Видео

ودي الفيت البم لفني يفحص كم بار يخرج لازم 3 ونص بار وراها اذا 3ونص مو اكثر نضف حاس الهوة بخاخ الكترونيات مابي دهن لان يخربة والفيش كلش مهمة النثية والقحل مالته نظفهن اذا ما فاد بدلة ونفس الشي الجويتر بس افتح ونظفه لان الوساخة تصير ورة البوابة طبعا ورة ما تنظفهن لازم تترست يم فني ومن تشغل راح يطلع دخان اسود وبعدين يختفي لان مخزون بالصالنصة واذا بقت نفس الحالة معناتها تسريب هوة اما من الدكشن البارد . مرات من يفتحوا يشدو غلط او واشر من واشراته واكع وشادي والحالة الخ من صوندة مبخرة البانزين الي تصير المبخرة خلف البطارية دائما تنكطع الصوندة من يبدلون فلتر الهوة لان متصلة بالقاعدة مال الفلتر اخر شي تسوي واذا صارت زينة تنظف حجر البيئة السبب لان انت مشيت بيها وهية تطلع دخان اسود واكيد حجر البيئة صار عبارة عن كاربون راح عزم السيارة يقل خصوصا من تصعد جسر . سوي هاي الشغلات بالترتيب وبلغني بالنتيجة وتدلل

@@MustafaAli-qi8ve تستطيع تستخدم سائل اسمه ثاوزن أو ثنر وبعدها تضخ فريون 22 ﻻزالة سوائل التنظيف ثم تشحن المنظومة بالغاز الموصى به

@@ahmedhighwayspeed يفضل تشيلة

@@aaammm4613 تكتب رسالة لﻻميل مال الشركة تطلب اضافة او تتصل بالبائع هو يسويها الك

@@BhuuYggg-dh2sz فعل السيم كارت غلقته الشركة

@احمدالاطرقجي لا فتحته يشتغل وخليته بالمبايل وخليت شريحتي الثانيه ومشتغل مع العلم الكلوبين شغالات لكن مينطيني موقع

@@BhuuYggg-dh2sz خش لﻻعدادات وغير السيرفر إلى VIP

عزيزي اسأل وان شاء الله نجوابك

@احمدالاطرقجي عندي نيسان صني هندي السحب ضعيف شويه واحس بيها صرف بانزين بدلت نوزلات وبلكات نظفت حساس الهواء وهسه ملصت الفيشه ما حساس الصالنصه احس اشويه صارت احسن اذا اعوف الفيشه مملوصه تتأثر المكينه او السياره ...

@@MoustafaNa3em طبعا تأثر ويصير صرف بانزين بعد اكثر . عندي كم سؤال الك جاوبني عليها حساس الهواء نظفته بخاخ الكترونيات هو وفيشته لو بخاخ عادي وديتها تفحص الفيت بم كم بار يخرج يعني المفروض الهندي 3 ونص بار البلكات الي بدلتها تجاري تفصيخ لو الشاميون الاصلي ابو الابرتين ومن فتحتهن لكيت دهن وكاربون عللى الابرة لو بس كاربون النوزلات الي بدلتها تقصيخ لو تجاري جديد حجر البيئة وحساس الاكسجين نظفتهن لو لا وشكد ماشية السيارة

@@احمدالاطرقجي السياره ماشيه 150 الف ونظفت حساس الهواء بمنظف الكترونيات البلكات ام الباكيت الرصاصي مكتوب عليهن نيسان ان جي كي بس مو من هذا ابو ال15الف العادي اخذته ب 40الف من محل بالحريه وبعدين يمه ابو المحل سوالي ادامه نظف حجر البيئه هم بس مافتح حساس الاوكسجين نظفه وبدلت النوزلات هم عنده بس وره فتره كامت ادخن اسود وتخربط وبعدين فتحتهن بيدي جبت مال تفصيخ من السنك وراها احس ضعف السحب جبت مره ثانيه تخم نوزلات هم مستعمل اصلي من السنك ع الضمان وهم نفس الحاله بس العبوه مال الفيتبم تجاريه واللبه تجاري جوكر حورته فحصته اني بنفسي عندي كيج مال تايرات وحورته حتى افحص بي الفيتبم وطلع دفعه اذكر يمكن 7او 6 على رقم الموجود على الكيج .....اسف على الاطاله

@MoustafaNa3em عزيزي البلكات أن جي كي فحمية جريمة تحطها للصني لازم تخلي اﻻصلية شامبيون ليزري أو دنسو أبو اﻻبرتين غير شي مايفيد اما بالنسبة للفحص مال فيتم ﻻزم ثلاثة ونص بار مو ستة هذا معناه ولف الراجع عاطل ﻻزم تبدلة ﻻن هو السبب تكوم تصرف بنزين ودخان اسود وتعطلك النوزﻻت ام حجر البيئة غلط التنظيف من غير مكان بالعكس راح الوساخة الي بالمحرك تروح لحجر بيئة وتوسخة بالزايد ويضعف العزم وما تمشي أكثر من ثمانين وبصعدة الجسر بالقوة تصعد وعليه تبدل قاعدة الولف الراجع كلها البلكات تبدلها كلش مهم ترة تكوملك العقل حجر البيئة تنظفه مثل ما موجود بالفديو وراها توديها تصفرها بجهاز يم أي فيتر

شكرا على الملاحظة الاجزاء البقية قللت من صوت الدواسة 🙂ان شاء الله استفاديت واذا اكو ملاحظات او استفسار عندك اخبرني

