Видео

O mais importante, que seria o material de atrito, não falou.

Qual escolho kicks 2022 ou T cross 2021??

Agora sim um motor condizente ao carro.

Qual o valor dela

Ficou com um visual mais passado, com as mudanças estéticas, bela reportagem, um grande abraço.

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Muito bom que o automobilismo esteja ressurgindo no Brasil (de uns cinco anos pra cá), ótima matéria Benê!

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Boa evolução visual e mecânica, já o painel de instrumentos......., não acho que esse novo digital seja uma boa escolha realmente ficou devendo nesse ponto mas, é modinha fazer o quê.....!? Quero ver quando começar a quebrar isso e não houver peças (telas) de reposição ou a mesma custar quase o valor do veículo daqui a alguns anos no mercado de usados. Acho que as montadoras se esqueceram como cativar clientes e atraí-los para compra de um carro novo, o cara começa comprando um usado da marca porque o pai ou o avô ou alguém que ele admira tinha um carro da marca e este era muito bom, robusto e confiável. Será que daqui a alguns anos esses carros ainda terão fama de bons e robustos? O painel de instrumentos é algo primordial em um veículo, nos painéis analógicos (como o da Hilux....que eu detesto o veículo diga-se) se algo quebrar é possível arrumar mas, a tela quando escurecer ou ficar cheia de faixas brancas ou sei lá o que, qual a solução? Provavelmente vai quebrar na mão do segundo ou terceiro dono, e então já será uma peça fora de linha, o então futuro proprietário simplesmente vai tomar raiva da marca, simples assim.....

Tive sete S10 8 com a atual! Por causa do Painel Ri Dí [Cú] Lo. Vou para HiLuX

2:11 esse Painel ficou absurdo de Ri-Dí-[Cú]-Lo

Os 50 carros e comerciais leves mais emplacados em Maio(2024), até o dia 27 no Brasil: Pos..Modelo..........................Maio(27 dias) 1 FIAT/STRADA 9.437 2 VW/POLO 7.396 3 GM/ONIX 6.398 4 HYUNDAI/HB20 5.949 5 FIAT/MOBI 5.288 6 NISSAN/KICKS 5.087 7 VW/T-CROSS 4.996 8 HYUNDAI/CRETA 4.801 9 FIAT/ARGO 4.741 10 GM/ONIX PLUS 4.616 11 GM/TRACKER 3.807 12 VW/NIVUS 3.710 13 TOYOTA/COROLLA CROSS 3.699 14 FIAT/TORO 3.485 15 VW/SAVEIRO 3.208 16 JEEP/RENEGADE 3.092 17 HONDA/HR-V 2.998 18 FIAT/FASTBACK 2.991 19 TOYOTA/HILUX 2.906 20 FIAT/CRONOS 2.814 21 FIAT/PULSE 2.579 22 JEEP/COMPASS 2.441 23 HYUNDAI/HB20S 2.428 24 GM/SPIN 2.216 25 CAOA CHERY/TIGGO 5X 1.989 26 TOYOTA/COROLLA 1.897 27 RENAULT/KWID 1.883 28 GM/MONTANA 1.881 29 GM/S10 1.863 30 VW/VIRTUS 1.691 31 FORD/RANGER 1.686 32 BYD/DOLPHIN MINI 1.611 33 CAOA CHERY/TIGGO 7 1.483 34 TOYOTA/YARIS HB 1.381 35 RAM/RAMPAGE 1.361 36 CITROEN/C3 1.288 37 PEUGEOT/208 1.198 38 TOYOTA/YARIS SEDAN 1.196 39 GWM/HAVAL H6 1.130 40 BYD/SONG PLUS 1.075 41 FIAT/FIORINO 990 42 JEEP/COMMANDER 943 43 RENAULT/DUSTER 940 44 RENAULT/OROCH 918 45 VW/TAOS 907 46 TOYOTA/HILUX SW4 903 47 BYD/DOLPHIN 869 48 HONDA/CITY 867 49 NISSAN/FRONTIER 855 50 RENAULT/KARDIAN 794 Fonte: Renavam / Carblog

Parabéns!

Nunca diga nunca....mas eu ainda prefiro as tradicionais picapes a diesel.

Muito bom, se uma empresa como a ZF faz um trabalho de remanufatura e garante a qualidade, eu confio no processo. Parabéns pela matéria, e por trazer para nós um fato muito importante como esse.

Falou falou e não disse como era feita

Um carro muito bonito , mas muito caro e consome muito combustível, inviavel para o padrão brasileiro.

Muito bem lembrado caro Benê, a Chevrolet está sozinha neste segmento. O fato de o motor não ser turbo não desmerece o carro nem um pouco, acho que é o contrário, um carro de mecânica simples, robusta, barata de manter e velha conhecida das oficinas. E só lembrando, a Chevrolet ainda têm um cabeçote de 16 válvulas pra colocar nesse motor, haja visto que quando do lançamento da Chevrolet Meriva e Fiat Stilo, ambos utilizaram este mesmo motor com 16 válvulas, esse motor ainda vai longe......! Excelente matéria, parabéns!

