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小樽市総合博物館
Добавлен 9 май 2017
小樽市総合博物館(本館)は、北海道の鉄道発祥の地、小樽市手宮にあり、蒸気機関車「しづか号」をはじめ、北海道を代表する50両もの鉄道車両が保存・展示されています。また、屋外では1909年アメリカ製の蒸気機関車「アイアンホース号」が運行しており、無料で乗車体験ができます。(※運行は夏期期間のみ。11:30、13:30、15:30の1日3回)
また、修復された「機関車庫三号」など、重要文化財旧手宮鉄道施設があります。
館内には、プラネタリウムや体験を通して学習のできる科学展示室があり、土・日曜日、祝日はチャレンジラボで簡単な実験や工作もできます。また、企画展示室では、歴史、自然、科学など様々なテーマに基づいた企画展を行っています。
そのほかには、ミュージアムショップがあり、敷地内にはレストランもあります。
国指定の重要文化財旧手宮鉄道施設「機関車庫三号」が一般公開されています。
住 所・・・・・北海道小樽市手宮1丁目3番6号
電話番号・・・・・0134-33-2523
FAX番号・・・・0134-33-2678
メールアドレス・・・museum@city.otaru.lg.jp
開館時間・・・・午前9時30分~午後5時
休 館 日・・・・火曜日(祝休日の場合は翌平日)、年末年始(12/29~1/3)
入 館 料・・・・一般400円(冬期300円)
高校生および市内在住の70歳以上の方200円(冬期150円)
中学生以下無料
【交通アクセス】
◎中央バス
・JR函館本線「小樽駅」から総合博物館正面口まで
①樽石ビル前バス停「小樽駅前」から、高島3丁目行き(系統番号2番)に乗車。「総合博物館」で下車。所要時間約13分。
②小樽駅前バスターミナル3番のりばから高島3丁目経由小樽水族館行き(系統番号10番)に乗車。「総合博物館」で下車。所要時間約13分。
◎車
・札幌自動車道小樽ICから総合博物館駐車場まで約10分。
駐 車 場・・・・無料駐車場あり。普通車120台、大型車8台程度 本館正面入口前に駐車場あり。手宮口に駐車場はありません。
また、修復された「機関車庫三号」など、重要文化財旧手宮鉄道施設があります。
館内には、プラネタリウムや体験を通して学習のできる科学展示室があり、土・日曜日、祝日はチャレンジラボで簡単な実験や工作もできます。また、企画展示室では、歴史、自然、科学など様々なテーマに基づいた企画展を行っています。
そのほかには、ミュージアムショップがあり、敷地内にはレストランもあります。
国指定の重要文化財旧手宮鉄道施設「機関車庫三号」が一般公開されています。
住 所・・・・・北海道小樽市手宮1丁目3番6号
電話番号・・・・・0134-33-2523
FAX番号・・・・0134-33-2678
メールアドレス・・・museum@city.otaru.lg.jp
開館時間・・・・午前9時30分~午後5時
休 館 日・・・・火曜日(祝休日の場合は翌平日)、年末年始(12/29~1/3)
入 館 料・・・・一般400円(冬期300円)
高校生および市内在住の70歳以上の方200円(冬期150円)
中学生以下無料
【交通アクセス】
◎中央バス
・JR函館本線「小樽駅」から総合博物館正面口まで
①樽石ビル前バス停「小樽駅前」から、高島3丁目行き(系統番号2番)に乗車。「総合博物館」で下車。所要時間約13分。
②小樽駅前バスターミナル3番のりばから高島3丁目経由小樽水族館行き(系統番号10番)に乗車。「総合博物館」で下車。所要時間約13分。
◎車
・札幌自動車道小樽ICから総合博物館駐車場まで約10分。
駐 車 場・・・・無料駐車場あり。普通車120台、大型車8台程度 本館正面入口前に駐車場あり。手宮口に駐車場はありません。
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アイアンホース号(Porter4514)が中央駅に到着
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小樽市総合博物館本館の動態展示・蒸気機関車アイアンホース号(Porter4514)が中央駅に到着する様子です。客車はリニューアルしたばかりの貨客混合編成で、復路では蒸気機関車の後ろは石炭貨車で、続いて一等客車、三等客車の順です。 2022年5月5日撮影
