Видео

Добрый день. Блокировка продаётся на Авито, переходите по ссылке и заказывайте: www.avito.ru/tolyatti/zapchasti_i_aksessuary/blokirovka_na_nivu_vintovaya_s_zavoda_doctor_drive_1871083957

Работает контора, через алиэкспресс продают, год откатал на их дефференциале все хорошо даже преднатяг не ушел

​@@ПетрБаранов-в5х Друг подскажи, люфты в дифах не появились? Просто ставил себе самоблоки другой конторы, через три месяца люфты появились, удары при трогании. Червяки износились... Вот и думаю не получится ли с этой так же...

@@sergey-ms у меня пробег на них не большой гдето 5-6 тыс км. из них 3 тыс по конкретному бездорожью и пересеченой местности, пока все хорошо

Да и подшипники молотком, по яйлам себе постучи, поймёшь что элементы чувствуют

В год преднатяг падает на 5-10%. Но в этой блокировке он не важен, она работает и без шайб преднатяга.

@@doctordrive1389 интересно узнать как.

@@deadcore Изначально блокировки такого типа выпускались без шайб преднатяга, шайбы добавили в своё время наши отечественные коллеги, чтобы компенсировать зазоры и разделить блокировки по первоначальному усилию преднатяга - но это по большей части маркетинг. Они сейчас и сами от этого отказались, сделав его одинаковым для всех моделей, меняя только угол винта шестерён. Да, преднатяг добавляет преимущество, но в сравнении с нагрузками на дифференциал до 1000 кг. преднатяг даже в 10кг. это ничтожно мало. Винтовой самоблок работает за счёт сдвига и трения сателлитов об корпус, шайбы тут не при чем. Чем круче угол винта шестерён, тем сильнее внутреннее трение и усилие блокирования. Преднатяг лишь немного помогает усилить трение при начале работы, не более.

отличие в выносливости по нагрузке и по пробегам из-за другой стали 18ХГТ, у неё твердость после закалки заметно выше, она не выкрашивается и долго не теряет размер.

В раздатку блокировку не делаем, к сожалению.

@@doctordrive1389 значит надо делать. Вещь хорошая, и думаю, найдете покупателей. Я бы купил, если ее стоимость не превысит 25 000 рублей

В блокировке 10 сателлитов, преднатяг только до 5 кг., другой не выставляем, иначе не сможем давать такую гарантию на блокировку.

@@doctordrive1389 ну в принципе такой тип блокировки годится для улучшения устойчивости-управляемости в пользу первой

Здравствуйте. Да, в классику использовать эту блокировку можно, там дифференциал такой же как на ниве, но для захождения в повороты боком она не очень хорошо подходит, здесь эффективнее дисковая блокировка. Винтовая срабатывает от разности моментов сопротивления на колесах (при пробуксовке), а дисковая срабатывает от момента на карданном валу, это принципиальное их отличие.

@@doctordrive1389 Спасибо за информацию!

По поводу склонности к заносу с бОльшим КБ полностью согласен. Но здесь КБ нарастающий, до 75%, а в повороте газ в пол редко выжимают. Практика и обратная связь от пользователей указывают на лучшую устойчивость в поворотах. Исключение - скользкие участки (лед, глина, мокрый чернозем).

@@doctordrive1389 эффективность блокировки - обратно пропорциональна управляемости! Как вы проверили, что Кб плавно нарастающий? )

@@6niva3 По поводу эффективности и управляемости так и есть. А кб нарастающий из-за линейной зависимости трения сателлитов об корпус от момента, подаваемого на ведомую шестерню. Чем больше момент, тем больше трение, тем больше кб. При отсутствии момента на шестерне и отсутствии момента сопротивления на колесах блокировка работает как свободный дифференциал, т.е. второе колесо будет свободно вращаться в другую сторону, если покрутить первое - это если нет пружин преднатяга. Проверяли это на подъёмнике.

Ничего не заносит,у меня самоблоки несколько лет как установлены,только не этого производителя,единственное тяжелее рулится стала при маневрировании на парковках(это если в переднем редукторе самоблок установлен),если только в заднем мосту,то на рулении никак не влияет.Я специально проверял на гололеде как ведет себя машина,так вот все отлично.

@@doctordrive1389 «..тем больше трение, тем больше кб..» - не совсем так )

В этой винтовой блокировке срабатывание происходит не от момента на ведомой шестерне, а от разности моментов сопротивления вращению на полуосях, это не дисковая блокировка. На нейтрали она работает, но только за счёт преднатяга, если преднатяг 5кг, то множим на КБ 3,5 и получаем 17,5 кг/м. - момент сопротивления вращению на колесе. Другое дело что эти 17,5 кг практически не ощущаются, тогда да, можно грубо утверждать что "на нейтральной передаче он не работает".

