Видео

Salutare! Apreciez enorm si ma bucur ca ce incerc pe canal chiar starneste interesul si imi iese cat de cat decent. Chiar este misto sa ai mai multe unghiuri de filmare. Am in plan si un Insta360 X4 pentru a avea trei unghiuri, dar vedem cum evolueaza canalul pe viitor. In trafic nu ma grabesc pentru ca nu am de ce si consider ca la motocicleta "ii dai in gura" pe circuit sau drumuri pustii unde nu este trafic. In oras mai trece cineva pe rosu, nu te vede in oglinda etc.. Asfalt uscat si sper sa iti placa si viitoarele videoclipuri!

Salutare! Ce pot spune este ca ar fi fain sa fie o modalitate legala (ceva document care forteaza efectiv cumparatorul sa achite pagubele produse) care sa nu forteze nici cumparatorul sa vina cu banii jos dar nici vanzatorul sa ramana cu pagubele posibil ulterioare. Nici sa dai la un strain 3000 euro ca sa dai o tura sa vezi totusi cum se comprota motocicelta nu mi se pare normal si dupa sa ii ceri ianpoi ca nu iti place sau este defecta, dar nici daca cazi cu ea sa scapi basma curata si vanzatorul sa ramana si cu ea nevanduta si cu paguba pe cap. Asfalt uscat!

@@EduardBicada, într-adevăr ar fi bine sa fie o varianta de mijloc , nici sa vina toți curioșii să îți chinuie motorul că în parcul de distracții nu e ok, dar nici sa ceri un teanc de bani garanție pt a testa motorul nu e ok .... Asfalt uscat 👍!!!

Salutare si ma bucur ca va place ce incerc sa realizez aici pe canal. Momentan capitolul "motovlog" este un hobby. Se observa clar ca sunt la inceput dar vedem pe viitor poate, poate iese ceva frumos. Cat despre plimbari mai toti motociclistii ne propunem multe sa facem cat este sezonul deschis, dar nu se indeplinesc toate din pacate. Si eu la randul meu imi tot propun drumuri diverse si abia ajung sa particip in jumatate din acestea. Important este sa "bifam" cat mai multe trairi frumoase pe doua roti nu? Asfalt uscat!

@@riskysway2542 Salutare! Desigur, așa este. Dețin un HJC F70 Carbon cu 22.05 și aceasta din video HJC C10 cu 22.06 dar diferența de calitate este enormă evident. C10 este mult mai grea și sare viziera mai mereu din balamale dar până la urmă la 550lei sa fiu sincer a meritat. Mai ales ca am lipit definitiv pe aceasta tot felul de prinderi pentru camera. Deci depinde de gusturi și buget la ce se uită și ce aleg oamenii. Asfalt uscat!

Nu am idee dar la cate ambulante au trecut in ziua aceea spre si de la festival, poate nu au fost doar de la mici incidentele, dar totusi nu s-a auzit nimic de accidente...

Mare atentie sa se potriveasca in triple tree (locul unde sunt introduse tuburile de la furca). Apoi la etrieri si la roata (mai ales daca intentionezi sa o folosesti pe aceea care este montata pe furca normala) tot asa sa se potriveasca.

Salutare si multumesc mult pentru acest comentariu detaliat. Sper sa le fie de ajutor tuturor celor care il citesc. Ca mentiune chiar detin un 919 din anul 2003 cu multe modificari si pot spune ca este o bijuterie.

Într-adevăr așa este dar nu stau toți de manuale și reglaje fine. Am prieteni mecanici care merg la circuit și le fac după o anumită metodă pe toate și din manual iau decât valorile ce trebuie să le aibă lanțul. Depinde de fiecare cat de tare vrea să își bată capul. Mulțumesc pentru comentariu !✌️🏍️🫡

@@EduardBica pentru ca pe circuit lucrurile stau diferit fata de strada. Pentru strada reglajul e o medie intre ce e nevoie pt mersul solo si ce e nevoie pt mersul cu pasager. Pt circuit fiecare mecanic stie exact greutatea pilotului si regleaza lantul ca atare. Mi s-a parut ca filmul tau are aerul unui tutorial si asta e motivul pt care am dat lamuririle.

