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sl*gan2015
Япония
Добавлен 19 сен 2016
ＳＬの動画に特化したチャンネルです。
ビデオカメラだけを持って、ＳＬやまぐち号・ＳＬばんえつ物語をメインに、運行スケジュールに合わせて月に１度のペースで撮影、投稿します。
撮影地ごとに紹介する動画とテーマを決めて撮影した複数のシーンを集めた動画。
テンポのよい編集と迫力のある大胆なアングルをめざします。
It is a video channel specialized for steam locomotive in Japan.
In Japan, the 16 steam locomotives are preserved and running on 12 routes nationwide, including the Yamaguchi Line.
ビデオカメラだけを持って、ＳＬやまぐち号・ＳＬばんえつ物語をメインに、運行スケジュールに合わせて月に１度のペースで撮影、投稿します。
撮影地ごとに紹介する動画とテーマを決めて撮影した複数のシーンを集めた動画。
テンポのよい編集と迫力のある大胆なアングルをめざします。
It is a video channel specialized for steam locomotive in Japan.
In Japan, the 16 steam locomotives are preserved and running on 12 routes nationwide, including the Yamaguchi Line.
SLばんえつ物語2024冬 雪のシーズン・ラストラン ～DL代走収録～
2024年12月7日撮影
この冬最初の寒気到来により天気予報は早くから雪マーク。
案の定、安田ICを降りた辺りから雪が降りはじめ、うっすら雪化粧。貴重なSL撮影になリました。
ただ、雪景色は野沢付近まで、喜多方に出ると雪は積もってなかった。
まあ明日があるさと・・・。
翌日8日は夜中の降雪で喜多方も白一色。意気揚々と大混雑の五十島に着いた時、SL不具合によりDL代走を知りました。
撮影地データ
7日往路
東下条俯瞰（東下条〜五十島間）→原川橋りょう先（山都〜喜多方間）
7日復路
濁川橋りょう先（喜多方〜山都間）
00:00ダイジェスト
01:53東下条俯瞰
03:08原川橋りょう先
04:16濁川橋りょう先
05:04 DL代走（東下条俯瞰）
#SLばんえつ物語
#c57180
#磐越西線
この冬最初の寒気到来により天気予報は早くから雪マーク。
案の定、安田ICを降りた辺りから雪が降りはじめ、うっすら雪化粧。貴重なSL撮影になリました。
ただ、雪景色は野沢付近まで、喜多方に出ると雪は積もってなかった。
まあ明日があるさと・・・。
翌日8日は夜中の降雪で喜多方も白一色。意気揚々と大混雑の五十島に着いた時、SL不具合によりDL代走を知りました。
撮影地データ
7日往路
東下条俯瞰（東下条〜五十島間）→原川橋りょう先（山都〜喜多方間）
7日復路
濁川橋りょう先（喜多方〜山都間）
00:00ダイジェスト
01:53東下条俯瞰
03:08原川橋りょう先
04:16濁川橋りょう先
05:04 DL代走（東下条俯瞰）
#SLばんえつ物語
#c57180
#磐越西線
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SLやまぐち号2024晩秋 １１月２３日 ～４５周年オリジナルヘッドマーク再び～
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2024年11月23日撮影 期待していたSLクリスマス号とSL津和野稲成号がDLになってしまったので、急きょ日帰りで残り２日となったSLやまぐち号を弾丸撮影に行ってきました。 ラストランとなる２日間は、45周年オリジナルヘッドマークが再び掲出されての運行、西高東低の気圧配置で復路の津和野は時雨模様となりましたが、大勢のファンが辛抱強く汽笛を待っていました。 撮影地データ 下り 19.2キロポスト上段（宮野〜仁保間）→地福Ｓ字カーブ（名草〜地福間）→徳佐Ｓ字カーブ上段（徳佐〜船平山間） 上り 鷲原Ｓ字カーブ（津和野〜船平山間）→岩倉踏切（長門峡〜篠目間） 00:00オープニング 00:3919.2キロポスト 01:51地福Ｓ字カーブ 02:41徳佐Ｓ字カーブ 03:43岩倉踏切 04:20鷲原Ｓ字カーブ #SLやまぐち号 #D51200 #山口線
