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コメントありがとうございます。 弊社のフロントフルは、フード、バンパー、フェンダーに加えヘッドライト、ドアミラーもセットになっておりお勧めです。 まだ一般的な感覚として高額だと思いますが、現状ではこれが限界です。😅

コメントありがとうございます。 プロテクションフィルムの寿命はざっくり表現すると 5年前後になります。但し、お車の保管状況、使用状況及びメンテナンス等により大きく異なります。

コメントありがとうございます。 別途保守契約は、月 18,000円〜42,000円で、機種により異なります。保守契約を結んでいれば定期的なメンテナンス、フィルター交換及び故障時も安心です（イオン交換樹脂を除く）。

コメントありがとうございます。 クリアタイプのヘッドライトプロテクションフィルムは、キズや紫外線から保護でき、耐久性・対候性にも優れているため何方にもお勧めです（特に長く乗られるお車の場合）。 スモーク系のヘッドライトプロテクションフィルムも基本機能は変わりませんが、ヘッドライトの光度が落ちてしまうので、実用レベルでは微妙です。極端に表現するとヘッドライトの光度を半分近くまで落としてもカスタム効果を求めたいかどうかになります。なお、車種、年式等により保安基準に適合しない車両もありますのでご注意ください（弊社では施工後ヘッドライトテスタで確認します）。

コメントありがとうございます。 プロテクションフィルムの施工者は、ハーフカット（フィルムを半分だけ切る）の技術を習得していますので、ボディにキズが入ることはありません。なお、万が一お車にキズが入った場合、弊社はその損害を賠償しなければなりません。😅

コメントありがとうございます。 たぶんこのあとの撮影を意識してたんだと思います。🙏 次回はもう少しちゃんとした部分の施工動画（仕上り品質含む）をアップさせていただきます。

コメントありがとうございます。 切りすぎはないですが、切れてないことはよくあるようです。😅

コメントありがとうございます。 また各種テストして再度アップさせていただきます。^^;

コメントありがとうございます。 市場の裾野を広げるための特別メニューです。今後も出来る限り続けていきますので、機会があれば是非ご検討ください。

コメントありがとうございます。 まだDIY用はありませんが、DIYでも作業できるような商品を検討したいとおもいます。

コメントありがとうございます。 弊社も基本的には板金塗装塗装工場なんですが、自動車の美装業にシフトしています

コメントありがとうございます。 メカドルゆきさんに進行役をお願いしています。このスタイルが彼女の役まわりです。🙏

コメントありがとうございます。 革製品は必ず劣化するので、車以外でもこの手の仕事は注目度高いみたいです。

コメントありがとうございます。 弊社の大阪本社及び東京営業所で対応しております。 お問合せやお見積りのご依頼は下記ページよりお願いいたします。 soft99-as.co.jp/inquiry/ よろしくお願いいたします。

コメントありがとうございます。 そこまでは難しいと思いますが、カーラッピングからカラープロテクションフィルムの流れは一定割合あると思います。

コメントありがとうございます。 絶対キズが入る技術レベルで施工を行っていればクレームだらけになってしまいます。^^; 基本的に熟練している施工者は、ハーフカットでフィルムだけを切る技術を習得しています。 また、弊社がメインで使っているプレカットシステム「CORE」は、かなり追い込んだデータになっていますので、カッターレスで施工させていただくことも可能です（但し、ご指摘のとおり細部でカッターを使用した方が、精度を高められる部分もあります）。ご心配であれば施工方法等を事前にご相談させていただくことも可能です。ご検討の際には、お気軽にお声がけください。

コメントありがとうございます。 現状限界の価格ではありますが、弊社も高いと思っています。^^;

コメントありがとうございます。 テスラオーナー様向けにお得なメニューを増やせるよう頑張ります。

コメントありがとうございます。 プロテクションフィルムのセールストークとしてリセールバリューのことは必ず入っていますが、飛び石キズによる減点（減額）が、プロテクションフィルムの施工価格を上回ることは稀です（車種にもよりますが…）。 また一概には言えませんが、プロテクションフィルムが貼ってなくてキズのない綺麗な車の方が、プロテクションフィルムが貼ったままの車より査定額は高くなります。但し、飛び石キズが多数ある車と劣化していないプロテクションフィルムの施工がしてある綺麗な車の査定はその逆になります。 プロテクションフィルムは、経済的合理性よりも愛車に飛び石キズが入った時の心のキズを守るアイテムと捉えていただいた方がいいかもしれません。プライスレス…^^;

どちらのオーナー様も真面目な方なんですが…😅

コメントありがとうございます。本人（メカドル）にもコメントを伝えておきます。

コメントありがとうございます。1年以上乗った車でも問題ありません。なお、小さな飛び石は大丈夫ですが、大きな飛び石がある場合は、リペア（補修）されてから施工（貼る）されることをお勧めします。

コメントありがとうございます。 3Mのプレジションラインというプロテクションフィルム用のナイフレスがありますが、ヘッドライト等では綺麗に切れないと思います。また曲面も難しいかもしれません。 www.3mcompany.jp/3M/ja_JP/graphics-signage-jp/applications/cwf/klt/

@@soft99as 　僅かな隙間にナイフレス貼る方が面倒ですね😅ご丁寧にありがとうございます😊これからも楽しみにしてます😊

コメントありがとうございます。ほぼ毎日で、42年は相当強運だと思います。

コメントありがとうございます。消耗品的な要素も高いので、貼った方がお得な車の方が少ないと思います。(^^;