Видео

😂👍

De camera filmde in normale snelheid, maar ik heb dat stukje net zoveel versneld als wanneer hij timelapse filmt. Omdat hij in real time filmde zag je ook de beeldstabilisatie, terwijl dat later bij de timelapse niet meer zo is. Ik was deze week niet aan boord en mijn vader had de camera aangezet, maar niet in timelapse. Later is dat dus opgelost... Maar bedankt voor de reactie!😅

Het is idd een intensief beroep😅

Bedankt voor je reactie!

Bedankt!👍 We ontmoeten elkaar vast nog wel een keer in Weesp...

Bedankt weer voor de reactie!

Nieuwsgierig. Heb je het schip, na het laden, met de kop in de Wal gedrukt ?. Zo ja. Waarom ?. Dat je de achterkant beter/sneller richting uitgang kreeg ?. Als het een stomme vraag is. Sorry (ik ben vrachtwagen Chauffeur geweest)

@wolterblom1808: We drukken de kop idd even in de wal, zodat we makkelijker kunnen afdraaien en achteruit naar de monding kunnen.

@paulnienhuis8169: Binnenkort komen er timelapse-video's online waarin we ook een reis naar de haven van Deventer hebben gedaan, dus blijf vooral kijken😅

@@jobvandenberg2008 Ga ik zeker kijken! Met zand? Voor Bos? Daar kom ik voor mijn werk. Goede vaart!

@@jobvandenberg2008 Maar als je over een rivier vaart nooit de kont tegen de krib gooien!😄😄

Bedankt voor de reactie!

Bedankt!

@DouglasFarquharson: First of all, thanks for your compliment on the video's! As an answer to your question: there is a bulkhead in the middle, so there are actually two holds. This is necessary for when we load wet sand, because otherwise the ship would break. You could watch this video to get an idea of how it looks and works: ruclips.net/video/ayQ3AyQ0u_M/видео.html (at 14.00)

Thanks for the positive comment!👍

Bedankt voor de reactie!👍

Welke ronde platen bedoelt u?😊

In de vorige video zag ik dat er iets op het zand gooide maar wat precies weet ik niet en dat was tevens mijn vraag.

Ik denk dat u de kuiltjes in het zand bedoelt. Die maakten we inderdaad in de vorige video. Dit zand is heel fijn en daardoor vormt er zich bij het laden een laagje klei op het zand, waar water bijna niet doorheen kan. Daarom scheppen we wat kuiltjes in het zand zodat golven of regenwater door het zand naar beneden kunnen zakken en weggepompt kunnen worden...

Ja dat klopt😅. Wij varen heel vaak naar deze loswal en zijn daar een beetje 'vaste leverancier'. We lossen daar soms zelf, maar ik wil wel even benadrukken dat dat in principe niet gebruikelijk is. We doen dat eigenlijk alleen daar.

Momenteel varen mijn ouders samen op het schip en zij zijn beide schipper, maar voor dit schip is één schipper en één matroos/volmatroos voldoende. En in de vakanties ben ik vaak aan boord en dan doe ik vooral het werk aan boord, maar ik heb nog niet de papieren van matroos/lichtmatroos...

@@jobvandenberg2008 Bedankt voor je reactie Job.

Bedankt weer voor de positieve reactie!👍

Wij varen niet op zondag, en op de Waal zijn er, op het stuk tussen de haven van IJzendoorn en de laadplaats in Gendt, vrijwel geen handige ligplaatsen. Maar we moeten wel om 7 uur klaarliggen om te laden, dus dan moeten we vroeg weg

Bedankt!😅

Bedankt!👍

Dat klopt. Op de Waal ligt de stroomsnelheid normaal wel rond de 4 of 5 km/h. En bij hoogwater wordt het soms nog wat meer...

In Gent komen wij helaas nooit. Maar Gendt is inderdaad een mooi dorpje met een prachtige omgeving

Bedankt weer voor de reactie!

Bedankt David!

Graag gedaan en bedankt!

Bedankt @SimonKuijper!👍

Bedankt @MrDoosan255!👍

Bedankt!👍

Dank voor uw reactie!👍

Dank voor de reactie!

Bedankt!👍

Dank voor uw reactie!👍

Klopt. Ik was druk met andere klussen en had toen even geen tijd om te filmen. Het beeldmateriaal is er dus ook niet. Ik ga de binnenstad van Amsterdam zeker nog laten zien in aankomende video's.

Bedankt voor uw reactie!👍

Dank voor de reactie!👍

Dank voor de reactie!👍

Dank voor uw reactie!

Goedemiddag Arie, Een beunschip heeft nooit luiken, omdat het juist geschikt is voor het vervoeren van natte lading. Dat het zo extreem is dat er zand wegspoelt gebeurt ook niet vaak. Of het veiliger is met luiken weet ik nog niet zo zeker, want de meeste luiken zijn van aluminium en dat kan niet al te grote golven hebben. Het is al vaker gebeurd dat een schip met luiken zinkt omdat de luiken het water niet kunnen houden...

@@jobvandenberg2008 Dank voor de reactie. Nooit te oud om te leren zie je maar weer.

@ArieTulp inderdaad! Ik heb daar vroeger gevaren met een zeilboot door de sluizen het meer op en het kan daar behoorlijk spoken. 15ton zand verloren en dat is niet mis.

Dank voor het compliment! Dit schip is een beunschip (speciaal voor het vervoeren van nat zand) en wij hebben drie zogenaamde zeefgoten onderin de beun waardoor we water in en uit de beun kunnen pompen. Dat gaat dacht ik via centrifugaalpompen (de echte technische kennis heb ik nog niet😊)

@@jobvandenberg2008 In ieder geval bedankt voor het antwoord.

Het schip heeft er minder moeite mee dan de schipper😊

😅👍

Dank voor de reactie!👍