京都鉄道博物館・SLスチーム号 Ｃ５６復帰～本線引退に想いを馳せて～
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2024年10月26日撮影 1年検査を終えて、久しぶりにSLスチーム号に復帰したC56ポニー。 本線引退から6年経過した今、その想いを馳せて。 京都鉄道博物館での動態保存の様子をSLスチーム号牽引から扇形庫入庫まで記録しました。 この日は引退が決まったドクターイエローの上り走行日で、通過直前に発車したSLスチーム号も一時停車して見送りました。 本線引退に想いを馳せて、現役（？）時代のＣ５６１６０の再生リストを作成しましたので、ぜひご視聴ください。 #SLスチーム号 #C56160 #京都鉄道博物館
SLばんえつ物語2024秋 雨の物語
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2024年11月2・3日撮影 台風21号から変わった温帯低気圧と秋雨前線の影響で西日本や東海地方では新幹線が止まる大雨でしたが、磐越西線沿線も朝から弱い雨が降り続く生憎の一日でした。 翌3日は一転して秋晴れの行楽日和となりました。 やっと秋らしくなってきましたが、紅葉の見頃には10日ほど早かったようです。 撮影地データ ※印は初めての撮影地 2日往路 大関同踏切先（東新津～新関間）→三川駅発車→※徳沢駅通過→川吉踏切先（山都～喜多方間） 2日復路 北ノ窪踏切（喜多方～山都間） 3日往路 松ケ平トンネル（咲花～東下条間）→川吉S字カーブ（山都～喜多方間） #SLばんえつ物語 #C57180 #磐越西線 チャプター 00:00オープニング 00:36大関道踏切先 02:05三川駅発車 03:36徳沢駅通過 04:03川吉踏切先 04:28北ノ窪築堤 05:03松ケ平トンネル 05:50川...
SLやまぐち号2024秋 すばらしき哉、デゴイチ！
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2024年10月5・6日撮影 空気は少し秋色っぽくなりました。 今回が今年最後の山口線撮影となります。最後に二反田山中でのデゴイチ撮影を考えましたが、白井の里の熊出没ニュース、国道を横切ろうとする巨大イノシシの目撃体験から断念、お手軽定番撮影地巡りとしました。 画面のところどころに写る彼岸花やコスモスを探して秋を感じてください。 夏の薄煙が目立つやまぐち号でしたが、どこも煙を吐いて元気に走って行きました。 撮影地データ 5日往路 大山路→長門峡→徳佐Ｓ 5日復路 太皷谷稲成神社駐車場俯瞰→篠目駅発車 6日往路 大山第1踏切→長門峡駅発車→徳佐駅発車 00:00オープニング 01:12大山路 01:48大山第１踏切 02:28長門峡駅発車 03:16長門峡 03:42徳佐駅発車 05:32徳佐S字カーブ 06:32篠目駅発車 07:21太鼓谷神社駐車場俯瞰
SLばんえつ物語2024秋 残暑お見舞い申し上げます～大牧Ｓ収録～
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2024年9月14・15日撮影 黄金田に虫の音そしてススキの穂。少しずつ季節の移りを感じますが、まだまだ暑い日が続きます。 久しぶりの磐越西線で勘が鈍っていたのもあるでしょうが、行く先行く先で草木に阻まれ予定通りに回れませんでした。異常な夏の猛暑で野菜同様、山草の成長も早くなったのでしょうか。 ２日目も激しい雨の始まりと共に１箇所残して早々に切り上げました。 よって、今回の動画は、いつもより短めですが、初めての撮影地もありますので最後までご視聴ください。 撮影地データ ※印は初めての撮影地及び立ち位置 14日往路 深戸橋りょう正面（鹿瀬～日出谷間）→※一ノ戸川橋りょう川岸（山都～喜多方間）→第２学校踏切（及川～堂島間） 14日復路 ※大牧S字カーブ＋７５キロポスト（津川～三川間） 15日往路 五十島（五十島～三川間）→※鹿瀬駅通過（鹿瀬～日出谷間） チャプター 00:00オープニン...
