Видео

Cek oli pak ,naik tidak ke head bagian klep, buka ja tutup klep nya lalu motor dihidupkan, keluar oli tidak, jika bagian head kering gak da pelumasasan motor kan over head, makasih rpm menurun di gas berat,... ataupun ring sudah aus hidup mudah tpi gas blebles ...

Cek ja pengapian businya mas, klo api da berwarna merah kekuningan itu kurang baik, tapi api busi biru kekuningan itu masih normal , lihat juga jalur api busi , klo api diluar pin busi, berarti busi rusak..ok mas .

@irwanto6332 terima kasih bg..

Sama sama mas... semoga bermanfaat..

Cek kompresinya mas, dari lubang busi, terkadang ada juga kasus motor seperti itu dikira karbunya, dicek kompresi normal,motor gak da keluar asap putih klo digas, setelah melakukan pembongkaran head dan bloknya ternyata ring piston yang aus atau sudah menipis sehingga tekanan kompresi tuk pembakarannya ada kebocoran, terkadang dimator ini keluannya sama penyakitnya berbeda mas, coba mas kendorkan dulu setelan klepnya dan cek pengapiannya, pengapian lemah motor juga bisa seperti itu mas.. penyakitnya, ok mas semoga bermanfaat, bila da pertanyaan komen kembali terimakasih atas kunjungannya...

Cek karburatornya Bg biasanya main jet nya kotor atau berkerak tu bg sekalian cek cela busi jangan terlalu rapat atau terlalu renggang dan pengapian busi Uda berwarna merah itu jadi salah satu penyebabnya ok BG semoga bermanfaat..

😆😆makasih mas komentarnya, tpi di dibutuhkan mas, klo pake motor baru sayang, karena takut kenageta karet mas, beli seken pun belum tentu bagus mesinnya..👍👍👍

Cek keluar pengapian dari kiprok kabel warna merah, besar tidak , baru cek kabel dari CDI ke coil besar tidak percikannya, pengapian dari CDI ke coil normalnya terdengar suara percikan apinya setelah jalur tersebut normal berarti coil yg bermasalah...ok mas..

Aneh itu mas motornya, sementara jalur pengisian baterai dari kiprok, klo tanpa kiprok harusnya aki baru bisa ngedrop, klo mas nanya bermasalah atau tidak , takutnya buat jalan jauh mas .

Motor na tetap jalan walaupun kiprok na terlepas dr soket na.... Yg jd masalah na apa kah motor vario 110 sy aman aman aj pengisian aki na dan spull na... Terus kl di stater kl lg dingin gk bisa hidup... Kudu di engkol baru hidup... Tp ketika suda jalan jauh... Posisi motor sy matiin kontak na.. Terus sy hidupkan lg sekitar 5 menit dr kontak off..stater tangan na hidup... KIRA KIRA APA YG OM PENYAKIT NA... soal na ud brapa bengkel yg sy masukin hasil na sy kudu di engkol dl br hidup.... TERIMA KASIH INFO NA

Mas jangan sama putar gas saat nyetel angin tapi tahan gas agar motor tidak mati, sama buka setelan anginnya sampai mesin gasnya tinggi sendiri setelah itu lepas gas setel langsamnya, saat stel angin jangan berpedoman berapakali putaran , putar ja bukaan angin dimana ketemunya, karna setiap motor untuk menyesuaikan angin dan bensin itu berbeda beda, ok mas semoga membantu..

@irwanto6332 ok terimakasih bang

​@@irwanto6332 bang karbu sy sudah sesuai anjuran abang.. Tapi di stater agak susah hidup sekita 3× stater baru mau hidup.. Ini terjadi sehabis servis karbu bang

@MobileLegends-rn4gu coba mas cek bagian intake karburator da yang bocor atau selang intake da yang lepas atau bocor, coba mas cek bagian tersebut..

Cek dulu mas api dari CDI ke coil normal tidak mas, klo api dari CDI normal , coilnya bermasalah mas, karena permasalahan pengapian thunder sering di coilnya mas, dan da juga tipe thunder klo aki Soak motor susah hidup karena pengapian ya lemah..

Ok mas terimakasih 👍👍👍

Klo bisa keluarin dulu, ganti baru stelan anginnya..

Stelan anginnya kurang buka tu mas..

@irwanto6332 ok trma ksih

Ok boos..