アイアンホース号(Porter4514)が中央駅を出発
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小樽市総合博物館本館の動態展示・蒸気機関車アイアンホース号(Porter4514)が中央駅を出発する様子です。客車はリニューアルしたばかりの貨客混合編成で、三等客車、一等客車、石炭貨車の順です。 2022年5月5日撮影
石炭貨車からの復路時の展望
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蒸気機関車アイアンホース号の運行において、復路時には石炭貨車が蒸気機関車のすぐ後ろになります。石炭貨車は屋根がないので見晴らしがとても良いです。寒い日や湿度の高い日は、蒸気が冷えて白くなった湯気を大迫力で見ることができます。
アイアンホース号の新客車「一等客車」整備⑧
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「小樽市の文化財を活かした鉄道歴史体感プログラム」におけるアイアンホース号客車整備事業。アイアンホース号が牽引する3両の車両を、明治時代の雰囲気が体感できるように、一等客車、三等客車、石炭貨車の貨客混合列車を模した編成に整備して、2022年の体験乗車から運用する予定です。 「一等客車」は、小樽市総合博物館の展示車両である明治期の一等客車「い一号」をイメージして整備していきます。 2021年10月18日から23日まで外部造作作業を行い、最終段階を迎え外装はほぼ完成しました。 これ以前の作業は、次の通りです。 ①フレームと床板の取付作業(9月10日〜16日) ruclips.net/video/PFM-NIngPyY/видео.html ②窓枠などの取付作業(9月22日〜24日) ruclips.net/video/1ZmMr4SGQEI/видео.html ③外部造作作業(9月27...
アイアンホース号の新客車「一等客車」整備⑦
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「小樽市の文化財を活かした鉄道歴史体感プログラム」におけるアイアンホース号客車整備事業。アイアンホース号が牽引する3両の車両を、明治時代の雰囲気が体感できるように、一等客車、三等客車、石炭貨車の貨客混合列車を模した編成に整備して、2022年の体験乗車から運用する予定です。 「一等客車」は、小樽市総合博物館の展示車両である明治期の一等客車「い一号」をイメージして整備していきます。 2021年10月11日から15日までの作業では、屋根の板金張りと外部塗装の作業を行い、16日には外部の白線塗装作業を行いました。 これ以前の作業は、次の通りです。 ①フレームと床板の取付作業(9月10日〜16日) ruclips.net/video/PFM-NIngPyY/видео.html ②窓枠などの取付作業(9月22日〜24日) ruclips.net/video/1ZmMr4SGQEI/видео....
アイアンホース号の新客車「一等客車」整備⑥
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「小樽市の文化財を活かした鉄道歴史体感プログラム」におけるアイアンホース号客車整備事業。アイアンホース号が牽引する3両の車両を、明治時代の雰囲気が体感できるように、一等客車、三等客車、石炭貨車の貨客混合列車を模した編成に整備して、2022年の体験乗車から運用する予定です。 「一等客車」は、小樽市総合博物館の展示車両である明治期の一等客車「い一号」をイメージして整備していきます。 2021年10月11日から15日までの作業では、屋根の板金張りと外部塗装の作業を行いました。 これ以前の作業は、次の通りです。 ①フレームと床板の取付作業(9月10日〜16日) ruclips.net/video/PFM-NIngPyY/видео.html ②窓枠などの取付作業(9月22日〜24日) ruclips.net/video/1ZmMr4SGQEI/видео.html ③外部造作作業(9月27日...