【蔵出し映像】第５弾 SLやまぐち号2017GW 一挙19シーン
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この動画が未編集映像の最後となります。 当チャンネルの原点がここにある。 00:00 57➊カーブ(2017/4/15) 00:20❷大山第１踏切(2017/5/6) 00:42❸19.2キロポスト(2017/5/3) 01:13❹仁保地第１踏切(2017/5/7) 01:41❺仁保トンネル上(2017/5/7) 01:57❻木戸山第二Ｓ字カーブ(2017/5/5) 02:24❼木戸山第三Ｓ字カーブ(2017/5/5) 02:51❽二反田直線(2017/4/15) 03:46➒大引越トンネル出(2017/3/26) 04:00❿大引越カーブ(2017/3/26) 04:18⓫長門峡俯瞰(2017/5/4) 04:32⓬長谷踏切(2017/5/7) 04:51⓭徳佐Ｓ字カーブ(2017/5/3) 05:14⓮徳佐カーブ(2017/5/6) 05:31⓯ミニＵ(2017/5/4) 05:...
SLやまぐち号2024夏 ４５周年オリジナルヘッドマーク ～爆煙！の１８.６～
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2024年8月3日撮影 運行開始45周年を記念して、オリジナルヘッドマークを設置した運行が行われました。 撮影順 往路 18.6キロポスト→徳佐Ｓ字カーブ 復路 津和野川橋りょう→四十八瀬川橋りょう（未収録） 00:00 オープニング（45thオリジナルヘッドマーク） 00:30 １８．６キロポスト 02:37 徳佐Ｓ字カーブ 03:31 津和野川橋りょう #D51200 #SLやまぐち号 #山口線
SLやまぐち号2024夏 ８月１日は４５回目の復活記念日 ～三谷駅運転停車【収録】～
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2024年8月1･2日撮影 国鉄の動力近代化の中、全国のSLの運行が終了したのち、復活を望む声により、 1979年8月１日に SL やまぐち号が山口線で復活運転することになり、今年で45周年となりました。 熱中症警戒アラートが発令される中、記念日に期待して沢山のファンが詰め掛けましたが・・・。 過去の復活記念日動画 ruclips.net/video/M8J-YXVryyI/видео.html ruclips.net/video/U3vSyGiMu08/видео.html 撮影順 1日往路 長門峡→長谷踏切→本門前踏切（未収録） 1日復路 本門前踏切→三谷駅発車 2日往路 18.8キロポスト→長門峡→徳佐カーブ 2日復路 津和野築堤カーブ→28キロポスト #D51200 #SLやまぐち号 #山口線
猛暑の上越線試運転～Ｄ５１形４９８号機～2024夏
Просмотров 1,5 тыс.4 месяца назад
2024年7月25日撮影 大宮総合車両センターでの中間検査を竣工し、高崎へ配給されてから2回の渋川までの試運転終え、水上までの上越線試運転が行われました。7月23日に続く2日目の模様です。 前回訪れたC6120の試運転では、復路もＳＬが先頭でしたが、今回はＥＬが先頭に立ちＳＬは無動での回送となりました。 理由は不明ですが、ＳＬの不具合ではなさそうです。ご存じの視聴者の方がおられたらコメントお願いします。 ruclips.net/video/ksuMvxYy_zQ/видео.html ruclips.net/video/oRDgDwvE9RY/видео.html ruclips.net/video/nCMul8mMsw0/видео.html #試運転 #D51498 #上越線
【蔵出し映像】第４弾 SLやまぐち号2016秋 もう行けない！10月の総集編～至難のローソク岩【収録】～
