Видео

Κοίταξε δεν πιστεύω ότι το αμάξι πουλάει μόνο με το σήμα...το υβριδικό του σύνολο είναι πραγματικά πολύ ομαλό σε λειτουργία και πετυχαίνει απίστευτα νούμερα κατανάλωσης....απλά έχει 5 -6 σπαστικά πραγματάκια που χαλάνε την εικόνα του....

Αυτό φοβόμουν κ εγώ, αλλά έξι μήνες και αρκετά πλυσίματα μετά δεν κανει το παραμικρό ξεφλούδισμα !

Ναι προχωράει με το Ν. Μπορεί πχ να θες να το βάλεις σε ένα αυτόματο πλυντηριο....βάζεις Ν κ ρολαρει στις ράγες

Είπε για κατηφόρες διότι φορτίζει η μπαταρία ποιο γρήγορα..

Δεν ξέρω αν η corolla cross έρχεται με led ή κανονικές λάμπες. Πάντως γενικά μιλώντας οποιαδήποτε κλασική λάμπα μπορεί να αντικατασταθεί με led ίδιου τύπου (πχ Τ10, όπως στο βίντεο)

Για τα πλαστικά καλά τα λες, κ ευτυχώς μέχρι στιγμής δεν έχω θέματα με τριγμούς κλπ γιατι το θεωρώ ολυ εκνευριστικό.... Για το θέμα του θορύβου, όπως είπα κ στο βίντεο μην παίρνεις τοις μετρητοίς τη ένδειξη, την έκανα πρόχειρα με μια εφαρμογή στο κινητό απλά για μια τάξη μεγέθους...

Έχει συμβεί κ σε εμένα, οι ενδείξεις των πιέσεων να είναι ίδιες στα λάστιχα κ όμως ενα από αυτά να μου το βγάζει πορτοκαλί....Στη δική μου περίπτωση απλά έκανα ένα έλεγχο των πιέσεων σε ένα βενζινάδικο συμπλήρωσα ελάχιστο σε αυτό που μου το έβγαζε πορτοκαλί κ απλά έσβησε η ένδειξη

Δεν ξέρω για αλλα μοντέλα της ΤΟΥΟΤΑ πάντως το yaris cross κατασκευαζεται στη Γαλλία

Για παρκάρισμα σε κλίση το καλύτερο θεωρητικά που μπορείς να κάνεις είναι άκου σταματήσεις να βαλεις πρώτα νεκρα να τραβήξεις χειρόφρενο να αφήσεις το φρένο και μέρα να βάλεις P στο κιβώτιο. Αυτό για προστασία του κιβωτιου για να κάθεται το βάρος του αυτοκίνητου στο χειρόφρενο και όχι στο κιβώτιο . Πρακτικά πάντως εγώ δεν το κάνω ολο αυτό καθε μερα παρα μόνο σε δρόμο με πολύ μεγάλη κλίση, στις άλλες περιπτώσεις απλά βαζω p ,μπαίνει αυτόματα το χειρόφρενο κ φεύγω. Με το καλο να παραλάβεις !

Ναι είναι κρίμα αυτό με τη ρεζέρβα και είναι καθαρά για θέμα οικονομίας..... Έχεις δίκιο για το θέμα με τις οθόνες και τα μπλιμπλικια, αλλά στο θέμα της ασφάλειας, θα έλεγα ότι έχουν ανέβει τα στάνταρ καθώς έχουν περάσει πλέον και σε αυτοκίνητα πόλης συστήματα που μέχρι πρότινος υπήρχαν μόνο σε μεγαλύτερες κατηγορίες όπως emergency braking, blind spot, lane assist κλπ κλπ.... Φυσικά ολα αυτά με το ανάλογο κόστος όπως επισημαίνεις κ εσύ αφού οι τιμές έχουν πάρει τον ανήφορο...

