FMTM e.V.
FMTM e.V.
  • Видео 284
  • Просмотров 430 070
14. Dezember 2024 Reaktivierung Strecke Wassertrüdingen-Gunzenhausen durch die BayernBahn
Die Strecke Nördlingen-Gunzenhausen ist ein Teil der alten Die Ludwig-Süd-Nord-Bahn. Sie wurde von den Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen als erste Staatseisenbahn zwischen 1843 und 1854 gebaut. Bis 1984 gab es hier noch fahrplanmäßigen Schienenverkehr, ab dann nur noch Güterzubringerzüge zu Schwarzkopf in Wassertrüdingen. Am 14.12.2024 konnte die Bayernbahn nun den ersten Abschnitt dieser Strecke von Wassertrüdingen bis Gunzenhausen wiedereröffnen und es soll der Abschnitt Wassertrüdingen-Nördlingen folgen. Zur Eröffnung mit Bahnhofsfest in Wassertrüdingen kam auch an diesem Samstag die 001 180-9 aus dem Nördlinger Eisenbahnmuseum zu Besuch.
Просмотров: 13 231

Видео

U Bahn München: "Krokodil" Akkulok Implerstraße
Просмотров 3583 месяца назад
Wagennummer: 8951 / 8952 Typ: Akkulok Spitzname: Krokodil Baujahr; 1989 / 1996 Hersteller: Kaelble/Gmeinder Motorleistung: 308kW Länge: 13,44m Gewicht: 44,2t / 46,6t Höchstgeschwindigkeit: 40km/h Kupplungen: Schaku und DB-Rangierkupplung Besonderheiten: Akkubetrieb bei ausgeschalteter Stromschiene
Schienenschleifer im Einsatz in München
Просмотров 6895 месяцев назад
Mehr zu diesem Schienenschleifer auf trambahn.org/gleispflege/
2004 Extra-Zufahrt zum Bahnhof Steinhausen
Просмотров 2,4 тыс.9 месяцев назад
Fast schon wieder vergessen: Die Gleisverbindung zum Bahnhof 2 in Steinhausen zur Grillparzerstraße wurde vom 19.2.2004 bis zum 15.6.2006 genutzt und anschließend wieder rückgebaut. Somit ist wenigstens in diesem Zeitraum auch die Trambahn über die Leuchtenberg-Unterführung gefahren und gehört damit in unsere Sammlung. Mehr dazu auf trambahn.org/leuchtenbergunterfuehrung/
ET 420 & more Grosshesseloher Brücke
Просмотров 45611 месяцев назад
Eine kleine Zusammenstellung über den Betrieb rund um die Großhesseloher Brücke zu unserem Beitrag trambahn.org/bruecke-grosshesselohe/
1998 Schneepflug Abtransport
Просмотров 1,9 тыс.Год назад
Unserem Kameramann Klaus Werner entgeht nichts: am 3.März 1998, also vor 25 Jahren, haben die Verkehrsbetriebe in München die Schneepflüge als "old school" deklariert und sie wurden nach Rumänien transportiert bis auf einen, der ins MVG-Museum wanderte. - ohne Kommentar -
Münchner Trambahn im Schnee 90er-Jahre
Просмотров 1,6 тыс.Год назад
Unser Schneemann Klaus Werner beobachte den Trambahnverkehr der Schneeköniginnen P-Wagen und M-Wagen auf der Grünwalderstrecke und am Sendlingertorplatz am 1.3.1998 und 1995.
1928 Ausbildungsfilm Abfertigung am Ostbahnhof
Просмотров 1,5 тыс.Год назад
Ein kurzer Ausbildungsfilm von 1928, gedreht am Ostbahnhof zur Ausbildung von Schaffnern. Mehr zum Ostbahnhof auf trambahn.org/ostbahnhof/ und zum Stationshaus auf trambahn.org/stationshaus-ostbahnhof/
Echaristischer Weltkongrss München 1960
Просмотров 392Год назад
Der Trambahnverkehr am Messeplatz in München zum Eucharistischen Weltkongress in München, 31. Juli bis 7. August 1960. Mehr dazu auf trambahn.org/wartehalle-messeplatz/
Klaus Werner Gleisbau Osttangente 1997
Просмотров 401Год назад
1968 wird die Strecke Tegernseer Landstraße ab St. Bonifatius Straße (Ostfriedhof) über die Regerstaße und Franziskanerstraße bis Rosenheimer Platz, die Osttangente, aufgelassen. Vom 5.5.1997 bis Oktober 1997 werden auf der Strecke Tegernseer Landstraße ab St.-Bonifatius-Str. (Ostfriedhof) über die Regerstraße und Franziskanerstraße bis Rosenheimer Platz und weiter durch die Milchstraße bis zur...
