Видео

付属品にもよると思いますが、車両100万 保険で25万円ほどでした。 以下の動画で説明しておりますので参考にして頂ければと思います。 ruclips.net/video/3PxRob9WFQo/видео.html

コメントありがとうございます。 やはり重いものが効果ありでした！ 近いうち、クラッチ&ブレーキレバー交換予定ですので また動画にさせて頂ければと思っております！

コメントありがとうございます。 首の痛みや腕の痛みが軽減されるほど改善されるとは！ よかったですね！

コメントありがとうございます。 タンデムの背もたれが無ければつけられると 思います。 私の場合だと、おそらく拡張ベースを取り付けてからではないと giviの汎用ベースは安定しないのではないか と思っています。 ※背もたれあるので、取り付けるBOXの高さを考えると 　汎用ベースを後方にズラす必要あると思いますので

@@otoba-rider 返信ありがとうございます。 デイトナのより見た目が良く、安いのでこっちを買うことにします。

コメントありがとうございます。 純正バーエンドが146gで、カエディア製が115g(ウエイト込み)となります。 で、使用感ですが正直あまり変わっていないのでは？と思っています。 (当然っちゃ当然かもです) その為、満足したのは見た目でしょうか。。。 純正バーエンドよりも重いヘビー系にした方がよいかもしれません ※入手したらまた動画にしようと考えています

@@otoba-rider ありがとうございます。今後のレビューも楽しみにしてます(‘-’*ゞ

コメントありがとうございます。 私も当初120mmだと思っていたのですが、 プラザさんの話だと、120mmの場合 エリミネーターだと隙間が目立つとの事で 130mmをお勧めされました。 ※他のお客様も130mm取り付けを進めていて 実績あるとの事でしたので130mmにしました。 隙間も目立たず、私は満足しています。 ただ、バーエンドを取り付ける事を前提と する場合は検討頂いた方が良いかもしれませんね。

ありがとうございました。参考になります。

130にした場合、バーエンドの皿ネジにワッシャー入れたりしていますか？

コメントありがとうございます。 摩耶供養塔。。。　霊園だったんですね。。 ちょっとした観光地なら行ってみようと思いましたが 観光で行くような場所じゃないんですねー。 教えて頂きありがとうございます！

コメントありがとうございます！ パフォーマンスダンパー、気になっているんですよねー。 ただ、あれ良いお値段しますよね。 しかも自分で取り付けるのも難しそうなんですよねー。 お金に余裕ができたら•••

コメントと貴重な情報ありがとうございます。 シートは気になるほど振動感じた覚えはなくステップの振動が かなり気になっていたのですが、もしかしたらシートからの 振動なのかもしれませんね。 今後、バーエンドの取付も行う予定ですので お尻を意識してみます！ 振動対策、どうすれば快適になるのか。。。

コメントありがとうございます。 正直、そのままだとBOX付けるのは困難だと思いますので ベースを拡張する土台が必要になると思いますね。 リアキャリアにBOX付ける際は、武川のバックレストが付けられるか微妙ですが デイトナ製のリアキャリアの方が良いかもしれません。

コメントありがとうございます。 新車で診断機の認証が必要なんですか。。。 新車点検しているの？って疑ってしまう対応ですね。 初期不良とかではなくてよかったです。しかし、お店選びは運もありますよね。

コメントありがとうございます！ 昔のエリミネーターとだいぶ印象変わりましたよね！

コメントありがとうございます。 そうですね、たまたまであって欲しいのですが今回この様な事が 重なってしまいました。 系列店の整備士の方がグリップヒーターの配線が断線しそうだと 気づいて教えてくれたのもありますので、今回ハズレを引いてしまった と思うしかないですね。

コメントありがとうございます！ 中華製も確かにありますね。 いろいろ見てみます、ありがとうございます！

コメントありがとうございます。 私がガタイ大きいのもあって、すでに純正でも見辛かったため、タナックスさんのバイクミラー ナポレオン オフセットホルダー45 ブラックSA-25 というのを使っています！ デイトナでもミラーアダプターあるんですね！知らなかったです！

