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欧盟关税壁垒下，中国车企出海欧洲的出路在哪里？《出海72变》这一期邀请到了一位Base荷兰的小伙伴，就关税和欧洲新能源市场，分享了很多洞察点，全是长干货，大家按时间轴自取。 00:36-欧盟加收关税真正目的 02:03-差别征税原因和影响 04:41-加征关税出海产品调整思路 07: 21-影响出海车企的关税命脉值 08:43-应对关税壁垒措施 13:43-预估最终关税 15:56-关税壁垒下出海建议 16:38-看好出海欧洲的车企 #EU #china #electricvehicles #evff

格里高利今年39岁，目前在俄罗斯经营一家大型机械臂工厂，他的中文说的很好，曾经在中国哈尔滨读大学，2024年2月通过平行出口，花费70万人民币购买了理想L9，看看他怎么说？ #lixiang #lixiangl9 #liauto #evcar #electricvehicle

今日话题讨论：全球市场是否适合打价格战？有没有比较好的价格策略？ #byd #thailand #evcar #electricvehicle #chinacars

【海外车主说01】第一期嘉宾，雷电老哥在留学德国，读完大学和硕士后，就留在了德国。目前在德国从事新能源充电桩行业，他自己经历了从油车，电车，再到中国电车的汽车消费过程。本期视频，他分享了，自己买比亚迪Atto3的原因？Atto3中欧版本差异？德国开电车成本？德国人如何看待中国车？以及表达了对国产车出海欧洲的建议。他也分享了一些德国新能源汽车市场的现状和发展，我们后续也会专题呈现。 【海外车主说】 这个系列，就是从人（消费者）的角度去读中国车，去讲不同国家，不同文化背景的人，他们与中国车的故事。 当然，在我做这个系列的执行层面，需要涉及到多人沟通和参与，整个过程就是很艰难的，不谈我对嘉宾的内容输出期许，首先要找到一个愿意出镜的嘉宾就很难。 这里，真的很感谢Base德国的雷电老哥@雷电超充CnEV 爽快的答应做我第一期嘉宾，并且非常有条理的配合我给到素材。 万事开头难！虽然我还不知道下一...

Li Auto - китайский производитель электромобилей со штаб-квартирой в Пекине. За свою недолгую историю Li Auto выпустила всего четыре автомобиля, и все они оказались весьма удачными. 💥 Текущие модели ➡️Li Auto L9 (2022 г. - настоящее время), полноразмерный кроссовер EREV SUV ➡️Li Auto L8 (2022 г. - наст. время), среднеразмерный кроссовер EREV SUV ➡️Li Auto L7 (2023 г. - наст. время), среднеразме...

➡️Nio - китайский транснациональный автопроизводитель, специализирующийся на проектировании и разработке электромобилей. Компания разрабатывает станции замены аккумуляторов для своих автомобилей в качестве альтернативы традиционным зарядным станциям. К 2025 году Nio объявила о планах по расширению своего присутствия в 25 странах и регионах. #autobahn #et5 #es8 #et7 #ev #nio 💥Модели автомобилей ...