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FMTM e.V.
Германия
Добавлен 18 авг 2018
14. Dezember 2024 Reaktivierung Strecke Wassertrüdingen-Gunzenhausen durch die BayernBahn
Die Strecke Nördlingen-Gunzenhausen ist ein Teil der alten Die Ludwig-Süd-Nord-Bahn. Sie wurde von den Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen als erste Staatseisenbahn zwischen 1843 und 1854 gebaut. Bis 1984 gab es hier noch fahrplanmäßigen Schienenverkehr, ab dann nur noch Güterzubringerzüge zu Schwarzkopf in Wassertrüdingen. Am 14.12.2024 konnte die Bayernbahn nun den ersten Abschnitt dieser Strecke von Wassertrüdingen bis Gunzenhausen wiedereröffnen und es soll der Abschnitt Wassertrüdingen-Nördlingen folgen. Zur Eröffnung mit Bahnhofsfest in Wassertrüdingen kam auch an diesem Samstag die 001 180-9 aus dem Nördlinger Eisenbahnmuseum zu Besuch.
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U Bahn München: "Krokodil" Akkulok Implerstraße
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Wagennummer: 8951 / 8952 Typ: Akkulok Spitzname: Krokodil Baujahr; 1989 / 1996 Hersteller: Kaelble/Gmeinder Motorleistung: 308kW Länge: 13,44m Gewicht: 44,2t / 46,6t Höchstgeschwindigkeit: 40km/h Kupplungen: Schaku und DB-Rangierkupplung Besonderheiten: Akkubetrieb bei ausgeschalteter Stromschiene
Schienenschleifer im Einsatz in München
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Mehr zu diesem Schienenschleifer auf trambahn.org/gleispflege/
2004 Extra-Zufahrt zum Bahnhof Steinhausen
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Fast schon wieder vergessen: Die Gleisverbindung zum Bahnhof 2 in Steinhausen zur Grillparzerstraße wurde vom 19.2.2004 bis zum 15.6.2006 genutzt und anschließend wieder rückgebaut. Somit ist wenigstens in diesem Zeitraum auch die Trambahn über die Leuchtenberg-Unterführung gefahren und gehört damit in unsere Sammlung. Mehr dazu auf trambahn.org/leuchtenbergunterfuehrung/
ET 420 & more Grosshesseloher Brücke
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Eine kleine Zusammenstellung über den Betrieb rund um die Großhesseloher Brücke zu unserem Beitrag trambahn.org/bruecke-grosshesselohe/
1998 Schneepflug Abtransport
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Unserem Kameramann Klaus Werner entgeht nichts: am 3.März 1998, also vor 25 Jahren, haben die Verkehrsbetriebe in München die Schneepflüge als "old school" deklariert und sie wurden nach Rumänien transportiert bis auf einen, der ins MVG-Museum wanderte. - ohne Kommentar -
Münchner Trambahn im Schnee 90er-Jahre
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Unser Schneemann Klaus Werner beobachte den Trambahnverkehr der Schneeköniginnen P-Wagen und M-Wagen auf der Grünwalderstrecke und am Sendlingertorplatz am 1.3.1998 und 1995.
1928 Ausbildungsfilm Abfertigung am Ostbahnhof
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Ein kurzer Ausbildungsfilm von 1928, gedreht am Ostbahnhof zur Ausbildung von Schaffnern. Mehr zum Ostbahnhof auf trambahn.org/ostbahnhof/ und zum Stationshaus auf trambahn.org/stationshaus-ostbahnhof/
Echaristischer Weltkongrss München 1960
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Der Trambahnverkehr am Messeplatz in München zum Eucharistischen Weltkongress in München, 31. Juli bis 7. August 1960. Mehr dazu auf trambahn.org/wartehalle-messeplatz/
Klaus Werner Gleisbau Osttangente 1997
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1968 wird die Strecke Tegernseer Landstraße ab St. Bonifatius Straße (Ostfriedhof) über die Regerstaße und Franziskanerstraße bis Rosenheimer Platz, die Osttangente, aufgelassen. Vom 5.5.1997 bis Oktober 1997 werden auf der Strecke Tegernseer Landstraße ab St.-Bonifatius-Str. (Ostfriedhof) über die Regerstraße und Franziskanerstraße bis Rosenheimer Platz und weiter durch die Milchstraße bis zur...
