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コメントありがとうございます。個体差はどの車でもあると思いますが、E92M3はタフな作りだと思います。お互い楽しく、E92M3を乗っていきましょう！

コメントありがとうございます。そう言っていただけると継続するモチベーションに繋がります。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。 クレ556は潤滑油ですので、モーター軸受などはグリースが適切です。この場合、エアコンのモーター軸受はさほど負荷の大きくないので汎用グリース（リチウムグリース）で対応できます。一般的なホームセンターで売っていますので、細かい点は店員さんに聞かれると良いと思います。

@@bmwm3diy コメントありがとうございます。 参考にさせて頂きます！

BW-D10XTVは失敗作だとも言われています。これに限らず、乾燥機能を使うと排水からの異臭がドラムに入り込み洗濯物が下水のような匂いが付いたりと、正直、購入を失敗したなと思います。

コメントありがとうございました。クーペは標準化と思っていましたが、オプション仕様ということなのですね。これの有無ではシートベルトの取りやすさは違うので、便利な機能であることは確かです。

コメントありがとうございます。特に注意する必要はないと思います。梱包はプチプチなどできちんと梱包して航空便で送れば問題ないですがサイトの記述の通り、”When posting, mark as "Faulty BMW Electrical Units " & mark value no higher than 25USD or 25Euros MAX - Remember these are faulty car parts.”ですので、その記述をお忘れないように。あとは故障した部品がRebuild社へ到着すると、すでに修理済みの部品を送ってくれます。手順に不安な場合はメールで事前に相談すると良いと思います。

返信ありがとうございます。 Faulty BMW Electrical Unitsと25USD or 25Euros MAXを送る際に段ボールに？送り状に？記入しておけばいい感じですかね。 頑張ってチャレンジしてみます。

@@user-sb4bg9hm6h 頑張って下さい。ご自分でスロットルアクチュエーターを取り外されている時点で７合目まで来ていると思います。

コメントありがとうございます。セット品番で61612468942だと思いますが、前期後期で異なることもあるのでいずれにせよショップで確認するのが確実と思います。

コメントありがとうございます。アーム類の交換は自分で実施したことはないので、なんとも言えませんがこれまではebay.com から購入することが多いです。昨今の円安で国内ショップの方がリーズナブルかもしれません。

@@bmwm3diy ご丁寧にありがとうございます。早速近くのショップに問い合わせをしたいと思います。 最近、わだちやコーナー立ち上がりで挙動が突然変わるので不安で買い替えも考えていたのですが、原因が分かったので安全だけは気をつけて、やれる事はやってみようと思ってます。金額によっては頼もうか悩んでます。e92の情報少ないので、非常に勉強になります。ありがとうございます。

質問ありがとうございます。私が使っている診断機はFoxwell NT530でBMW専用ソフトを入れています（以前はFoxwell NT510を使っていました）。あとスロットルアクチュエーターに関する動画もありますので、そちらも参考にして見て下さい。

追加情報でスロットルアクチュエーターの動画は以下のリンクからご覧いただけます。 ruclips.net/video/QAs_oFfLF9Q/видео.htmlsi=MlkOpTRGlogPec0Q

ありがとうございます。 早速拝見させていただきまして、Bバンク側のスロットルアクチュエーターの不良だと分かりました。 是非foxwellの診断機について動画を希望したいです。 中々難しいとは思いますが、機会がありましたらお願いします。

@@user-sb4bg9hm6h Foxwellの操作全てという訳にはいかないと思いますが、動画を上げたいと思います。（E92 M3は故障の少ない車でなかなかDIYという訳にもいかないので）

コメントありがとうございます。機能としては、シートベルトキャリアがあり、運転席・助手席でそれぞれ設定があるのでキャリア（ハンドオーバー）を無効にできそうです。

質問ありがとうございます。私のiPhone設定が英語になっているため、この表示ですが、スマホ設定を日本語にすることで日本語表記になります。 以下のURLで日本語表記の説明しているので、こちらを合わせてご覧下さい。 ruclips.net/video/11AAIp_vqlE/видео.htmlsi=d8uPGcSdGrfNDJEk

