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041 gissha
Япония
Добавлен 26 ноя 2010
模型作成作業が遅いので「ぎっしゃ」と名乗っています。子どもが生まれたのを機に、鉄道模型の世界に出戻りしたアラフォー男です。かなり大がかりなNゲージレイアウトと簡易的なHOゲージ鴨居式レイアウト、子どもと乗って遊べる5インチ庭園鉄道に関する動画を掲載しています。また、FC2ブログ（gissha.blog.fc2.com/）にレイアウト作成の過程などを掲載しています。
動力回転ドラム式HOクリーニングカーを作ってみた
我が家のHOレイアウトは、使った線路が2種類あるために線路の高さがあっていません。そのためふき取りタイプのレールクリーニングカーでは引っかかってしまって使えないのです。
以前作成したドラム回転式のレールクリーニングカーは、ドラムが回転しすぎるために、ブレーキを追加しても線路を思ったほど拭ってくれませんでした。そこで、改造したサーボモーターを使った強制回転式ドラムを搭載した、完成型とも言えるクリーニングカーを作成しました。
サーボモーターには、安物中国製のSG90互換機を使用。ポテンショメータを無理やり壊してギアもストッパーをカット。サーボの制御回路もカットしてモーターに電源を直結し、360度回転するように改造しました。でも5Vを印加すると壊れるので、1.5Vで駆動します。線路電源ではなく重りも兼ねた乾電池駆動です。
布をやすりに交換すればレールグラインダーとしても使えます。
以前作成したドラム回転式のレールクリーニングカーは、ドラムが回転しすぎるために、ブレーキを追加しても線路を思ったほど拭ってくれませんでした。そこで、改造したサーボモーターを使った強制回転式ドラムを搭載した、完成型とも言えるクリーニングカーを作成しました。
サーボモーターには、安物中国製のSG90互換機を使用。ポテンショメータを無理やり壊してギアもストッパーをカット。サーボの制御回路もカットしてモーターに電源を直結し、360度回転するように改造しました。でも5Vを印加すると壊れるので、1.5Vで駆動します。線路電源ではなく重りも兼ねた乾電池駆動です。
布をやすりに交換すればレールグラインダーとしても使えます。
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HOレイアウト用のクリーニングカーを作ってみた
Просмотров 4529 месяцев назад
HOゲージレイアウト用のクリーニングカーを、3Dプリントで作成しました。我が家のレイアウトは全体の半分程度とポイント部分はKATOのユニトラックを使用していますが、直線部分は旧レイアウトから移設したPECOのストリームラインが使われていて、KATOがコード80、PECOがコード100のため線路の高さが一致していません。そのため多くの人が使用する既製品のHO用のクリーニングカーや、線路に布を当てっぱなしにして拭っていくふき取り方式の自作クリーニングカーでは引っかかってしまい使えないのです。 車体は秩父鉄道で石灰石輸送に使われているヲキフ100を模しています。FDM式3Dプリンタでは細かい構造は出力できないので、ディテールは妥協しています。 床板はクリーニングドラムが嵌まり込むホッパーを模した部分と一体です。ペタッと平面なので、裏返しにして出力すればサポートがいりません。そこに手持ちの台...
鉄道模型用スケールスピードメーターを作ってみた
Просмотров 28610 месяцев назад
走行会あるある、「走行スピードが速すぎ」が見ていてハラハラするので、Arduinoを使って鉄道模型用のスケールスピードメーターを作ってみました。プログラムコードは参考にした「鉄道模型を楽しもう」model-railroad.takuo.main.jp/さんのコピーです。何らオリジナルなことをしていません。レイアウト上で持ち運びたいので、電源は電池式です。また、筐体は3Dプリンタを活用しました。
HO転車台を3Dプリンタでフルスクラッチしてみた
Просмотров 372Год назад
