Szia!Ez meg nem hybrid (szerencsere)Raktam rá egy Akra slip-on-t hangvezerlo egyseggel első körben es mivel ez egy korai verzio szerencsere irhato a vezerlo,nem kellett feltorni.meg lett irva (Mhd stage 1) meg a valto is (xhp stage 2)Egyelore nem ereztem szukseget a downpipe-nak,de ha kerul ra akkor is csak a 200cellas.
Köszi a választ, a közeljövőben tervezek énis ilyen típust venni. Mikori gyártású az autó? Mitől "durrog" ilyen szépen? A slip-on miatt vagy valamelyik szoftveres okosságtól? Csak mert a 2021es szoftvermódosítás óta ha jól tudom eltüntették azokat. Igazából a plusz teljesítmény nem igazán érdekelne, csak egy kicsit jobb hang. Mit javasolsz ezesetben? Üdv
@@richardwagner7491 Igazán nincs mit.Ez az autó a széria elejéről való még(2021.szeptember),első leszállított m340i volt az országban,ez már alapjáraton is durrogott kis szerényen.Ha jól tudom a mild-hybrid rendszer bekerültével távozott a durrogás vmikor 2021 júliusa körül,itt volt kód váltás a szoftverben is,az ez utáni gyártásúakat már nem lehet csak simán írni,hanem kell nekik egy úgynevezett bench unlock amihez ki kell szerelni az ecu-t és azt elküldeni a femto céghez oroszországba.(lehet azóta már itthon is megoldják)Igazából ez csak azért lehet érdekes számodra,mert ez már az enyémen sem a gyári durrogás.Az mhd szoftverben lehet állítani 4 fokozatban a hangosságát és tetszés szerint a hosszát (tudsz rárakni egy stage 0-t akkor csak a durrogások változnak,vagy egy stage1-et full gyári belsővel akk már a teljesítmény is változik.Maga az akra minimálisat ad hozzzá teljesítményt,kb 5-7Le és 10-12Nm),de ehhez tudni kell írni.Szóval,azt nem tudom,h mhd nélkül milyen lenne….akra előtt mhd-vel is elég hangos volt már…..olcsóbb megoldás lenne kipróbálnod azt előtte és max utána berendelni a kiput…amúgy a sound kit-et rendeld hozzá mindenképpen ha a rendelés mellett döntesz!
@@oliverharangi 200 cellasnak is tud lenni “jo” szaga 🙂, en egy wagnert dp tettem gen1 b58-ba. Osszesegeben teljesen megerte, szebb hang (stock renszerrel), turbo jobban reagal, de ha nem melygarazsban allnek, lehet catless dp-t valasztanam. Stage1-el mertel mar 100-200-at?
Egy ideje tervben van mar,de nem sikerult szereznem racebox-ot.Egyebkent nagyjabol olyat tudhat mint egy gyari f80 m3,valamivel 10mp alatt szerintem….nagyon max 9kornyeke,de mindenkeppen szeretnem tudni pontosan.Ora szerint 305km/h-t tudta,szoval a teljesitmeny valoszinu ott van,de ezt sem tudtam hivatalosan lemerni mert a waze csak 235km/h-ig volt partner.Kicsit attol tartok,hogy a dp-al kevesbe lenne szabalyozhato a hangero…mert igy csak siman bezarom a gombbal a szelepet es nulla hangja lesz egy pillanat alatt…nekem ez fontos szempont volt
RS4 is definitely faster, no doubt. The manual transmission here makes the great difference, but at the top of every gear the Audi pulls the BMW. Even with the ancient 6-speed auto, the outcome would’ve been much different.
@Spin Wdym 20 years off? But yeah if they were both even stage 1 tuned the audi would get destroyed. That B58 really wakes up with just a downpipe and tune
Szép volt Gratu !
Köszi😊
üdv Kassáról :D
90mm? 100mm?
heavens
Ez egy Evolution catback rendzser vagy hátsó dob ?
Slip-on line opf back
Szia, mi lett pontosan módosítva rajta? Catless downpipe? Ez már a mild hybrid verzió, vagy az az előtti?
Szia!Ez meg nem hybrid (szerencsere)Raktam rá egy Akra slip-on-t hangvezerlo egyseggel első körben es mivel ez egy korai verzio szerencsere irhato a vezerlo,nem kellett feltorni.meg lett irva (Mhd stage 1) meg a valto is (xhp stage 2)Egyelore nem ereztem szukseget a downpipe-nak,de ha kerul ra akkor is csak a 200cellas.