コメントありがとうございます。ドイツ・ミュンヘンはBMW本社、BMW博物館、MワールドとBMWの拠点でもあるので、機会見つけてぜひ！

コメントありがとうございます。BMWオーナーだとそうですよね。気軽に行ける距離ではありませんが、チャンスがあればご覧になって下さい。

コメントありがとうございます。最近はネタ探しも大変になりつつあり、コメントはやる気にさせますね。車高はサーキットなど頻繁に行かないのであれば、M3はノーマルでもサスペンション良く出来ていると思います。カッコ良さだとちょっと下げたい気持ちもありますが、ウチはファミリーカーなのでそうもいきません。これからも応援よろしくお願いします。

コメントありがとうございます。ジャンク品をヤフオクで購入（２機）して、リペアを依頼して、その金額になります。車を２週間くらい動かさないで済むようであれば自車のスロットルアクチュエーターを外してリペアを頼むとより安価です。参考までに交換DIYは以下になります。 ruclips.net/video/IHSjgdEoemU/видео.html 　(前編) ruclips.net/video/3frap3BCZ1o/видео.html　（後編）

コメントありがとうございます。コンプレッサーは発熱するため、耐熱性・不燃性の素材であれば大きく問題はないと思います。フェルトの巻き方、防振ゴムなどで大分改善すると思います。ただDIYですので自己責任でお願いします。

@@bmwm3diy ありがとうございます。検討してみます

コメントありがとうございます。記念切手は個別に売り捌ける場合、その方が良いと思います。金貨は掲載したタイミングより金の価値が上がってより高く売れるみたいですね。

コメントありがとうございます。既に一度、交換済みなのですね。壊れやすい部品らしいので予備でストックしていて良いと判断しました。

コメントありがとうございます。投稿継続の励みになります。

コメントありがとうございました。参考になったということで良かったです。他のネタもありますので継続して見て頂けると嬉しいです。

Expert Modeで対応することは可能ですが、本機能を持つM5では出来るようなので、私のE92M3が単にサポートされていないだけかもしれません。明確にお答えできず、すみません。

コメントありがとうございます。なるほど、個人の好みでこの辺の調整はあるのですね。

コメントありがとうございます。このメニューにないものはExpert Modeがあり、特定のコードの書換えもできる様なので、これで十分な気もします。

コメントありがとうございます。ざっくり６万５千キロくらいになります。大体、中古市場を見て平均的な走行距離かなと思います。

Thanks for your comment. Yes if my daughter can drive safe enough and kind to my car. I'm looking for M3 talk with my family.

コメントありがとうございます。以前、乗られていたのですね。娘に関してはまずは丁寧な運転ですが、慣れたらダウンシフトも教えないとならないなと思っています（怖くて教えられません）。教え方が丁寧というより、愛車にダメージを負わせたくないために細かくなっているのかもしれません。

コメントありがとうございます。最近はほとんどがオートマ限定という実態ですしね。我が家は１台しか車を所有していないので仕方なくだと思います。愛車を運転させるのは抵抗ありますが、それをしないと運転を忘れると思うので、私も仕方なくというところです。そうしてなんとかE92 M3を維持している感じですね。

コメントありがとうございます。古いとは言え、クラシックカーではないので、クラッチやハンドルも思い訳ではなく、トルクもNAとは言え、一般的な車より十分にあるので楽な様です。あとは丁寧・安全な運転ですね。息子さんの同乗教習したら、またコメント下さい。

暖かいコメントありがとうございます。そうだといいなと思います。一方でAT車なら、MT免許取らなくて済んだのにと思われていそうですが…。来週には後編ですので、よろしければそれもご覧ください。

Thank you for your comment. Yes, without understanding family opinions, I can not get the happy life. However it is hard to maintain having a sport car. I will continue to do this.

コメントありがとうございます。スポーツカー乗りたいけど諦めている人多いと思うんですよ。でも、考えてみると一般に言われるデメリットはいろいろな工夫でなんとかなる場合も多いと思うんです。一般的なサラリーマンでも、工夫とアイディアで十分に維持できますので、そういうヒントになればなと思います。なんとか説得できれば、スポーツカーの良さも徐々に分かってくれます（はずです）。

コメントありがとうございます。その状態であればセンサーは遅く動作はしているので、そのままでも良いのではないかと思います。センサーを叩くというより振動が重要と思いますので、実施する際は注意して実施されると良いと思います。