1997-1999 Paulaner Kreuzung Regerstraße München
Просмотров 816Год назад
Die Münchner Trambahn hatte im Osten an der Regerstraße eine Kreuzung mit dem Anschlussgleis der Paulanerbrauerei. Diese Verbindung ist inzwischen Geschichte. Gut dass unser Kameramann Klaus Werner Ende der 90er-Jahre nochmal vorbeigeschaut hat.
1998 Messegelände Ganghoferstraße Kreuzung
Просмотров 10 тыс.Год назад
Seit 1920 fährt eine Trambahn durch die Ganghoferstraße in München . Es gibt dort eine ebene Kreuzung mit dem Industriegleis zum Messegelände. Als die letzte Trambahn durch die Ganghoferstraße fuhr, blieb diese Kreuzung noch viele Jahre erhalten. Unser Kameramann Klaus Werner hat dort öfter einmal die Trambahnschienen-kreuzende Güterzüge begleitet.
Wendeschleife Wettersteinplatz
Просмотров 1,2 тыс.Год назад
Der Betrieb auf der Schleife am Wettersteinplatz, eingefangen von unserem Kameramann Klaus Werner.
Waldfriedhof Schleife
Просмотров 944Год назад
Eine Überlagerung historischer Karten mit der Situation 2020 am Waldfriedhof.
FMTM Pferdebahn Bavariapark 2023
Просмотров 215Год назад
Zum Tag des offenen Denkmals fanden am 10.September 2023 neben dem Deutschen Museum | Verkehrszentrum Theresienhöhe zu dessen 20. Geburtstag Pferdebahn-Fahrten durch den Bavariapark statt.
YT Linie 16 1991 Boschetsriederstr Tunnel
Просмотров 661Год назад
YT Linie 16 1991 Boschetsriederstr Tunnel
1992 Linie 13 Unterführung Frankfurter-Ring und Eisenbahn-Nordring P Wagen 21.8.1992
Просмотров 886Год назад
1992 Linie 13 Unterführung Frankfurter-Ring und Eisenbahn-Nordring P Wagen 21.8.1992
1992 Linie 13 Petuel-Tunnel 21.8.1992
Просмотров 1,1 тыс.Год назад
1992 Linie 13 Petuel-Tunnel 21.8.1992
1992 Linie 13 Petuel-Tunnel 21.8.1992
Просмотров 1,1 тыс.Год назад
1992 Linie 13 Petuel-Tunnel 21.8.1992
Linie 20 Doppeltraktion wendet in der Moosacher Schleife
Просмотров 562Год назад
Linie 20 Doppeltraktion wendet in der Moosacher Schleife
Mittelachse des Müchner M Wagen in Kurven (Dreiachser)
Просмотров 595Год назад
Mittelachse des Müchner M Wagen in Kurven (Dreiachser)
Letzte Trambahn in der Kroneschleife Super8 1983
Просмотров 1,2 тыс.Год назад
Letzte Trambahn in der Kroneschleife Super8 1983
Frohe Weihnachten vom FMTM Team aus München!
Просмотров 2592 года назад
Frohe Weihnachten vom FMTM Team aus München!
Abladen Tatzelwurm 2015 in München
Просмотров 9382 года назад
Abladen Tatzelwurm 2015 in München
Aufladen 2015 TW102 "Tatzelwurm" in Hannover
Просмотров 7982 года назад
Aufladen 2015 TW102 "Tatzelwurm" in Hannover
Überführungs-Fahrt ATw2942 Fahrdrahtkontrollwagen von HW - Bhf.2 am 20.9.2021
Просмотров 8823 года назад
Überführungs-Fahrt ATw2942 Fahrdrahtkontrollwagen von HW - Bhf.2 am 20.9.2021
München ATw2942 Überführung HW - Bahnhof 2
Просмотров 1,8 тыс.3 года назад
München ATw2942 Überführung HW - Bahnhof 2
6.12.1998: Schnee an Nikolaus am Sonntag
Просмотров 1,3 тыс.3 года назад
6.12.1998: Schnee an Nikolaus am Sonntag
1993: Linie 13 mit P-Wagen im Schnee Rathenaustraße
Просмотров 9803 года назад
1993: Linie 13 mit P-Wagen im Schnee Rathenaustraße
1993: Linie 12 im Schnee am Hart
Просмотров 1,6 тыс.3 года назад
1993: Linie 12 im Schnee am Hart

Комментарии

  • @PeterlearnsToRock
    @PeterlearnsToRock 22 часа назад

    Tolles Video, da werden Erinnerungen an meine Schulzeit wach.

