Видео

Для тупых как я например. Он сэкономил мне кучу времени сказав что нужна длинная головка

80

Ещё бы описал как снять без подрамника было бы супер

Если вы про Выжимной подшипник сцепления имеете ввиду, то ДА, коробку передач нужно скидывать , не обязательно ее вытаскивать, Есть видео по замене маховика, там видно что я просто отодвигал в сторону коробку передач.

@@РеноЛагуна3 дякую за інформацію

Топливная система

Педаль газа, фильтр, датчик дроссельной

Спасибо! Буду смотреть.

У тебя дизель или бензин? Я про бензинку говорил, если дизель и после 2500 не едет это форсунка или датчик давления во выпускном коллекторе, а если обороты вообще не подымаютсч и стоят на 800 то педаль газа можно посмотреть, если подымаются но на 6 передаче ты едешь 50 или 60 км в час то это турбина заклинила или полклинивает(лучше не ездить тогда)

@@РеноЛагуна3 Дизель у меня братан, к9к 780

Много масла вытекает когда откручиваешь?

Напишите тут, все равно на расстоянии помочь редко удается

Никак не удается отвернуть гаики скрепления турбины и коллектора две верхние вижу а третья?

@@АлижанШахаев третья на турбине снизу, а не на коллекторе, тут вдшкой и маслом мазать со шприца, и пробовать откручивать, по другому ни как, побрызгай завтра пробуй.

А неснимая катализатора добраться до нее можно

@@АлижанШахаев можно, но надо снимать трубку егр, проще снять катализатор, это самый простой способ

Да наверху будет паз, куда входит рейка, он контрится болтом, болт открутить и вынуть и тогда можно опустить подрамник на уровень на который дадут шланги гидроусилителя.

@@РеноЛагуна3 спасибо!при этом ничего с рейкой не произойдет?в домашних условиях можно сделать?

@@Carassius_Tolsticus да, если окуратно всё делать и не спешить, стойки стаб вверху, домкрат под подрамник, болт рулевого карданчика, болты подрамника, болт опоры, опускаем чуток, гайки рулевой рейки не до конца, чтобы трубки не порвать,опускаем ещё, потом болты стабилизатора, вытаскиваем резинки из под железок, снимаем втулки прям под машиной, режем новые по старым метка, смазываем смазкой густой и ставим в обратной последовательности, после снятия подрамника уходит развал кстати

@@РеноЛагуна3 спасибо большое,будем делать.

Найди в интернете моменты затяжки renault laguna 3 1.5dci, у меня написано диск сцепления м6 14нм, м7 20нм. Маховик 1 ступень 5нм, 2я 20нм, 3я 36 градусов.

там вроде 1 шуруп, откручиваешь и отгибаешь защелку, блок отодвигаешь ( не помню в какую сторону) и он вниз падает и держится на проводах, на видео видно он внизу на проводах.

Снизу где подход к педали там всё удобно, не нужно снимать блок предохранителей

Поидеи не должен мешать, но можешь болт карданчика открутить, я вроде бы снизу с ямы за подрамник одной рукой тянул, а другой болт вытаскивал.

вибрация где? на руле или на кпп?

@@РеноЛагуна3 вібрація на кермі, на передніх дверях, і на двигуні.

@@ЮрійБогданець-д2ф посмотрите выхлопные газы, какого цвета они, погазуйте медленно до 3000 оборотов, не держите обороты на 3т, много черного дыма будет, значит проблема с форсунками , если все нормально , может быть проблема только на оборотах холостого хода, тут уже причин может быть много, может форсунки, может датчики, а может двигатель, надо уже смотреть у машины

@@РеноЛагуна3 Благодару!

@@ЮрійБогданець-д2ф была детонация на дверях. Датчик распредвала заменил, стало норм. Маховик тоже новый

к9к780

Суть понял, но сам вопрос не очень, ни чего делать не надо, ставишь маховик, устанавливаешь диск, потом корзину прикручиваешь, диск держишь палкой из комплекта сцепления или взять у кого то, больше ни чего делать не надо, втыкаешь коробку, прокачиваешь сцепление выжимной и все.

@@РеноЛагуна3 Добрый вечер,подскажите какой выжимной подшипник вы ставили на это сцепление TRIALLI: FR 0919.

@@maxfil7777777 у меня не было такого сцепления, я сначала брал люк, но потом перешел на валео

И еще гонит как я понял когда форсажу даешь и капает с турбины на горячий коллектор и вонь в салоне гарью.

@@plushkaplushka9804 турбина может гнать масло из-за плохого соединения патрубков впускного коллектора, после турбины которые идут, а может из-за износа механизма грм, если патрубки текут, проверь их соединения и там где текет масло поменяй уплотнитель или изоленту намотай, короче подсос воздуха убери, если не пройдёт то, проверяй компрессию двигателя.