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2016年10月1･2･8･9･10日撮影 仁保の山奥へ足を踏み入れ、有名な二反田伐採地俯瞰（中段）にも到達しました。上段の上り口を発見したのはずいぶん後の事です。 果敢に挑戦した俯瞰、特に上級者向けのローソク岩は、一人ではもう行けない至難の撮影地です。 通信ケーブル用の支柱が立ち並ぶ前の田代峠の難所に挑む貴婦人の勇姿を懐かしくご覧ください。 00:00二反田トンネル飛び出し 01:20二反田伐採地俯瞰 01:57大引越カーブ 02:33田代直線俯瞰 03:31亀山第1踏切 04:08津和野城址俯瞰 04:34ローソク岩俯瞰 05:08白井の里 06:05篠直 #C571 #SLやまぐち号 #山口線
【蔵出し映像】第3弾 SLやまぐち号2016 この秋行きたくなる9月の総集編 青春１８きっぷ俯瞰【収録】
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2016年9月3･4･24･25日撮影 私事ですが、この頃は諸先輩方のブログ記事を頼りに、仁保の山間へ入り始めた時期です。 毎回初めての撮影地ばかりで気分はウキウキしていました。 今回の動画（9月）では、ビギナー憧れの二反田Ｓと青春18きっぷ俯瞰（篠目俯瞰）までとなっていますが、次回はいよいよ仁保の山奥へと続きます。 00:00仁保 01:57木戸山から二反田 03:11徳佐Ｓ 03:52鳴滝から鷲原 05:29篠目俯瞰 #C571 #SLやまぐち号 #山口線
【蔵出し映像】第２弾 SLやまぐち号2016 真夏の重連４日間
Просмотров 1 тыс.5 месяцев назад
2016年7月23･24･30･31日撮影 37周年を迎えたこの年は、記念日の8月1日を含めて、前の運転日4日間もC57形1号機とC56形160号機のゴールデンコンビの重連運転が行われました。 今となっては夢のような企画ですが、当時の私は当たり前のようにビデオカメラを回していました。 前半の2日間は、両機ともランボードに白線のない真っ黒な姿で駆け抜けました。 #重連 #SLやまぐち号 #山口線
【蔵出し映像】第１弾 SLやまぐち号2016初夏 はじめての山口線！
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2016年6月10･11日撮影 私事ですが、初めて山口線を訪れた時の映像です。まだビデオカメラ２台で（現在は３～４台）、複数のシーンを編集するという概念もなかった頃です。 当時を思い出しながら新たに1本に編集、まとめましたので、復活祈願でＣ５７１の勇姿をお楽しみください。 #C571 #SLやまぐち号 #山口線
消えた！? SLやまぐち号 大歳駅の運転停車 ～迫力の発車シーン満載～
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2024年3月のダイヤ改正で復路列車の運行時刻が30分ほど遅くなり、大歳駅でスーパーおき6号と列車交換のための運転停車が無くなりました。 ダイヤ改正後も大歳駅での列車交換は有りますが、ダイヤグラムによると益田行普通ディーゼルカー（677D）が数分前に先着し、ＳＬ通過後に発車となっています。どうもＳＬの運転停車はないような感じです。 以前の様にＳＬやまぐち号の発車シーンが見られるのか、減速しながらも通過してしまうのか未確認ですが、あまり知られていない大歳駅の運転停車シーンを編集したのでご覧ください。 #SLやまぐち号 #大歳駅 #運転停車
SLやまぐち号2024春 梅雨休み前の最終日～やっぱり山口は迫力満点～
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SLやまぐち号2024春 梅雨休み前の最終日～やっぱり山口は迫力満点～
SLばんえつ物語2024春 25周年のファーストラン ～日出谷俯瞰【収録】～
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SLばんえつ物語2024春 25周年のファーストラン ～日出谷俯瞰【収録】～
複数のカメラで撮影したシーンの切り替えが絶妙！視ててテンポがあって楽しいです。
編集にこだわりました。楽しんでいただけて嬉しいです!