Köszi a választ, a közeljövőben tervezek énis ilyen típust venni. Mikori gyártású az autó? Mitől "durrog" ilyen szépen? A slip-on miatt vagy valamelyik szoftveres okosságtól? Csak mert a 2021es szoftvermódosítás óta ha jól tudom eltüntették azokat. Igazából a plusz teljesítmény nem igazán érdekelne, csak egy kicsit jobb hang. Mit javasolsz ezesetben? Üdv
@@richardwagner7491 Igazán nincs mit.Ez az autó a széria elejéről való még(2021.szeptember),első leszállított m340i volt az országban,ez már alapjáraton is durrogott kis szerényen.Ha jól tudom a mild-hybrid rendszer bekerültével távozott a durrogás vmikor 2021 júliusa körül,itt volt kód váltás a szoftverben is,az ez utáni gyártásúakat már nem lehet csak simán írni,hanem kell nekik egy úgynevezett bench unlock amihez ki kell szerelni az ecu-t és azt elküldeni a femto céghez oroszországba.(lehet azóta már itthon is megoldják)Igazából ez csak azért lehet érdekes számodra,mert ez már az enyémen sem a gyári durrogás.Az mhd szoftverben lehet állítani 4 fokozatban a hangosságát és tetszés szerint a hosszát (tudsz rárakni egy stage 0-t akkor csak a durrogások változnak,vagy egy stage1-et full gyári belsővel akk már a teljesítmény is változik.Maga az akra minimálisat ad hozzzá teljesítményt,kb 5-7Le és 10-12Nm),de ehhez tudni kell írni.Szóval,azt nem tudom,h mhd nélkül milyen lenne….akra előtt mhd-vel is elég hangos volt már…..olcsóbb megoldás lenne kipróbálnod azt előtte és max utána berendelni a kiput…amúgy a sound kit-et rendeld hozzá mindenképpen ha a rendelés mellett döntesz!
@@oliverharangi 200 cellasnak is tud lenni “jo” szaga 🙂, en egy wagnert dp tettem gen1 b58-ba. Osszesegeben teljesen megerte, szebb hang (stock renszerrel), turbo jobban reagal, de ha nem melygarazsban allnek, lehet catless dp-t valasztanam. Stage1-el mertel mar 100-200-at?
Egy ideje tervben van mar,de nem sikerult szereznem racebox-ot.Egyebkent nagyjabol olyat tudhat mint egy gyari f80 m3,valamivel 10mp alatt szerintem….nagyon max 9kornyeke,de mindenkeppen szeretnem tudni pontosan.Ora szerint 305km/h-t tudta,szoval a teljesitmeny valoszinu ott van,de ezt sem tudtam hivatalosan lemerni mert a waze csak 235km/h-ig volt partner.Kicsit attol tartok,hogy a dp-al kevesbe lenne szabalyozhato a hangero…mert igy csak siman bezarom a gombbal a szelepet es nulla hangja lesz egy pillanat alatt…nekem ez fontos szempont volt
RS4 is definitely faster, no doubt. The manual transmission here makes the great difference, but at the top of every gear the Audi pulls the BMW. Even with the ancient 6-speed auto, the outcome would’ve been much different.
true but throw a stage 1 tune on the m340i just like the RS4 has and its bye-bye!
@@joshuavincent7884 and another 20 years of time too
That b58 is a nasty lil in-line 6. Those m340i tuned are no joke. Also that Audi driver is terrible with the manual.
@Spin Wdym 20 years off? But yeah if they were both even stage 1 tuned the audi would get destroyed. That B58 really wakes up with just a downpipe and tune
OMG bmw is a beast!
not a beast dude!! New 340i vs very very old RS4. RS4 is king
@@tineshranchod3194 lol audi fan boy ... look how RS6 engines are not durable ... having audi would be a huge downgrade ...
@@asandrius86 and you're a BMW fanboy. They are both great cars.
@@tineshranchod3194 M340is are beasts lol put any 2015 B58 against an 2024 Audi and it will lose with the same Hp.
@@NeXAdambut its a bmw😢
wow
no downpipes? its not really loud
RS4 is ZOT BOB?
Szia. Nagyon tetszenek a videóid! Mikor jön ki az új videó?
Szia kedves Csabi!Próbálok folyamatosan tartalmat gyártani nektek,kedves követőimnek!Addig is like&subscribe!😁
20 Jahre Unterschied Rs4 💪🏼💪🏼💪🏼