Ok boos besok kita buatkan..

Sama sama mas👍👍

Verza mas..

Gak masalah mas, jadi masalah GK bisa stater , pake engkol cagak dua dulu..

@@irwanto6332 aki nya di lepas om apakah aman buat jalan jauh apa gak ngerusak spull atau kompenen kelistrikan yg lain

@AkhmadM8 klo buat jalan jauh aman, tapi karena proses pemakaian tidak ada penyimpanan arus kelistrikan pada motor kimprop yg kalah, biasanya kerusakannya lampu gampang putus atau hilang pengapian, itupun proses pemakaian jangka panjang baru bermasalah...

@@irwanto6332 siap om terimakasih infonya🙏

@AkhmadM8 sami sami..

Sama sama

Coba d cek noken asnya boz..

Terimakasih atas balasan dikomentar video saya, klo menurut pengalaman saya da betulnya juga cek noken as apakah sudah aus tidak, tpi biasanya di motor Smash untuk masalah motor seperti itu lebih dominan di pengapian, itu menurut pengalaman, karena dimotor biasanya sama keluhan tpi beda penyakit..TRIms..

Selang minyak ke karburator mas cek klo Masi pake isap isapan langsungkan dulu, mungkin selang minyak tau isapan dan saringan bensin da yang sumbat

sama lagi bg penyakit nya klau ditutup hidup filter karbu tapi klau di buka mati lagi dia nya bg

@Yosontog kompresi motor gimana mas, klo motor Uda seperti itu, ada kebocoran kompresi tu , bisa jadi klep bocor atau ring piston aus atau slep...tes aja kompresi dari lubang busi kuat nggak..

tpi kompresi padat bg

Cek karburator mas, kotor mungkin bisa juga BBM campur air

Ok bos makasih, bila ada kurang pas penyampaiannya, sarannya ya boss biar bisa perbaiki kedepannya...

Iya bos...

Maksud emoji pak bos, videoku GK nyambung po salah penyampaian , komentare boss..Ben ISO ku perbaiki video klo nek yang salah...

@@irwanto6332 aku bingung lek lihat kelistrikan 😁

@wonggonong oh gitu, klo kabel bawaan Masi enak mahami tpi klo kabel soket gantian ngurutkan jalur kabelnya lagi karena warna kabel da berbeda bro..

Soket nya mungkin Uda bermasalah itu mas, makanya klo kena air konslet,

@@irwanto6332 tapi kalau pakai kiprok yg lama normal bg,ganti kiprok baru gara2 lampu depan putus terus,pakai kiprok vario yg35k harga nya

@yonasapriyotama6020 sebenernya bukan masalah harga mas yg penting bisa pakai istilah tuk kalangan menengah ke bawah, mungkin kebetulan part yang mas beli bermasalah, coba mas cek kabel kuning da arus masuk nggak ke socket kimprop klo tidak da arus pasti da yg putus kabel ke soket kimprop, karena kabel kuning ke kimprop berfungsi sebagai tahanan batasan arus pada lampu , klo mas pake yg baru lampu normal tpi kena air pengapian hilang berarti kimpronya ja yg bermasalah...

@@irwanto6332 iya bg mungkin kiproknya yg ada masalah,sekarang pake yg baru lagi tapi udah gak ada masalah kalau kena air

Sorry boss...

Gak bisa pastikan berapa putaran mas untuk setelan anginnya, mas tutup jdulu tau kencangkan setelan anginnya, lalu buka kembali sambil di tahan tuas gasnya keadaan motor hidup, bila saat buka setelan anginnya putaran mesin makin tinggi lepas gas baru setel langsamnya, ok mas moga bermanfaat..

Cek carburator pak CIK..

Maklum mas GK pake pengeras suara🙏🙏👍👍 lain kali akan saya perbaiki, baik suara dan jelasin tutorialnya..

Klo saya tidak salah ukuran koinnya 25 mm mas

Tebal 1mm mas

Untuk masalah motor seperti itu susah jelasinnya di komentar, biasanya di bagian bahan bakar di saluran selang BBMnya mas, klo di pengapian di bagian socket jalur pengapianya mas , klo di Yamaha bebek sering kena di fulsernya mas klo di pengapian klo socket jalur pengapian sudah bagus semua ok mas semoga bisa membantu..

Ok mas makasih atas sarannya, akan saya perbaiki ke depannya...