  • @wilhelma876
    @wilhelma876 2 дня назад

    Das nenn ich mal eine Lok!

  • @Darude453
    @Darude453 2 дня назад

    5:52 „Vielleicht sind wir auch zu bescheiden“. Würde gar nicht mal ausschließen, dass das das Problem ist. Während hier ein kleines EIU jeden Euro zweimal umdrehen muss, werden in der Münchner Zeppelinstraße für 400 Meter überbreitem Radweg 4 Millionen Euro versenkt, freilich gefördert mit Bundesmitteln.

  • @wilhelmeilers3303
    @wilhelmeilers3303 3 дня назад

    Herzlichen Glückwunsch zur gelungenen Wiederinbetriebnahme!! 🚂🚂🚂💨💨💨

  • @markusdoerr4373
    @markusdoerr4373 5 дней назад

    Super Beitrag. Die Überfahrt des Viaduktes wäre noch schön gewesen. Die letzte Fahrt die ich mitgemacht habe da war mit 41 150 2005

  • @Kow4807
    @Kow4807 6 дней назад

    Schade, dass die Schwarzen in Bayern bei Streckenreaktivierung so destruktiv unterwegs sind. Man könnte annehmen, dass die CSUler eingefleischte Radfahrer wären, aber außer an eim paar Sommertagen ist auf diesen überregionalen Radwegen keine Sau untetwegs.

  • @ronnykretzschmar809
    @ronnykretzschmar809 6 дней назад

    Der kleine Verschubroboter ist ja toll.

  • @Rono_gammer
    @Rono_gammer 6 дней назад

    willkommen auf dem RE52 Schnell zug mit Rauch dekoriert auspuff Richtung nürgentwo

  • @markusdott3640
    @markusdott3640 6 дней назад

    das war sehr wichtig

  • @alteisenfahrer
    @alteisenfahrer 7 дней назад

    Die 001-180-9 kannte ich bisher nur aus eimnem uralten Dampflokbuch, wo sie als völlig verrosteter Schrotthaufen in Privatbesitz in der Schweiz fotografiert war

  • @siegmars.450
    @siegmars.450 8 дней назад

    Sehr schön! ich hatte schon zur Gartenschau das Vergnügen 😊 wobei ich vermute, dass die zulässige Geschwindigkeit damals niedriger war - teilweise ziemlich unruhiger Lauf. 8:50 Wenn ich es richtig sehe, wird auf der Strecke sogar ein Bahnsteig erneuert?!

  • @Der_Hoschinator
    @Der_Hoschinator 8 дней назад

    Sehr schönes Video 👍🏻

  • @thomasmarschall1048
    @thomasmarschall1048 9 дней назад

    Kenne Gunzenhausen noch von früher als ich mit meiner Guzzi 3 oder 4 mal auf'm Campingplatz am kleinen Brombachsee Urlaub gemacht habe, in einem gemieteten WW von Herrn Lang. Wenn er das liest: schöne Grüße!!

  • @lehneruwe5531
    @lehneruwe5531 9 дней назад

    Lange geplant! Jetzt endlich ist diese Strecke wieder in Betrieb. Es werden viele Autos zu Hause bleiben, wenn diese Strecke mit einem guten Fahrplan bedient wird. Auch für Photos ist diese Strecke, mit seinen Viadukten ideal zum Photographieren! Der Gunzenhauser See mit Motorschiffahrt, ein Teil der Brombachsee-Systeme ist nicht weit .