構想から約1年。3Dプリンタを駆使して、HOゲージの転車台を3Dプリンタでフルスクラッチしてみました。とにかくいろいろなものを作らないといけないので、とても手間がかかります。息子と試運転をしましたが、「楽しい！」との言葉をもらって、パパ歓喜です（滝涙）。
スイッチバックポイントをサーボ駆動にしてみた
Просмотров 320Год назад
以前作って運用していた、3Dプリント製のスローアクションポイントマシーンは、音がうるさいことと、天井裏の高熱で電源としていた電池がダメになりやすく使いにくいものでした。で結局、サーボを使ったコントロールに作り変えました。 サーボの駆動にはArduinoを用いて、varservoライブラリを使っています。
HOレイアウトにスイッチバック駅を作ってみた
Просмотров 5562 года назад
先の動画はただ開通して、本線を通過させただけでしたが、その後、ポイント群を稼働状態に工事して、駅と引き込み線も設置しました。小さく聞こえる音はKATOのサウンドボックスを使用しています。ま、景色の作りこみは追い追いです。
Gゲージの走行台枠を自作してみた
Просмотров 7582 года назад
Gゲージは大きいので、鉄道模型では省略されがちな軸バネもしっかり作ってみました。また、線路給電ではなくラジコン操作でバッテリー駆動です。 動力伝達はタミヤのギアボックスとラダーベルトを使ったチェーンドライブなので、遅いし爆音です。息子からは「全開にしてこの速さ（笑）」のお言葉をいただきました！ 車体はまだ作っていませんが、黒部の発電所のあの機関車や、所沢に昔走っていたおとぎ列車のあの機関車を作る予定です。
KYOSHOトレールキングの排雪ブレード自作してみた
Просмотров 2512 года назад
息子の誕生日プレゼントにKyoshoのトレールキングを買いましたが、排雪ブレードのオプションは2021年秋現在は品切れ。だったら作ってしまえと、いつもの3Dプリントです。元データはmyminifactoryにあがっていたPistenBully 1:14 R/Cというモデルで、Kyoshoのブリザードと似ているスキー場などで活躍している圧雪車です。このブレードとアームだけを使って、アームの土台の部分にサーボを仕込む形で作ってみました。
デロリアンのドリラジを作ってみた
Просмотров 1,6 тыс.2 года назад
ネットに無料公開されている3Dデータを利用して、デロリアンのラジコンを作ってみました。 ヨコモのドリフトパッケージNEOのシャーシを使い、ボディーはFDM式3Dプリンタで出力して塗装、足りないパーツは自分で設計しています。 仕事と家族サービスの合間を縫って、プリンタでの出力に3週間。組み立て、塗装、作りこみを入れて2か月かかりました。 BGMはRUclipsオーディオライブラリーの曲を使っていますが、OFFにしたうえでバックトゥザフューチャーのあの曲を聴きながらがよりおいしくいただけます（笑） データ元：Brett Turnageさん（www.myminifactory.com/） Delorean DMC-12/BTTF Time Machine 3D Printed RC Car
タミヤ グラスホッパーをロングホイールベース化してみた
Просмотров 6992 года назад
作ったときはとってもキレイだったのに、度重なるクラッシュでついにボディーが逝きました。 3Dプリンタで作り直してもいいですが、デロリアンを作ったときに購入した、ヨコモのドリフトパッケージNEOに付いてきたAE86のボディー（赤）が余っています。こいつは使うあてがないのでシールを貼っただけで倉庫で眠っていました。これを新しいボディーとします。 が、大きな問題が2つ。 まず問題になるのは、前輪と後輪のドレッドの差。さすがバギーカーらしく、後輪がワイドドレッドです。左右それぞれ約13mmずつ前輪より出ています。ヨコモのボディーはもちろん普通の箱車なので、前輪後輪の幅はほぼ一緒。これはなんとかしないといけません。 多くの人たちは、タミヤのホップアップオプションOP-913のマイティフロッグ アルミホイールアダプターを噛ませるだけでタイヤ交換していますが、このパーツではドレッドが縮まらないので...
