Видео

У меня без датчика распредвала заводится и трещит но работает

Добрый день, видел в одном видео что из-за этого компрессора может сапунить движок это реально так?

Может бежать масло с задней плиты ?

Может косяк программного характера? Такое бывает ошибка в софте

На тоете такая же хрень, может кто знает где капать?

Хорошее резюме - что то с электрикой 😅😅😅

Чудо совет чтоб не обращаться к чудо электрику нужно машину поменять и уж точно не митсубиши

Благодарю братан доступно всё объяснил показал

Здравствуйте 3.8 каменский заводиться по дороге глохнет прокачаеш потом заводиться и не хочет ехать

Добрый день, можете помочь с распиновка разъёма по спидометру

Простой и надёжный.... Автору огромное спасибо. Титанический труд

Подскажите пожалуйста перебрал ямз 534 на паз вектор некст 2020 г. Двигатель после переборки начал греться , снял радиатор оказалось он забит в верхнем бачке. Поставил новый радиатор, новые термостаты, новая помпа, заменены все патрубки на силикон. После сборки держит температуру 80-82 выше не поднимается но пытался прогреть чтобы циркуляции пошла по большому кругу не в какую. Верхний бачок радиатора горячий, а сами соты и Нижний бачок просто ледяной. Не пойму в чем проблема , подскажите пожалуйста вчём может быть проблема? Сейчас на улице + 20 градусов тепла.

Ты снял видео, так ты людям паясни в чем проблема была 😏

Даа, хуево. Весь удар на себя взял этот болт и все, порвалась.

У меня почему то стучит как устранить стук компрессора

Метки надо установить при установке другой компрессора

Эх про Камазовский бы посмотреть...

Много лишних,действий ,расклепывать втулки не надо,забиваются спокойно специальной оправкой ,у слесаря должна быть,прогонка да ,тремя пальцами рулевыми от камазовской тяги,но они должны быть подточены с шагом 0,2мм ,пальцы цилиндрические тоже лишние,лучше развертка и соосность и чистота отверстия,но тоже надо настроить так ,чтобы шкворень от руки не заходил,а лёгкими ударами кувалдочки,то есть с натягом,когда от руки, долго не ходит,нижнюю втулку лучше прогонять изнутри,тогда лишний металл при протяжке выйдет наружу,где его легче удалить,последний размер пальца подобрать так,чтобы развёртке осталось снять самую малость,тогда будет по времени меньше и легче,попадают втулки более желтоватого оттенка,они сложные в протяжке,типа бронзы пружинной,лучше с медным оттенком,не смазывать чистым литолом и тем более солидолом,лучше смазкой номер 158,или смесь литола и трансмиссионки 50на50.желательно круглым напильником верхнюю втулку от маслёнки верх проточить вертикальный канал для смазки,нижнюю от маслёнки вверх, чтобы смазка шла в подшипник.При смазке обязательно вывешивать колеса.Клинья про монтаже ставить не сыромятину.сейчас 70 ,всю жизнь шкворня менял на мазах зилах камазах газонах,газелях,плохого не посоветую.Всем мира ,добра здоровья.

Спасибо!!! Все предельно понятно

уеби кота или собаку кто там у тебя на заднем фоне

Подскажите, пожалуйста, какой конус в станке? По докам на СФ676 ISO40, а в видео у вас кажется КМ4. Это ВФГ не штатная?

Здравствуйте 👋 подскажите пожалуйста какой оналог и от чего подходит!?)😮

Здравствуйте 👋 подскажите пожалуйста 😊 что за оналог и отчего подходит!?)😮

А если несколько ошибок есть какую покажет

Не понятно какой насос топливо качает? как он запитывается.

Спасибо тебе мужик! Спас ситуацию!)

Здравствуйте, помогите мнением. В расширительном бачке поднимается уровень ОЖ и в конце-концов выдавливает через крышку. Газы копятся в радиаторе. Добираясь до дома, через каждые 50 км стравливал накопившиеся газы в радиаторе - так и ехал 300 км. Газы появляются только под нагрузкой. Стоя на месте, на холостых держал обороты 2000 в течение минут 30-40, уровень ОЖ при этом не поднимался. Антифриз доливать не приходится, т. е. он никуда не деется (выхлоп обычный). Компрессор проверил - он здесь не при чем. Поменял помпу, термостат, крышку бачка, сам бачок, проверил все шланги и патрубки на наличие затруднений в проходимости - всë хорошо. Система герметична, ничего не течет. Утром открываешь крышку бачка - шипит при сбрасывании давления из системы охлаждения. Неужели прокладка? Может совпадение, но одновременно появился следующий симптом: при доведении температуры двс на высоких оборотах до 85 гр, почему-то на обычном холостом режиме (800 оборотов) температура двс не падает быстро, как это было раньше. Не знаю, есть ли связь. Также при движении по трассе пустым температура редко доходила до 80 гр, т. к. не было нагрузок, а сейчас при тех же условиях держится стабильно около 85 гр.

