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モーサイチャンネル
Япония
Добавлен 18 янв 2018
バイク雑誌「モーターサイクリスト」と、ウェブサイト「モーサイ」の公式チャンネルです。バイク関連の動画をアップしていきます。
Motorcyclist 10月号 発売中！
10月号の巻頭特集は「ツーリング好き読者と旅の達人が本音で推薦推しの道」感動共有！ 読者の激推しロード40、達人たちのマイ フェイバリットルート、ジャンル別 我が愛しのBEST３、読者お薦めの「道の駅」など、さまざまな視点からツーリングのレコメンドを紹介しています。#ロイヤルエンフィールド #ツーリング #バイク雑誌
ＭＣオフィシャルサイト www.yaesu-net.co.jp/motorcyclist/
モーサイweb mc-web.jp/
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GSX8Rは乗ったら8Sとはだいぶ違ってた！予想以上に乗りやすさ満点です
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スズキのGSX-8Rはセパハン＆フルカウルの新型スポーツモデル。2023年にリリースされたGSX-8Sとエンジンや車体を共有しつつも、当然ながら走ったフィーリングは別モノでした。とはいえ、スポーティなスタイルに対してとてもフレンドリーで、乗りやすい印象です！ GSX-8R公式サイト：www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx800frqm4/
伊勢神宮を目指してバイクで快走！おかげ参りツーリングはバイカーなら一度は参加すべきイベントでしょう！
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おかげ参りツーリングは最終目標が伊勢神宮という以外は、出発日も、出発地点も、ルートも自由なフリー走行型イベント。開催期間中なら（6月22日～11月9日）いつでも、全国どこからでもスタートOKなので、今からでもエントリーできますよ！ウェルカムスポットや映えるエリアもたくさんなので、ツーリングルートに迷ったらぜひ伊勢神宮へのおかげ参りをどうぞ！ おかげ参り公式サイト：okagemairi.jp/ 撮影協力 情景の宿あづま：www.azumaryokan.com/ ホテルキャッスルイン志摩：www.castleinn.co.jp/ise/ 無限電光（Hit-Air）www.hit-air.com/motorcycle/ ロイヤルエンフィールド ショットガン650www.royalenfield.co.jp/lineup/shotgun650/
ミニバイクで6時間耐久レース「FSWミニろく」参戦！99台のエントリーもすべて見せます！
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富士スピードウェイが主催するミニバイクの耐久レース「ミニろく」にモーサイWEBチームで参戦してきました。マシンはスズキGSX-R125で、果たして1.6kmのストレート全開走行を6時間も耐えることができるのでしょうか。また、フルグリッド99台というマシンをすべて収録。富士のフルコースがバイクまみれになった1日を追いかけました。 FSWミニろく公式サイト：www.japan-racing.jp/fsw/mini6.html 撮影協力：無限電光 Hit-Air www.hit-air.com/motorcycle/
ショットガン650を心ゆくまで試乗！誰もが乗りやすいと感じる極上マシン
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ロイヤルエンフィールドの新型モデル「ショットガン650」は空冷パラツインを搭載したジャンルレスなバイク。きちんとしたシャシー、心地よい空冷エンジン、誰もが好感を得る乗り味で、またまた選ぶ楽しみを提供してくれそうです。 ショットガン650公式サイト：www.royalenfield.co.jp/lineup/shotgun650/
ドゥカティ ハイパーモタード698は街中でも速いのか⁉ モタード好きが乗ってみました
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ドゥカティがおよそ30年ぶりに単気筒エンジンを載せたマシンを発売。しかも、1299パニガーレ直系のデスモヘッドを受け継ぎ、軽量＆高剛性なシャシーを新開発という気合の入れよう。今回はサーキットでなく、ストリートでの速さ、印象、使い勝手をご紹介します。 DUCATI公式サイト:www.ducati.com/jp/ja/bikes/hypermotard/hypermotard-698-mono
バイク乗りならきっとハマるキムコ製４輪バギー！試乗して面白さにビックリしたょ♪
