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同僚が買って跨がらせてもらったけど、確かに良いよねぇ。まぁ国産でもヤバいのはヤバいから。俺も久々に13年式のcbr400r買って、納車待ちだけど、どんなバイクも良いバイクだし悪いバイクは無い😊。 愛だよ！愛！！（笑）。

テールランプは後から見えますか？自分が付けたキャリアはテールランプが見えずらいことがあり取り付け諦めました。いかがですか？

応援してます✌️

あとバッテリーをライトつくかどうかでテストするのは判断材料としては弱い その辺のホムセンで１０００円くらいで電圧計売ってるからそんなんでためすといい 灯火系って結構バッテリー弱っててもつく一方で、セルって結構電力食うからセルが回ってるならおけ

そんなトルク管理せんでも火花は飛ぶし、20のトルクレンチで締めてんなら通常より強いトルクで締められてる。というか自家整備でトルクレンチ使ってプラグ締めてる人はかなり少ないと思う。 もし緩んでて届かないのが原因だったとしたらアホみたいに緩んでないとおかしいから先輩が気づくだろうし、火花ではなくてもはや圧縮の問題 ないとは思うけどギアいれたままサイドスタンド立ててセル回したりしてないよね？

ど素人が

初見です！ショートから来ました。面白いです登録します

バイクも女も、乗り換えじゃー‼️

スヴァルトピレン701乗ってるけど、最近近所のディーラーが数件潰れたせいで、ディーラーの予約が取れない・・・ 自分は部品さえあれば直しちゃうので、なんとかなってるけど現在ほかの人には勧められないな・・・・ バッテリー端子が弱くて簡単に剥離して出先で困ったことあり、なんとかウエスで強引に接触させてナップスまで走ったけど、バッテリーはハスクバーナはハイパワータイプ積んでるので、端子が不良で交換品探したとき困った 今はショウライバッテリーの大容量タイプ入れてます

正直、150ccぐらいまでは排ガス規制対象外にしてキャブとキックを復活させてほしいです。外車は下手な電装系は付けずシンプルな単気筒バイクを出して欲しい。

私もハスク乗ってます（スヴァルト401）。買って2年以内にバッテリーの故障とオイル被りでエンジンがかからなくなってディーラーにお世話になりました。バッテリーは国産に乾燥してもらって今は調子いいです＾＾

カブにつけてますが、わりと錆びるのでケアはこまめに。

刺さる人にはめちゃくちゃ刺さるバイクのようですね。黒狐さんやアッキーも乗ってるしね。 工業製品である限り故障は起こるでしょうけど、外車は個体差が大きいのかも知れません。

21年モデルのスヴァルトピレン125、ワタシも22年夏に新車で購入し、1年足らずで燃料ポンプが死にました。新車購入だったので保証修理できましたが・・・イナカ暮らしなので近くにディーラーさんがなく、お隣の県のディーラーさんで購入してたので修理に持ち込むのも大変でした（涙）　ちなみにディーラーさんで言われたのですが、「21年モデルのスヴァルトピレンは排気量を問わず、燃料ポンプに初期不良品が混ざっている確率が非常に高く、ガチャで大当たりを引く可能性がかなり高いです、あなたも大当たりです」と言われましたｗ　故障率が高いのでディーラーさんには新品の交換用燃料ポンプの在庫がいっぱいあるそうですorz　修理にお隣の県から積車で運んでもらい、修理が終わった頃には気移りしてしまい、スヴァルトピレン250（中古車）に乗り換えてました（笑）　この250の燃料ポンプはすでに交換済みの対策品なので壊れないと思いますよ、だそうです（爆）

アヒル隊長のセンス最高w真面目な話、燃料ポンプのメーカーの話し参考になりました。

バイク選びは自分好みが９９％。欲しいバイク買ったのに外車はやめとけ、って、へっぽこ先輩は選んだ方がいいよ。

レッドバロンで取り扱い始まってるんで、レッドバロンで買えば楽勝です。 24年モデルは知らんけど。

私は兄弟車の125Dukeに乗ってますが、タンクスポイラーに貼る大判のステッカーがあるウイルスのおかげで納品ま１年近くかかりました。 機能や性能に係らない部分でしたので気長にまちましたが。

私の４０１（2019モデル）は５年間故障知らずです セカンドバイク（英国３気筒）も５年間故障知らずです 友人の日本車より壊れないのでどっちも当たりでしたがディーラーが遠いので壊れてもらっては困りますね

任意保険加入してますか？ロードサービスついてませんか。保険会社によるかもですが、レッカー代の領収書を郵送するとレッカー代金が支払われる事があります。私はそれで1万5千円帰ってきました。

エンジンを国産に換装すれば解決！

KTMで直せるんじゃないの？

国産車でも故障するが、輸入車の方が故障率が高いのはデータで明らかなんだよね。 問題は販売店や修理できる店が少ない事もあるが、基本的に部品がないので取り寄せに時間がかかる事でしょう。 部品があれば早ければ交換で数時間で修理できる可能性があるが、輸入車の代理店や販売店はたいてい在庫を持たない。 バイクに限らず車でもなんだけど、日本のメーカーは販売拠点を作ったら、ある程度の部品は現地に在庫するようにしてる。だから万一故障しても比較的早く修理できる。

私も同じ症状で修理しました。幸い、症状発生後３０分ぐらい放置したら復活していたので、様子見期間が長かったです。

BM傘下時代からハスク乗ってるが取扱店少ないのはしゃーない これでも昔よりは増えた方だがな

たまたまお見かけしました。 外車を買うときのコツ。 自前で代車を用意しておく。つまり、もう一台国産バイク等を購入する。 これしかありません。 外車の修理に2週間であれば、良心的なのではと思います。 私がKTM系列を購入候補に入れない理由がここにある🤔。

もうハイエース買って、積んでいってたら良いんじゃないかなって

フロントフォークに付けているバッグ良い感じですね！ どちらの流用品か、教えていただけるとありがたいです🥹

こんな軽いバイクでタチゴケとは…

125ccにしては、元より重い車重に+キャンプ道具でなら、良い方な燃費と思います。 自分なんかは、サイレンサーレス仕様(ルックス重視)でぶん回すので、40km/L行きません😂

こんばんは。 バイクでキャンプ！！(・∀・)ｲｲ!!ですね！ ポップコーン！！！オモシローーイ！

オープニング、不審者すぎるでしょww

慣れてない感じが逆に良かったです😊 楽しく拝見させてもらいました。 ずっとそのままでいて下さいww

超カッコいいですよ！！ ツーリングとっても楽しそうですね！！

ハンドルを、曲げる方向に向けてのフロントブレーキは、動画の通りとなります😅 状況にもよりますが、フロントブレーキはハンドルが「直線方向に向いている」時に使用すると吉です😊 同車保有です。頑張って下さい👍👍