Видео

Ho provato a cambiare la mia adesso anche senza leva la frizione rimane tirata qualche aiuto?

Ciao dove hai preso le leve?

Ciao, stupendio video, devo provarlo sulla mia brutale, purtroppo ha deciso di trafilare, ma prima di buttare 250€ volevo (momentaneamente) sistemare così. L'unica cosa, dove posso trovare quel tipo di carta che hai usato tu?

Non avendo quel tipo di carta, cosa consigliate di usare?

Ciao domanda per la frizione hai messo anche la boccola originale? Io ho messo anche la boccola ma la leva “balla” lo stesso😩

Ho capito, tutto bello..ma poi alla fine del video mi dici che è meglio far revisionare la forcella!!! un cazzo e tutt'uno!!! ti partono almeno 150€....quindi quale sarebbe questo metodo economico di cui parli!??? A questo punto conviene portarla direttamente dal meccanico, far sostituire il paraolio, revisionare la forcella..ed il gioco è fatto! !!! easy🤷‍♂️

Mai tirare a occhio le viti e i bulloni di parti così importanti, io che sono un pignolo segno anche con un pennarello la testa dei bulloni così vedo in un attimo se qualcosa si allenta(vale anche per filtro olio,tappo scarico olio,perni ruote, etc etc), comunque bravo. Un boomer

Spazzola non metallica?

L'impianto porta 2,9 litri di liquido. Io ho fatto esattamente come hai fatto tu, però ci sono andati 1,9 litri di liquido in totale, compreso la vaschetta della riserva. Poi ho visto un altro video e fa vedere che quando si toglie il vecchio liquido, dietro il radiatore, appena sotto l'attacco dei collettori di scarico c'è un'altra vite che svitandola fa uscire un altro litro di liquido, quello rimasto nel "motore". Io ormai ho già fatto tutto, spero che non succeda nulla se si mischiamo il liquido verde originale e quello giallo MOTUL😕

Compare mi hai salvato, oggi primo giorno di moto e perdita notata oggi stesso (moto di 5000 km ma ha preso parecchia polvere, magari è questo il problema) , non l'ho ancora fatto ma visto che funziona a tutti direi proprio che mi hai fatto risparmiare tanto

A me invece non si tira la frizione Z1000 2009 con 47000km Sono a piediiiiiiii

Ciao io ho provato a montare queste leve sulla mia Kawasaki z750r cercando l annata del 2013, solo che la leva della frizione risulta più grande

Bellissimo e utilissimo, GRAZIE, mi sto apprestando a sostituire la guarnizione dei miei rbinetti che perdono e questo tutorial è piu che utile, grazie di nuovo

Bel video.Grazie.volevo sapere quanti litri ci vanno?!

Bravissimo mi serviva vedere il montaggio grazie

Ciao , io vorrei cambiarle sulla mia 2024 zx6r, c’è per caso un qualche tipo di dettaglio che devo osservare comprando il kit di leve o sono tutte uguali ?

Ciao complimenti per la chiarezza e la precisione del tutorial. Un consiglio, stessa moto del 2007, quest'anno compie 17 anni, cosigli di sostituire i tubi del radiatore per vetustà degli stessi? Specifico non hanno peedite, né crepe o alterazioni visibili ad occhio nudo. Grazie e un saluto

Grande

Bellissime le strade di Agrigento

Ciao, scusami se commento a distanza di anni. Bellissima Vespa, quanto ti fa al massimo? Grazie.

Ottimo, cosi a ogni frenata il forcellone scarico vi piega la moto a sinistra o a destra. La revisione della forcella è manutenzione ordinaria e va eseguita ogni 5 anni. Se la vostra forcella perde significa che non viene fatta la revisione forcella da 8 anni almeno. Cio he separa il biker dall asfalto sono pneumatici e sospensioni.... Vedede voi se spendere o meno sti 200 euro sulla marmitta o sulle sospensioni...

이 영상을 한국에서 보고있습니다. 저는 이 영상을 자주 봅니다. 베스트파 영상중에 제일 재밌습니다. 또 만들어주세요.

