Видео

Toda la s fallas que diste las tiene un Derby que está en el taller de mi amigo . Mil gracias por la información le comentaré . Todo entendible y muy bien explicado.

Muy buena información amigo. Una pregunta: hay un relevador que alimenta al Kloster? que da energía a todos los indicadores del tablero? Muchas gracias y si es así que número tiene?

Ola mi dervi ahuma las bujías ya le cambié todos los sensores y sigue ahumandolas boy acanbiarle el relevador número 30ynomarca la gasolina

Gracias por tu informacion

Buenas tardes una pregunta tengo el mismo problema puenteaste 30_87 y deai al 86 para Aser la prueba con el mio

Saludos cordiales gracias por compartir

buen dato todas esas fallas las hace mi carro, lo voy cambiar.

Pregunta… alguien sabe si al fallar el 30 se le corta corriente al cuerpo de aceleracion? Mi 95 cabrio no le llegue corriente al tps ni al map sensor. Por algun motivo el mio trae el 108. Al igual el mio tiembla mucho y humea las bujias. Gracias

Tengo un derby 2006 le cambié los inyectores y empezó a aventar bastante humo negro alguien que sepa que podrá ser?

Cuánto cuesta nuevo aproximadamente?

Tengo un Derby 2002 1.8 al momento de encender en frío se jalonea y lo tengo que dejar que caliente para que se estábiliza ...podría ser ese relevador

Buenos días amigo el 86 con que otro pin lo puenteas?? Saludos muy buen video

Me llego un derby 2004 saca mucho humo las bujias las carboniza. Cheke inyectores. Regulador de gasolina. Tiempo del motor sensor de oxigeno. Etc. Escaner no marca nada. Checo un electrico y nada.ya vi tu video voy a checar relevador 30

Muchas gracias por la información mi vehículo estába igual ví el vídeo y efectivamente era el relevador bendiciones para el compañero que pasa el dato en el vídeo

Buen dato Compañero.

¿Entonces puenteaste el 30 y 87 después de comprarlo?

cómo lo puentean para probarlo solo dice 30 con 37 y el 86 no dice nada

Tengo un Derby 2001 no da chispa en la salida de la bobina ...se compró bobina y aún sigue la falla.... alguien que me oriente

Buen día, tengo un Derby 2003 1.8 y la falla que tiene es que cuando voy dando de repente deja de acelerar con el pedal adentro y se apaga, pero si prende de nuevo y no es siempre cuando hace la falla, me lo escanearon con dos diferentes escanee y no arroja código, ya se le cambio bobina, sensor TPS, se checó la bomba de gasolina, se realizó lavado de cuerpo de aceleración e inyectores, y lo malo es que como no siempre hace la falla el mecánico no sabe qué es porque me dice que tiene que traer la falla para poder saber qué es y cómo mi esposa lo trae la bronca es que al apagarse se pone muy duro el volante y también el freno y mi esposa le da miedo que pueda chocar, alguien tiene alguna idea de que puede ser? De antemano gracias!!!

Cómo se puentea

Tengo un derbi modelo 2000 y justo lo q comentas ase mi carro

Tengo una derby van 05 empezo que avces no arrancaba pero despues de 3 o 4 hiras ya arancaba y funcionaba perfectamente bien peeo si lo a pagaba ya no encendia cabe mensionar que no llegaba la chispa al distribuidor ni ala computadora y se determino que ese sensor eea la falla

El 85 con el 86 o el 86 a

Alguien puede ayudarme???? Tengo un derby 2005 1.8 mi carro solo estarea ya le lavaron los inyectores y creo que sigue igual al principio prendió pero cuando quize calarlo se mató ayuda!!

Gracias por compartir exitos

Los escáner nooooo detecta las fallas eléctricas amigo y la falla noooo era mecánico. Saludos y ojalá lo tomes en cuenta que estés bien amigo

Buenos días es lo q le pasa a mi derbi 2000 gasta mucha gasolina y saca humo negro quema bastante las bujias

Hola buenas noches! Mi Derby solo consume mucha gasolina y huele el escape lo demás esta bien! Aun así podría ser ese relevador?

muy útil la información. lo desarme y estaba recalentada la soldadura ya lo volví a soldar y empezó a funcionar muy bien

Olles amigo ese sensor tanbyen manda praq prenda todo las abujas de tablero y la luz esq no me prende yllarebise todos mis fusibles i están byen solo me falta revisar ese q tu kitastes

Gracias, excelente info

Una pregunta amigo. En esa posición mi derby 2001 trae un relevador 19 de seat y trae una pata de más en medio. Se lo debo cambiar?? , mi falla es q al despegar esta muy lento, si le muevo el tiempo tarda en desacelerar. Ya cambié el tps y sensor de 4 pines. A mejorado mucho el consumo de combustible.

Disculpa como puenteo el 86

Buenas tardes tengo un derby 2004 al dar marcha se corta la corriente y renicia los testigos en el tablero. Incluso tenía un tik, tik en la parte donde van los relays No da marcha solamente hace un tik y no enciende

Buenos días, ustedes donde se encuentra su taller, para llevarles mi auto y gracias por la explicación es bastante clara y precisa, Gracias por compartir

Tengo derby 2005 yo lo enciendo y Enciende y se apaga y le aselero y le dejo de aselerar y se vuelve pagar

Muy buen video carnal me sirvió mucho tu video ya qe mi carro tenía esa falla de exceso de gas y le costaba mucho en arrancar y aparte no entran los ventiladores sera por lo mismo

Cuanto cuesta el relevador?

amigo donde se encuentra el relevador 30 en el derby 2001

Donde se encuentra el relevador gracias

Muchas gracias mi carro es un derby 2004 1.8 gasta mucha gas y abienta humo negro oliendo a mucha gasolina las bujiad las carbonisa de volada me dijo el electrico que lo ajustara lo ajuste y sigue igual y no le ayan que sera mil gracias amigo

En que precio lo conseguiste amigo? Tengo exactamente el mismo fallo!

Podrias decirme en que posicion esta el relevador?

Que puede ser cuando en frio el ralenti es inestable, al rededor de los 400rpm y en ocasiones se apaga, pero solo en frio, de un golf mk3

Y q presio tiene el relevador

Buenas tardes tengo un derby 2003 lo que pasa que no enciende al instante y en veces arranca rápido sera lo que dices 30 gracias

Hola buenas noches necesito que me apoyes con mi derby tengo un problema que al momento de dar marcha me quema el fusible 34 es 2004

Tengo un Derby 2004 no arranca lo cheque y no llega alimentación al porta fucible en el fusible de la bomba de gasolina

En mi experiencia el derby falla! en El cableado del riel de inyectores! Precisamente esa falla no permite el ralentí alto consumo de gas; Aparte que comparte cableado con el sensor de oxigeno!! Partiendo del relevador de gasolina! que es el 167; El 30 es para alimentar la ECU!! Una falla de ese 30 es que funde la bobina de arranque!! Como consejo! Ese relevador comprenlo original! Cuesta 389 pesos;en refaccionarias de VW los no originales van a echar a perder su ECU!!

Muchas gracias