  • @trainspotter_brenzbahn
    @trainspotter_brenzbahn 9 дней назад

    Klasse, da freut man sich so richtig drüber, 😃 und wünscht hohe Fahrgastzahlen. Hoffentlich auch bald bis Nördlingen durchgebunden, damit ich mit meinem eRad, bei Sonderfahrten des BEM, abschnittsweise die Stecke abradeln kann. Danke für das schöne Video, dafür gibt es einen Teddybären aus dem TGB. 🎄🧸👋🏼

  • @peteswildlife
    @peteswildlife 10 дней назад

    Wunderschön anzusehen😊Glückwunsch zur Reaktivierung. Herzliche Grüße und eine schöne Vorweihnachtszeit, Alex und Peter von Petes Wildlife❤

  • @bahntv
    @bahntv 10 дней назад

    "Ebenso" ! + bedankt

  • @hansmuller3604
    @hansmuller3604 26 дней назад

    Den Betriebshof könnten Sie heut brauchen. Das Grundstück ist immer noch nicht bebaut.

  • @hansmuller3604
    @hansmuller3604 26 дней назад

    Rathgeber, die waren doch in Moosach hinterm Bahnhof...?

  • @hansmuller3604
    @hansmuller3604 26 дней назад

    1 Jahr später war er tot

  • @BarthiArgento
    @BarthiArgento 2 месяца назад

    Danke für‘s Ubahnbauen, bin gestern wieder damit gefahren, sau fix war ich daheim ❤

  • @ronnykretzschmar809
    @ronnykretzschmar809 2 месяца назад

    Die 13 kenne ich noch aus der Berufsschulzeit! Dann wurde ja die U2 verlängert und die 13 stillgelegt und die 12 zum Scheidplatz zurück gezogen!

  • @ronnykretzschmar809
    @ronnykretzschmar809 2 месяца назад

    Ein fantastisches Video!

  • @ronnykretzschmar809
    @ronnykretzschmar809 2 месяца назад

    Robert F. auf Sonderfahrt? Der Zug wird noch mit Geamatic gesteuert. Man erkennt das am kleinen Handhebel neben den großen Hebel für den Nockenfahrschalter.

  • @ronnykretzschmar809
    @ronnykretzschmar809 2 месяца назад

    Der Straßenbahnfahrer ist Robert F.? Der typische Klang des P3.13 ist auch unvergessen. Gruß aus Dresden

  • @ronnykretzschmar809
    @ronnykretzschmar809 2 месяца назад

    Ich erinnere mich noch an die 26! Unvergessen auch der Sound der M- Wagen. Danke für's zeigen.

  • @aureliobrighton1871
    @aureliobrighton1871 2 месяца назад

    So ein großartiges Projekt. Und tapferste Arbeiter, zu über zwei Dritteln unsere europäischen Nachbarn. Denen sei hier mein später, besonderer Dank ausgesprochen. Als wahre Wohltat empfinde ich die Reportage, auch weil kein Dutzend 'Politpromis' ihre Nasen in die Linse halten und etwas in der Geschmacksrichtung 'Ein Stück weit ...' ausdünsten. Danke 😊

  • @KhaldunTarfi-zl9lt
    @KhaldunTarfi-zl9lt 2 месяца назад

    Die Zufahrt brauchen wir wieder

  • @andreasherl5018
    @andreasherl5018 3 месяца назад

    Die Aufnahmen sind bald auch Historisch. Die UBahn beschafft 10 moderne große 4 Achsige SKL von Robel. Sie sollen letztlich alle Bestandsfahrzeuge bis auf 8934 und 8935 ersetzen. Aber bis zu welchem Zeitpunkt genau, ist mir nicht bekannt.

  • @xylfox
    @xylfox 3 месяца назад

    Schön gemacht!

  • @user.ax.8217
    @user.ax.8217 3 месяца назад

    Wie kurz die Bahnen früher einmal waren. Das Bevölkerungswachstum lässt grüßen.

  • @hanswerner4295
    @hanswerner4295 4 месяца назад

    Die Fahrvideos sind klasse aber trotzdem wäre es toll, wenn ihr die älteren Streckenfilme dahin gehend überarbeiten könntet, dass die Namen der Haltestellen zumindest beim Anbremsen oder Halt rechts unten eingeblendet werden.

  • @jorgwerner7187
    @jorgwerner7187 5 месяцев назад

    Mit dieser solche Straßenbahn (z.B. Tram Nr. 2608), die ich schon gefahren bin, beim losfahren und bremsen, sehr cooles Geräusch. Sehr gut, dass Sie dies aufgenommen haben. Mit dieser Tram würde ich mitfahren. Mit diese Video gefällt mir am besten.

