- Видео 3
- Просмотров 212 183
Mécano Noxchi
Добавлен 5 июн 2017
Bonjour je suis mécanicien, et je vais partager avec vous des pannes compliqué ou d'autre astuces qui pourront vous aider.
Видео
Problème Pompe l’huile Audi a3
Просмотров 33 тыс.3 года назад
Problème de Ventilateur de Refroidissement Moteur Peugeot 307 1.6
Просмотров 166 тыс.3 года назад
Elle s’appelle comment cette pièce svp ? Et c’est valable aussi pour Audi 1.6 essence Merci
Merci 👍🙏
J'ai un problème avec la vitesse 2. Elle ne fonctionne pas avec le climatiseur. Seule la vitesse 1 fonctionne. Aidez-moi à trouver une solution.
Bonjour.. Enfin une vidéo vraiment utile, on nous parle tjrs des sondes etc... Mais ça, ça va vraiment dépanner du monde... Aussi chez peugeot, bonjour la qualité de la filasse, coffre qui s'ouvre plus, fils trop petits, trop courts... Depuis que les actionnaires ont pris tous les bénéfices, on est à la rue... Moi c'est 407 2l essence exécutive, même problème et les garages ne font pas les pannes électriques. Alors un grand merci pour ta vidéo... 😊
@@frangeebb9754 merci 👍
Bonsoir. Ce contrôleur de ventilateur peut-il allumer le climatiseur froid ? J'ai un problème : la clim Peugeot 307_1.6 ne fonctionne pas. Le mécanicien m'a dit que lorsque le climatiseur fonctionne, le ventilateur tourne. Merci
Bonjour le symptôme est ce que c est un voyant huile moteur qui clignote ? Merci pour le retour
Ça peux aussi faire ça si le fusible de puissance cal 2 sur la côte du plus de la batterie est hs à savoir
Cest quoi le fusible cal 2
@@guechtoulihalim9861:fusible sur la cosse rouge sur la batterie, fusible écrit cal2 celui du milieu
Bonjour, est-ce valable pour un 2.7l HDi?
Bonjour avez-vous un contact j’ai un souci similaire j’aimerais des conseils et sinon votre garage est quelle ville ?
bonjour Garage Autodiag41 Sur Blois.
Bonjour et pour un ventilateur qui s’allume dès que je mets le contact en continu pour une Peugeot 508 1,6 essence merci
Salut tu la changer a combien de kilomètres un peu pret ? Tu conseilles de le changer tous les combien de temps ? Moi la mienne a 125000km
Salut, merci beaucoup pour cette vidéo où tu as pris le temps de nous expliquer ce problème. Je rencontre actuellement le même souci sur une Audi A3 de 2013 modèle 2l 150cv , j'ai un voyant de pression d'huile qui s'allume par intermittence et je soupçonne fortement que mon problème soit similaire à celui-ci, du moins je l'espère 😅 sais-tu si mon modèle peut également être concerné par ce même problème ?
Bonsoir avez-vous un numéro de téléphone ou un compte pour vous contacte
bonjour oui, desoler du reponse tardive j'avais perdu mon telephone et les code de mes compte. mon numero est : +33 7 44 79 02 28
Ce probleme est dus a la conduite devacuation deau juste au dessus de cache essuie glace une.fois boucher l'eau penetre a l'intérieur dela voiture , sa fait des degat quen meme
J'ai exactement le même problème avec de l'eau, a l'intérieur, je vais tenter, merci
Bonjour, la tige est la partie mal qui s'use mais ya la partie femelle qui fini par s'user.. le mieux c'est de changer aussi l'arbre d'équilibrage et la ça devient chère
T un champion Merci
Bonjour. Est-ce que lorsque vous démarriez vous n'aviez plus d'affichage du tout sur le tableau de bord ?
Merci heureusement qu il reste de belle personne sur cette terre.
j'ai failli avoir le meme soucis avec celui de mon pere, de l'eau dans le coffre sous le siege,mais par chance,rien n'a été touché,j'ai quand meme fais nettoyer les puits d'evacuations sous les essuie glace,normalement,plus de probleme
Il faut les enlever car ils se bouche vite.
Merci
Commen faire pour te contacter ? car jai le meme probleme
comment vous avez fait un forçage sur le relais???
Bonjour peut tu nous dire ce que tu a du démonter pour retirer le carter d'huile ? C'est facile d'axer ?! J'aimerai le faire en préventif du coup ^^
Bonjour, oui faut le faire en préventif après 200 mille km. Je le propose à chaque client. Car il suffit de rouler 5 min comsa et le moteur hs. Bah pour démonter le cratère c’est pas compliquer il est bien accessible. Faut dévisser toute les vis autour est c’est bon.
Bonjour j’ai me soucis sur la mienne comment te contacter pour te le faire faire stp ?
Bonjour, mon instagram : taguirov_95
Combien durera
Salut Bonne vidéo l ami ✌️ Mais la pompe à huile sur ce moteur est entraîné par cet axe, un six pan male monté libre dans un six pan femmel!!!? Si ç est le cas c est vraiment quincaille pour une pièce aussi importante... Décevant les allemands des fois... Est ce le même montage sur les v6 essence de ces années ?
Merci
Bonjour esque sur moteur 1.6 tdi 75kw 102ch sur caddy 3 c est la meme pompe
Aucun rapport mais "Noxchi" dans ton pseudo c’est parce que t’es tchétchène ?
Bonsoir merci pour la vidéo. La 307 de mon amie le est quand il démarre un peu de temps le phare et l’essuie glace ce mets en marche et le klaxonne ne marche pas
Bonjour.la durite superieur est elle dure car jai le meme probleme mais la durite est dure a chaud?