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スクーターでおなじみのキムコですが、実は４輪バギーも数多くラインナップしています。ミドルクラスのバギーを千葉にある専用コースで試乗してみたら、バイクと同じベクトルの「操る楽しみ」に満ちていました。二輪だけでなく、四輪で過ごす休日もまた幸せになれますよ！ キムコ公式サイト：kymcojp.com/products-3/atv_products/ 東京バギー村：www.cimax.jp/ 全国バギー乗り場の案内サイト：funridebuggy.jp/
ヒマラヤ450 ちょい乗りでも感じさせる信頼感と楽しさ！ロイヤルエンフィールドの自信作だから 山越えだって余裕で行けそう
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2024/5/27追記：ロイヤルエンフィールドの新型アドベンチャーモデル「HIMALAYAN（ヒマラヤ）」の国内価格が発表されました。ラインナップは、チューブレスホイール仕様（89万9,800円／2色）およびチューブホイール仕様（88万円／3色）の2タイプで、デリバリーは7月末より全国の正規ディーラーより。 ロイヤルエンフィールド ヒマラヤ450は、ついに水冷単気筒エンジンとなりパワー/トルクが大幅に向上。しかもショーワと共同開発したサスペンションで、走りのパフォーマンスも劇変です。全開走行やシート下の紹介もお見逃しなく！ 公式サイト：www.royalenfield.co.jp/index.html
トライアンフのミドルクラス スクランブラーは図太いトルクで冒険心を刺激しまくり！
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プレミアムブランドといわれるトライアンフが満を持してリリースした400ccのシングルエンジン。これを作り慣れたスクランブラーのパッケージに積んだスクランブラー400Xは、かなりワイルドなマシンに仕上がりました。またもやスクランブラー旋風が吹きまくりそうですよ！ 公式サイト：www.triumphmotorcycles.jp/bikes/classic/scrambler-400-x
ヴィットピレン401が乗りやすくなって新登場！バーハンドルと排気量アップが効き目バツグンです
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ハスクバーナの人気モデル、ヴィットピレンがフルモデルチェンジをして新登場しました。排気量アップや新たなシャシーに加え、バーハンドルの採用でよりフレンドリーな乗り味に！とはいえ、しびれるカフェレーサーというキャラにぶれは一切ありません！ 公式サイト：www.husqvarna-motorcycles.com/ja-jp/models/naked/vitpilen/vitpilen-401-2024.html
インディアンFTR RSDスーパーフーリガンに乗れる人は 最高の幸せ者に違いない！
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インディアンモーターサイクルから世界限定300台のマシンが登場。日本には25台だけが上陸したFTR RSDスーパーフーリガンは、ハイセンスなカスタムでよりパフォーマンスを強化してきた注目の一台です。バックステップ化に感激したバッシーの心の声をお聞きくださいw 公式サイト：www.indianmotorcycle.co.jp/ftr-x-rsd-super-hooligan/
MVアグスタの世界限定300台のマシンを試乗！ 走る宝石と呼ばれる理由がわかったような気がします！
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MVアグスタ・スーパーベローチェ 98 エディツィオーネ リミタータ は、1943年に同社が初めて作った98ccエンジンをオマージュした限定モデル。スーパーベローチェ800をベースに、数々の限定スペシャルパーツを盛り込んだマシンで、世界でも手に入れられるのは300人だけという激レアなマシン。JAIA会場を抜け出して、ちょこっと走ってきました！ 公式サイト：www.mvagusta.com/jp/jp/product/superveloce/98
ブリット350は並みのネオレトロとは格が違う！試乗で分かる走りと仕上がりの上質感
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ロイヤルエンフィールドのニューモデル、ブリット350をプチ試乗。本質を極めたバイク作りは、今や世界を牽引するといっても過言ではありません。凡百のネオレトロマシンは、ブリット350の前にひれ伏すはず！
BMW R12nineT＆R12プチ試乗！スタイルも乗り味も、カッコよさまでも一新されています！
Просмотров 12 тыс.4 месяца назад
