Видео

Здравствуй, я только за общение, правда отвечаю не сразу, работаю до поздна, только вечером или рано утром. У нас в Саратове, видел еще четыре таких авто.

Скорее всего заклинило. Можно проверить заслонки печки эндоскопом. Мотор печки работает?

Заказываю в emex, exist, можно на али-экспресс. Exist - хорош, как каталог (для справочной инф)

Спасибо за комментарий вот здесь можно посмотреть замену масел ruclips.net/video/OMrIj1ZQyQ8/видео.html ruclips.net/video/RI503sb0iFo/видео.html ruclips.net/video/MtayR9aMiQU/видео.html

начинаю жарить на 12,05, т.к. большой жар от угля, потом когда жар спадает, снимаю надставку и дожариваю на 10. Но можно, например, дождаться когда температура спадет и просто жарить на 10 (или на 12,5) принципиальной разницы нет. Чем ниже мангал, тем меньше нужно угля.

Спасибо! У Вас климат-контроль? Если так, то он, возможно, вмешивается. Может забит радиатор печки, и плохая циркуляция... При движении авто - идет холодный воздух? Напишите, буду думать.

@@user-oy3lk1ek1d Добрый день! Спасибо, что откликнулись! Да, у меня есть климат. Температура меняется и на ходу и пока стою. Просто вместо теплого начинает холодный идти, но не охлаждённый, как я вижу, а просто с улицы воздух. Увеличиваю температуру регулятором до максимума-начинает идти немного теплый.

@@AlexeiBabaev Скорее всего забит радиатор. У меня вопросы: 1- Нужно понять, работают ли нормально заслонки? 2 - При прогретом двигателе, при движении на оборотах - дует горячий воздух или еле теплый?

@@user-oy3lk1ek1d Заслонки работают. От руки чувствую как идёт обдув, в какое бы положение не выставлял. В ноги слабенько. Сегодня в ходе движения при рабочей температуре двигателя повышал температуру обдува регулятором. Так вот до 26 градусов на регуляторе скорее холодный дует, после 26ти уже заметно теплеет и наконец в красной зоне ну не горячий конечно, но достаточно теплый. Но думаю это не правильно, когда до 26градусов я не могу получить теплый воздух. Проверил фильтры салона, грязненькие, под замену, продул пока компрессором. Бывшый владелец сказал, что недавно, перед продажей менял радиатор печки. Не знаю конечно что он поставил и как это выглядит. Хотелось бы примерно знать причину, что бы уже лезть в печку уже с запчастью. Думал может кран не корректно работает. Как думаете? То дует теплый и вдруг пошел холодный с улицы.

@@AlexeiBabaev Если под капотом Вы видите самодельный кран, его лучше вообще убрать и поставить напрямую. В этих машинах есть заслонка, которая отвечает за перераспределение. На корпусе заслонок есть два мотора (третий нам не нужен) (если смотреть под торпеду, нижний отвечает за перераспределение) нужно проверить работоспособность шестеренок. Видео: ruclips.net/video/MMWXTJXo3CA/видео.html /Вариант 2-й/ Под капотом перекинуть шланги, тот который на выход поменять с тем, который на вход, это если радиатор забитый, то идет поток в обратную сторону, если печка начнет греть, то радиатор забит и его нужно промывать или менять. Видео: ruclips.net/video/mfBpyk9cDEQ/видео.html /Вариант 3-й/ Замена термостата. /Вариант 4-й/ Проверить давление в системе охлаждения на холодном работающем двигателе. Открыть заливную крышку на расширительном бочке, это отверстие закрыть рукой или пакетом, если поступают выхлопные газы в систему охлаждения (будет давление под рукой), тогда разбирать ГБЦ. Искать микротрещину - или головка лопнула, или пробита прокладка. Видео: ruclips.net/video/RpihxINU9Nc/видео.html // Еще видео про моторчик: ruclips.net/video/uJh78H3VuIM/видео.html

Здравствуйте, я ставил домкрат и поднимал за сам чулок моста, а под домкрат подкладывал брусок, что бы компенсировать высоту.

Выставлена на прдажу за 1 937 760руб. (учтены все вложения). Возможен торг.

Да, вложения не малые. У меня так со всеми моими машинами. Вкладываю время, силы, финансы. Можно сказать, как хобби). Продавать всегда жалко, но человек что-то должен менять в своей жизни, пробовать что-то новое.

@@user-oy3lk1ek1d я с вами соглашусь.

вы ценнег посмотрите на авито)) отпадёт такой вопрос сразу

Здравствуйте, сталкивался - не мог открутить ее спец-ключами, оказалось достаточно отвертки и пневмопистолета на шиномонтажке. Нужно застопорить воздушное охлаждение якоря отверткой и пневмопистолетом отвернуть.

бензин 3,7

@@user-oy3lk1ek1d Я хочу себе такой же взять только дизель 2,8 А в каком состоянии у этих машин днище.? Рама у них интегрированная коррозия есть? Всё-таки 12 лет прошло как их сняли с производства.

@@user-hw6gj2ex9c Думаю, будет зависеть от региона, где будете машину брать. У моей все нормально по днищу. Рама у них интегрированная. Вам нужно будет тщательно осматривать при покупке.

А по дизельному двигателю нужно будет - еще более внимательно походить к покупке! Нужно обратить внимание на расходники: форсунки, ТНВД, бензонасос и тд. Т.е. нужно прицениться заранее. У меня был Ленд Ровер более пяти лет назад. И практически сразу, как купил - попал на ТНВД и форсунки - 250тр. (все вместе с работой). Сейчас одна форсунка стоит 47тр (п их6шт) ... ТНВД от 118тр. - 200тр.

@@user-oy3lk1ek1d Спасибо вам! А как владелец этой машины что скажите за неё надёжная? Мне форма нравится этого джипа вид мужской👍

Привет, мне кажется я ответил уже, ну на всякий случай, еще раз напишу - нет потери мощности не было.

@@user-oy3lk1ek1d Спасибо

Привет, нет мощность не падала.

Да, есть.

На скользкой дороге ведет себя предсказуемо, управление четкое (конечно без излишеств). Мотор лучше выбрать 3,7 бензин. На смену еще не знаю, пока в раздумьях.

Здравствуйте, не совсем понимаю Ваш расход - маг на милю. Вообще расход зависит от многих факторов: стиль езды, качество топлива, колеса 20R.

Заказывал на Озоне Вот ссылка www.ozon.ru/product/shtorki-na-avtomobil-solntsezashchitnye-jeep-cherokee-kk-4-vnedorozhnik-5dv-2007-2012-suv-961515719/

Огромное благодарю!