コメントありがとうございます！ 使用感のレビュー見つけられないですよね。 参考にして頂けると動画作りの励みになります！

結局、私自身で取り付けは行わなかったのですが 整備士の方と話した際にお聞きした際は、やはりハンドルは 持ってて貰った方が楽ですよ　との事でした。 ※一時的に他のスタッフに持って貰ったようです。

ありがとうございます！

コメントありがとうございます。 サイドバック取り付けた後の使用感を知りたいとコメント頂きましたので 参考になればと思いショートのみ作りました！ (本編にするほど尺もなかったものでｗ)

コメントありがとうございます。 おっしゃる通り、後日走行しましたが問題ありませんでした。 ※撮影した時、やはりかなり強風だったようです 　(後で知ったのですが、撮影当日は強風注意報出ていました) たしかに、スクリーンを付けようか迷っているのですが、 取付後の見た目がどうなるのか　という点があります。 簡単にスクリーンのみが脱着可能で、取付ステーが目立たないものが あれば迷うこともないのですが。。。

コメントありがとうございます。 廃色になる前に間に合ってよかったです！

@@otoba-rider 白ミネーター仲間として応援してますよ👍

コメントありがとうございます！ プラザは予約集中してましたよね。 私もユーメディアで予約して正解でした。 モデルチェンジ後、白購入出来なかった方から後付けでタンクなどを別注文して、 白と同じように外装を合わせるカスタムを望む方がいたと、ユーメディアの店員さんがおっしゃってました。　白、復活して欲しいものです

コメントありがとうございます。 リアシート外すの大変なので、キャリア付けてからは 外した事ないですね。。。クリアランスが結構ギリなので もしかしたらキャリア外さないとシート外せないかもです。

体格にもよるのかもしれませんが、150cm〜160cmの男女ともに普通に座れてました。 参考になるショート動画、近々上げようと思います。

@@otoba-rider ありがとうございます😭

コメントありがとうございます。 参考にして頂けて嬉しいです！

コメントありがとうございます。 こちらになります。取付動画もありますので 是非ご視聴下さればと思います。 ■スペシャルパーツ武川(TAKEGAWA) 　バックレストキット(エリミネーター/エリミネーターSE) 　www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=5071&category_id=2616 　 動画：ruclips.net/video/JwfLri7ycuU/видео.html

コメントありがとうございます！ 今後動画でアップしようと思っておりますが、ドラレコは訳あって 後付けになりました。(SEと同じように付けてもらうようにお願いしました) 25年間ずーっとATで普通二輪でも不自由なかったので大型とってませんでした。 大型乗れるの羨ましいです！　今からでも(年齢的に)免許取得可能であれば 取りに行きたいですねー！

大型は、３６年ぶりリターンするにあたり、運転憶えてるか自信無く、伊豆にはスクール無い😢ので通っただけです（憶えてました）。ＧＢ３５０でリターン→Ｚ６５０ＲＳで「パワーバンドキープ」できず挫折→ＣＬ５００🔷です。パワー的には必要は全く無い❤ですが、マウントおじさんが面倒なのでＣＬだと「２５０ですか？」「いえ５００です」と、無駄にデカく乗りこなせてないオジサンを笑う事ができます😊ので、大型免許取ってエリミネーター乗るのがカッコいいと思います😊。

ありがとうございます！！ ギリギリ買えた白でしたので大事に乗っていきたいと思っています！

コメントありがとうございます！ 橋や高速のインターが複数(小田厚とか)あるので、交通量多いのが バイク乗りとしては嫌な所です。 購入をずるずる迷って予約するのが遅くなってギリギリの納車となりました。 今となっては白納車出来てよかったです。 エンジンガードは私がビビリなのでどうしても納車時につけたかったので 付けて頂きました(訳あって持ち込みなんです)