Видео

@@fernandojansen1793 Boa tarde meu amigo! O da 2015 se eu não me engano é o 10W-40, mas é bom consultar o manual da moto ou a um mecânico qualificado.

@@GabrielGomes-m9m Vou tentar fazer um vídeo explicando melhor onde comprei e quais peças foram.

@@natanssilva8026 Eu nunca parei para calcular, porque foi o longo de um tempo, não fiz tudo de uma vez, mas estimo ter custado uns R$3.500,00 mais ou menos.

@@davidsales7803 Obrigado meu amigo 🤝🏻

@@eduardobrito3592 A minha eu ia deixar também, porém achei na aliexpress com um preço bom, acabei não sendo taxado, e a qualidade é excelente!

@@robertbwf506 Valeu meu amigo.

@@natanssilva8026 Obrigado por comentar meu amigo, entra em contato comigo lá no Instagram, lá eu passo meu número e te explico tudo certinho! No meu canal também tem todo o processo, as peças que eu comprei, tudo que eu precisei fazer para deixar ela assim.

@@lpvlogs299 opa Man como está seu Instagram eu não tenho rede sociais mais qualquer coisa peconp um amigo entrar em contato com vcs p trocarmos umas ideias obrigado por tudo desde já canal top tá ajudando hein tô me inscrevendo p fortalecer

@@natanssilva8026 Obrigado meu amigo, pela força! Está na descrição aí do vídeo, se não conseguir entrar, eu tento mandar um link

@@raykerribeiro Obrigado pelo comentário e pelo incentivo meu amigo, o adesivo eu vou colocar sim, mas antes vou polir ela, tirar uns detalhes na pintura e vou aproveitar para trocar os adesivos originais de fábrica, que estão velhos.

Fala César, primeiro quero agradecer por entrar aqui e comentar, é muito importante pra nós! Irmão se seu câmbio é quatro marchas, você pode optar por pneus 750 x16 que vão ajudar na relação alongando. Meu carro por ser Willys é muito curto, o carretel da caixa de transferência é mais curto do que o seu, é um verdadeiro trator, nào anda nada. Vai depender da proposta do seu carro, vai fazer viagens? É só pra cidade? Você faz trilha? O câmbio do Chevette, é pra quem quer usar o carro direto, todo dia, mas vou guardar minha caixa três marchas para a posteridade. Mas vale muito a pena sim.

Além do mais, a Adap Brasil tem flanges que ficam tipo original, top demais e o câmbio do Chevette é muito forte em durabilidade, já perguntei pra geral...

Bom dia, no caso você tem um com essa configuração? Obrigado por comentar aqui!

Oi bom dia, esse seu também está com câmbio cinco marchas?

Rafael muitíssimo obrigado pelas palavras, num mundo onde a gentileza e a educação estão cada vez mais fugaz, pessoas como você são uma raridade, quero agradecer pela atenção, por entrar aqui e nós presentear com seu comentário, o que precisar estamos juntos sempre!

@@mwptorres Muito obrigado por comentar! Eu comprei no mercado livre, procura por chave de filtro de óleo xj6 e você vai encontrar.

Oi Rafael! Obrigado por comentar aqui no nosso humilde canal, na verdade a ideia foi do meu irmão, não tinhamos girafa e nem outra opção, então foi a última alternativa. Agradeço pela atenção irmão.

Muito obrigado pela atenção e por postar aqui no nosso canal, gratidão irmão por tudo.

Boa tarde Paulo, obrigado pelo seu comentário e pelo seu tempo disponibilizado em nosso canal. Sim as duas trações vão funcionar perfeito. Na verdade o Jeep nasceu quatro cilindros, o seis cilindros original é muito pesado e tem pouca cilindrada e baixa potência. O motor de opala quatro cilindros é ideal pois tem quase a mesma cilindrada do original e é muito mais leve.

Fala Reinaldo! Obrigado pela opinião, já tive vários opalas, o último foi um coupê preto Cadillac, foi o único quatro cilindros que tive, todos os outros foram seis. Agradeço e respeito sua opinião.