1997-1999 Paulaner Kreuzung Regerstraße München
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Die Münchner Trambahn hatte im Osten an der Regerstraße eine Kreuzung mit dem Anschlussgleis der Paulanerbrauerei. Diese Verbindung ist inzwischen Geschichte. Gut dass unser Kameramann Klaus Werner Ende der 90er-Jahre nochmal vorbeigeschaut hat.
1998 Messegelände Ganghoferstraße Kreuzung
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Seit 1920 fährt eine Trambahn durch die Ganghoferstraße in München . Es gibt dort eine ebene Kreuzung mit dem Industriegleis zum Messegelände. Als die letzte Trambahn durch die Ganghoferstraße fuhr, blieb diese Kreuzung noch viele Jahre erhalten. Unser Kameramann Klaus Werner hat dort öfter einmal die Trambahnschienen-kreuzende Güterzüge begleitet.
Wendeschleife Wettersteinplatz
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Der Betrieb auf der Schleife am Wettersteinplatz, eingefangen von unserem Kameramann Klaus Werner.
Waldfriedhof Schleife
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Eine Überlagerung historischer Karten mit der Situation 2020 am Waldfriedhof.
FMTM Pferdebahn Bavariapark 2023
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Zum Tag des offenen Denkmals fanden am 10.September 2023 neben dem Deutschen Museum | Verkehrszentrum Theresienhöhe zu dessen 20. Geburtstag Pferdebahn-Fahrten durch den Bavariapark statt.
YT Linie 16 1991 Boschetsriederstr Tunnel
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YT Linie 16 1991 Boschetsriederstr Tunnel
1992 Linie 13 Unterführung Frankfurter-Ring und Eisenbahn-Nordring P Wagen 21.8.1992
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1992 Linie 13 Unterführung Frankfurter-Ring und Eisenbahn-Nordring P Wagen 21.8.1992
1992 Linie 13 Petuel-Tunnel 21.8.1992
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1992 Linie 13 Petuel-Tunnel 21.8.1992
1992 Linie 13 Petuel-Tunnel 21.8.1992
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Linie 20 Doppeltraktion wendet in der Moosacher Schleife
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Mittelachse des Müchner M Wagen in Kurven (Dreiachser)
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Letzte Trambahn in der Kroneschleife Super8 1983
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Frohe Weihnachten vom FMTM Team aus München!
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Aufladen 2015 TW102 "Tatzelwurm" in Hannover
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Überführungs-Fahrt ATw2942 Fahrdrahtkontrollwagen von HW - Bhf.2 am 20.9.2021
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München ATw2942 Überführung HW - Bahnhof 2
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6.12.1998: Schnee an Nikolaus am Sonntag
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1993: Linie 13 mit P-Wagen im Schnee Rathenaustraße
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1993: Linie 13 mit P-Wagen im Schnee Rathenaustraße
Tolles Video, da werden Erinnerungen an meine Schulzeit wach.
Das nenn ich mal eine Lok!
5:52 „Vielleicht sind wir auch zu bescheiden“. Würde gar nicht mal ausschließen, dass das das Problem ist. Während hier ein kleines EIU jeden Euro zweimal umdrehen muss, werden in der Münchner Zeppelinstraße für 400 Meter überbreitem Radweg 4 Millionen Euro versenkt, freilich gefördert mit Bundesmitteln.
Herzlichen Glückwunsch zur gelungenen Wiederinbetriebnahme!! 🚂🚂🚂💨💨💨
Super Beitrag. Die Überfahrt des Viaduktes wäre noch schön gewesen. Die letzte Fahrt die ich mitgemacht habe da war mit 41 150 2005
Schade, dass die Schwarzen in Bayern bei Streckenreaktivierung so destruktiv unterwegs sind. Man könnte annehmen, dass die CSUler eingefleischte Radfahrer wären, aber außer an eim paar Sommertagen ist auf diesen überregionalen Radwegen keine Sau untetwegs.