BMWのヘリテイジシリーズを牽引してきたR nineTがフルモデルチェンジをして、新型エンジン＆フレームで日本に上陸！短時間の試乗ですが、そのエモーショナルな魅力がひしひしと伝わってきました。また、クルーザー的な味付けがなされたR12にもひと口コメントをしていますよ！ BMW R12nineT公式サイト：www.bmw-motorrad.jp/ja/models/heritage/r12-ninet.html
ツーリングバッグがリニューアル PLOT イガヤ #東京モーターサイクルショー
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2024の390DUKE、乗ればわかる国内でベストバランスなKTM！速さとシャシーのハーモニーが最高です♪
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2024ストリートグライド試乗したら、当然のこと最＆高なフィーリング！ぜひ乗って、体感してほしいハーレーです。
Просмотров 10 тыс.5 месяцев назад
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電動ポンプ採用のTAICHI ニューアイテム リキッドウインド 東京モーターサイクルショー
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ハーレーのX500は次世代を見据えたニューマシン！地平の彼方まで走りたくなります。
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長瀬智也さんがヨシムラのブースに登場！東京モーターサイクルショー2024
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GB350C 日本初公開！ クラシックバージョンのGBを現地で生解説
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GB350C 日本初公開！ クラシックバージョンのGBを現地で生解説
この色、良いですね🎉
バットマンウイング…って？ プロの方なら、せめてフェアリングと言ってほしかったですね
３年半前からＧＢ３５０に１年 １万４千㌔乗りました。いい～いバイクです♡。 昨年春から現在 ＣＬ５００に乗って２万㌔越えました。 ＧＢ５００が出たら、絶対買います！！。ボアアップで多少ボアに対してショートストロークに成りますし 一次振動 二次振動は 高速での快適性を下げる事を覚悟の上で ５３８ｃｃ辺りで４０馬力あればと思います。癖のあるＧＢ５００切望します。
特に女性は現行のGBよりこっちが好きそう。
パッと見エストレヤそっくり
棒有名メーカーのリチウムバッテリーだとBMS付きを謳っていても充放電制御していませんが、nocoのものは写真が嘘でなければちゃんと制御用のFETっぽいものが付いてますね。 いまガイジンさんの分解動画見てきましたが、マイナス側のパワーラインにカットオフ用のMOSFET、HYG013N04NA1B6 が入っていました。 実際に過充放電が防止されるかは実験しないと不明ですが、正しく動作すればELLY Power以外で初めてちゃんとしたBMSが付いたモデルになります。 うちの701SMにも付けてみたいが果たして…
上田先生は経験則の感想で良いですが、進行役の方の説明が的確で分かりやすい！
とても興味があるのですが、日本の道路を走っている実燃費はどの位ですか？
おお！まさにネオクラシック✨
でさあ、、某島国のどこで乗るの？ こんな時代遅れのバイク
欧米に住んで居る人にとっては 銃器のカテゴリーでは ショットガン＝散弾銃＝猟銃＝農具の一部 って感じですから、（実用品）って事なんだろうと思いますね。 ポンプ式のレミントン以外は 100年くらい前から基本は変わっていませんから 基本に忠実で信頼のおけるTOOL ってイメージを使っていると思いますね
コメントありがとうございます！ なるほど、鋭いご考察で勉強になります！
早く発売してね😅
HONDA乗りだけど本当にYAMAHAは頑張ってると思う！ YAMAHAに負けないで欲しい！！
debu bike
コメントありがとうございます。ショットガン650はご指摘の2台より、だいぶカジュアルなモデルかと。カスタムベースとしても最適なので、ぜひ実車もチェックしてみては(^^)
動画をありがとうございます😊 シングルシートでボバースタイルを紹介していたリーク情報があったのでとても楽しみにしていたのですが、実際のショットガンは全く別物でした。 ハーレーやトライアンフに勝負を挑むロイヤルエンフィールドを見たかったのに残念です。
個人的には、このクラスにしては値段も少し高めで、せめて170kg切るぐらい理想だけど、水冷になった事で強度も上がっている思うし、メーターなど色んな面で使いやすさは向上しているから欲しい一台。
コメントありがとうございます。たしかに170キロとかいい感じでしょう！強度やパッケージとのトレードオフ、悩ましいところですよね。
SSならまだしもモタードでエキパイのセンター出しは無い無い😆
コメントありがとうございます。貴重なご意見として参考にさせていただきます。