А причины?

Вы проверяете давление турбины не правельно. Найдите длинный затяжной плавный подъем и газу пошёл,сразу всё увидете.А топлива вы несможете добавить так как ТНВД электронный и он сам определяет порцию топлива. Удачи

Добрый день а сколько болтов откручивать корпус а то я 6 насчитал и больше найти не могу

Здравствуйте. Спасибо за видео. Чисто случайно увидел. У нас тоже проблема двигатель 4idse на холостых оборотов работает хорошо. Начинаешь трогаться не едит. Приезжал диагност. Показывает расехронизацию датчика распред вала. Поменял датчик все равно такая песня не едит. Уже не знаю что и делать. Движок стоит на автобусе. Все датчики меняли. Проводка вся как новая. Помогите пожалуйста. Спасибо за ответ

Тот конич.штифт,что не можете вытащить,имеет внутреннюю резьбу под обратный молоток

Печально ,мы на Колыме похуже катаемся и без защиты

Здравствуйте подскажите пожалуйста заводиться и глохнет а при подкачке заводится

Такое же беда только двигател 3л бензин 4ая передача не включается акпп перебирал фрекционы перегорели гиротрансформатор с фрекционами менялась но 4ой передачи нет

🤝👍🏻👍🏻👍🏻

Точно так же проверяю!!!

Могли бы показать, что в отливе под стартер, есть ещё один болт крепления задней крышки, которого визуально не видно. Для чего снимать пол часа затяжку болтов, а как ставить шестерню распредвала, что на шестерне метка- точка, а на шестерне коленвала- один зуб спилен. И естественно их нужно совместить.

А зачем столько сложностей? Вообще такие манжеты не мажут маслом. Проще забить его в переднию крышку, а что бы края не порвались- пластиковая бутылка.

Очень познавательное видео😂. думал,что я один "ляпаю" движки на поддоне, оказывается много таких))) но лучше подстелить картон. Чуток неаккуратная сборка по моему мнению, но видимо я привык по "своему" . ( Стерильная чистота, и поддон для "сборки" беру всегда новый)) три месяца назад разобрал свой первый каминз, 6 цилиндров. И со вчерашнего дня пытаюсь собирать. Была заминка как собрать поршень - шатун, какой стороной. На видео это есть. Жаль, что много монтажа. ( Два стола деталей, каких-то кронштейнов, не помню где что стояло)))

Скрипят ролики(а точнее ремень ) потому что они не в одной плоскости .Надо шкив дотянуть !

Добрый день а подскажите Двигатель Каменс 6с давление есть на холодную при нагреве давление на глазах падает до 0,7 делали капиталка насос новый поршневая новая все втулки Мененые приехал с этой проблемой перебрали тоже самое осталось все опресовано блок и головка найти не могу короче

Большое спасибо. Самая простая проверка на герметичность.

Здравствуйте! Балка пазика и газоновская разные что ли? Нашел камазовский палец на 45! А на газоне шкворень на 30. Шаром прогнал не хватает. Нужно что то думать может есть что подсказать?.

У меня такая проблема тижыло запускается после остывания свечи новые реле шюлкает ток ести дажэ когда горячии немнога крутит стартер

Приветствую! Пришла такая мысль... А что если выточить сам плунжер чуть длиннее? Или вместо цилиндрического плунжера подобрать шарик. Или выточить плунжер со сферической головкой и телом не в виде стакана для пружины, а наоборот, что бы пружина была снаружи плунжера,то есть, скажем в виде буквы "Т" , только со сферической головкой

хочу снять теплообменник - провести ревизию на предмет засоренности на Газ Валдай - думал как же всё будет тяжело и неудобно. Посмотрел ваше видео, как это делается на автобусе - всё в мире относительно...)))

Че вы хотите от турбы на втулке, это нормальная турбояма затык с низов на мкпп.... Он начинает крутить её с 1250 оборотов, на акпп этого не ощутиш из за связи двс и гидротрансформатора(нет жёсткой связи как на мкпп) ! Был бы чаргер или твинтурбо были бы и низа и верха.

Солярка поршня каменс 3,8 причина

Приветствую! Заменил тнвд на новый, форсунки отрепетировали, топливопроводы и рампу почистили, клапан в рампе заменил. Запускается, работает, отлично все, но очень греется рампа в районе клапана,раньше не замечал.... В чем проблема может быть? Не сталкивались?