GVFに取り付ける際の注意点や 車検時の対応等教えて頂きたいのですが 宜しいでしょうか
先日、車検時の音量測定で動画の装着品で91デシベル。 通常の組み付けでなんら問題無しです。 簡単に説明すると触媒から後ろのマフラー部は社外品だろうと基本的にGVB/GVF共通です。 私のGVF-Cの詳細はみんカラに記載してますので興味があれば見てください。 minkara.carview.co.jp/smart/userid/1700088/profile/
護持誤字太郎 ご丁寧にありがとうございます！ 私も、GVFに同じマフラーを 付けたくて悩んでたのですが 吹っ切れました。 みんカラ覗かせて頂きます。 ありがとうございました！
時間の路線と乗り心地の観光。 観光で車窓を楽しませる酔わない走りが観光の心得です。梯団してるし。 速く曲がって走ってゲロ吐かれたら大変でしょ。セレガは新旧どちらも舵角があり、よく曲がります。
路線のお客さんがゲロ吐かない保証はありませんがw
12m車でも曲がれる所と切り替えさないと曲がれない所有ります。 昔の上高地専用車なら下りイロハ坂は切り替えし無しで曲がれました。
いまどき切り返しとかするやついないよ
@@miyamiya1103 確かに。30年前の川崎重工の角目4ﾄｳじゃあるまいし…
路線バスはそんなに急がなくてもいいと思うけど、ここは違うのかな。対向車が来ないけど、1車線なんですか。
一車線と言うより、いろは坂は上り下り共に一方通行なので対向車は来ませんよ。因みに、路線は時間で走ってますのでウチらはも後ろに付かれたら譲りますよ。箱根も路線に付かれたら譲ります。
若いのかな？ いろは坂は上下とも一通と知らない方がいるんですねw 大昔（1964年まで）は一本しかなくて対面通行だったらしいです。
路線バスは、時間が決まっているから、定刻通りに走らないと。
いろは坂は一方通行でしょ？ 対向車ないから、そんなに難しくないんじゃ？ 狭い山道での土日の往復なんか、乗用車が突っ込んでくるので地獄ですよ💦
昔はいろは坂も対面通行だったらしいです。今は上り下り別路線ですが。
いろはでは東武さんがエンペラーです
アメリカンルール 左折は、常時OKですね
そもそも観光バスじゃ無いし！ 前走ってたの路線バスダヨネ
hino bangladesh
東武バスはバス界のチームエンペラーw
というか東堂塾w
鍵抜いてもなりっぱですか？
東武の12m 車、リアバンパーの位置が高い。 いろは坂専用車。 だからスイスイ走れる。
特注の11.5mだねぇ
普通のセレガRですよ
ふそうの観光バスにはかつて、短尺の上高地仕様がありましたね。
東武の路線も貸切車も、大きさ一緒ですか、Jバスは、アンダー(最低地上高)低いのできつい。イン側に入れないので負けてしまいます。まあ、レースじゃないから譲りますが💧
うつりが抜群にいいですね。
タービンさいこう、、、
東武さんは地元の路線バスです。普通のバスのドライバーは場所によっては切り返しながら下ります。最近は道路も改修され下りやすくなりましたが普通のバスのドライバーで慣れてない人は数回い切り返さないと下れません。バスはエアーサスペンションなので強いブレーキを踏むと入り口かマフラーが路面に当たります。 譲っていたのは東都観光バスですね。
切り返すとこなんかありませんよもう
路線バスの全長11.5m観光バスは12mたかだか50cmだけど走ると別物 この年式のセレガは特にハンドルが切れる。
基本は地元路線優先！観光バスは急がないので
そもそも日本の道路は路線バス優先です！
宇都宮市には東武バス日光路線網0なので栃木県で旧東武鉄道ブランドバスを見るには 中禅寺湖・いろは坂・東照宮などに行かないと！！
当方観光バス屋。44番目のカーブがいちばんきついっすね。
バスの場合、乗っている客層にもよるからねぇ。
東武さんはらくらく走ってますね～12メートルでも日野だとハンドル切れるけどふそうだとバスによっては切り返ししないと曲がれないところありますね(T_T)
さすが東武バス 魔のカーブ 「ひ」 も スイスイ 東武以外のバスのときは車間いっぱい取ってね～ 譲ってくれたところは、イニＤのところですね～
さすが地元のバス、スイスイ責めてますね！
基本地元路線には譲ります❗ お邪魔してる立場なので😃
説明に観光バスと有りますが、地元の東武バス路線車ですね、つい近年までは観光車を路線で使ってました、ドライバーは車はほぼ毎日走っているから車が分かってるから落やしねえと言う。
オーバーテイクシーンは、頭文字Bって感じですねw
路線バスは、11メートル。観光バスは、12メートル。1メートルの差は大きい。
濵田陽一 このバスは12m
前を走ってたバスは路線バスですよ。しょっちゅう走らない観光バスは路線バスより、遅いので譲ってるだけだと思います。
なんだか爽やか系の朝ですね(^^♪ ってかハイドラ起動してますやん(゜o゜)
GOPRO実況チャンネル GoPro Captureアプリと同時に起動してるとハイドラ！のハイタッチはできるものの位置情報が取得できないのが残念なんですよネ(;´д｀) 良く交通量も多くて振動、騒音の激しい芝浦PAなんかで寝られたもんだと自分でも驚いてます(＾ω＾;)
しかもハイドラやるとバッテリーの減りが早いっしょ！？(^_^;) 僕もどこでも寝れるタイプなので凄く解りますよｗｗ
GOPRO実況チャンネル スマホを給電しながら、外部マイクアダプターにTypeCとマイクロUSB変換アダプター経由でGoProも給電撮影していますが、シガーソケットの電源大丈夫かなぁ？と心配になります(~_~;)
タービンの音が気持ち良いですね！(ﾟ∀ﾟ)
防水ハウジングに入れているので音は期待していなかったのですが、ステレオのみにしたのが効いたのかエンジン音などがキレイに聞こえたのは嬉しい誤算でした(*'ω'*)AT車のタービン交換なのでMT車の変速時等と比較すると変なところでヒュンヒュンいってるカモしれません(;^ω^)
結構ＭＴモード使われるんですね♪(ﾟ∀ﾟ) 短時間で見れるのでコレはコレで有りかもって思いました☆彡
GOPRO実況チャンネル 微妙な減速は全てシフト操作で行っているので高速上だと比較的MTモードのままになっていることが多いかもしれません(;´д｀) このコメント中も芝浦PAに居るので夜間撮影も何かアップするかもしれません(＾ω＾)
護持誤字太郎 なるほど～♪ 楽しみにしてます(^O^)
夜間撮影で綺麗に撮るならprotuneをｏｎにしてISO1600位が程よい感じでよかったですよ☆彡
GOPRO実況チャンネル コメントありがとうございます。設定上はProtune ON ISO上限1600なのですが夜間撮影時はfpsを落としたほうが明るい映像になる気がします。しかしながら60fpsで低光ONとあまり大差なかったような感じもしました。 fpsを低くする→低光ONにする→ISOを上げる 夜間撮影の設定はこんな感じで調整していくのが良さそうです。 編集ソフトで調整していくと画質が犠牲になったりするので見極めが難しそうですネ(>_<)