Видео

@@KangWiji ok gan

@@HanipahNurazizah-y2t maps Don motor Bojong Kulur

@@GaokGlopot-e3u injektor durasinya mau besar ataupun kecil kalau target AFRnya tercapai berarti bagus jangan biarkan AFR dan FT tidak bergerak kalau motor nya ngasap bisa menyebabkan pembakaran tidak sempurna bisa di lihat dengan nilai altitude yg cenderung berada di angka 0.7 atau 0.8 mungkin itu saja gambaran nya semoga bisa membantu

@@AgungPramono-tz3bd bisa jadi injektor nya mampet atau terganjal kotoran kalau semisal terganjal kotoran akan menyebabkan selenoid menutup tidak sempurna sehingga terlalu deras yg akan menyebabkan pembakaran tidak sempurna karena motor mempunyai oksigen sensor yg membaca hasil pembakaran yg terlalu boros maka trim bbm akan selalu mengurangi kebutuhannya bisa terlihat dari busi yg putih coba di cleaning dulu injektor nya atau air screw nya jangan terlalu rapat semoga bisa membantu

@@fajarallvabeat7738 oksigen sensor harus terbaca di angka 3.8 dalam posisi mesin belum hidup kalau mesin di hidupkan perlahan mulai turun sampai angkanya berada di bawah 1volt mungkin itu saja gambaran nya semoga bisa membantu

@@Muhamar_loba_kahayang terimakasih bang

@@Muhammadrizal-y4v mungkin juga bang ckp. atau lamsam kecil dari sensor isc yg kotor

@@lutpicamodvrcl8887 periksa soket kabelnya dulu aja karena untuk spull 3phase dia itu high torsi mungkin koneksi sekun nya kurang kuat

@Donmotor-bojongkulur Untuk soketnya sudah saya langsungi pakek Solder pak,,

@@maulana421 mungkin akibat pembakaran tidak sempurna mas. injektor nya di bersihkan stel di di mode satu atau stelan klep lihat mungkin klepnya bocor

@Donmotor-bojongkulur OHH gitu yah mas.soal nya kalo injektor nya baru mas.saya beli di suma honda.kode injektor k03N31.mkasih yah mas saran nya.panjang umur.sukses dan sehat selalu 🤲🤲

KLO riset sudah mas.aku suka riset manual ke mode 1..KLO pake injektor kzr. motor enak mas.tapi boros..apa boleh saya pindah mode ke mode 2 biar tidak boros.aman GK mas.buat jangka panjang?. terimakasih mas 🙏🙏

@maulana421 amiin

@maulana421 sebenarnya mode itu menyesuaikan dengan suhu oksigen disekitarnya. dan motor nya akan menyesuaikan sendiri

Dan saya coba juga jemper dlc na gk muncul kedipan, walaupun saya cabut soket 02 nya,,,

Kok sama kedip 4x terus ga bisa hidup lagi

@@user-FIMANAFI amiin

@@aldotheCaprhio boros gk. atau Pernya di tari kali mungkin karet diapragma nya bocor atau stelan klep terlalu kencang. sebenarnya kalau basah tidak boros atau keluar asap hitam gpp. asal karet vakumnya masih lemas gk kaku pasti respon nya enak

Betul saya setuju

@@kang_bj9446 kalau pakai multitester gk bakalan akurat kabel oksigen sensor itu tunggal di baca oleh ECU dengan penguat

@Donmotor-bojongkulur ok terima kasih, mas

@@DewiAnjanibesembiringItar maksud

@@EkonewEkonew gpp bang

@Donmotor-bojongkulur minta no wa nya dong bang mau tanya sedikit²

​@@Donmotor-bojongkulurbang punya ku udah fullwafe tapi kok voltase pengisi aki itu kalo gak di gass gak naik voltase nya apa gara² aki nya setengah soak ya bng

@@EkonewEkonewharusnya naik bang di bawah 15volt. ngukur nya jangan ada beban/aki

@@Donmotor-bojongkulur kalo aki nya rada soak naik nya lama kah bng??