Quanti ricordi l italia di una volta😢

Io ho una Suzuki ma il rubinetto pare il medesimo. Ha una microperdita e appena trovo le guarnizioni di ricambio le sostituisco. Grazie infinite!!!

.....il coprifanalino posteriore argentato....non è dell' ET3... così come il copriventola del motore...quello dell' ET3 è sempre stato nero....😜

Ottima soluzione per tacconare il problema, a me ha salvato le vacanze, al 3 giorno di moto ha iniziato a trafilare olio da un cortecco, problema risolto con un pezzo di plastica molto flessibile,ho girato 10 giorni, 2000 km, e ci sono ancora tornato a casa!! Ovviamente poi ho revisionato ill tutto! Grazie!!😉

Guarda, proprio ieri la mia Bandit 1250 ha iniziato a perdere olio in modo evidente durante un giro in montagna; ho visto il tuo video e ho voluto provare; non perde più! Grazie Sicuramente l'anno prossimo farò revisionare le forcelle, ma intanto posso finire la stagione

Negli testi che aggiungi in sovraimpressione, si parla di riempire infine l'impianto con il nuovo paraflu e spurgare l'aria dall'impianto. La parte dello spurgo non l'hai effettuata o non l'hai solamente inserita nel montaggio video. Nel caso, come hai proceduto? Grazie

Ottimo video!🔝 forse l’unica pecca…le spiegazioni scritte in bianco su bianco

More of this!!

Questa del video è una primavera con le strisce adesive della ET3, non ha il Copri ventola e biscotto ammortizzatore anteriore nero così come il faro posteriore è della primavera, il contachilometri originale deve essere a sfondo bianco, oppure hai sostituito i pezzi che ho segnalato, comunque è molto bella, complimenti!😊

Grandioso!! Con me ha funzionato: perdita olio ammortizzatore xmax di 17 anni. Non avendo una radiografia da tagliare, ho usato una lattina di birra 😂 . Risultato stelo asciutto dopo una settimana di uso urbano a Milano!

Quanta acqua distillata metti per il lavaggio? Fino al tappo del radiatore o meno?

Ciao, è un rubinetto a depressione?

Nel caso mi capitasse applicherei la stessa tecnica al parapolvere e farei bene attenzione alla pulizia del medesimo dal lato interno. Per il resto funziona, già sperimentata e le minime perdite rietrano nel range previsto dalla casa madre, per cui a mio avvisono non necessita neppure di rabbocco e basta aspettare il relativo tagliando per la sostituzione dell'olio

Consiglio di mettere prima del parapolvere un po di grasso al litio bianco!!! Per future o eventuali filtrazioni di polvere ecc ecc.

Misuratore olio per miscela top

la forcella fa gia' pena di suo tutta floscia e sfrenata il paraolio ha una molla di tenuta interna che il tuo metodo la va a compromettere di sicuro- non ritengo un metodo giusto e poi scusa tra mascherina puliture pompaggi vari -io ci metto poco di piu a cambiarli e con 30 euro metto su paraoli holins che confronto a altri sono piu morbidi e guadagno in scorrevolezza

Hai preso un kit ? Perché da quello che vedo in Line hanno tutti un solo OR e nn 2 come hai cambiato te Grazie

Troppo dure le pastiglie rosse..molto meglio le bianche..

Ciao, video utile, ma due passaggi non mi convincono: primo il lubrificante utilizzato per i cilindretti dopo averli spazzolati col pulisci freni e il non utilizzo di una dinamometrica per il serraggio delle pinze. In merito a primo punto, altri tutorial, ripristinano la lubrificazione direttamente spennellando i cilindretti con un po' di liquido dei freni stessi. Grazie.

Ottimo. Ho seguito il metodo soprattutto nella parte più importante quella delle pompate. Una volta che farete uscire tutto quanto l'olio, dopo non ne uscirà mai più (perché è finito) ahahah TOP questo sistema!

e con le candele come fai

Minkiaaaa agrigentoo, siamo vicinissimi. Complimenti bel video

il mio sembra saldado non si può estrarre

How did you remove the dbkiller?

Top speed?

Che precisione

È una soluzione temporanea oppure dura?

Molto bella anche se preferirei le manopole nere, il contachilometri bianco ed il faro posteriore originale della Et3