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不審ライダー
Добавлен 1 июн 2021
モトブログ
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ZZT231 セリカ 本庄 51.263
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前々回 51.592 s1 20.398 s2 7.854 s3 23.340 最高速111.1キロ 今回 51.263 s1 20.658 s2 7.583 s3 23.022 最高速 107.1キロ 多分ボトムは速くなってるけど、、 ハイカムとかあまり考えずに適当に回してたので最高速が伸びなかった模様。 あとは立ち上がりの踏み方が乱暴だったのか、、 何割か空転してると思う、踏んでる割には遅い感じがする。 高橋啓介がやってた、アクセルの段階調整の練習が必要だな。 車 スペック セリカ zzt231 スーパーストラット 前期型 ノーマルストラット化 エンジンノーマル デフ 純正ヘリカル ブレーキノーマル パッド 前 アクレ700 後 ディクセル エクストラスピード 足回り 延長ロアアーム 片側1.5センチワイド化 車庫調 ティン スーパーストリートダンパー 前 4キロ 後 6キロ ...
オーバーステア過ぎるセリカで本庄サーキットを走る #zzt231 #セリカ
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オーバーステア過ぎるセリカで本庄サーキットを走る #zzt231 #セリカ
ZZT231セリカ リアタワーバー付けてみた #ZZT231 #セリカ #走り屋
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ZZT231セリカ リアタワーバー付けてみた #ZZT231 #セリカ #走り屋
〔CRF250L〕武甲山走ってきた #林道 #オフロードバイク #バイク
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〔CRF250L〕武甲山走ってきた #林道 #オフロードバイク #バイク
〔CRF250L md47〕林道二子山線 #crf250l #オフロード #ツーリング
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〔CRF250L md47〕林道二子山線 #crf250l #オフロード #ツーリング
（館智幸）セリカ 八方ヶ原 #頭文字d #zzt231 #イニシャルd
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（館智幸）セリカ 八方ヶ原 #頭文字d #zzt231 #イニシャルd
最近やったカスタム紹介 （ZZT231） #セリカ #走り屋 #zzt231
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最近やったカスタム紹介 （ZZT231） #セリカ #走り屋 #zzt231
（ZZT231）セリカSS2 本庄51.592 #zzt231 #セリカ #本庄サーキット
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（ZZT231）セリカSS2 本庄51.592 #zzt231 #セリカ #本庄サーキット
セリカSS2で本庄サーキットに行ってきた #走り屋 #セリカ #zzt231
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セリカSS2で本庄サーキットに行ってきた #走り屋 #セリカ #zzt231
セリカのパッドとホイールを変えました（前だけ）#zzt231 #セリカ #走り屋
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セリカのパッドとホイールを変えました（前だけ）#zzt231 #セリカ #走り屋
（Fドリ）ZZTセリカでドリフトの練習 #セリカ #zzt231 #走り屋 #頭文字d #ドリフト
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（Fドリ）ZZTセリカでドリフトの練習 #セリカ #zzt231 #走り屋 #頭文字d #ドリフト
（南千葉サーキット）サイドターンの練習してきた #ロードスター #走り屋 #頭文字d
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（南千葉サーキット）サイドターンの練習してきた #ロードスター #走り屋 #頭文字d
は？
肌がきれいですね。
Un BMW e36 con 30 años y 150hp lleva autoblocante y tracion trasera y no como este Celica que no sirve para nada
ちょっとだけりょうすけ
四年前くらいにその白い犬に追っかけられましたw
酒井「青いなwフェイントブレーキは東堂塾では日常茶飯事なんだ(￣ー￣)」
通勤で使ってます。タイヤはオン😥
NS2Rは空気圧高めにするとノイズ若干減りますよ。 元々空気圧高めで作動するように作られてると思います。 それでも温感2.5か2.6くらいだと思いますけど。 冷感時から高めだとサーキットで一気に上がってしまうので、何周か走ったら直ぐエア抜いて調整しないといけないのが玉に瑕です。 国産ハイグリップはその辺はもう少し許容してくれるので、やっぱり最終的には国産なんでしょうね。
彼女いたことある？
ワゴンRRRだったらどうなるんやろw
ハード林道のみでしか使って無いです。
アンダーなのはてめーのウデなんだヨ
