Видео

てつどう だいすき Kidsに オススメ！ 駅のホームから定点で電車を見るシリーズです。 高輪ゲートウェイ駅の京浜東北線ホーム(田町方面)から約30分電車を見ているような体験ができます。 様々な電車が行き交う様子をずっと見ていたいお子さまにオススメです！ 【登場する電車】 E233系京浜東北線 E235系山手線 E231系東海道線(上野東京ライン) E531系常磐線 E257系特急「踊り子」 E657系常磐線特急「ひたち／ときわ」　など

過去に撮りためた夜行列車の出発シーンになります。 ①急行「はまなす」（2010年8月撮影） はまなすは、北海道旅客鉄道（JR北海道）および東日本旅客鉄道（JR東日本）が青森駅 - 札幌駅間を津軽海峡線（津軽線・海峡線・江差線）・函館本線・室蘭本線・千歳線経由で運行していた夜行急行列車です。 2016年（平成28年）3月20日の札幌発青森行き、同21日の青森発札幌行きを最後に運行を終了し、北海道新幹線開業日の同年3月26日をもって廃止となりました。 ②寝台特急「北陸」(2010年2月撮影) 2010年まで上野駅 - 金沢駅間を東北本線・高崎線・上越線・信越本線・北陸本線経由で運行されていた寝台特急です。 ③寝台特急「日本海」(2010年6月撮影) 2013年まで大阪駅 - 青森駅間を東海道本線・湖西線・北陸本線・信越本線・羽越本線・奥羽本線（日本海縦貫線）経由で運行されていた寝台特急の...

E８系山形新幹線の新型車両の2024年3月16日デビューにさきがけておこなわれた試乗会の様子です E８系新幹線は、山形新幹線では３代目となる車両で最高時速が300kmと高速運転にも対応しています 時速300kmを実現しながらも、揺れが少なく乗り心地も良かったです 手ぶれ補正などしていない動画なので、揺れの少なさも動画でおわかりいただけるかと思います 動画では、上野から郡山までの景色を見つつ、車掌の車内アナウンス、JR東日本の深澤社長、運転席からのアナウンスまで豊富です 最高時速300kmの景色を見ながらお楽しみください

令和5年3月18日(土)東急相鉄新横浜線が開通しました。 東急奥沢駅4:58に出発した［普通｜海老名］行の車内放送の音声になります。 目黒線内の走行音などはカットしてあるため、短めになっています。 車内のLCD（案内表示）とともにお楽しみください。

2022年1月30日に開催された『【小田急トラベル主催】 ロマンスカー・南武線貸切！普段は絶対に入れま線つぁー』で走行したE233系8000番台（N1編成）団体臨時列車での車窓になります。 撮影した映像は、進行方向左側となります。右側の解説もありますが、一部を除いて映像はありません。 電車は、JFEの裏側の浜川崎の留置線から南武支線を走行します。尻手より南武線（本線）に入り、武蔵中原駅に停車後、鎌倉車両センター中原支所に入ります。鎌倉車両センターから武蔵中原駅に戻り、登戸まで走行する。 なかなか見ることのできない車窓の風景をご覧ください。

2022年1月30日に開催された『【小田急トラベル主催】 ロマンスカー・南武線貸切！普段は絶対に入れま線つぁー』で走行したE233系8000番台（N1編成）団体臨時列車での車窓になります。 撮影した映像は、進行方向右側のみとなります。左側の解説もありますが、映像はありません。 電車は、JR藤沢駅を出発して鎌倉車両センター前を通過して、東海道貨物線から（JR貨物）羽沢駅から貨物線の鶴見まで行きます。 鶴見からは、南武線への連絡線を走行して浜川崎まで行きます。浜川崎も通常の南武線ホームとはまた違うところに停車します。 なかなか見ることのできない車窓の風景をご覧ください。 途中で早送りしている部分もあります。 撮影中にカメラを落としてしまったり、音の入りの悪い部分があるのはご容赦ください。

2022年2月中に廃止される京急川崎駅のパタパタ表示です。 スローモーションで上下線のパタパタ表示をみくらべてみました。 【参考】 京急川崎駅で「パタパタ」と音を奏でていた京急最後の「パタパタ」発車案内装置が引退！！ 1986年12月25日、京急川崎駅（当時:京浜川崎駅）に設置されたフラップ式列車発車案内表示装置。パタパタと音を奏でることから「パタパタ」と呼ばれ親しまれてきました。多くの駅で活躍してきましたが、京急では京急川崎駅が最後のパタパタとなりました。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京急電鉄HPより引用

２０２２年１月３０日に行われた小田急トラベル主催「ロマンスカー・南武線 普段は絶対に入れま線つあぁー」にて小田急電鉄社員（運転手・車掌）がJR藤沢駅のホームで出発時の安全確認のデモンストレーションを行いました。 聞くことが少ない下りホームの発車メロディも流れます。

2021年11月20日に撮影した勝田駅→勝田車両センター間の前面展望映像になります。 乗客を乗せてこの区間を走ったのは、この時が初めてだったそうです。 JR東日本の系列旅行会社「びゅう」の国内旅行ツアーで常磐線の勝田車両センターまで行きました。 その際、勝田車両センター〜勝田駅留置線の区間をE531系K451編成(赤電カラー)で走行しました。 2’19 のところでE657系［ひたち 15号］が追い抜きます。 3’30 のところでE655系［なごみ］がセンターから出場してきて、すれ違います。

令和3年(2021年)10月17日に走行した上越新幹線の団体専用臨時列車「サンキューMaxとき」の２階グリーン席に乗車いたしました。その際に収録した車内アナウンス・放送とともにE4系新幹線との思い出の写真や動画で紹介しています。 〈E4系新幹線について〉（車掌による車内放送より抜粋） E1系新幹線とともにマックスの愛称で親しまれたこのE4系新幹線はオール2階建て新幹線として1997年に東北新幹線でデビューをいたしました。上越新幹線でのレビューは少し遅れて2001年のことです。1999年から2012年までは「つばさ号」との併結運転を実施、2014年には車体が黄色のラインから現在の朱鷺色のラインへ生まれ変わりました。そして、時は流れて本日2021年10月17日ついにこの長い歴史に終止符を打ちます。E4系を2つつなげた通称PP編成の乗車定員は高速列車として世界最大の1634人とまさに「Ma...

東海道新幹線の０系から最新型の新幹線まで全部で10問の新幹線クイズ❗️ おうち時間を過ごす子供達向けの新幹線クイズです。難問正解できるかな？