超スローアクションポイントマシーンを3Dプリンタで作ってみた
Просмотров 7943 года назад
光造形3DプリンターのANYCUBIC Photonを使ってベースを作り、FA-130モーターとリミットスイッチ、フライス盤で加工したアルミ板を使って、超スローアクションのポイントモーターを作成してみました。現在作成中のHOレイアウトに設置を予定している、スイッチバックポイント群の駆動メカとして計画しています。
【ぎっしゃのNゲージ部屋】KATO8620の走行性能を比較してみた
Просмотров 3,4 тыс.3 года назад
KATO8620の走行性能を、KATO製のC11、C57 D51、TOMIX製のED75と比較してみました。
【ぎっしゃのNゲージ部屋】2020年新春走行会 今回は西武と東武メイン
Просмотров 1,1 тыс.4 года назад
ぎっしゃの自宅レイアウトにて、新春走行会を行いました。今回は東武と西武が多めです。
壬生おもちゃ博物館の鉄道模型の部屋でNゲージとHOゲージを走らせてみた BGM改訂版
Просмотров 1,7 тыс.4 года назад
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【ぎっしゃのNゲージ部屋】tomix小田急7000系通電カプラー化完了
Просмотров 3,3 тыс.6 лет назад
【ぎっしゃのNゲージ部屋】tomix小田急7000系通電カプラー化完了
これは是非パテしてヤスって滑らかにしてからサフェーサー吹いた後にシルバーにしてほしい！！
大変判り易くて良い動画でした。世の中には超多忙と言うか、自分でDIYや試行錯誤する事を嫌い、お金で即座に解決させたいと言う富裕層も居られるでしょう。自分は寧ろその逆で、安価で創意工夫や情報収集に時間を掛けて、極力低予算でより実現させる方が有益だと考えます！
空撮もされてますね😊横向き撮影の車窓も、私は車のサイドの窓にカメラを固定して撮影します。フロント撮影とは違う感じになりますね。チャンネル登録させて頂きます😊 ruclips.net/video/1L6WJv8D4BI/видео.htmlsi=W2xvMAg6BWruQxEk
凄い⤴️⤴️技を魅せて頂きました👍 いつか実物を稼働状態で見てみたいものです🤗
ジョイント音最高！
いまや半導体も積層化の時代、Nゲージレイアウトも積層化で様々な風景を再現できるかも 僻地からJR本線のある接続駅まで縦に移り変わる風景を再現するとか
家の周りに線路があるとホントワクワクする
車輪がカーブに突っ込んだときにフランジにガンッて当たる感じがめちゃくちゃ好き
自分が小さくなってジオラマの電車に乗った気分だよ。
初めまして。 素晴らしい工夫ですね‼️
かなりイジワルな要望だけど，このカメラの中心を特定の車輌スケールの「運転席視点に合わせてオフセット」して，窓枠とワイパーをレンズ前に付けて走らせたら，シュミレーターっぽくなりますね😊 レイアウトの風景設定は，実在するかのようなストラクチャー配置が『素晴らしい』の一言。 あとは，カメラカー走る時だけ，「スタッフスペースを隠す背景写真」を設置すると，完全無欠です。
Very cool!
すごく綺麗に仕上がってますね。LSEの魅力を引き出す通電化改造、参考になりました。ありがとうございます！
お疲れ様です‼️じかに拝見出来る日を楽しみにしてます‼️
ですね！まだ景色がないので、すぐに作りたいのですが、なにせ屋根裏なので夏は熱中症のリスクが高すぎて入れません。秋から景気作成を再開します。
御疲れ様です(*^^)v 常設レイアウトにスイッチバック 此処を走らせる事の出来るチャンスが訪れる事を切に願っています(#^.^#) 2両編成のローカル気動車が似合いそうなのでキハ12＆キハ22あたりを持ち込みたいですね…勿論古いツートンカラーの塗装の車両で…(^_^;)
夏が終わったら景色作成に入ります。
В настоящем поезде ехать бухать прикольней.Такие виды созерцаешь,душа поёт.
魔女の宅急便に出てきたグーチョキパン店がある
コメントありがとうございます。そうです。さんけいというメーカーのペーパークラフトのキットです。
@@gissha041 やはりそうでしたか、自分もメイとサツキの家を作りました（＾∇＾）
Nゲージはあまり詳しくないのですが、本物の電車に乗っている気分になって感動しました。 0:55あたりからの田舎の田園を越えていくあたりが、特にとても素敵でした！
コメントありがとうございます。55秒付近からは、八高線の金子駅付近の茶畑をイメージした風景を作りました。
チャンネル登録させていただきました。
ありがとうございます。これからもよろしくお願いします。
素晴らしい！👍
かっこいい
操縦はまだまだ下手でごめんなさい。
2両編成？ 特別編成かな？
コメントありがとうございます～。当時はまだ2両しか旧客を持っていなかったので・・・
雪が待ち遠しいですね。
雪の中で走らせました！スタックから無理やり脱出しようとしたら、あっという間にモーターが焼けました。
とても良く出来ていて夜がまたいい感じで、癒されました楽しい動画ありがとうございました😊
コメントありがとうございます～。我が家のレイアウトは夜景のほうが部屋の中が見えないのでいい感じなのです。
いいアイデアですね。 HOでも使えそうです👍️
結構調整が面倒です。HOならもっと正確に動作するものが作れそうですね。
昔、土管で作りました、 張りがあって、スピード感があった記憶が残っています、記憶だから当てになりませんが。
土管の響きにも興味ありますねぇ。重そうですがいい音出そうです。
自分もやってますが、色の粒取り除くの大変ですよね。 固まる砂も試してみました。色合いといいなかなかですよ。 固まるので施工後の変更は、削らなければいけないので結構大変ですが、許容範囲です。
固まる砂もいいですね。最近は砂場の砂をふるって使っています。
二年前の動画よりコメを出すことを許してください、チャンネル登録させていただきました。 この動画や前々の動画拝見させていただきました。とても参考になりました、ありがとうございます。 この容量でKATO`のダイヤフラムカプラーからの通電をさせることは可能でしょうか？台車と別々になっており、とても苦戦しています、長文失礼しました。
ダイヤフラムだと苦戦しそうですね。新幹線のものならホロも一緒ですから、ホロの側にオスの電極板とメスの端子を作れば解決できそうですね。
やっぱり光造形は細やかできれいですな…すごい!