@@doctordrive1389 может я что-то не так считаю? ) 5 х 0,75 + 5 = 8,75 Напишите как вы считаете(свою формулу) А лучше снимите ролик: Коэфф. зависит от угла наклона и не меняется от преднатяга. То есть величину крутящего момента, при котором привод провернётся относительно корпуса(закреплённого в тисках за шестерню), нужно разделить на момент, полученный при проворачивании одного привода относительно другого(зажатого в тисках). Лучший результат будет, если проверять относительно и левого и правого привода в обе стороны вращения.

@@6niva3 Да, кб зависит от угла наклона зубьев сателлитов и не меняется от преднатяга. В тисках мерить кб нельзя, хоть за корпус, хоть за второй привод. Для проверки нужно подавать момент на корпус, а на один из приводов давать момент сопротивления. Если вдаваться в подробности, то формула прописана в научной работе МГТУ им Баумана: "Методика определения коэффициента блокировки дифференциала «Квайф» Фоминых А.Б., Жеглов Л.Ф" и доступна по ссылке: clck.ru/ejuoM Есть и другие, более подробные научные работы, в т.ч. на других языках. Снимать видео про это не имеет смысла, как показывает практика никому это не интересно. Есть видео где блокировка эффективно работает, это приносит свои плоды, а всё остальное нет.

@@doctordrive1389 какая разница куда подавать момент, у вас там есть преднатяг(он имитирует момент на свободной п/о), а «от перемены мест множителей произведение не меняется»! ..в том-то и дело, что навешать «лапшу на уши» гораздо выгоднее.. )) Переезжать песчаные противопожарные рвы на Ниве можно и без «блокировок»! Проверил это ещё по молодости, при эксплуатации моей первой Нивы. Очень любил в молодости по сосновым и другим лесам кататься...

@@6niva3 Если убрать пружины преднатяга и зафиксировать кардан, то винтовая блокировка работает как свободный дифференциал. Если подать момент на кардан и зафиксировать 1 колесо, то на нем появится момент, в отличие от свободного дифференциала. Значит разница куда подавать момент есть. Многие клиенты берут и вторую блокировку, если бы не было ощутимого эффекта, то не брали бы. Если есть сомнения, то рассмотрите установку принудительной 100% блокировки, там всё предельно просто и понятно.

Добрый день. Да, на сайте цены всегда актуальные.

@@doctordrive1389 спасибо

Пожалуйста! Освоите, пишите отзыв, можно сюда, можно нам напрямую.

На сайте или по телефону. Все ссылки и контакты указаны в описании к тому видео.

​@@doctordrive1389ни сайты ни телефоны недоступны

Нет, на Сузуки не делаем.

Здравствуйте. Нет, на субару не делаем.

@@doctordrive1389 ДОБРЫЙ ДЕНЬ! ВАЗ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД ДЕЛАЕТЕ??

Добрый день. Нет, на УАЗ пока не производим.

Цены в наем интернет-магазине: doctor-drive.store/katalogg/

33 мм у дифференциала на 22 шлица (задний), а 35 мм у дифференциала на 24 шлица (передний). Проверить легко - нужно посчитать количество шлицев на полуосевой шестерне внутри дифференциала. Вы наверное пытаетесь передний дифф установить назад, поэтому не подходит. Позвоните нам, мы поможем вам решить вопрос.

@@doctordrive1389 Что-то не дозвонится. Я ставлю дифф в редуктор заднего моста под 24 шлица.

Здравствуйте! Если вы имеете в виду шлицы на полуосях, то сзади-22, спереди-24 (так идёт с завода). Если имеете в виду зубья главной пары, то она остаётся ваша, меняется только дифференциал.

@@doctordrive1389 Большое спасибо! Блок у вас заказал

Ресурс 200-250 тыс.км. Заменить можно любую деталь блокировки.

Расход увеличится на 5-7%. Но большинство пользователей говорят что расход не поменялся.

Здравствуйте. Нет, на другие марки автомобилей пока не планируем выпускать.

Это просто бренд, причем не наш. Суть винтовой блокировки та же, всё дело в материалах, точности и доработках. Выбор за вами.

@@doctordrive1389 иак делать сим-ку будете?

@@СамоедУмка-е3ъ Нет

Актуальные цены в нашем интернет магазине: doctor-drive.store/

Здравствуйте. Пока не планируем, т.к. производство загружено полностью. И если будем делать на другие модели, то следующие блокировки будут на УАЗ, на них запросов больше.

@@doctordrive1389 очень жаль , поражён качеством вашей продукции . Спасибо , что ответили , удачи вам и процветания !