  • @alteisenfahrer
    @alteisenfahrer 5 месяцев назад

    irgendwie kommt es mir so vor, als dass man heute 2024 insgeheim bereut, was man in den letzten 40 und mehr Jahren alles an Trambahnstrecken in München aufgegeben hat. Hätte man damals nicht so derartig grob Schienen aus den Strassen beseitigt, wäre es heute viel leichter, Strecken wiederzubeleben. Dass man damals auch nicht lange vorher gebaute Neubaustrecken auf eigenem Gleiskörper wieder aufgegeben hat, würde man wohl heutzutage mit Verkehrswende-Träumen im Hinterkopf auch nicht mehr wagen...

  • @mnessenche
    @mnessenche 6 месяцев назад

    Es ist schön mal meine Stadt zu sehen wie sie vor meiner Geburt mal aussah :D

  • @Schlipperschlopper
    @Schlipperschlopper 6 месяцев назад

    Diese Wagen gehen ab wie Schmidts Katze!!!! Toll!!

  • @Powerbertl66
    @Powerbertl66 7 месяцев назад

    1 Fzg auf 4 Einwohner, wie süß 😊! Heute gefühlt 4 Fzg auf 1 Einwoner.

  • @1954catfish
    @1954catfish 7 месяцев назад

    so um 1964 ........ ?

  • @herrschaftszeiten4
    @herrschaftszeiten4 7 месяцев назад

    Oh mei die schönen alten Trambahnen. Da hatte man wenigstens noch Platz.. Keine 4er Sitze... Mehr Platz für die Füße... Das war noch cool

  • @EquesTemplar1969
    @EquesTemplar1969 8 месяцев назад

    Sehr schön, kreativ und einzigartig gemacht, mit solchen Bildern von Gebäuden, Infrastruktur und Architektur der Stadt München. Ja, die MVG macht was! Liebe Grüsse aus Apeldoorn, den Niederlanden! 🇳🇱🤝🇩🇪

  • @chocolate_700
    @chocolate_700 8 месяцев назад

    Ich muss ehrlich sagen, das ich von solchen schönen historischen Aufnahmen begeistert bin. Ich bin 2002 geboren, sprich also 10 Jahre zuvor wurde das Video aufgenommen. Für 1992 ist die Qualität des Videos auch eigentlich hinnehmbar, und generell die Kameraführung gibt es so kaum in so einem historischen Video. Vor sage und schreibe 32 Jahren wurden diese Aufnahmen gemacht. Und auch wenn sicher damals nicht alles bestens war, war da aber die Welt mit Sicherheit noch in Ordnung, und nicht so wie heute. Eine spannende Zeitreise!

  • @bernhardschmalhofer855
    @bernhardschmalhofer855 8 месяцев назад

    Ah, 1991 gab es schon das Langzeitexperiment am Ratzinger Platz. Da wurden verschiedene Betonsorten getestet.

  • @bernhardschmalhofer855
    @bernhardschmalhofer855 8 месяцев назад

    Cool. Ich bin 2000 in die Nähe des Ratzingerplatzes gezogen. Bis auf ein paar Gleisreste war die Tram da schon lange passe. Aber in ein paar Jahren kommt die Tram ja zurück, dank Westtangente.

  • @thomasnitsche4640
    @thomasnitsche4640 8 месяцев назад

    Steht so ein ahnliches Fahrzeug ned im Hanoverischen Strasenbahnmuseum?? 😃

  • @davidecacciatori689
    @davidecacciatori689 8 месяцев назад

    Ma viene poi restaurato?

  • @altbau-e-lok-pfeife
    @altbau-e-lok-pfeife 9 месяцев назад

    Was ein Zeitdokument! 😮

  • @ЛЬВИНИ
    @ЛЬВИНИ 9 месяцев назад

    Nice video, Like🤩!!!

  • @no-damn-alias
    @no-damn-alias 9 месяцев назад

    Danke für das Video, hätte nicht mehr damit gerechnet, nochmal eine funktionierende Geamatic zu sehen

  • @dannido
    @dannido 9 месяцев назад

    Tolles Video.

  • @Scheisseistnass
    @Scheisseistnass 9 месяцев назад

    schade dass die Strecke nicht mehr existiert Ich frag mich ständig ob es nicht vielleicht sogar sinnvoll gewesen wäre, aus dem Provisiorium eine dauerhafte Angelegenheit zu machen um eine redundante Zufahrt zum Werk Steinhausen zu haben...

    • @dannido
      @dannido 9 месяцев назад

      Das Grundstück auf dem die Strecke verlief sollte bebaut werden...ist wohl bis heute nichts draus geworden...