@@JohnGoesViral στην επιχείρηση που εργάζομαι έχουνε πάρει το 3008. Μέσα σε 6 μήνες φίλε ότι ενδείξεις θέλεις έχει πετάξει. Από σύστημα προειδοποίησης τρακαρίσματος μέχρι που ενεργοποιεί απενεργοποιεί όποτε θέλει το Start and stop . Από την άλλη μπήκε μόνο του σε γλώσσα γαλλικά. Το usb είναι στον ντεμπελι εκεί που βάζουμε τα κλειδιά κ κάθε φορά που ακουμπάει το χέρι καταλάθος, βγαίνει η μουσική από το usb κ παίζει ράδιο. Οι χώροι του οδηγού συνοδηγού είναι λές κ είσαι σε καμπίνα f-16. Πρώτο μπόι δεν με λές 1,77 κ δύο φορές καθώς έβγαινα από το όχημα χτύπησα το κεφάλι μου. Εάν είσαι 1.80 κ άνω και οι πίσω συνεπιβάτες 1.80 άστα βραστα . Το αυτοκίνητο από μόνο του βγάζει θερμότητα υπερβολική κ σου φέρνει στα πόδια την κάψα. Επίσης τα λάστιχα του είναι της πλάκας παρόλο που φοράνε επώνυμα, τρύπησαν από ξύλο. άσε που ήθελε ευθυγράμμιση, ζυγοστάθμιση καινούργιο με 0 Χιλ. Το CVT όταν το βάζεις στο σπορ, νιώθεις ότι έχεις δίχρονο μηχανάκι κ του έχεις κουμπώσει την πρώτη. Μέχρι τα 80χιλ ξεχνάει να αλλάξει. Κατανάλωση με 200-250 Χιλ καθημερινά το βενζινάδικο μας έχει κάνει χορηγούς. Πριν είχαμε ένα Nissan Qashqai άλλο παρτάλι από εκεί. Πρώτα πάθαινε ζημιά μετά έβγαζε πορτοκάλι ένδειξη στο ταμπλό. Όχι κόκκινο αλλά πορτοκάλι 🤦. Το Navara με 0 χιλιόμετρα το κοιτούσες κ έλεγες κάτι δεν πάει καλά με την καρότσα, το κοιτούσες και το έβλεπες να γέρνει. Επίσης το E-Traveller που έχουμε 38 ώρες φόρτιση σε απλή οικιακή μπριζα και σε ταχυφορτιστη 7 ώρες. Λέει 400 Χιλ κ με eco κάνεις 250χιλ. Τα πλαστικά του νιώθεις ότι είναι Lidl. Το boxer σαν εργολαβικά κλάσεις ανώτερο από 3008 , e-traveller , Navara παρόλο που και αυτό από εσωτερικά πλαστικά δεν είναι και η τοπ επιλογή.

Στέλιο ακριβώς το ίδιο έχω παρατηρήσει κ εγώ. Με το που θα μπει ο κινητήρας εσωτερικής καύσης η στιγμιαία κατανάλωση τερματίζει, ακόμα κ αν δεν πατάω τέρμα το γκάζι! Ωστόσο εχω δεί οτι αν συνεχίσω με σταθερή ταχύτητα πέφτει και η στιγμιαία στο 4 με 5

Καλησπέρα, δεν βρήκα κάπου ακριβώς αυτό τον κωδικό, αλλα αν googlareis για TAS600 ΤΟΥΟΤΑ audio βγάζει το σύστημα με τις 9" με το ενσωματωμένο navi

@@JohnGoesViral Καλησπέρα έχεις δίκιο, εγώ έβαζα και το U1A041 και δεν έβγαζε τπτ.Σε ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια!!

