Видео

😀

Bảo trì bảo dưỡng tốn kém lắm , mà đắt tiền ,chỉ là nhanh hơn thôi

Cảm ơn bạn nhé

😊

Vui cmm 😊

Lại cay cú , thử sờ lên gáy mình xem mình làm được gì rồi

9 xác quá bạn ,❤❤❤ vô cùng biết ơn cho chúng ta hiện tại và cho tương lai con em chúng ta sau này ,cuộc sống của bọn trẻ sẽ đi chuyển dễ dàng đi và đến tp hcm ,cái hay nhứt là con cháu của thế hệ sau này sẽ rất hãnh diện về đất nước vn cũng có những nhân tài và tâm huyết của tất cả những người chung tay cho công trình lịch sử này ,tôi nghiêng mình cảm phục và vô cùng biết và nhớ ơn tất cả các anh

@@LongHungNguyen-j3h Đất nước ngày càng phát triển a ạ

Gi ta cung " lam duoc "nhung con vis bat vao dien thoai thi ... bo tay .

@@giauthinguyen73 hihi vâng a

❤️

@@samyenainam9803 ❤️

Nhà dân hay ai xây dựng thì trước tiên là xin giấy phép, hồ sơ này sẽ làm tài liệu để phục vụ nhiều mục đích, trong đó có sử dụng để nghiên cứu thi công

Không nhé vì toàn bộ hầm khoan nằm trong phạm vi lòng đường

@ vậy quá ok r. Mình k hiểu kiến trúc đô thị nên hơi thắc mắc. Thanks b

Sài gòn thiếu j đất đâu sao các cụ cứ thích ngầm nhỉ...k hiểu.

@@xamvn-qx6oc Tôi cũng có cùng ý kiến, làm trên cảo sẽ đơn giản và rẻ hơn, còn phần mỹ quan đô thị thì do ông thiết kế thôi

Đất nước ngày càng phát triển a nhĩ

ai cũng muốn làm chủ công nghệ để tự làm nhưng thế giới này được mấy nước đâu nên có vẻ khó

@@namkhoanguyen6530 tìm mấy nước có công nghệ mà thiếu tiền họ sẵn sàng mang tài sản trí tuệ đi bán đó bạn, ví dụ như Ukr đói tiền quá cũng bán cái tàu sân bay đấy =))))

Mình có trò chuyện với vài người làm trong những dự án xây dựng lớn của đất nước, họ nói rằng Nhà Nước mình giờ càng ngày càng "khôn" hơn, một dự án lớn tách thành nhiều dự án nhỏ rồi mới đi mời thầu hoặc vay vốn cho mỗi dự án, dự án thành phần nào mà nhà thầu trong nước không làm được thì mới tìm đến những nhà thầu nước ngoài. Như vậy sẽ tiết kiệm được rất nhiều tiền hơn (có thể lên đến 50%) mà còn tạo điều kiện cho những nhà thầu VN nâng cao năng lực. Ví dụ, một dự án metro có thể giao những gói thầu không quá khó cho nhà thầu VN như phần đường trên cao, ga trên cao. Những gói thầu quá khó thì cũng không "đặt trứng hết vào một giỏ" như: phần ga ngầm thì để cho nhà thầu Hàn Quốc, phần tàu và đường ray thì để cho nhà thầu Nhật, thậm chí trong phần gói thầu tàu và đường ray mình còn có thể bắt họ phải chọn đơn vị cung cấp VN như đường ray tàu (giả sử nếu Hòa Phát đáp ứng được). Đó là cách khả thi nhất trong thời gian sắp tới, còn tự chủ được 100% chắc phải còn rất lâu nữa. Giải pháp này đã, đang và sẽ tiếp túc được triển khai, tuy nhiên, vấn đề đầu tiên là tiền đâu, tỷ lệ vốn ở phía VN (ít nhất là vốn vay các tổ chức tài chính VN) phải đủ mạnh mới có thể đàm phán với những nhà thầu như thế, còn nếu tỷ lệ vốn ở phía VN quá thấp thì bó tay, mình ko có vị thế đàm phán nên bên cho vay nói sao thì mình phải chọn nhà thầu như vậy. Mình ví dụ thế thôi, khi ra thực tế thì tùy gói thầu, tùy thời điểm, tùy vị thế đàm phán mà ban quản lý dự án sẽ linh hoạt đưa ra sự lựa chọn. Đôi khi là rất thực dụng, cũng có đôi khi người ngoài nhìn vào sẽ thấy là rất "ngu", hehe.