Der kleine Verschubroboter ist ja toll.
willkommen auf dem RE52 Schnell zug mit Rauch dekoriert auspuff Richtung nürgentwo
das war sehr wichtig
Die 001-180-9 kannte ich bisher nur aus eimnem uralten Dampflokbuch, wo sie als völlig verrosteter Schrotthaufen in Privatbesitz in der Schweiz fotografiert war
Sehr schön! ich hatte schon zur Gartenschau das Vergnügen 😊 wobei ich vermute, dass die zulässige Geschwindigkeit damals niedriger war - teilweise ziemlich unruhiger Lauf. 8:50 Wenn ich es richtig sehe, wird auf der Strecke sogar ein Bahnsteig erneuert?!
Sehr schönes Video 👍🏻
Kenne Gunzenhausen noch von früher als ich mit meiner Guzzi 3 oder 4 mal auf'm Campingplatz am kleinen Brombachsee Urlaub gemacht habe, in einem gemieteten WW von Herrn Lang. Wenn er das liest: schöne Grüße!!
Lange geplant! Jetzt endlich ist diese Strecke wieder in Betrieb. Es werden viele Autos zu Hause bleiben, wenn diese Strecke mit einem guten Fahrplan bedient wird. Auch für Photos ist diese Strecke, mit seinen Viadukten ideal zum Photographieren! Der Gunzenhauser See mit Motorschiffahrt, ein Teil der Brombachsee-Systeme ist nicht weit .
Klasse, da freut man sich so richtig drüber, 😃 und wünscht hohe Fahrgastzahlen. Hoffentlich auch bald bis Nördlingen durchgebunden, damit ich mit meinem eRad, bei Sonderfahrten des BEM, abschnittsweise die Stecke abradeln kann. Danke für das schöne Video, dafür gibt es einen Teddybären aus dem TGB. 🎄🧸👋🏼
Wunderschön anzusehen😊Glückwunsch zur Reaktivierung. Herzliche Grüße und eine schöne Vorweihnachtszeit, Alex und Peter von Petes Wildlife❤
"Ebenso" ! + bedankt
Den Betriebshof könnten Sie heut brauchen. Das Grundstück ist immer noch nicht bebaut.
Rathgeber, die waren doch in Moosach hinterm Bahnhof...?
1 Jahr später war er tot
Danke für‘s Ubahnbauen, bin gestern wieder damit gefahren, sau fix war ich daheim ❤
Die 13 kenne ich noch aus der Berufsschulzeit! Dann wurde ja die U2 verlängert und die 13 stillgelegt und die 12 zum Scheidplatz zurück gezogen!
Ein fantastisches Video!
Robert F. auf Sonderfahrt? Der Zug wird noch mit Geamatic gesteuert. Man erkennt das am kleinen Handhebel neben den großen Hebel für den Nockenfahrschalter.
Der Straßenbahnfahrer ist Robert F.? Der typische Klang des P3.13 ist auch unvergessen. Gruß aus Dresden
Ich erinnere mich noch an die 26! Unvergessen auch der Sound der M- Wagen. Danke für's zeigen.
So ein großartiges Projekt. Und tapferste Arbeiter, zu über zwei Dritteln unsere europäischen Nachbarn. Denen sei hier mein später, besonderer Dank ausgesprochen. Als wahre Wohltat empfinde ich die Reportage, auch weil kein Dutzend 'Politpromis' ihre Nasen in die Linse halten und etwas in der Geschmacksrichtung 'Ein Stück weit ...' ausdünsten. Danke 😊
Die Zufahrt brauchen wir wieder
Die Aufnahmen sind bald auch Historisch. Die UBahn beschafft 10 moderne große 4 Achsige SKL von Robel. Sie sollen letztlich alle Bestandsfahrzeuge bis auf 8934 und 8935 ersetzen. Aber bis zu welchem Zeitpunkt genau, ist mir nicht bekannt.