Bonjour j'ai eu se soimuci sur la 307 de mon père une 1.6 essence et si durite dure c'est que le circuit et en surpression donc logiquement un joint de culasse dsl de la réponse tardive lol mais si cela peu vous aider
Svp cette tige elle existe sur moteur crafter 2.0 tdi 2013 jes problème manque gressage 1 bare au lieu 3 bare
Bonsoir, j ai une megane 3 j ai le ventilo du moteur qui marche pas ni la clim merci que faire ?
Bon courage
Bonjour j'ai une question si tu peux m'aider J'ai une 308 1.6 hdi 110 j'ai le même problème que la 307 ventilateur de refroidissement changer et la sonde de température par contre je trouve pas le relais de ventilateur pour vérifier si ça viens d'un fusible ou d'un relais c'est possible de me dire ou je peux le trouver merci cordialement
Euh regarde si tu a le schema, envoi moi les caracteristique exacte de la voiture, anne etc.. et je vais t’envoyer la liste des fusible et relais et leur emplacement.
Incroyable
J'ai le problème inverse sur ma peugeot 307, le ventilateur ne s'arrête plus, ce qui a pour conséquence de vider ma batterie. Une idée d'où ça pourrait venir ? Peut être rien à voir mais on m'a changer le condenseur de clim qui est juste derrière il y a 15j.
Alors ? Est ce que c'était le relai hs ?
Bonjour. 308 vti 1.4 ess J'ai un problème ventilateur a 2 vitesse qui se déclanche ,au point mort ou a la première vitesse. Température sur tableau de bord normale. Toutes les bobines et bougies sont changés neuves. Mais le ventilateur se déclenche a 2 vitesse, puis il y'a vibrations , et menque de tirage.
Salut Merci pour ton éclairage Dommage tu ne donnes pas le nom ou réf de la pièce Merci pour ton aide Amitiés
Bonjour Voicie la Ref de la Piece : 03G115281F
@@mecanonoxchi1245 En effet le nom serait préférable car, la référence change d'une motorisation à l'autre et même pour la même puissance mais pas même année.
Le mieux c’est de couper une cle allen 6 facom comme ça ça bouge plus a vie reprend la meme piece c’est mettre sont moteur en danger une seconde fois 😔
Oui c’est vrais que c’est une solution aussi. Si ce sera ma voiture peutetre j’aurai fait. Mais comme c’est a un client je suis obliger de metre de vrais pièce de chez concessionnaire.
@@mecanonoxchi1245 oui si c’est une voiture d’un client ta toute a fais raison comme ça t couvert on sais jamais 😊 en tout cas merci et continue a partager tes videos ça peut toujours aider 😉
Jai une 307 le problème c'est que l'eau monte et il n'est pa chaud
Impeccable.
Merci pour ta vidéo, j'ai le même problème avec message de pression d'huile qui s'affiche a chaque démarrage de la voiture et d'ailleurs j'ai du mal à la démarrer. Ma voiture c'est une golf 5 tdi105 .j'avais changer les bougies de préchauffage mais le problème est toujours la .je pense que c'est le même problème que tu décris ta cette vidéo.
Merci pour votre vidéo
Bonsoir très bonne vidéo j’ai le problème inverse le ventilo qui se met a tourner a fond meme quand je n’ai presque pas roulé sur 207 essence 1.6L avez vous des idées ?
controle la Sonde de temperature ne fonctine pas bien.
le ventilateur demande par securite .
demarre par securite
bonjour vous avez eu quoi comme voyant sur votre tableau de bord ?
Bonjour, niveau d’huile bas. Ou alors le voyant rouge de l’huile
Et comment tu as su que la pompe elle fonctionnait pas ? Parcque souvent quand l'axe il lâche c trop si on roule ne serait ce que 2km.... Il faut pouvoir s'arrêter net le jour on a le voyant de pression qui s'allume
Oui c’est vrais souvent c’est trop tard. Moi quand je fait des vidange sur ce modele je conseil toujour au client de changer cet axe a partir de 200 mille km. Mais si nan par exemple sur ce modele il ya un voyant de niveau d’huile et de pression d’huile qui ses allumer et il faut immediatement eteindre le moteur.
@@mecanonoxchi1245 moi elle m'a lachea 202000km, je pense que le mieux c'est à chaque distribution soit tous les 180000km c'est pas une mauvaise idée en fait à titre préventif ou alors faire un test de pression d'huile pour connaître son état de santé 👌👌👌 ça évitera de refaire un moteur pour ma part lol
@@mecanonoxchi1245bonjour comment je te peux contacter j'ai un Audi A3 1.9 TDi 105 CV 2008 le témoin d' huile c'est affiché quand je roule 5 minutes après il est parti après il revient je change la pompe à huile le capteur de pression d'huile et le capteur de niveau d'huile tu penses de où vient le problème je pense la valvule check ou l'adaptateur de filtré d'huile sera cool de recevoir ton réponse merci beaucoup
T'as quand même nique un turbo grand, t'as pas juste changer l 'axe de ta la pompe
Et comment on. Le Sait que l'axe de la pompe à huile il. Commence à être fatigué ou hs ? Quel est la durée de vie de cette pièce, à quel kilométrage moyen on est censé le contrôler cet axe ?
Les constructeurs ne définissent pas de durée pour ce genre de pièce : changement de la pompe directement !!!
@@Bigmac971 t'es un bon .......a rien 🤣🤣🤣