От чери фуфло резинка, у меня также было, выбросил резинку поставил оригинал

Последний раз поменял и забыл, не оригинал был

тогда я не имел ввиду первой по цилиндрам, а так да ты прав, 1 цилиндр идет от маховика.

я снимал для себя, выкладывал ролики вдруг кому помогут.

Не пробовал так

Честно так не могу сказать, если думаешь что турбина, то сними крышку с фильтра, погазуй и послушай, или сними патрубок с турбины и руками пошевелить крыльчатку, а лучше на сервис ехать, нужно слышать звук, чтобы понять.

@@РеноЛагуна3 говорят на сервисе что так и должно быть😂

@@catalinch3209 хруста не должно быть, может клапан турбины стравливает давление, стоит на фильтре воздушном, к нему трубки подходят.

Посмотрю. Спасибо

Да он идёт к комплекту маховика одномассового

@@РеноЛагуна3 А без замены маха и корзины ?

@@РеноЛагуна3 смотрю на сайтах предлагается корзина и ДЕМФЕРНЫЙ ДИСК !! И типа к машине и т.д и т .п ни слова о замене махавика

@@РеноЛагуна3 dok.ua/art-dere02-aisin-3158971

@@alexd721 Не помню кто где и когда писал, но ставил комплект валео, все гуд говорил, зачем ставить диск депферный с маховиком двухмассовым? Я думаю что твои пружины быстро повылетают от тяжести маховика, думаю диск расчитан на легкий одномассовый маховик, точно сказать не могу, Я видел комплекты маховик и сцепление в сборе на Экзисте.

есть сьемники ударные, значит ее давно не снимали.

@@РеноЛагуна3 да, им я в итоге и снял, была приржавевшая.

если сименс то не ремонтопригодны, скорее всего 2 которые по 1500 под замену, но это не точно, нужно смотреть, Если система делфи то говорят меняют распылители, я не менял не знаю, Лучше всего купи б.у. и поставь вместо 2 по 1500, если не они то поставь вместо тех что по 0.500, короче те что по 1500 скорее всего неисправны, а те что по 0.500 корректируют тех что по 1500. Есть еще вариант засунуть распылители в растворитель на денек другой, может поможет.

@@РеноЛагуна3 Дякую за допомогу буду пробувати дві б/у шукати

Оригинал, и лучше на сто менять, гарантия будет от сто, и в магазин вернуть сможете если что, а если самому менять, если он фиговый и ты его поставишь, то вернуть не сможешь, или пробовать через суд. На счёт фирмы не могу сказать, у сасик восстановленные вроде есть, подешевле, фирма нормально делает, надо брать всё одной фирмы и сцепление и маховик, конкретно оригинал лучше всего, но не тот что от дастера а именно оригинал, а он стоит дорого, поэтому не могу посоветовать больше ни чего. Хотя, лучше наверное взять недорогой маховик и менятьего на сто, а если сломается то с чеком с сто идти в магазин, или через суд деньги за сто и маховик возвращать. Сто с лицензией обязательно.

@@РеноЛагуна3 Спасибо! А если одномассовый комплект поставить от валео? Вообще ставил кто-нить?

@@lexx2079 говорили что ставили все круто, я думаю можно поставить, вот только менять диск будешь чаще, и снимать коробку тоже, двух массовый маховик расчитан как раз на редкую его замену, плюс на то что при выжиме сцепления он своим весом будет быстрее гасить колебания двигателя, тут решать тебе.

​@@РеноЛагуна3 Купил Лагуну 3, 1.5dci 780, 2008 год. Была вибрация на холостых, при добавлении оборотов вибрация уходит. По факту, заменён комплект сцепления с маховиком на одномасовый от Валео, как оказалось у меня и до этого стоял одномасовый комплект. Также заменил гидро опору двигателя на оригинальную, подушка которая рядом с гидро опорой была заменена до меня, на новую китайскую. Подушка над коробкой, в нормальном состоянии, нижняя(гитара) тоже в нормальном. Форсунки проверены на стенде(механическая часть ещё нормальная, но пьезоэлементы подсевшие.) ещё поездят, но сколько не ясно. В итоге, вибрация как была, так и осталась. Я тоже читал много отзывов успешного перехода на одномасовый маховик, но при этом, сцепление схватывает ниже средины(ближе к полу), по этому нужно подгазовывать слегка, чтобы тронуться с места без дёргания. Также, я пока не нашел отдельно сцепления или сцепления+корзина для этого одномассового маховика. Возможно есть китайские. А так, только маховик+корзина + сцепление. Многие, писали о меганах и сцениках, что и маховик двухмасовый поставили и подушки все заменили, а вибрация не ушла... Вот такие дела.

Потом подымать придётся и попадать, я так делал, руль блокируется при повороте без ключа, лучше сразу заблокировать. Щас одну сторону вытаскиваю из пер. Подрамника, вторую нет, так и висит, меняю чуть подымаю и вкручиваю болт.