Видео

@@rmfilmesrm8504 existe várias formas de se dirigir meu amigo. Esse do vídeo é uma estrada bem plana sem muitos buracos, mas já dirigi com ele em trilha de cachoeira e nunca tive problemas. Talvez seu carro já tivesse comprometido antes ou então você dirigiu sem tomar cuidados.

@@temdetudo343 agradeço o Feedback meu amigo, tmj !!! Pena que não estou mais com o brinquedo hahhaha

@@jaymedemarco5794 magina, feliz em ajudar !!!

@@Nan_94 também mas perde o aspecto original

@@grimaldi.garage Sim, isso é verdade

@@angelasouza6483 espero que consiga resolver !!!!

E aí irmão resolveu ? Tô com o msm B.O

@@negrinha37 precisa ver, as vezes eles adaptaram e fizeram troca e higienização, as vezes foi picaretagem mesmo.

É normal trincar, são peças que ficam muito expostas a altas temperaturas e vibrações!

Muito obrigado meu amigo !!!

Magina amigo !!

@@SoaresRj grato irmão

@@pedraogarrett como é um problema de mal contato, acredito eu que nada impeça de ocorrer em outra ocasião, infelizmente.

@@fernandosantosdasilva1157 magina meu amigo, obrigado pelo feedback

Trinca pq com o tempo resseca, infelizmente qualidade do material deixa a desejar

@@pedromelocorrea5248 obrigado pelo Feedback irmão

Show, essa é a ideia

Se vc não consguir com uma chave L eu te aconselho a usar uma chave catraca com soquete alongado aí fica mais fácil.

Valeu meu irmão, pode parecer besteira mas realmente ajuda e dá um grande diferencial na estética

Pode trocar da mesma forma, a mecânica é praticamente a mesma.

O funil compra no aliexpress é mais em conta que aqui!

Obrigado, irmão. Bons ventos!!!

Triângulo é luz de advertência. Tá acusando algum erro na injeção (ecu) do carro. Precisa levar num mecânico pra descobrir o que pode ser. Infelizmente nesses casos a distancia não posso ajudar. Mas se de alguma forma de ajudei, não se esqueça de se inscrever. Grande abraço.

Valeu

Loucura né

Ahhhh, sério?

Não tenho conhecimento da Ninja, mas muito obrigado pelo feedback

Pode ser irmão. pq realmente cabeçote não tem nada a ver com a direção... as vezes até o plug soltou na hora da manutençaõ!!

Nossa fiz o câmbio e peguei na oficina tem 10 dias.... E hoje deu esse problema no volante. 😢

Esse é dos bons!! kkkkkkkk

Tks

Imagina montar um assim é daí pro elenco de transformers hahahah

Muito legal esse vídeo né imagina algo assim aqui

Valeu mano... vamos ver o que o futuro nos reserva.

Obrigado bro!!! Vem me visitar pra vc dar um role!

Obrigado brother!!! Da uma olhada na parte das motos, é naquela estrada que queria marcar nosso role.

Tanto a peça quanto a emenda são possíveis de serem feitas em fibra sim! Único inconveniente de fazer a peça toda em fibra são os encaixes.

Cara faz bastante tempo já e não estou mais com o carro, mas eu acho que deve ser o duto de inducao pro filtro de ar

Infelizmente não sei dizer

Que bom, fico feliz

O modelo do carro é diferente, precisa ver no manual qual fusivel corresponde ao da direção eletrohidraulica, pois infelizmente não sei.

Não precisa, é tirar um, colocar o outro. Nesse em específico precisa fazer uma adaptação na tampinha que cobre a parte traseira do farol.

Honestamente não sei te responder, mas se a elétrica tá perfeita, pode sim ser problema na bomba, de uma conferida no nível de óleo.

O vazamento não é normal. Mas fazer o teste do fuzivel é simples. Veja lá se resolve

Mas se prestar atenção no vídeo da pra ver como retira. Mas peço desculpas.

Hahahahahahah exatamente, acrescento dizendo que vc escolhe a moto de acordo com suas necessidades, nunca vc vai usar 100% da capacidade do motor e da ciclistica, a menos que seja pra circuito mas aí a conversa é outra. Eu escolhi custo X benefício, antes dela tive uma hornet e infelizmente pra uso diário, na minha realidade, eu achava um pouco demais. Tampouco acho que a escolha está relacionada a ser "pobre" ou não, apenas uma questão de bom senso, mas de resto concordo com tudo que vc disse.

@@grimaldi.garage ... eu estava com uma CB300 R. Apesar das falácias do Zé Povinho, na minha opinião, moto excelente. Muito difícil de substituir se olhar pela ótica do CUSTO X BENEFÍCIO. Agora estou com uma R3 também. E, aquilo que você fala no seu vídeo, é o retrato do meu modo de pilotar. Na primeira viagem que fiz ( 800 km ) minha média ficou em 26,5 km/l. Isso graças a última parte da viagem que era muita subida. Saí do nível do mar para 830m. Se não computasse essa última parte, a média teria sido 27,4 km/l. Velocidade de cruzeiro 120 km/h com eventuais visitas aos 140 km/h. Estava com receio de adquirir a moto até assistir esse seu vídeo. A R3 é excelente e substitui bem a CB300 R com vários aspectos positivos. Só não recomendo para quem busca economia no uso URBANO travado. Aí, a CB300 R gasta menos mesmo. Havia feito essa viagem de 800 km com a CB300 R também. Com ela fiz média 29 km/l. Velocidade de cruzeiro 110 km/h com eventuais picos de 135 km/h. Ou seja... consumo similar! Lembrando que a CB300 R trabalha com mistura pobre.

Nossa amigo não lembro, já faz bastante tempo. Me desculpe

Cara depende muito do estado que ela está, mas eu não guardaria, afinal pra recoloca-la tem que refazer o processo, melhor comprar outra lente nova...mas isso é minha opinião.

Amigo acabei de trocar a lente. Porém, o cara q trocou quebrou uma garrinha de cada lado. Ele disse q não teria problema pq o que importa é a cola e os parafusos. Ele usou cola de parabrisa. Vc acha que as garrinhas quebradas pode causar vazamento? As travinhas a que me refiro vc fala no minuto : 6:07

É super fácil, vale a pena!!