السلام عليكم حبيبي بلازحمة نريد رابط البرنامج

@@ebdalraswlazeez6211 عزيزي موجود في صندوق الوصف الضغط على more راح تشوفه

مكتوب اسمة electude simulator على الحاسبة يشتغل

@@guernanenabil670 ويبارك فيك شكرا احلى رد

@@mesutbayraktar3349 بارك الله فيك

@@علاءمحسن-ف3ت ويرحم والديك وعذروني اذا اخطأت بشرح هذا الفديو

@@alaanasr4591 عزيزي هذا الفيديو هو لحل مشكلة ضغط الهواء

اني بغداد موجودة بالسنك معرض البصرة

نعوضكم عل ى الدروس القدمه بصوت اوضح . شكرا للملاحظة

@@احمدالاطرقجي تقديرنا لكم وامنياتنا بالسداد

@@شهابالمالكي-ض4ج سويها انت ما ينرادلها شي تشيل الباتري راح يصير البطل كدامك بي قاعدة سلايد ترفعها عدل يطلع البطل وجيب بوري نحاس رفيع مال تبريد سبلت عند أهل التبريد وعصارتين مال لحيم بالف والحمها ورة ما تكمل انفخ بالبوري لازم بسهولة يطلع الهواة من الجهة الثانية ، ﻻن هاي مهمة اذا ما تسويها يصير صرف بنزين وريحة وتصير خربطة ، بس ﻻزم تنتبه على شغلات تنظيف حساس الهواة ﻻزم تنظفة بخاخ ما بي دهن يعني جاف مال الكترونيات ﻻن غير شي يحترك الحساس وتصير عندك خربطة بالرون وتنميرة الكير تتاخر وماتعبر ال السرعة 80 واكو شي مهم كلش اذا سيارتك عابرة 60 الف كيلو لازم تنظف حجر البيئة ﻻن يسوي نفس الخربطة تفتح حساس اﻻوكسجين وتدير بالفتحة منظف ايسي ديلكو اﻻصلي موجود فديو بقنانتي شوفه

@@احمدالاطرقجي رحم الله والديك باجر اسوي الصونده وسيارتي ماشيه 140 الف يعني هاي الصونده الهه علاقه بخربطه الرون والحساس ومشكور ع الشرح تعبتك والله يوفقك راح اشوف المقطع مال حجر البيئه

مليون بالمية حجر بيئة​ وسخ والصوندة مهمة بس الخربطة من حساس الهواة خاف منظف انت لمنظف عادي وخرب موجود بسوق بغداد مال تفصيخ بعشرين الف ونسيت شي من تشيل الباتري ﻻزم هم تفتح قاعدة الفيوزات يلله تكدر تطلع البطل0@@شهابالمالكي-ض4ج

@@احمدالاطرقجي اي هًه نضفته بمنضف كابريته ابو الف ونص مرتين نضفته تصفه السياره بس انوب من امشي مسافه 60 كيلو او اكثر ترجع نفس المشكله يبدي الرون يلعب والعزم يخف

@@شهابالمالكي-ض4ج شوف هذا الرابط ruclips.net/video/o4UWZhoJLQ4/видео.html لازم بخاخ الكترونيات جاف مابي دهن لان يسوي عازل وتخربط السيارة وهذا رابط تنظيف حجر البيئة ruclips.net/video/QuKqdIju5Vg/видео.html

العراق بغداد 🙂

@@albasraweazez8680 طبيعي يكون عالي اذا باردة بس لمدة 3-5 دقائق راح ينزل الطبيعي وهو 750 قبل ألواحد بشخطة اذا بقى عالي ما نزل معناها جويتر وسخ ويحتاج تنظيف و برمجة لان اذا ما تبرمج يبقى عالي بصندق الوصف اكو رابط طريقة البرمجة الجويتر واذا بقى عالي معناها عندك ولف الراجع أكثر من 3 ونص بار لازم تفحصه يم فهي واحتمال النوزلات مشهورة واحتمال تسريب هوة بالصوندات والدكشن البارد واحتمال حساس الهواة عند وسخ لازم تنظفه بخاخ جاف مو دهني ﻻن يخرب

ما عندي محل

@@moustorm7367 40 الف كيلو

بغداد . لا املك ورشة

@@laithqais3594 تكدر تنظفهن بس ما تطول وفتحها وشدها مزعج

السلام عليكم استاذ وين مكانك فدوه اروحلك

@@laithqais3594 اسف ما عندي محل .

سيت

@@ahmadkkkng7973 ﻻ يؤثر

حاليا لا املك ورشة والمادة موجودة عند اهل عدد التبريد والتكيف

بس خلي بالك ليش توسخ الحساس . لازم تعرف ان الاوساخ تاتي من 3 اشياء البسيطة منها فلتر الشوتة اذا ممزق الثاني بلف تبخير الدهن اذا عاطل تكدر تشوف طريقة الفحص وصيانة من الصفحة الشيء الثالث والمهم جدا حجر البيئة الصني اصغر حجر من بقية السيارات يعني تتراكم الاوساخ بسرعة بي عزم السيارة راح يقل بتشغيل التبريد وصعود الجسر لان الغازازت العادم بصعوبة تخرج واذا كبست دواسة البانزين اثناء الصعود راح تدخل غازات العادم الى الجويتر وحساس الهوة . فعليه افتح حساس الصالنصة واستعمل بخاخ ايسي ديلوكو الاصلي بالفتحة وانتظر ربع ساعة ثم شغل المحرك بدون ضغط الدواسة في بداية التشغبل انتظر 5 دقائق واضغط 3 مرات ضغط متقطع ثم اتركها على السلولي الى ان تخرج الابخرة اليسضاء من العادم . هذه الاشياء تحافظ على عدم اتساخ الجويتر والحساس .

هههههه وين التراب الي تشوفه على العموم شكرا لمتابعتك

Mucar scanner CDL20

نفس الحاله عندي ماعرفت سببها

اني هم نفس الحالة