コメントありがとうございます。このタイプは昔ながらのストーブなので注意が必要です！でも、何事もなくて良かったですね。

コメントありがとうございます。確かに今は値上げの影響でコストそのものが上昇ですね。ちなみに私が吸い取りで使っているのは上抜き用のオイルチェンジャーです。同等品のリンクを貼っておきます（購入は10年以上前）。ただ、今はピストン形式のモノの方が良いかなと思います。 www.amazon.co.jp/choice-%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC-%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E4%BA%A4%E6%8F%9B-%E3%81%A1%E3%81%87%E3%82%93%E3%81%98%E3%81%8F%E3%82%93-%E8%AA%AC%E6%98%8E%E6%9B%B8%E4%BB%98/dp/B07JHGJ6BR/ref=sr_1_4?crid=3CAG35JAYT17O&keywords=%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB+%E4%B8%8A%E6%8A%9C%E3%81%8D%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%83%97&qid=1703986495&sprefix=%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%80%80%E4%B8%8A%E6%8A%9C%E3%81%8D%2Caps%2C231&sr=8-4

前期は銅製で、後期はアルミ製になったと云うことです。S65はロッドベアリングのクリアランスが厳しく、オイル管理も重要ですが、根本的には定期的なメンテナンスしかないとも言われているので、あとはオーナー次第という所かと思います。ただS65に限らず、エンジンOHは長距離運転すると実施するモノです。

滑舌悪くてすみません、確かにシュガーと聞こえますね。”シガーソケット”と言いたく、DC 12Vを使うコンプレッサーです。

シガーソケット？？

@@user-h.manamin 　車内でタバコに火をつける際に用いる“シガーライター”という器械があり、それを接続する12Vのコンセントの様なモノ（ソケット）です。車からDC12Vを取る時に使うものです。12Vの電気器具は、主に自動車の用途なのです。

コメントありがとうございます。 車好きでもありますが、モノの分解・修理も好きだからかと思います。 でも参考になっているという事で光栄です。

コメントありがとうございます。不良品だったのですね。ちなみにRAS-AJ22Hが本動画の機種なのですが、RAS-AJ22N(今年購入）ではその動作音の違いが愕然とする程の差がありました。RAS-AJ22Hは低品質の機種かもしれません。

芯交換がきちんと出来ている様ですので、点火部分を点検されると良いと思います。もし点火部分の光・熱が不十分であれば電池を交換されると良いと思います。

コメントありがとうございます。そうですね、シール厚みだけでなくヘッドカバー腐食問題はあることは聞きます。当方の車では問題になっていませんが、酷い場合はアルミ製も有りかもしれませんね。

コメントありがとうございます。今のところ、ロッドベアリングには問題ないと判断して交換未実施です。

サーキットなどで高回転を多用しない限り普通は問題にはならなさそうですねー

@@takansxr　ロッドベアリングは因果関係があまりはっきりしないらしく、高回転の高負荷、それと、冷間時のエンジン始動とも言われています。なので、正常な内にエンジン音を収集しておけば、何かあった時に比較できると思っています。

確かに！　私のM3はまだ３万キロ少し手前なのですが冷間始動時の動画を撮ってあるので今後定期的に比較してみたいと思います。　よいアドバイスありがとうございます。

コメントありがとうございます。調節つまみのネジとは何を示しているでしょうか。プラスチックの調節つまみ（黒）であれば、良くみると円形の穴ではなく、一部が直線で切り取られた形なので、それの事を示しているのであれば、よく見れば、差し込むことができます。もし、異なる様でしたら、本動画でも良いのでどこを言って頂ければ、お答えできるかもしれません。

コメントありがとうごございます。黒の円形型この中にブルーの器具ありかねのばネジがありどうやって組み立てるかわかりませんので教えて頂ければ助かります。ご面倒かけます。宜しくお願いします。

こんにちはなんとか色々調べてできました。ご面倒かけました。色々参考になりました。有り難うございました。

時刻を調整するだけであれば、普通に引くだけで良いと思います。時刻を修正するには時計の逆回しです。時刻の修正が終われば引いたリューズを押すことで終了です。秒針が動き始めます。リューズを引く抜く（取ってしまう）事はないはずです。お答えになりましたでしょうか。

@bmwm3diy 時計のガラスはどうですか？ Sapphire Christall? Hardlex?

​@@bmwm3diy Sapphire? Hardlex?

コメントありがとうございます。同感です。コスパの良いエンジンと同時にNAエンジンなので低速でもいい音の片鱗を感じることができる点は良いですよね。

コメントありがとうございます。仰る通り、コスパの良いNAエンジンと思います。