Sama klo biasannya bisa di nyalain terua klo di matiin kontak gitu lagi kedip di gambar indikator kuncinya yang kedip itu ngabisa di nyalain , tapi klo kadang bisa di nyalain di buat jalan itu enak enak aja kek nga ada yang rusak ya itu tadi klo kontak off mga bisa

@@Temenlucoy pada saat distarter harus menarik gas

@@RiskaKurniawan-p7p mungkin ada bang

cek seal maghnetnya ajah dulu rembes oli gak.. m

@@Okseng69 kalau di geser naik ke atas jadi tinggi artinya inputnya kebanyakan

@Donmotor-bojongkulur saya geser keatas derajatnya dngn vol 0,48 bang don. Kalo volt 0,26 langsamnya enak tapi boros busi hitam pekat...

@Okseng69 di 0.48 aja bang lalu air screw nya di sesuaikan kalau di 0.2 dtc bang

@@sendiyube7151 aman

@@Rama-fx8cd di cek aja

@@dhielladeeva semua ckp kalau di ukur pasti ada nilainya atau hidup menggunakan lampu LED. selain kabel yg putus tapi sampean harus tau bahwa ckp juga mempunyai fulser pengapian.

@@Aryandi-on9ef google map Don motor Bojong Kulur

@@kucingcatmeongmeong203 maps Don motor Bojong Kulur bang🙏🏻

@Donmotor-bojongkulur ok bang

@@earkajob owh... sudah bang cuma gk di videokan soalnya durasinya takut kepanjangan

@Donmotor-bojongkulur btw kl aerox new itu ud socket di ecunya ya kang? Sy blm ngalami kode 12 sih

@earkajob iya seperti Lexy. tapi pernah ngalamin soket sgcu nya yg gosong. dtc hanya check engine melotot karena sudah euro5

@@Donmotor-bojongkulur baik om trims infonya semoga berkah Aamiin YRA

@earkajob amiin

@@yusufsuprianto9922 amiin 🙏🏻

@@swisnu5141 kalau suhunya belum optimal injektor itu akan lebih melebarkan durasi semprotannya dan kalau sudah menggunakan kzr trim bbm hanya mengurangi kalau suhu lingkungan hujan berarti oksigen cenderung lebih berkurang mirip di atas dataran tinggi maka stelan mode akan otomatis menyesuaikan lingkungan

@Donmotor-bojongkulur artinya keborosan ya mas? Jadi ecu pas suhu dingin baca boros jadi bbm dikurangi yg seharusnya tetap/dilebih kan

@@swisnu5141 ecu mempunyai target pembakaran kalau boros akan di kurangi kalau irit maka di lebihkan lewat laporan oksigen sensor sehingga targetnya 14.67% jadi kalau pakai kzr yg terjadi hanya minus dan menyebabkan mode berubah rubah dan altitude di angka 0.7 yg artinya pembakaran jadi tidak sempurna

@@amadsyadi248 mungkin akibat pembakaran yg tidak sempurna

jos

mungkin kabelnya putus atau oksigen sensor nya yg rusak dan juga injektornya mampet. dan periksa juga tekanan fuelpum nya apakah masih bagus

KLW beat esp stater kasar co2 ya nyambung ya warna kabel ke ECU warna apa

@@PujiartoTotok sinyal masa relay kaki lima dari ecu bang kalau body tetap ke ecu dan scu

Ad. No wa g bang?

@@OlotTea-r1j itu dtc bang berarti kekurangan bbm mungkin injektor mampet atau fuelpum lemah

@Donmotor-bojongkulur tapi rotak ganti baru bang kmaren injekstor semua di bersih.kn pas d scan yg lain normal tpi cuman sensor 02 yg gk gerak sma sekali bang🙏

@Donmotor-bojongkulur fulfam di cek tekanan masih di angka normal bang, kisaran 38psi

@OlotTea-r1j tinggal injektor bang lihat durasi semprotannya

@@Donmotor-bojongkulur owh iya bang, nanti sya coba liat dulu, biasanya kmren d cek tekanan fulpam masih normal ktanya, coz pas awas gas di hentak jga gk brebet, tpi klo jlan jadi kya nahan gitu nyendat2,

@@vickyrmdni mungkin setelan mode nya berubah rubah atau sensor suhu tidak membaca karena pada perubahan suhu debit injektor akan menyesuaikan durasi semprotannya ini hanya dugaan 🙏🏻