Nesse em questão não tem nenhuma vantagem, pois o motor a combustão é manco e o híbrido continua fraco. Carro sem retomada, parece carro 1.0 em desempenho, fora que nas retomadas tem que ter muito cuidado para não morrer, pois ultrapassar um caminhão leva uma eternidade

Chego metralhando no like vídeo top de verdade 👏👏👏

Com relação ao estilo, EU não gosto desses arcos sobre as caixas de roda parecem coisa de after-market, parece que foram feitos para outro carro e alguém teve a brilhante ideia de sair da CSS passar na loja do chambão e enfiar aquilo ali, horrível, e a traseira acho meio sem graça. Internamente EU não gosto dessa tela espetada encima do painel (mais atrapalha e distrai do que ajuda), e os ponteiros indicadores de velocidade (na versão mais básica que dirigi), temperatura e combustível na cor branca tá errado, têm de ser na cor vermelha, você fica perdido procurando em que velocidade está pois, todos os números e informações do painel são brancos fica muito confuso. Agora, ficam aí os eco-chatos e governos falando em redução das emissões, consumo e eletrificação mas, não fazem nada pra taxar esses veículos que como demonstrado no vídeo consomem mais do que os sedans com a mesma plataforma e conjunto mecânico mas, fazer o quê, tá na moda.......!

DEDÃO no LIKE 😃 Tmj 👍

Gostei muito do carro e do vídeo. Tenho um Sandero pé-de-boi, mas que nunca me deu problema. Esse Kardian seria excelente pra mim.

Benê achei ele mais bem acabado que o pulse. O medo é do câmbio

A Renault está a anos no Brasil e não provou até hoje ser uma engenharia confiável, passo. Ótima matéria como sempre!

sensacional

A eletrificação dos veículos é sim o futuro mas, não à bateria.

Qual e o material de atrito alguém sabe

Nem de graça

Achei boa a autonomia da bateria somente em modo elétrico e com uma boa velocidade limite. Os controles de ar condicionado físicos são mais do que bem vindos, e o visual dos Audi sempre me agradam.

E eu so queria ver esse 208 com uma versao gt 1.6 turbo

O ar condicionado não é digital, na tela de multimídia você controla a direção e a velocidade do ar.

Muito boa a reportagem, parabéns.

SE eu fosse comprar um veículo desse tipo iria de Chevrolet Spin.

Há 2 pecados inaceitáveis neste carro: 1) chave inteiriça e grande, que costuma rasgar o bolso da calça. Podia ser ao menos do tipo canivete, né? Economia porca. 2) pra um carro familiar, em que geralmente as crianças vão na última fileira, deveria ter o airbag de cortina. Segurança em primeiro lugar. Eu gostei do carro, mas desse jeito não dá.

Olá, bom dia 🌞 amigo abençoado 👍🙏☮️ Tmj

O Hill Holder também é opcional nessa versão?

OLA MEU AMIGO QUANTO TEMPO OK PARABÉNS.

Feio e caro!!!!

Parabéns pela matéria Benê, como sempre muito boa e direta. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

É isso que faz a diferença neste canal: em nenhum outro lugar se comentou a melhor harmonia do desenho com o acabamento das caixas de roda pintadas na cor da carroceria, só aqui! Concordo que com isso o desenho ficou bem melhor

Só queria saber ,se este modelo , tem como não vim com este adesivo no capu ,

A beleza está nos olhos de quem a vê. Eu não vi! Motor com potência específica de 130 cv/l e torque específico de 20,6 Kgfm/l para um esportivo que usa-se esporadicamente ok, para um carro para o dia a dia .......... não arrisco.

Motor não tem arranque, muito devagar, deixa muito a desejar.

Amo a Jeep e seus carros icônicos. O Grand Cherokee certamente é um deles. Mas, a concorrência chinesa está forte e, com 570k, dá pra comprar muita coisa boa também. Quem sabe o preço não cai daqui a alguns meses?

Essa idéia da Ford é muito bom , esse negócio do aplicativo na teoria , mas na prática a gente sabe que não é um mar de rosas ainda mais aqui no Brasil , mais quem sabe daqui uns anos isso funciona e outras montadoras traga essa evolução tmb , fiquei apaixonado nessa Ranger , a se eu pudesse e meu dinheiro desse haha 😁

Ficou bonito por fora.

Olá, boa tarde amigo abençoado 🙏. Obrigado por compartilhar 👏. JUNTOS venceremos 💪

Melhor compacto do país atualmente. Nunca pensei que iria dizer isto! O mundo vai acabar! É o Apocalipse!😂😂😂😂

Eu vou comprar um ❤