画角変えすぎて見にくい
ご意見ありがとうございます。
ทำไมรถจักรไอน้ำของญี่ปุ่นถึงมีควันทะลักออกมาแทบจะตลอดทาง
山間に轟く汽笛とドラフト音、爆煙・・ドレイン音、主連棒の音、全て迫力出てますねぇ～👍️被写体をとらえている撮影アングルが素晴らしいです。ズームの使い方が上手いです！これからも蒸気が走る路線で頑張って下さい。
ありがとうございます。 まだまだ画面の動かし方が荒く、お見苦しい場面もありますが、迫力優先で頑張ります。 これからも応援お願いします🙇
非常に残念。でも雨が降っている時に仙北で銀河に会えて喜んでいたら顔がススの雨で真っ黒になった(笑)。いい思い出です。復活してくれないかな。ありがとうお疲れ様。
2024年９月21・22日に盛岡構内入換体験ツアーで元気に動いたようです。本線復帰を願うばかりです。
d51の無装飾バージョンも見てみたいですね。
SL銀河は赤プレ赤ロッドのフル装飾から漆黒の無装飾までいろいろ楽しませてくれました!
トンネルから出て来るSL🚂いちばんワクワク☺️します。貴重な動画🎥ありがとうございます😊
楽しんでいただけて幸いです!
やっぱりC571がスマートでカッコいいですよね！早く復活してくれる事を祈ります
同感です!
１１月に４回目のSL乗りにゆきます、今回は津和野温泉に泊まります、乙女峠、太鼓谷稲荷、津和野城跡、森鴎外墓所等行きます
今から楽しみですね! 【蔵出し映像】第４弾に津和野城址俯瞰が収録されていますので、ぜひご視聴ください。
いつも素晴らしい動画をありがとうございます。3:30～長門峡の鉄橋の真ん前で構えているおじさん、酷いですね。
細部までじっくりご視聴いただき有り難うございます。ご指摘のシーンは、SLを取り巻く風景の一部として割り切ってご覧ください。 今後も人気のある撮影地などでは、許される範囲で撮影者や見物客も風景として取り込まざるを得ないこともあると思います。
キハ141から排気ガスが出た後、わかりやすく速度が上がっていますね。貴重な映像をありがとうございます🙏
立ち位置も良かったのでしょうか。ありがとうございます🙇
D51200は凄い馬力を発揮してますね。力強さと煙が迫力あります。
そこがSLの魅力ですね。
蒸気機関車は黒金で鉄の塊で迫力が凄い。蒸気機関車は山口線が一番です。
やっぱり山口は迫力満点ですね!
今日、今2024年07月19日14:10に福北ゆたか線(筑豊本線)下りでSL人吉で使用した50系客車が熊本方面へ下りました。おそらく1ヶ月間、直方車両センターでメンテナンスをしていたかと思われます。 客車のマーキングはSL人吉号のままでした。 本務機が熊本のDE10+SL人吉客車三両+後部補機も熊本のDE10です。 豊肥本線の熊本駅～阿蘇駅往復路 快速『あそ』8月10～18日(運行期間) 何年かぶりの後部補機付きで立野スイッチバックを走るのが楽しみです。
ドラフト音がたまらないですね。初めてやまぐち号を撮影に行ったのが電柱の無い時代の大引越。山中に響くドラフト音は感激でした。この動画を見て思い出しました。素敵な動画ありがとうございました。
初めての感動は永遠ですね!
またこの路線にC57 1が戻ってきたら良いですね・・
不死鳥のC571ですから、きっと帰ってくるでしょう!
山間部、勾配地点の蒸気の迫力、音が全編、素晴らしいです！動画撮影抜群ですね！
励みになるコメントありがとうございます!
@@slgan2015 同じ撮影場所、同じ形式機関車でありながら蒸気機関車はその日その日で迫力が違います。 【情報】今年 3/24 に引退したSL人吉で活躍使用されていた50系客車三両が先月 6 / 28 熊本車両区から筑豊本線(福北ゆたか線)経由で福岡県直方市にあるJR直方車両センターへ回送されていました。 熊本車両区のDE10(本務機)+50系客車三両(SL人吉のマーキング入り)+後部補機DE10でした。 現在、JR直方車両センターでこの客車を改装、メンテナンスされていると思われます。 2024/08/10～08/18まで『快速 あそ』で豊肥本線(熊本駅～立野スイッチバック～阿蘇駅間)で本務機DE10+50系客車三両+後部補機DE10で特別運行されます。 機会がございましたら久しぶりの立野スイッチバック走行を見に行かれては如何でしょう・・ 📺️❇️チャンネル登録させて頂いてます。
@@green_line 情報ありがとうございます😊
蒸気の重連は昔、家の真横の本線で走っていたD60重連と他線の9600形重連+補機9600形しか見たことがないです。
現役蒸気の重連は迫力があったでしょうね!