民生用の光造形は小さいものしか出力できませんが、それでもこの高詳細はFDM式にはできない芸当ですね。
本物みたい
滑らかで特にトンネル内の走行がリアリティーがある様に感じ良かったです‼️
トンネル内のライトも良かったです‼️
ありがとうございます。よく見るとポータルと形があってないのですが、まぁそういうトンネルもあるので良しとしています。
重そうなダンベルを落とさずについてる接着力スゲー。w
実際のところ、約１年で剥がれて落ちます（汗） 現在は針金でガッチリ止めてます
凄い🎵
お久しぶりです。最近はこんな事やってます。
さすがです😃
ご無沙汰してます。こんなことばかりやってます。
@@gissha041 ポイントは「ゴロゴロ」言いながらゆっくり切り替わるのが良いですよね＼(^o^)／
ゴロゴロ切り替わる良さ解ります！ コレはさすがにHOといえど軽いので・・・モーターのウィーンという音がメインです（汗
Dutch : Het is leuk om eens een niet Europees georiënteerde baanplan te zien. En zelfs de tunnel is afgewerkt, wat vaak achterwege wordt gelaten. Ga vooral door, het is veelbelovend :) English : It's refreshing to see a non European landscape layout, even the tunnel has a finished interior, what is mostly left done. I look forward to see more, it looks very promising :)
sorry. English only. Thank you for watching. The inner wall of the tunnel is often omitted, so I tried my best to make it. Please enjoy the scenery of Japanese rice fields and tea fields.
トンネル内ではコンクリ壁から染み出す水の描写までｗ 凄いこだわり！！
なにせ一度作ってしまうとあとから作り足せない部分なので、そこはこだわりました。
ＢＧＭいいなあ
わくわくします。せっかくの素材です車両 アングルや時間帯 季節感を変えて編集した動画も待ってます。あと英語解説も喜んでもらえるとおもいます。
ですね。季節感は難しいかもしれませんが（とくに冬の景色は）、時間帯にはもっと挑戦したいなと思っています。英語ですか、そうですね。
こんにちは、ところで、良いビデオです。私は4両の機関車とすべてのレールを持っています。私が欠けているのは装飾だけで、あなたのモデルはとても良いです。
풍경이 너무 좋고 가지고싶네요...
시청 해 주셔서 감사합니다. 한국과 일본은 경치가 조금 비슷한 수 모르겠네요.
浪漫鉄道いいですね。
買ってこよ
乾燥後の収縮率が大きくて、ひび割れしやすいですから、ご注意を！
041 gissha 草で埋めたので平気ですw
Hello gissha, very interesting to see. You have a different way of working and very precise, good job and thanks for showing!
Thank you. If you tell me that, I'll be motivated.
this is very inspirational. thank you for posting this video.
You are welcome. Let's keep up good work.
うぽつです！屋根裏ですか…夏暑そうですね…w 追記：うp主…小峠さんかと思いました…w
毛がなくても屋根裏は暑いです。夏は無理！
コトーゲより、ぜんぜんイケメンじゃないかな
久しぶりの更新ですね
そうなのです。あんまり動画を作っていられなかったのは、この日曜大工のためです。
おお、想像が広がりはこれからが楽しみです。温度変化（暑さ）が気になりますが、屋根裏などには断熱材を入れられていますか？
断熱材は全く施工していません。低コストを追求しすぎて、天井材もプラダンです（汗）。もちろんエアコンもなし！換気扇と扇風機はつけましたが、滝のように汗を流しながらの運転です。線路の伸びや、プラの劣化の進行が速そうです。ま、その時はその時で考えます。
@@gissha041 模型より人が先に熱にやられそうです(汗 気をつけて運転と製作をしてください。
架線集電にして、全車両で架線からの電気を共有できたらいいなぁ めちゃめちゃナイスアイディアだと思います。
全車両引き通し通電は、実は架線集電への布石でもあります。大きなヤードがあれば、こんな改造しなくても全車をリード線でつないで出しっぱなしにしておけばいいんですけどね。収納したいので苦肉の策なのです。