幾らでしたか
バッシーさん、ありがとうございます😃バッシーさんのおかげで車種は違いますが８Sを信じて購入しました❗解説のりですね❗そのハズレのない解説は響き渡りました😂これからも発信をよろしくお願いします❗
コメントいただきありがとうございます。GSX-8Sをご購入とのこと、おめでとうございます。その仕上がりや乗り味には僕自身も驚き、気に入ったバイクですので、じつに羨ましい！ぜひぜひAモードで刺激あふれるバイクライフをお送りくださいね（石橋）
アングルかっこいいです！
コメントありがとうございます。そちらの動画も楽しげで、面白かったです！
このベストに装着できるプロテクターがあればいいのに
四輪バギーまたの名をクァッドバイク。 これなら最近問題の高齢運転の、事故の被害を抑えられるかも。
コメントありがとうございます。ごもっともなご意見です！ATの変速段数を増やしたりしたら、より運転に集中できるのではないでしょうか。
既に契約してるのですが、シート高が高くなっているので、旧型と新型の車幅の差が気になります。
コメントありがとうございます。シートについては今後、国内向けアクセサリーも充実してくるはず。ステキなヒマラヤライフをお楽しみください！
コメントありがとうございます。強度やパッケージとのトレードオフでしょうが、たしかに車重は悩ましいところですよね。
始まり、音が大きくてビックリする。
コメントありがとうございます。ちょっと張り切り過ぎました😅今後の参考とさせていただきます！
おっさん達たまんないでしょ。 しかも手ごろな価格だから買うよね😂
クラシックより無骨感が増してますね。
コメントありがとうございます！ やっぱりブリットはカフェレーサーとかホットなコンセプトですから、デザイナーもその気で頑張ったのかもしれませんね。
@@mc-webさん。 返信ありがとうございます。 ラインナップ見たのですが、動画のブラックカラーでシルバーエンジンのものが見当たりませんでした。特別車輌でしょうか？
カッコいい これもネオクラにカテゴライズされるのだろうか🤔 若者にはどう映るのだろうか👩🏻🦲
BMWの新型F900GSとデザートXの試乗比較動画どなたかあげてくれないかなぁ
カッコいいなぁ FZ400Rだ！
なんかロイヤルなバイクやね
このデザインで400とかで販売されたら更に人気が出そうですね！
昔を知ってる、おっさんからするとイマイチ。
Hmmm agli 😊😊😊
5年遅い 流行らんやろ
62ってなんの数字？
コメントありがとうございます。1962年にドゥカティがはじめてスクランブラーを発売した、これにちなんで62が使われています。
@@mc-web ありがとうございます！
乗り換えようかな……今のは今年初車検だけど。 他のRUclips観ましたが（特に海外）あの少しの排気量アップは効いてますよね。
コメントありがとうございます。排気量アップはEURO5、環境対応が主目的ですが、KTMはこの対処にパワーフィールを上手にからめていますね。あと、リヤのしっとりしたトラクションも魅力的です。ぜひ試乗してみてくださいね。
これめっちゃカッコいいな🥺 SR400ファイナル乗ってて手放すのは考えてないけど…うーん🤔
コメント、ありがとうございます！ FEだってめっちゃカッコいいです！ただ、乗り味はだいぶ違って、軽やかで快適です。ぜひ試乗してみてください！
標準カラーよりも80年代カラーの方が好きですね。マジほしいですこれ。（笑）
これの250ccが出たら即買うんだけどな❗️ 350ccより250ccの方が売れるでしょう。
車検気にして250買う人は馬鹿
クラシック350に興味があって色々見ていたらブリット350にたどり着きました。 バイクの知識はほとんどないですが、見た目がどストライクです！ クラシックみたいなシングルシートに変えて乗ってみたいと思いました。
コメントありがとうございます。ロイヤルエンフィールドはオプションパーツもわりと多いので「オレのブリット350」も作りやすいはず！見た目だけでなく、乗ってみると飽きのこないテイストなので、ぜひ試乗してゲットしちゃってくださいね！
本来ならカスタムビルダーがする仕事を メーカーが純正でやっちゃうなんて反則でしょうw❗️😂✨
当時のFZ400Rまんまカラー カッコeee❤大型取りに行こうかな 嫁に内緒で😅
なんかダサい。 無理やりFZ400R風…
もも、もしやのFZ400R、、丸目2灯なら完璧だった
レプリカと考えたらこっちの方がありかも？
外装とアクラポで仕様変更するのに+６０万かかるからねぇ…しかももうワイズ外装は注文締め切ってるし。 来年以降にSPとかカラー変更とかR9とかも出そうな気もするし様子みようかな。
ヤマハは儲けたいと思ってないの? 最初からこのカラーリングを設定すれば「確実に」売り上げ伸びるのに…
いいなぁ、いいなぁ 50代のおっさんですが、ドンピシャですよ
インプレ配信ありがとうございます😂 最近特に気になるバイクです。
コメントありがとうございます。ファンティックのロードモデルは情報が少ないですよね。できるだけお伝えできるよう、これからも頑張ります！
ケツがもうちょっと長ければ良かった