​@@alexinc00 Cam asa si este un tutorial spre un video de cum imi reglez eu personal lantul acasa. Nu am vrut sa intru in detalii si in diversele cazuri pentru fiecare in parte. Apreciez enrom comentariul de mare ajutor de altfel!

✌️🏍️🫡

NEVER! :)))))

✌️🏍️😎

Eram in trecere:))) Da clar trebuie ore de poligon si in oras pentru ca 125cc pentru cei care nu au mai calarit deloc ceva pe doua roti poate sa fie dezastruos...

Eu sunt băiatul cu gsxr ce ne-am pierdut atunci de grup

Salutare!✌️🏍️ Să fiu sincer am auzit de acest brand de evacuări dar nu le-am auzit în persoană. Știu că sunt zgomotoase și se aud destul de bine. Ideal ar fi, dacă se poate, să asculți una în persoană. Sună total diferit când ești fizic lângă motocicletă față de video pe net. Ce te pot sfătui este să ai grijă dacă îți propui să o cumperi, să se potrivească la modelul tău de motocicletă. Ceva tot zgomotos și sunet frumos este și SC Project și Austin Racing. Poți suna la 4Riders și să le zici ce vrei iar ei îți aduc în țară. Eu de la ei am cumpărat Mivv X Cone ale mele. Spor la căutat/cumpărat. 🫡

Sper să vă fie de folos. Spor la meșterit!

Adica "al nostru" vrei sa spui:))

Salutare si multumesc pentru comentariul detaliat. Nu vreau sa zic ca AM sau NU AM perfecta dreptate in ceea ce am prezentat in video. Este o intreaga discutie de cum se intinde lantul. Comparativ ca idee este intrebarea CE A FOST INTAI OUL SAU GAINA? Este internetul plin de metode si de oameni care zic de alti oameni ca au facut gresit ceva ca n-au intins lantul corespunzator. Unii zic ca trebuie sa tragi de lant dar partea de sus a acestuia sa nu se miste si tot felul de metode si smecherii. Atat pot spune concret si nu trebuie sa imi dati dreaptate deplina. Eu asa procedez cand imi intind lantul acasa, asa fac de doi ani, am cateva mii de km si nu am patit nimic inca sa se fi stricat cutia sau ceva anume. Poate fac gresit sau nu, dar la mine functioneaza metoada prezentata in video. Ca se face pe cricul lateral, ca se face pe stander, ca e nevoie de carpa etc..nu vreau sa ma exprim si sa imi asum ceva anume. Ce mai pot spune concret este ca dupa ce se face reglajul de fiecare cum doreste si prefera, poti da o scurta tura de putini km si sa simti daca se comporta ok motocicleta sau nu si apoi sa revii cu ajustarile necesare. Am dus motocicleta si la sevice si mi-au intins latul in 5 min ochiometric si pe cricul lateral. Si pot spune iarasi ca am mers 500km si nu am patit nimic dupa acel reglaj asa pe fuga si ochiometric fara masuratori si chei dinamometrice sau ceva de genul. Asa ca spor la experimentat si gasit metoda potrivita pentru dumneavoastra.

Desigur cooking with lanțul de la bicicletă:)

În video cu Marea dezmorțeală cineva a a comentat că e prea sus și nu se vede nimic din motocicletă :)

@@EduardBica Se poate face un episod dedicat in care prezinti mobra , caracteristici, impresii personale, etc, dar cand pui o camera pe casca ideea e sa se vada pe unde te plimbi, strazi, peisaje, etc( parerea mea)

@@dDan405 Mulțumesc mult pentru sfaturi. O să mă joc din poziția camerei până iese ceva mai frumos.

Nu sună rău 😎

Salutare și mulțumesc pentru sfat! Așa am vrut inițial dar încă nu mi-a ajuns prinderea pentru bărbie (chin mount) și evenimentul deja a a avut loc deci nu am avut ce face decât să folosesc ce aveam deja. De aceea am montat camera pe cască și nu pe bărbie.

Fără alcool normal🤣. La Hițiaș a fost adunarea de după parada prin oraș.

Părerile sunt împărțite..

Sursa?