😅😅

Στα πρώτα πρώτα active με το δίχρωμο ταμπλό, μου είχε αναφέρει κάποιος στα σχόλια ότι δεν είχε αναμονή. Το ίδιο κ για το face-lift. Σε κάθε περίπτωση αν το έχειςτο αυτοκίνητο, είναι εύκολο να το διαπιστώσεις, ανοίγοντας το καπάκι στα πόδια του συνοδηγού, που δεν θέλει εργαλεία ...επίσης ακόμα κ στην περίπτωση που δεν βρει εργοστασιακες αναμονής, σίγουρα θα μπορούν να σου τοποθετήσουν aftermarket σε κάποιο κατάστημα

Είναι μεγάλη κουβέντα τα αυτόματα κιβώτια φίλε μου, έχει η κάθε τεχνολογία τα υπέρ και τα κατά...Παρόλο που εμένα δε με ενοχλεί το cvt, αναγνωρίζω ότι σαν εμπειρία οδήγησης είναι ανώτερο το dsg, αλλά στο κομμάτι της αξιοπιστίας νομίζω ότι το eCVT της ΤΟΥΟΤΑ υπερέχει.

Εγώ πάλι δεν βάζω τις επιδόσεις στα αρνητικά του αυτοκινήτου...Η καθυστέρηση στην απόκριση του γκαζιού που λες είναι μόνο όταν έχεις ενεργοποιήσει το πρόγραμμα οδήγησης eco. Στο normal και πολύ περισσότερο στο power πάει μια χαρά το αυτοκίνητο

Γεια σου Λουκα, ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια! Για τους φωτιζόμενους διακόπτες στις πόρτες 99% είναι οι ίδιοι με το yaris cross δεν νομίζω να έχεις θέμα. Για αναμονες για κρυφό φωτισμό δεν είμαι σίγουρος, αλλά μπορείς να το δείς πολύ εύκολα, άνοιξε το καπάκι στα πόδια του συνοδηγού να τσεκάρεις αν έχει την καλωδίωση όπως το δειχνω στο βίντεο

Ευχαριστώ πολύ για της πληροφορίε που θα παραγγειλω τους φωτιζόμενες διακοπτες

@@LoukasP-g7u Ενα Link πχ ειναι αυτο www.aliexpress.com/item/1005002282617936.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailTopMoreOtherSeller.1.1c37sT6tsT6tGW&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40050.354490.0&scm_id=1007.40050.354490.0&scm-url=1007.40050.354490.0&pvid=514d34d0-5059-499f-9b61-0230f4d21e3c&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.354490.0,pvid:514d34d0-5059-499f-9b61-0230f4d21e3c,tpp_buckets:668%232846%238109%231935&pdp_npi=4%40dis%21EUR%21154.01%2163.14%21%21%21165.23%2167.74%21%4021038e1e17284137761843693e1e66%2112000019903948466%21rec%21GR%21173409834%21XZ&utparam-url=scene%3ApcDetailTopMoreOtherSeller%7Cquery_from%3A#nav-review Αν θελεις μονο συνοδηγο και πισω , διάλεξε το σετ με τους 3 διακοπτες που λέει Color: Copilot 3pcs

Σ' ευχαριστώ πολύ για τα σχόλια σου! Για να είμαι ειλικρινής δεν ηξερα οτι υπάρχει adventure στο face-lift.... Στο προ facelift μοντελο παντως ηταν πανω απο τη style και κατω απο την premier. Μπορεις να δεις περισσότερες λεπτομέρειες εδω: www.toyota.gr/content/dam/toyota/nmsc/greece/brochures/YARIS_CROSS_NG_09_2022.pdf

@@JohnGoesViral Αν κρίνω από αυτά που βλέπω στο επίσημο site της Toyota πράγματι δεν υπάρχει, ωστόσο τα τεχνικά χαρακτηριστικά είναι του facelift, ίσως επειδή είναι από εταιρεία leasing να τους αλλάζουν τα ονόματα των εκδόσεων , απλά δεν ξέρω που μπορεί να τοποθετηθεί εξοπλιστικά έτσι ώστε να ξέρω και τι θα μου έρθει, βλέπεις δεν είναι και πολύ καταρτισμένοι όσον αφορά τους υπαλλήλους των συγκεκριμένων εταιρειών και για αυτό ρωτάω άνθρωπος όπως εσένα που γνωρίζουν το αντικείμενο Toyota.