Iyo boss

Karburatornya ja itu mas kotor atau bisa juga bensin campur air, coba mas stel ja dulu stelan angin dan gasnya bisa jadi angin dan bensin masuk ke intake karburator tidak sesuai...

Bersihkan ja karburatornya mungkin kotor atau bensin campur air aja tu mas...

Terimakasih boss qu.,.

Tentunya bos, terimakasih sebelumnya..

Sorry boss Masi amatir, blum punya alat, moga kedepan jadi lebih baik kontennya dan suara lebih jelas menerangkan..

Mas stel langsam dan angin tuk stelanya berada di sebelah kiri trothel bodi, tepatnya dibawah tali gas sebelah kanan klo mas lihat dari sebelah kiri motor da baut setelan angin mas putar buka tutup aja dimana pasnya suara putaran mesin motor ok mas semoga bermanfaat..

Ok bos semoga bermanfaat buat bos qu...

GK masalah mas yang penting keluar bensin lancar,...

@@irwanto6332 oke maksih mas tak cobak semuga aja BBM nya gak bocor dari karbu...

@cinta8389 ok..klo karburator sebelumnya normal GK da masalah itu mas ..

Itu mas masalah motornya lepas aki motor mati normalnya seharusnya lepas aki motor tetap hidup mas, itu mas permasalahan motornya bagian pengisian dari spool ke kimprop, mana ada motor bisa hidup tanpa CDI...

Coba mas stel angin dan stelan gas disesuaikan, cara stelnya tutup dulu stelan anginya lalu buka kembali stelan anginnya tahan gas itu biasa karbu normal saat buka stelan angin gas makin tinggi lalu lepas gas lalu stel langsamnya, ok mas semoga bermanfaat

@@irwanto6332 ok siap mkasih mas nanti sy coba

Antara karbu dan pengapianya tu mas klo mesin belum berasap GK da masalah..

Cek isap isapannya mas, lancar nggak keluarnya bensin dari selang isap ke karburator, mas lepas selang ke karburator lalu mas engkol tau stater keluar nggak bensin dari selang ke karburator, klo keluar bensin tidak lancar berarti masalah isapannya tau tangki kotor menyumbat saluran bensin keluar dari isapannya, ok mas semoga bermanfaat,

@@irwanto6332 udah sy kasih langsung mas gak pakai hisap udah nnti sy cuba tukar pipa bensin nye mas trima kasih mas

@@irwanto6332 bensin nye lancar mas gak pakai hispan udah sy cuba mas🥲🥲🥲

@RezaSudri-pc2zl lepas selang keluar nggak bensinnya mas, klo gitu coba mas buka tutup tangki minyak mas hidupkan motornya brebet juga nggak, terkadang untuk perbaiki motor hal sepele bisa buat pusing lho mas,

@@irwanto6332 nnti sy try mas minta wa nye bisa gak mas utk tnya2 soal nye udah bnyak bemgkel gak ketemu lg sy dari malaysia mas trima kalau bisa

Akinya mas gimana masih ada arusnya nggak, klo akinya mas da soak penyakit smash seperti itu, coba mas pake aki yang masih da arusnya..

Bersihkan karburatornya mas, spuyer dalam PJ dan mj kotor itu mas, usahakan bersihkan dengan karbu cleaner agar lubang bagian karburator bersih maksimal ,ok mas semoga membantu ...

@@irwanto6332 ok trmakasi bang, suda menjawab

@Rahmatputrabugis ,Sama sama mas, bila da pertanyaan pasti saya jawab semampu saya, istilahnya berani berbuat berani bertanggung jawab...ok mas terimah kasih sebelumnya mau berkunjung ke channel saya...

Periksa mas bagian isap isapannya, kan ada dua selang itu dari tangki ke karburator mas lepas selang keduanya dari karburator, lalu mas hisap selang yang dari intake karburator lalu mas lihat selang dari karburator keluar lancar nggak bensin saat mas hisap selang dari intake karburator tadi klo keluarnya tidak lancar berarti itu permasalahannya, solusinya buka isapannya dari tangki dibersihkan, klo masih tidak lancar juga ganti lah mas isapannya, satu lagi mas klo pada saat mas hisap ada keluar bensin dari selang yang mas hisap tdi ganti aja isapannya., ok mas klo masih kelar permasalahannya mas boleh nanya kembali, semoga bisa membantu...