そもそもからしてレーシンググローブがバイク用やん
グリップじゃなくてドリフトの練習中？？
まさか本気じゃないですよね わざとやってるんですよね？
Que porquería de Toyota eso no agarra no sirve pa na
Este coche es un Toyota chino,no tiene par apenas es muy lento,no tiene autoblocante lsd,el chasis agarra fatal y es muy alto el motor tiene un montón de fallos es una basura lo que a echo Toyota
サイドで頭の向き変えるの冷静で凄いですね
それ以前の問題やけどなコレ笑
@ 失敗は誰にでもありますよ〜
ステアリング回すときに、持ち直すなんてとんでもない。 危険なので直しましょう
ZZT231乗りって感じ
中里すぎ〜
サーキット走行いいですね！
基本FFと4WDはオーバーステアですよね？
シチュエーションにもよりますが、、基本アンダーだと思います。 このテールハッピーセリカでもコーナーリング中アクセル踏み込めばどんどん膨らんできます、そこでアクセルを抜くとズバッとタックインしてオーバーになりますが、、 ブレーキングはリアにデフとかの重りがあるFRと四駆と違い、容易に浮きやすいのでオーバーステアが強いかもしれません。
@@ss2.231 返信ありがとうございます。 間違いました。アンダーでした。 ごめんなさい🙇♀️
@ 僕も最初の方はそう考えてました、、リアが引きずり回されてオーバーステアになると思ってましたが、、 横G掛かった状態で踏み込むとフロントの操舵力が無くなりどんどん外に流れてしまいます。 FRだとリアだけ先に行こうとしてオーバーステアになるのですが、場面によってはフロントが浮いてアンダーになる事もあります。
セリカ？
なぜシフトダウンせずにコーナーへ突っ込んだのか意味不明w ペダル見ると、ブレーキすら踏んでないかもな。
アンダーってかオーバースピード
ブレーキノイズと縦G横Gで縦Gしか使えてないから、曲がれてないね😅
これは、オーバーステア。
アンダーがでたからサイド引いてるやんよく見な
@@LessPowerNAdriver ほんとだ
なんでその速度でアンダーでないと思ってるのかが理解できない ヒールトゥで落とせないならまだその速度域でサーキット走んなよ まじで車潰すだけやで
と素人が言っております
@@LessPowerNAdriver ほんまの話やんけw アホみたいな煽りしてんじゃねぇよw
@@LessPowerNAdriverと、ど素人がゆってます😂
@@LessPowerNAdriverお前絶対無免の学生やん笑
@@LessPowerNAdriver この辺りならまだサーキット素人でもわかる基礎でしょうが…
突っ込み過ぎなのとブレーキングがあかん。 荷重のコントロールが出来てない。 アンダー出てるのに更にハンドル切っても曲がらんからw 逆に制動距離伸ばしてどうする。 本庄サーキットなんて大体180度ハンドル回せれば事足りる。 持ち替えるくらい切る必要はないのよ。 ブレーキングで最初ドカンと踏むなら制動でタイヤのパワー使っちゃってるから、多少戻さないと曲がらないからw
途中何度かロック？したら離すをやりましたが、、グリップが回復してタックインみたいな感じで一気に曲がってくれたりしましたが、、いざドアンダーになるとブレーキ緩めるのはかなり度胸が要りますね。
ABS付いてないのか知らないけど付いてたとしてもあの突っ込みはやりすぎ。 スローインファーストアウトという言葉があるようにゆっくり入って速く立ち上がるように心がけた方が良いかと思いますが… あと、アンダー出てるのに切り増しても余計アンダーになるだけですので。 あとタックインって言いますけどあそこまで切ってるとグリップ戻った時に行き過ぎますので。 立ち上がりアンダーではなく進入でアンダーですからブレーキングとハンドル操作が原因でしょうね。 タイヤのキャパ超えた操作がそもそもの原因です。
教習所での素人暴走？
感じなとこで、アンダーを…ｯ‼︎
安田ハッピーしなかったのが幸いです。
ワゴンR RR
インテグラでやったことある。
アンダーオーバー😅 てか、その速度でそのコーナーのRならフロントに荷重移動して切り込まないとそうなるでしょ😅
へったっ！😂
カウンター舵角の量が多いのと、多分アクセル一気に開けると空転して加速しないので細かく段階調整して空転させずに加速させる技術的が必要ですね。 次回がいつになるのか分かりませんが、要練習ですね。
やばいな笑笑 見た感想！ この人絶対！ 俺！スポーツカー乗っててサーキット走れるだぜー！凄いだろー！どう！？上手いでしょー！！😂 辞めとけ😂笑笑 舞い上がり過ぎだし勘違いも凄いよ😂 RUclipsなど沢山の人に見せたもんじゃないよ😂 自分を惨めに晒してるだけだから辞めといた方が良いと思うよ💦笑
下手くそ丸出し😰 あんま色んな人に見せない方が良いよ😰 自分を惨めに晒してるだけだよ💦
そもそも下手くそ！ ちょっとしたマイナーなスポーツカー乗ってて峠をかじってるくらいで舞い上がってたらダメだよ😂 自分は下手くそって自覚しないと！ 練習大事だよ笑笑
そのハンドルのクロスの仕方致命的技術だな😰 間違った技術を捨てて基礎からやり直そう！練習大事だよ！
アライメントが、トーアウトかな？
フロントが片側6ミリアウトでリアが1 ミリアウトです。 このシーン見ただけで分かるものなんですか？
ハンドルのそのクロス致命的技術だな！ もっと練習しないと！ 基礎から練習しましょう！
グローブしてないのが気になります。単にしなくても手が痛くないかなと思いました。私もYZF-R25でキャンプ⛺️挑戦しようと思っています。
上手いですね！ かっこいいです！
涼介が地味に上手いw
オーバーになる前にステアリングを切りすぎてますね
2ZZはB18Cと比べてもおっそいしギア比も合わない