@@othon_996 Έχεις δίκιο στα leasing μπορεί να αλλάζουν λίγο οι εκδόσεις και γιαυτό είναι λίγο δύσκολο να καταλάβεις 100% τί θα σου έρθει... πχ στα προ facelift είχα συναντήσει leasing active που ερχόνταν με τάσια, ενώ το κανονικό είχε ζάντες αλουμινίου....

Είτε d είτε reverse το ίδιο είναι, απλά αν είναι πολύ μεγάλη η κλίση καλύτερα πρώτα χειρόφρενο για κα κάτσει πρώτα στα φρένα το αυτοκίνητο κ μετά στο κιβώτιο

@@JohnGoesViral ευχαριστώ! Πάντως για εκκίνηση σε ανηφόρα ακόμα κι αν είναι καλούτσικη αν κατάλαβα καλά με το hold δεν υπάρχει θέμα σωστά ; Απλά αφήνεις φρένο και πατάς γκάζι ;

@@DimitraNikolakou Σωστά! Θα δεις ότι σε ξεαγχώνει σε αυτό το κομμάτι ...απλα αφήνεις φρένο και πατάς γκάζι και δεν τσουλάει προς τα πίσω καθολου

Συμφωνώ, το μεγάλο ατού είναι το υβριδικό που σε κάνει να παραβλέψεις τα υπόλοιπα. Για την ανάρτηση που λες,όντως είναι λίγο σφιχτό αλλά από την άλλη έχει πολύ καλή οδικη συμπεριφορά

Τι να πω...το θεωρώ απαράδεκτο να μην σου δώσει κάτι, εκτός αν σου έκανε κάποια έκπτωση σε μετρητά....Θα σου πρότεινα να επανέλθεις κ να πιέσεις λιγάκι, όλους όσους ξέρω κάποιο δώρο πήραν με την αγορά

@@JohnGoesViral δεν μου έκανε καμία απολύτως έκπτωση, 28.200 για την έκδοση style σε λευκό πέρλα + έξοδα φακέλου και πινακίδων έξτρα.

@@georgiameritsidou756 Στη δική μου περίπτωση ήταν πολυ διαλλακτικοί και εξυπηρετικοί με τα δώρα , οπότε θα σου πρότεινα να μην ντραπείς και να κάνεις και πάλι μια συζήτηση και να το πιέσεις λίγο το θέμα.... Η αγορά αυτοκινήτου θα πρέπει να είναι μια ευχάριστη συνολικά εμπειρία , είναι κρίμα να αισθάνεσαι "ριγμένη" με το καλημέρα

Καλοτάξιδο το όχημα εύχομαι! Να το χαρείτε!

Έχεις δίκιο ότι δεν είναι καινούργια τεχνολογία, ωστόσο μέχρι πριν λίγα χρόνια τα καλά αυτόματα ήταν πανάκριβα ως έξτρα και οι περισσότερες υλοποιήσεις στα μοντέλα ευρείας κατανάλωσης ήταν μέτριες...έπρεπε να πας σε ακριβή κατηγορία για να απολαύσεις ενα καλο αυτόματο κιβώτιο....οπότε είναι εν μέρει λογικό για πολύ κόσμο στην Ελλάδα να έρχεται τώρα σε επαφή με περισσότερα μοντέλα με αυτόματο κιβώτιο.

Εγώ γενικά οδηγώ εντός ορίων σε εθνική κλπ οπότε σαν επιδόσεις με καλύπτει. Εγώ Ανάμεσα στα 3 που λες καταρχάς θα για υβριδικό θα πηγαινα σε ΤΟΥΟΤΑ κ μετα θα επελεγα την Corolla, αφού σε ενδιαφέρει κ η κίνηση εκτός...πιο μεγάλο αμάξι κ με καλύτερη ποιότητα σε εσωτερικό σε σχέση με το yaris...εμένα ήθελε η γυναίκα suv οπότε απορρίφθηκε δυστυχώς

98αρα

Καλημέρα φίλε μου και στο δικό μου έτσι είναι όπως το περιγράφεις, οπότε δεν θεωρώ ότι είναι κάποιο πρόβλημα...

36 λίτρα!