@@cristianomacielpedra7074 Então Maciel, é assim, desculpa se fui rígido na opinião, mas cada um pensa seu modo particular.. Para mim carro antigo tem que ser original da época..sem adaptações berrantes como o jeep willis,Rural 4x4 e por aí adiante.. Mas se vc gosta tá ótimo. Prá mim não tem valor nenhum.. Um determinado tempo fui ver um que estava a venda.. Abri o capo tinha um motor de chevete a álcool... Chorei e fui embora..kkkkk Abraço

Concordo plenamente com você meu irmão, por isso vou guardar a mecânica original, motor 161 e a caixa três marchas com primeira seção para por na posteridade, porém eu você sabemos que essa configuração não anda, o carro vira um trator, quero nesse momento viajar um pouco com minha família, por isso optei por essa Mecânica. Agradeço muito por tudo.

Sua opinião demonstra total falta de conhecimento. O jeep mais antigo tem um motor limitado que muitas vezes não compensa retificar. Portanto, muitos optam por colocar um motor diferente, mais fácil de comprar e de encontrar peças baratas, como é o caso do motor do Opala, que é sim uma opção válida, como também é o AP. Não tem nada a ver com "compra um Opala", nem com o fato de que carro antigo tem que ter motor original, isso depende do gosto e da necessidade. Por fim, não precisa ser grosseiro com opiniões, especialmente num canal de um mecânico que ajuda muitos com seus vídeos explicativos. Tenha mais educação.

Nada à ver isso que vc comentou. O motor de Opala 4 cilindros fica tão bom no jeep que até mesmo o exército brasileiro fez essa adaptação em muitos de seus Jeeps na década de 80 . E esse negócio de carro antigo ter de ser original é relativo , depende da opinião , vontade e necessidade do dono. Se vc prefere carro original , compre carros assim e seje feliz com isso , mas seje humilde e respeite a opinião dos outros , quem adapta seus veículos não está dependendo nem de vc e nem de sua opinião para nada.

Muitíssimo obrigado Cláudio pela atenção e por comentar aqui no nosso humilde canal. Tamo junto sempre.

Certissimo. Mas a relação podia ser opcional.

Eu que sou seu Daniel! Obrigado irmão!

Oi Valmir! Obrigado por comentar aqui, que você e sua família tenham muitos momentos bons com seu jeep, muito obrigado por compartilhar conosco sua conquista, parabéns!

Um abraço para todos do Paraná! Viva o Sul do nosso país, povo bonito e trabalhador.

Nós do canal lpvlogs que agradecemos irmão! Vou guardar o motor 161 seis cilindros e a caixa original para a posteridade, mas o objetivo agora é colocar uma mecânica mais leve e econômica para poder rodar todos os dias. Não quero ter carro para guardar, vai ser pra uso. A vida é muito curta...

Obrigado Roberto!

@@DeTudo1Pouco_8 Boa noite meu amigo! Nenhum está a venda.

Bom dia, quero agradecer por comentar, perguntar e assistir o vídeo, caso saiba de algum Jeep vendendo posto aqui pra você, fica com DEUS irmão e obrigado.

Boa tarde irmão, tem de reposicionar o motor 4cilindros bem encostado no no radiador, acho que igual ao original não fica. Vou posicionar no carro e mando as imagens pra você. Obrigado por nós assistir.

A caixa do Chevette é muito comprida...

@@perfeicaodaantiguidade4710 Isso aí meu amigo, aos pouquinhos vai ficando zero!! 🤝🏻💪🏻

@@perfeicaodaantiguidade4710 Obrigado meu amigo! Está demorando, mas aos poucos e com paciência vai hahaha

Obrigado Roberto

Obrigado Roberto pela atenção e por comentar no nosso humilde canal, tamo junto sempre.

Valeu meu irmão

Boa noite meu amigo! Eu optei por trocar o farol, esteticamente fica mais bonito e mantém a “originalidade”, porém já vi algumas naked com o farol da xj6f. Mas mesmo assim você irá precisar pôr o suporte do farol e do painel da naked. Obrigado por comentar, tmj.