アイアンホース号の新客車「一等客車」整備⑤
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「小樽市の文化財を活かした鉄道歴史体感プログラム」におけるアイアンホース号客車整備事業。アイアンホース号が牽引する3両の車両を、明治時代の雰囲気が体感できるように、一等客車、三等客車、石炭貨車の貨客混合列車を模した編成に整備して、2022年の体験乗車から運用する予定です。 「一等客車」は、小樽市総合博物館の展示車両である明治期の一等客車「い一号」をイメージして整備していきます。 2021年10月6日から8日までの作業では、屋根と外部造作の作業を引き続き行いました。 これ以前の作業は、次の通りです。 ①フレームと床板の取付作業(9月10日〜16日) ruclips.net/video/PFM-NIngPyY/видео.html ②窓枠などの取付作業(9月22日〜24日) ruclips.net/video/1ZmMr4SGQEI/видео.html ③外部造作作業(9月27日〜30...
アイアンホース号の新客車「一等客車」整備④
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「小樽市の文化財を活かした鉄道歴史体感プログラム」におけるアイアンホース号客車整備事業。アイアンホース号が牽引する3両の車両を、明治時代の雰囲気が体感できるように、一等客車、三等客車、石炭貨車の貨客混合列車を模した編成に整備して、2022年の体験乗車から運用する予定です。 「一等客車」は、小樽市総合博物館の展示車両である明治期の一等客車「い一号」をイメージして整備していきます。 2021年10月1日から4日までの作業では、外部造作の作業を引き続き行いました。 これ以前の作業は、次の通りです。 ①フレームと床板の取付作業(9月10日〜16日) ruclips.net/video/PFM-NIngPyY/видео.html ②窓枠などの取付作業(9月22日〜24日) ruclips.net/video/1ZmMr4SGQEI/видео.html ③外部造作作業(9月27日〜30日) ...
アイアンホース号の新客車「一等客車」整備③
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「小樽市の文化財を活かした鉄道歴史体感プログラム」におけるアイアンホース号客車整備事業。アイアンホース号が牽引する3両の車両を、明治時代の雰囲気が体感できるように、一等客車、三等客車、石炭貨車の貨客混合列車を模した編成に整備して、2022年の体験乗車から運用する予定です。 「一等客車」は、小樽市総合博物館の展示車両である明治期の一等客車「い一号」をイメージして整備していきます。 2021年9月27日から30日までの作業では、外部造作の作業を行いました。 これ以前の作業は、次の通りです。 ①フレームと床板の取付作業(9月10日〜16日) ruclips.net/video/PFM-NIngPyY/видео.html ②窓枠などの取付作業(9月22日〜24日) ruclips.net/video/1ZmMr4SGQEI/видео.html これ以降の動画は、再生リスト「アイアンホース...
アイアンホース号の新客車「一等客車」整備②
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「小樽市の文化財を活かした鉄道歴史体感プログラム」におけるアイアンホース号客車整備事業。アイアンホース号が牽引する3両の車両を、明治時代の雰囲気が体感できるように、一等客車、三等客車、石炭貨車の貨客混合列車を模した編成に整備して、2022年の体験乗車から運用する予定です。 「一等客車」は、小樽市総合博物館の展示車両である明治期の一等客車「い一号」をイメージして整備していきます。 2021年9月22日と24日での作業では、窓枠などの取り付け作業を行いました。 これ以前の作業は、次の通りです。 ①フレームと床板の取付作業(9月10日〜16日) ruclips.net/video/PFM-NIngPyY/видео.html これ以降の動画は、再生リスト「アイアンホース号客車整備」でご確認ください。 ruclips.net/p/PLV4ATmk19qVh_I59E-IYkSzzYJ1_f0Ghj
アイアンホース号の新客車「一等客車」整備①
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「小樽市の文化財を活かした鉄道歴史体感プログラム」におけるアイアンホース号客車整備事業。アイアンホース号が牽引する3両の車両を、明治時代の雰囲気が体感できるように、一等客車、三等客車、石炭貨車の貨客混合列車を模した編成に整備して、2022年の体験乗車から運用する予定です。 「一等客車」は、小樽市総合博物館の展示車両である明治期の一等客車「い一号」をイメージして整備していきます。 2021年9月10日から16日までの作業では、未利用であったアイアンホース号客車のシャーシにフレームと床板を取り付ける作業を行いました。 これ以降の動画は、再生リスト「アイアンホース号客車整備」でご確認ください。 ruclips.net/p/PLV4ATmk19qVh_I59E-IYkSzzYJ1_f0Ghj
【展示解説】運河館トピック展「集まれ!小樽の海岸性甲虫」
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小樽市総合博物館運河館トピック展「集まれ!小樽の海岸性甲虫」の展示解説動画です。 海が身近な小樽でも海岸で昆虫を見たことのある方はあまりいらっしゃらないのではないでしょうか?海岸には海岸環境特有の昆虫が生息しています。この動画では本展示で取り上げた小樽の海岸でよくみられるコウチュウ目昆虫の生態や生息環境について解説しています。 会期中は臨時休館の期間などもあり、なかなか足を運ぶことが難しいとのお声も多数いただいていました。展示をご覧になっていただいた方も!まだの方も!この動画をご覧になっていただき、海岸の昆虫たちの魅力を少しでも感じていただけますと幸いです。 運河館トピック展「集まれ!小樽の海岸性甲虫」 会期:2021年4月24日(土)~8月12日(木) 会場:小樽市総合博物館運河館(小樽市色内2-1-20 TEL:0134-22-1258) 開館時間:9:30~17:00 企画担当...
