- Видео 8
- Просмотров 55 783
Александр Черенко techno
Беларусь
Добавлен 4 янв 2018
Строительная лебёдка
Если вы хотите при строительстве сохранить свои силы и в разы ускорить работу, то вам просто необходима лебёдка. которую можно легко сделать своими руками.
Просмотров: 1 896
Видео
sturm GT1600BS редуктор двигателя
Просмотров 9142 месяца назад
Разбираю STURM GT1600BS. Отработала косилка около 50ти часов. Проверю смазку в редукторе.
sturm gt1600bs мини обзор и доработка кожуха
Просмотров 1,6 тыс.2 месяца назад
sturm gt1600bs обзор. sturm gt1600bs. В этом видео я даю своё мнение о качестве и недостатках электрического триммера. Любой триммер можно доработать для удобства работы. В общем триммером доволен. Цена небольшая, поэтому качество требовать глупо.
Уличная сушилка для белья
Просмотров 3 тыс.7 месяцев назад
Уличная сушилка для белья, если у вас частный дом или дача? Если Вы дружите со сваркой или сварщиком, то сможете сделать уличную сушилку для белья сами. Преимущество самоделки в том, что её можно подогнать под свои запросы. #вместительнаясушилка #каксделатьуличнуюсушилкудлябельясвоимируками #уличнаясушилкадлябелья
Газовый котёл JUNKERS ошибка C6
Просмотров 4,2 тыс.Год назад
Газовый котёл Junkers ошибка c6. Работает. Временное решение, часто становится постоянным.
A6C4 моргает лампочка перегрева
Просмотров 33 тыс.2 года назад
Если у вас в A6C4 моргает лампочка перегрева и вы перепробовали всё, что можно, то предлагаю попробовать ещё один вариант. Моей АУДИ это помогло, проехал около 1000 км. Всё ОК. 3:00 решение проблемы, которое помогло
Возможно контакты в фишке место где они крепятся к проводам уже там внутри зелень
@@user-dy8kz8vn8v Там было всё чисто.
Привет.Ещё один бренд одного итого же китайского изделия - Союз ГКС3525 , Энергомаш ЭТ2500, Baymaster на Украине.Основная проблема - пластиковый корпус э\д. Подшипники греются , расплавляют своё ложе ,ротор клинится на статор. З\Ч нет, по крайней мере, я не нашёл.Если технологических и организационных возможностей восстановить посадочные гнёзда подшипников нет - деньги на ветер.Поэтому поменять подшипники в конце или начале сезона в профилактических целях - путь к долговечности данного изделия .Личный опыт.
Да, подшипники в конце сезона надо бы проверить. Нагружаю я триммер не сильно. Если сезона три протянет, то и ок. От него веет экономией на всём.
Что бы не опираться на катушку а тем более на защиту , найдите на штанге примерно центр тяжести и сделайте там крепление для ремня ну и туда же попробуйте рога поставить , не могу сказать на счёт рогов , потому что выкинул сразу очень не понравилось косить , мало маневренности , а вот с обычной ручкой такая переделка очень помогла , косить можно сколько хочешь долго и при этом не устаёшь , а вот постоянно давить на кнопку очень устаёт палец или кисть если гашетка , на одной поставил фиксатор на штатный выключатель , а на другой косе дополнительный тумблер
@@susikiwanow7726 Этот тример лёгкий косить не тяжело. Кошу участок 1.5 часа. А вот давить на кнопку палец устаёт, да. Ваша идея с дополнительным тумблером хороша. Надо будет приколхозить параллельно штатной кнопке. Спасибо.
@@alexch77 Тут дело не только в тяжести , ведь вы зачем то упираетесь катушкой о землю , даже скорее всего не упираетесь а не произвольно тыкаетесь ею, но это скорее всего от рогов с обычными ручками косу удобнее держать даже без ремня
Не покупай греется сильно
Спасибо за обзор! помогло с выбором.
@@StrannikMira77 Пожалуйста. Я перед покупкой искал информацию по этому триммеру и не нашёл. На канале есть видео разборки редуктора.
@@alexch77 да, спасибо! Уже посмотрел. И лайкнул ))) Не подскажите, в месте соединения половинок штанги нет люфта? Переживаю...
и как в работе? греется сильно?
Греется не сильно. Для большой травы слабовата. Для незапущеного участка, недели через три если косить, то нормально.
супер обзор 💯👍👍
ну и показал бы что за мотор внутри, обзор про кожух
Думал показать, но косилка на гарантии. Не хочу вскрывать. А кожух дешманский, может отвалиться.