36 λίτρα παιρνει

Σωστός με μια μικρή διαφορά, το προ face-lift μοντέλο είχε wireless carplay android auto από style κ πάνω

Όχι δεν είναι θέμα δυσλειτουργιας, μάλλον θέμα ρύθμισης, κάπου είχα σει στο manual ότι μπορείς να ρυθμίσεις αν θες να δένει αυτόματα ή χειροκίνητα

Έτσι όπως τα λες είναι φίλε μου,ενώ είναι γενικά ένα πολύ καλό αυτοκίνητο και πιστεύω το πιο value for money στην κατηγορία του, έχει 2-3 χαζά που λες γιατί ρε γμτ..... Πάντως για το θέμα με τους χάρτες που σου αποσυνδέεται, δοκίμασε αν θες κ κάποιο άλλο καλώδιο....δεν μου έχει τύχει ποτέ να μου κάνει αποσύνδεση το android auto

Ναι χειροκίνητα, τουλάχιστον μέχρι την έκδοση active plus που έχω εγώ...

Έχεις απόλυτο δίκιο....κάποτε τα 20k ήταν το ταβάνι για ένα αυτοκινητο πόλης κ τώρα ξεκινάνε από εκεί!

Δυστυχως δεν έχω βρει κ εγώ κάποια αξιόλογη λύση για τη στήριξη του πυροσβεστήρα....προς το παρόν έχω χρησιμοποιήσει το κρικακια που κανονικα δένει το δίχτυ για τα μικροαντικειμενα και τον έχω σφίξει εκεί με ένα ιμάντα ,βάζοντας κ λίγο bubblewrap ανάμεσα σε πυροσβεστήρα και πλαστικό για να μην κοπανάει....

Μια χαρά σε βρίσκω! Παντως η αλήθεια είναι αστέρι στην κατανάλωση το yaraki!

Εμένα πάλι σχεδιαστικα μου αρέσει το εσωτερικό της active με τα "κυαλια" στον πίνακα οργανων! Εχει μικρότερη οθόνη μεν αλλα δινει μια τσαχπινια στο εσωτερικό

Θα το ψάξω, ευχαριστώ για τη συμβουλή !

Καταρχας οποιο και να επιλέξετε θα το χαρείτε, ακόμα και στην έκδοση με τα 116 άλογα που έχω εγώ δεν αισθάνομαι ότι μου λείπει δύναμη. Εγώ βέβαια το χρησιμοποιώ πιο πολύ στην πόλη και λίγο εκτός και οδηγώ πλέον σχετικά ήρεμα...Αν είστε κ εσείς σε αυτό το προφίλ δεν νομίζω ότι θα σας καλύψει η έκδοση με τα 116 κ κρατάτε κ τα 2.000 διαφορά....Από την άλλη αν είστε πιο νευρικός στην οδήγηση, αξίζει το νέο σύνολο που εκτός από παραπάνω άλογα διαβάζω ότι έχει κ αυξημένη ροπή κ βελτιωμένες επιταχυνσεις

Σχετικά με το trip b απλά το αλλάζετε από το καντράν κ το μηδενιζετε για να μετρήσετε μια συγκεκριμένη διαδρομή. Δουλεύει δλδ ακριβώς σαν το tripA απλά σου δίνει ένα έξτρα μετρητή αν θες να μετρήσεις κάτι χωρίς να χαλάσεις την μέτρηση του tripA...Σε οτι αφορά την ένδειξη αυτονομίας φαντάζομαι οτι η αρχική εκτίμηση χιλιομετρων που δίνει το αυτοκίνητο γίνεται με βάση τα τελευταία δεδομένα κίνησης που ήδη περιλαμβάνουν και ένα ποσοστό κίνησης με ηλεκτροκινητηρα και γιαυτό μειώνεται η ένδειξη κατ' αυτο τον τρόπο ...

Τα φώτα πίσω είναι με led απο το εργοστάσιο ,έρχεται έτσι από την έκδοση active plus στο μοντέλο προ face-lift και από την έκδοση style και πανω στα face-lift μοντέλα