@@slgan2015 そうですね😄機関車は、すす汚れがひどかったです。真っ黒な煙の出し方がハンパではなかったですよ。私の家は駅から400メートルぐらいの所にあるので貨物(自宅の横は貨物操車場で給炭設備や給水設備がありました)や客車が発車したら家の庭が煙で見えなくなる日が多かったです。 主に走っていた機関車はD60、D50、D51、C11、C55、C57、9600形です。 今は電化になって電車だけ走ってます。時々キハ40、キハ147が走ってます。DD13、DD51も無くなりました。先日、2024/06/28の夕方17:10頃に熊本の黒いDE10(本務機)が旧客車三両(SL人吉のマーキングが入った客車)を牽引して回送しているところを偶然見ました。客車の後部後押しは熊本の黒いDE10補機付きでした。
D60と伺って九州地方かなと思ってました。ご返信ありがとうございました。
@@slgan2015 そうですね！私は福岡県です😄今頃、客車三両にSL人吉のマーキングが入ったものを熊本車両センターから福岡県内まで後部補機付きで峠越え(筑豊本線 冷水峠)して福北ゆたか線(筑豊本線)を上ってきたので恐らく福岡県直方市にあるJR直方車両センター行きかと推測します。ここで恐らく解体でしょう。JR九州は必要経費以外、旧客車の保存予算など出さない財布の硬い会社です。 この旧客車をたまたま目撃したのは幸運でした😄 しかしながら、この山口線の重連動画(C57 1+C56 160)はもうありえないと思います。大変貴重です！ 同じ撮影場所でもその日、その日で蒸気の走り方が違いますので都度感動します。また編集の仕方がプロの方のようで素晴らしいです！ また撮影機会がありましたらアップお願いします。頑張って下さい。
またやらないかな
C571の復活が待たれますね!
この勇姿をいつ復活か？他のC57でも良いと思いますが
梅小路で全般検査中なので、そう遠くないでしょう!そう信じています。
いいいね～ｗ
ありがとうございます
大歳駅の運転停車シーンの映像、ありがとうございます。 残念ながら、今回のダイヤ改正で大歳駅での運転停車は無くなりました。 やまぐち号の運行時間での試運転でも同様でした。 その代わりに三谷駅での運転停車になっているようです。 見学にしても撮影にしても、市街地でのポイントなのと地域の皆さんの温かい応援もあるので またいつか運転停車になると良いですね。
情報ありがとうございました。 大歳駅の通過シーンと三谷駅の運転停車も次回撮影してみます。
Those are some cool whistles
The whistles are from the preserved Japanese steam locomotive D51-200 “degoichi” that runs on the Yamaguchi line.
蒸気の路線はやはり山口線、真岡鐵道路線、磐越西線ですね！山間部の迫力があります。これからも素晴らしい動画を！
ありがとうございます。 非電化路線はSLが似合いますね!肥薩線、釜石線のSL運行が終了した今、待ちに待った山口線の再開です。これからもご視聴よろしくお願いします。
ありがとうございます 疲れた時とても癒やされます。
そう言っていただけると嬉しいです。カメラワークが雑なところもありますが、今後ともよろしくお願いします。
SL銀河号ショックからもう少しで1年ですが、こちらでもフットワーク軽く 動いてますね。やはり日本各地で活躍している機関車の雄姿は最高ですね。 映像の最後の汽笛の雄叫びは銀河号ですよね？うむむ！違う？ 撮影にはお気をつけて下さいませ。
もうすぐ1年ですか。 懐かしいコメント嬉しく、ありがとうございます。 SL銀河の動画は、視聴回数上位健在です。これからもよろしくお願いします。
力強く、格好いいですね😆こんな男になりたい
まさにSLの魅力ですね!
山口の狼煙の復活と共に、縁あるRUclipsr氏の方々の御帰還を喜ばしく思います。これでようやく止まっていた時が動き出す。
舞台は整いました。お粗末ながら、いざ山口へ!