Schön gemacht!
Wie kurz die Bahnen früher einmal waren. Das Bevölkerungswachstum lässt grüßen.
Die Fahrvideos sind klasse aber trotzdem wäre es toll, wenn ihr die älteren Streckenfilme dahin gehend überarbeiten könntet, dass die Namen der Haltestellen zumindest beim Anbremsen oder Halt rechts unten eingeblendet werden.
Mit dieser solche Straßenbahn (z.B. Tram Nr. 2608), die ich schon gefahren bin, beim losfahren und bremsen, sehr cooles Geräusch. Sehr gut, dass Sie dies aufgenommen haben. Mit dieser Tram würde ich mitfahren. Mit diese Video gefällt mir am besten.
irgendwie kommt es mir so vor, als dass man heute 2024 insgeheim bereut, was man in den letzten 40 und mehr Jahren alles an Trambahnstrecken in München aufgegeben hat. Hätte man damals nicht so derartig grob Schienen aus den Strassen beseitigt, wäre es heute viel leichter, Strecken wiederzubeleben. Dass man damals auch nicht lange vorher gebaute Neubaustrecken auf eigenem Gleiskörper wieder aufgegeben hat, würde man wohl heutzutage mit Verkehrswende-Träumen im Hinterkopf auch nicht mehr wagen...
Es ist schön mal meine Stadt zu sehen wie sie vor meiner Geburt mal aussah :D
Diese Wagen gehen ab wie Schmidts Katze!!!! Toll!!
1 Fzg auf 4 Einwohner, wie süß 😊! Heute gefühlt 4 Fzg auf 1 Einwoner.
so um 1964 ........ ?
Oh mei die schönen alten Trambahnen. Da hatte man wenigstens noch Platz.. Keine 4er Sitze... Mehr Platz für die Füße... Das war noch cool
Sehr schön, kreativ und einzigartig gemacht, mit solchen Bildern von Gebäuden, Infrastruktur und Architektur der Stadt München. Ja, die MVG macht was! Liebe Grüsse aus Apeldoorn, den Niederlanden! 🇳🇱🤝🇩🇪
Ich muss ehrlich sagen, das ich von solchen schönen historischen Aufnahmen begeistert bin. Ich bin 2002 geboren, sprich also 10 Jahre zuvor wurde das Video aufgenommen. Für 1992 ist die Qualität des Videos auch eigentlich hinnehmbar, und generell die Kameraführung gibt es so kaum in so einem historischen Video. Vor sage und schreibe 32 Jahren wurden diese Aufnahmen gemacht. Und auch wenn sicher damals nicht alles bestens war, war da aber die Welt mit Sicherheit noch in Ordnung, und nicht so wie heute. Eine spannende Zeitreise!
Ah, 1991 gab es schon das Langzeitexperiment am Ratzinger Platz. Da wurden verschiedene Betonsorten getestet.
Cool. Ich bin 2000 in die Nähe des Ratzingerplatzes gezogen. Bis auf ein paar Gleisreste war die Tram da schon lange passe. Aber in ein paar Jahren kommt die Tram ja zurück, dank Westtangente.
Steht so ein ahnliches Fahrzeug ned im Hanoverischen Strasenbahnmuseum?? 😃
Ma viene poi restaurato?
Was ein Zeitdokument! 😮
Nice video, Like🤩!!!
Danke für das Video, hätte nicht mehr damit gerechnet, nochmal eine funktionierende Geamatic zu sehen
Tolles Video.
schade dass die Strecke nicht mehr existiert Ich frag mich ständig ob es nicht vielleicht sogar sinnvoll gewesen wäre, aus dem Provisiorium eine dauerhafte Angelegenheit zu machen um eine redundante Zufahrt zum Werk Steinhausen zu haben...
Das Grundstück auf dem die Strecke verlief sollte bebaut werden...ist wohl bis heute nichts draus geworden...