Salutare! Mulțumesc pentru părerea dumneavoastră. Într-adevăr nu mă pot lăuda că este un video reușit. Ba chiar acesta este printre cele mai nereușite pot spune și youtube, cumva pe acesta îl promovează mai mult… Alte video de pe canal sunt mult mai ok. 👌

🤣🤣

Salutare! Eu folosesc când schimb brand-ul de ulei, când schimb vâscozitatea uleiului sau la 2-3 schimburi de ulei consecutive de același brand. Să fiu sincer la fiecare schimb nu cred că este chiar atât de indicat să tot îl bagi dar la ceva schimburi din când în când să mai curețe prin motor și de prin baia de ulei dacă are ce curăța eu zic că este ok. Aceasta este deschiderea completă de pe flacon: “Agent de curatare pentru indepartarea depunerilor deranjante din interiorul motorului. indeparteaza componentele care favorizeaza acumularea de namol sau formarea filmelor de impuritati. Reziduurile solubile sau insolubile in ulei sunt ridicate in suspensie si sunt indepartate din circuitul de ulei in timpul schimbului de ulei. Motorul curatat de depuneri si impuritati si uleiul proaspat, neincarcat de reziduuri vechi, isi pot astfel etala nestingherit performanta. Proprietati - curatenie si ingrijire - simplu de utilizat - nu ataca materialele obisnuite de etansare - restabileste motorul la performanta initiala - testat pentru utilizarea cu convertoare catalitice - durata lunga de viata a motorului - extrem de economic Domenii de utilizare: Pentru curatarea si spalarea sistemelor de ungere ale motoarelor pe benzina si motorina. Utilizarea aditivului & ldquo Engine Flush Motorbike& rdquo se face in functie de gradul de murdarie a sistemului de ungere al uleiului. Mod de utilizare: Cantitatea de 250 ml este suficienta pentru 4,5 litri de ulei. Aditivul se adauga uleiului de motor la temperatura de functionare, inaite de schimbul de ulei. Dupa adaugarea aditivului, lasati motorul sa functioneze la relanti timp de aprox.10 minute. Apoi se schimba uleiul uzat si filtrul, apoi se introduce uleiul proaspat. Aditivul Engine Flush Motorbike se preteaza pentru orice tip de ulei. Recomandat si in cazul motocicletelor cu ambreaj umed.”

Pe scurt îl puteți băga acum când în plan să faceți schimbul de ulei și peste încă 2-3 schimburi de ulei “viitoare”, iarăși îl puteți băga fără probleme. Mulțumesc mult pentru comentariu, și asfalt uscat!✌️🏍️

Mă bucur că îți este informația de folos! Eu am folosit Liqui Moli Engine Flush atât la mașină cât și la motocicletă. Nu am întâmpinat probleme. Ba chiar la mașină am schimbat și vâscozitatea de la 5W la 10W și a fost chiar nevoie de o curățare. La motocicletă le fel, când schimbi producătorul de ulei și nu vrei să rămână prin motor din uleiul vechi cât și particulele dăunătoare e bine să bagi un flush. Asfalt uscat!✌️🏍️

Într-adevăr sunt multe de luat în calcul, aveți dreptate. Depinde de fiecare cat de mult vrea să își bată capul. Să pui un set de cauciucuri noi e mai rapid. Mulți nu îți bat capul cu reglaje de suspensii și toate cele. Cumpără o motocicletă și se plimbă. Poate li se pare și complicat de aceea nu se bagă. Nu am văzut mulți să se spetească cu atâtea detalii și reglaje. Asfalt uscat și mulțumesc mult pentru comentariu și că mă susțineți!✌️🏍️

@@EduardBica 👍👍Oameni ca tine merita urmariti si apreciati

Din spatele tastaturii toți ne credem că putem vorbi liber la o cameră. Când ești pus în fața faptului nu prea se mai leagă una cu alta. Vizionați și celelalte videoclipuri ca idee unde se vede progresul. Acest video este printre primele. Normal ca nu mi-a ieșit grozav…

Încerc de la video la video să fac ceva și mai bine. Vizionați și celelalte video unde se vede progresul.