【展示解説】運河館トピック展「魅力再発見!小樽八景・八名所」オンラインミニギャラリートーク
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【展示解説】運河館トピック展「魅力再発見!小樽八景・八名所」オンラインミニギャラリートーク
フィルムをデジタルアーカイブに出来るから貴重な映像も残せるのは感服
千と千尋の神隠し😂
昭和12年。遊具で遊んでいる男の子達が6~9歳くらいでしょうか。この男の子達がご存命なら90代半ば位ですね。生きておられる方もいらっしゃるでしょうが、どこで何をしておられるのか。ほかの大人の方々は全員亡くなられているでしょう。感慨深いですね。
この状態のときに行ってみたかった!!現在は安全上の問題?とかでむりなのかな?
建物は全て無くなり(崖上の料亭は焼失、他は撤去?)、崩れかけた遊歩道が残るのみですが、危険のため立入禁止になっています。それでも遊歩道を通る人はいるようですが、落石が多く大変危険です。また、かつては遊園地東側から遊歩道(トンネル3つ、橋2つを含む)を通って遊園地西側(海水浴場、オタモイ地蔵がある)に行けましたが、現在は2つ目の橋がかなり下がっている(落ちそう、ということ)のと、3つ目のトンネルが通れなくなり、西側まで行けないそうです。
返信ありがとうございます♪毎年傾斜を降りて素潜りしてましたが事故があったとかで今は通行止で警察がしょっちゅう来てました(^^; 遊歩道も何年か前に行きましたが山菜取りの人たちが結構歩いてました、神社に人が住んでる事やニトリの会長が再開発するとテレビで見ましたがどうなるんでしょうね?
@@ろんこ北海道見る走る ニトリ会長が資金出して調査させたようですが、計画が進んでるとは聞こえてきませんね。調査開始したのは2020年で、2021年中には結果が出ると言われていたが、まだ調査してるのか、ボツになったのか。オタモイのどこを開発するかによるが、かつての遊園地のあった場所は重機も使えないし無理でしょう。自然破壊にもなる。桟橋なんか作ったら、近くの青の洞窟などにも影響が出ると思う。オタモイ地蔵を管理していたお爺さんは、現在はいらっしゃらないようです。亡くなったのか、引越されたのかはわかっていないらしい。探すといろいろ動画があるのでご覧になったら。
裕福そうな人達だなぁ・・・
太ってる人が見受けられないですね。。
被写体問わず、昭和12年の民間人の動画と言うだけでも貴重なのに、それがオタモイとは…!
オタモイ遊園地についての動画が最近やたらおすすめに出てきて、急に興味が湧いています。ただ、私的には、その前に、小樽の名前の発症であるオタルナイについて(まだ集落があったころの映像・写真とかないか?)知りたいところです。
是非とも動画を着色していただいて、往時の感動を復活させてください。
戦前?すごい!