調子良さそうですね😄
トラブルなく定刻通りの試運転でした。
汽笛の音が初期の頃みたいな音になりましたね
汽笛を意識して編集したので、汽笛のコメント嬉しいです。再び良い音色が山間に響きますね。
早朝からの撮影、お疲れさまでした。ものすごい迫力の素晴らしい動画ですね！来週から復活するＳＬやまぐち号がとっても楽しみです！
コメントありがとうございます。北山穂高チャンネルさんの動画も楽しみです!
小学生の頃にこのc58 239号機を初めて見て、心を奪われました。SL銀河が引退してしまったのは悲しいですが、復興の象徴であるc58 239はまだ走ってくれると信じています。
コメントありがとうございます!再び走って欲しいでしね。
わざわざ遠くから釜石線を撮影しに来ていただき、ありがとうございます！とても迫力のある映像で感動しました！SL銀河が引退してしまったのはとても悲しいですが、またいつかc58 239のドラフト音を聞ける日が来ると信じています！
Ｃ57の貴婦人わ何処へ行ったのでしょう教えてください。😊
C571は京都鉄道博物館のSL第2検修庫でようやく修理(全般検査)に入ったようです。
早く治って勇姿を見せてほしいとおもいます。日本の技術わ最高だからきっと復帰することを期待しまっています。作業される方頑張ってください。
Choo choo 🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃 😀
煙やばいな 機関車てイメージは確かにこれだけどw予想以上の煙
やっぱり小柄なゴハチちゃんには50形サイズの小型客車がバランス取れてて似合いますねぇ～♪ いゃぁ～眼福なり～♪
コメントありがとうございます。 SL銀河の再生リストも用意してますので是非ご視聴ください。
あれ、給水温め機の真鍮飾りが復活してる？
まだ本調子でないのかな？でも期待してます
本格復帰が待ち遠しいですね。
今年中の登板はあるか？と思っていたら京都に一旦戻るそうですね｡ しっかりと点検して来年には元気な姿で運行してほしいです｡ 沿線住みですが､この1年半近く本当に寂しかったです｡
情報ありがとうございます!
子供の時［機関車ヤエモン］って話あった。
約9年にわたって、その勇姿を魅せたSL銀河に拍手！！ JRも鉄道ファンも沿線住民も、一丸となってその最後を見守った！ これこそが理想にして至高のラストラン！！ 去年7月に遠野から釜石まで乗ったけど、黄色いひまわり畑が印象に残ったっすねぇ。
ひまわり畑の動画も有りますので、ぜひご視聴ください。
今まで有難う御座います整備士さん撮影さん運転手さん仕事お疲れ様でした❤❤❤❤❤
折角の観光列車を何故無くすのか？
ずっと走って欲しかったですね。
4月末に亡くなった祖父と2019年に乗った思い出の列車です。大好きな祖父との思い出はいつまでも私の中にあり続けることでしょう。ありがとう、SL銀河！ 万感の思いを込めて汽笛を鳴らしていきましたね！
物語は続く思い出は永遠、ありがとうSL銀河ですね。
何度も足を運んでいただきありがとうございます。 お陰でこういう映像が将来に渡り残っていき好きな時に見れるという感謝！！！ そして何と言ってもSL銀河に関わった全ての方に感謝ですね。
鉄路で片道6時間の遠征旅行でしたが、毎回ワクワク楽しみでした。 いつでもどこでもご視聴いただけるようチャンネルを維持しますので、これからも宜しくお願いします。「ありがとう」
素晴らしい映像を見せて頂き有難うございます。
コメントありがとうございます。とても励みになりました!
キハ１４１の方は買い手つけばいいんだが
シゴハチ、カッコイイですね 引退する前に乗りに行きたいです‥‥‥
あ〜もう銀河を見れずして 引退してしまうとは……… たぶんキハ解体されてしまうでしょう そしてシゴハチさんは……あつ！ シゴハチさんは助かるかも！
運行終了は本当に残念です。シゴハチは引退せず、どこかで走って欲しいものです。