@@EduardBica nu este nimic personal. videoclipul este cam lung pentru niste simple explicatii/raspunsuri. Cine da click pe video sunt cei ce au de gand sa-si cumpere motocicleta dar nu stiu de care. Incearca sa nu mai adaugi partea aia "voi ce credeti" cine da click pe video cauta raspunsuri de la motociclisti cu experiența sau cineva care devine una

@@ciprianionut8629 Mulțumesc pentru sfaturi. Chiar îmi sunt de mare ajutor! Nu neg faptul că încă îmi este greu să fac un video bun și care să prindă. E greu la început să le bifezi pe toate. Adun feedback de la voi și la fiecare video mai îmbunătățesc cât pot. Mai este și faza că acest video nu este printre cele mai reușite dintre videoclipurile mele și parcă numai pe acesta îl promovează youtube😅. Acestea mai noi le-am făcut din ce în ce mai bine. Asfalt uscat!✌️🏍️

@EduardBica Succes. Nu te lasa

Evident că NU. Niciodată în oraș... Doar în mediu controlat și legal adică pe circuit.😅

Și tot se adaugă minusuri și nimeni nu face nimic să se remedieze din păcate…

✌️🏍️

XL Moto iar farul este Puig LUMEN R

Multumesc!

Mulțumesc! ✌️🏍️

Nu neg afirmațiile dumneavoastră. Nu sunt posesor sau am fost posesor de modelul în cauză. Am auzit de la alții care au avut și am citit de pe forumuri cat să fac acest video. Oricum toate modelele au minusurile lor deci nu se pune problema ca este un model anume prost. Topul este părere personală și cam atât. Hai cu HATE-ul!✌️🏍️

@@EduardBica Am fost posesor de generatia 2004 (deci practic un 2nd gen cu motorul si subcadrul diferit fata de prima iteratie a generatiei a doua - 2003) timp de 6 ani, iar prin mana mi-au trecut la servisare atat Hornet cat si SV650 prima si a doua generatie, pe langa alte modele de motociclete. Nu este vorba de hate, insa parerea mea vine in urma experientei mele cu ele si nu doar a parerilor de pe net. Probleme la propulsor au fost doar in seria 2003 pe un anume lot de vilbrochene care aveau sansa sa se rupa, dar a fost un lot mic iar problema a fost remediata imediat in generatia 2004.

Depinde de preț 🤣

😎✌️🏍️

Mulțumesc! A și fost ceva sumă nu pot spune că nu. 😂 Vedem cât o mai ține ca deja merge pe 3 ani.

Ce-i drept și aceasta a mea se apropie de MIAR. E o diferență de un scuter ca și capacitate între 919cc cât am eu și 1000 (998)cc cat are CB1000.😂

Mulțumesc frumos! Încerc să postez în fiecare duminică. Am ales HJC F70 Carbon pentru ca am văzut un top căști 2022 de la FortNine și atunci era cea mai bună. Este foarte ușoară, adică 1300g pentru ca este din Carbon. A și fost 1800lei nu pot spune. Ce iarăși mi-a plăcut este ca are InterCom special (Smart 10B ori 20B) și se montează fără să știi ca este pe cască deoarece are locurile de montaj din fabrică casca. Hai cu HATE-ul!✌️🏍️

ruclips.net/video/9d8MALEJCHg/видео.htmlsi=eqKEXxSfleIgsb0d

ruclips.net/video/tESuJ6AI_IE/видео.htmlsi=Ni_PTdOF0MubRmQa

ruclips.net/video/tESuJ6AI_IE/видео.htmlsi=Ni_PTdOF0MubRmQa

Are si Honda modele mai ciudate...

Salutare! Kit-ul este de la DID cu lanț 530VX 114 zale, pinion față 16 dinți și foaie spate 43 dinți. Nu în pare mare să fiu sincer. Într-adevăr dacă te iei după poziția reglajelor pe unde se află pe basculă pare ca sunt cam pe final setate dar mai ai loc destul să îl întinzi. Ba chiar l-am întins din greșeală prea mult și era foarte brutală la frâna de motor și când schimbam inferioară. Eu sunt mulțumit de kit până acum. Hai cu HATE-ul✌️🏍️