Hãy biết khiêm tốn học hỏi, học cả đời chưa hết vì công nghệ và quy mô thay đổi theo thời gian. Bỏ tư tưởng qua cầu rút ván, tự cao tự đại mới khá lên được

@@anhtoimai8265 nó chơi trên đầu trên cổ mà mày còn bênh được thì tao chịu mày rồi🤣

Trung tâm thành phố mà ông nói hay quá nhỉ? Xây trên cao chiếm dụng không gian và ảnh hường mỹ quan đô thị trung tâm rất nhiều

Làm trong lòng đất ông muốn xây nhà ga to cỡ nào cũng đc, nếu xây trên ko thì đất đâu??

Nhà ga TT này rất lớn nó quy hoạch sử dụng cho nhiều tuyến metro sau này nữa chứ ko riêng gì 1 tuyến Suối Tiên

Đi ngầm và đi trên cao, mỗi loại có ưu nhược điểm riêng. Đi ngầm đỡ chiếm không gian nhưng xây chậm hơn. Xây trên cao thì phải có không gian để xây. Không phải con đường nào cũng đủ chỗ xây công trình lớn như vậy. Rồi thì xây còn khói bụi lúc thi công nữa

Quá hay, đề nghị anh ứng cử làm lãnh đạo.

Đầu năm vừa rồi cao tốc xây cầu cạn bên trung quốc vừa sập chết hai mươi mấy ng đó, lên google

@minhtunghoang4743 chất lượng kém thì sập thôi ,xây chất lượng cao ko bớt xén xi măng sẽ an toàn,

Núi cao thì đào hầm đi,trung quốc làm thế đó

@mtvvhg4797 cũng xem địa hình xây cầu vượt hay xây hầm phù hợp chứ

Cảm ơn bạn đã nói vấn đề này thì tôi đã kiến nghị lên Quốc Hội. Sớm sẽ có câu trả lời cho bạn!!

Bạn lên quy hoạch cao tốc VN đã cập nhật gần như đủ 63 tỉnh thành đều có cao tốc rồi. Cứ theo quy hoạch mà làm dần thôi

Tiền đâu? Ai chả muốn làm to, ngon, đẹp. Đào hầm thì vốn gấp 5 lần thôi, có gì đâu. Nhà bạn tích góp bao năm được 1 tỷ xây cái nhà mái thái 1 tầng 3 phòng ngủ. Thằng hoàng xóm sang hỏi: Sao không xây biệt thự 3 tầng 10 phòng ngủ như dân Mỹ làm nhỉ?

Đây bạt núi nhiều quá chắc mùa mưa nó sạt lở đây nếu nhiều vốn làm cầu cạn thì cũng giảm được sạt

hệ điều hành 1975 🤣🤣🤣🤣

@@linhnyuen3155 😂

Chắc chưa biết SG là gì 😢

ở bển lâu quá chưa cập nhật kịp hả chị, mở ra cỡ đó chưa biết hết kẹt không nữa 😂😂😂

Bảo sao ngta có câu ếch ngồi đáy giếng

Ừ ếch này chắc ở đai lâu rồi ko ra ngoài

Chỉ cần nói linhnyuen3155 bị thiểu năng là đc

🫰

@@hungtran-vw1ip vâng A