@@alexch77 ну и что что на гарантии, пломбы там нет, вскрыть и проверить смазку нужно
@@viatwpetro5609 Снизу на корпусе двигателя, на шве между половинками наклеена наклейка с штрихкодом. Приклеена ХОРОШО. Думаю, что это что то типа пломбы.
ruclips.net/video/kCXZw4CNbGM/видео.html о смазке в редукторе двигателя
У меня Ниссан Ноте,лампочка при заводе двигателя загоратся(немного моргает) и пропадает через 2 секунды.Раньше она загоралась и тухла сразу.Сейчас немного дольше.
Подскажите кто плиз: этот чек загорелся при скачке на бардюре, fстрелка стоит как всегда на уровне 70`, но у меня VW Polo 2000. 1.4
Молодец
Спасибо.
Просто забить хуй на лампочку и верить стрелке!!!Иначе счастья не видать!
что временно то постоянно , рабочий вариант и надежнее, ампераж реле выше.
Согласен.
@@alexch77 а вообще загаженный пеплом вентилятор оочень сильно влияет на его ток потребления, будет возможность сравните.
Была такая же проблема. Двигатель ААЕ 101 Л/С А6 c4. Полетел серый трехконтактный датчик температуры , который идёт на приборку.
До сих пор ошибка не появилась?
Месяц не появлялась. Потом машину продал.
Здравствуйте могли бы подсказать Помле замены прокладки карторных газов При зборке клапоной крышки нужно наносить герметик ? Заранее спасибо
Завод герметик не использовал при сборке. Я ставил без герметика. Можно нанести герметик, хуже не будет, может будет надёжнее. Когда новая прокладка начнёт "дубеть", герметик может быть немного поможет, но не факт. Обезжирить, много не наваливать.
У меня тоже на с4 такая же беда мотор 2 литра ABK по электрике тоже не могут найти причину попробую так сделать может поможет если поможет то напишу
Ок
Разобрались? Если нет тогда менять серый трехконтактный датчик температуры который идёт на приборку. В АВК ПОХОЖЕ АНАЛОГИЧНО ААЕ. У меня проблема устранена.
Ну как помогло? У меня тот же мотор и та же проблема
Скажите пожалуюста есть какой нибудь аналог от других авто или ещё от чего то немону найти оригинал?
Не знаю. Думаю в магазине автозапчастей вам помогут. У них каталоги с аналогами.
Здорова мужики. Ауди а6 с4 кузове двигатель 2,6 ABC. Проблема такая уровень воды стоит температура на приборе 90 градусов иногда загорается лампочка может гореть долго и при езде местами отключается это при поворотах либо не ровности дорог, фишки проверил вроде всё сидит как надо. Кто сталкивался подскажите.
Где половина двигателя?
Всё на месте.
Не помогло.
Придётся искать другую причину. У меня проблема устранилась. Успехов.
Долить жидкость в тормозной бачек, он привязан к расширительному бочку. Всё встанет ок.
У меня на W т4 , 2.5 бензин тоже лампочка моргает а указатель показывает нормально , уже все датчики поменял , электрики ни могут найти причину , только могут деньги брать за подключение компьютера и все .
Во во такая же фигня 3 сервиса в каждом простояла по недели итога 0
А прозвон фишки, может коротит?
В то место гду тряпочкой заглушили гужно налить бенз/салчрку/растворитель/карб все что угодно и промыть пробультыхав. . Там масленный сипаратор, который отделяет воздух, вернее газы которые прорвались сквоз кольца от масла. Масло стекает и капает на распред валы, а газ дожигается еще раз.
Снял крышку и поставил на место? Начался мастажер 1л на 100км? Меняй эту прокладку. . Если она не будет держать, то разряжение из врускного коллектора будет высасывать масленный туман с пространства над головкой и отправлять его прямиков в камеру сгорания. . Результат: Падение мощности. Бахрома на свечах. 1мм слоя масла на поршнях. Расход масла 1л на 100км. . Я уже один раз обжегся, спасибо интернету! . Такую прокладку не легко найти.
Согласен с вашим описанием. Ещё желательно с этой прокладкой заменить сальники свечных колодцев (такие же дубовые становятся) и маслосъёмные колпачки.
Поменял прокладку клапанной крышки на двигателе qg18de и начался такой дым из глушителя что уже думал все кольца залегли а оказалось мы эту прокладку неправильной стороной поставили.
@@gaz2449 как это? Она же тупо надевается как ... Как... Ну вы поняли...
@@user-pw8dh5yq3l Ну там одна сторона с ромбовидной выемкой.
@@user-pw8dh5yq3l Покрайней мере похоже она у меня сплюшилась со временем и когда я неправильно поставил масло стала попадать в камеру сгорания.